高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构设计和施工质量控制标准

前言本标准是根据中国铁路总公司《关于印发<2018年铁路工程建设标准编制计划>的通知》（铁总建设函[2018]180号）进行编制的。本标准编制过程中全面总结了我国铁路建设、运营的经验和教训，借鉴了国内外有关标准的规定，在广泛征求意见的基础上，经反复审查定稿。本标准贯彻落实了安全优先的原则，强化了质量安全、节约资源、环境保护等技术要求，结合我国国情、经济社会发展水平，合理确定了高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构设计和施工质量控制标准，进一步提升了标准的科学性和技术经济合理性。本标准由6章组成，包括总则、术语和符号、基本规定、设计、施工、检验与验收。本标准系首次编制。在执行本标准过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中国铁道科学研究院集团有限公司（地址：北京市海淀区大柳树路2号，邮政编码：100081），并抄送中国铁路经济规划研究院有限公司（地址：北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：100038），供今后修订时参考。本标准由中国铁路总公司建设管理部负责解释。主编单位：中国铁道科学研究院集团有限公司。参编单位：中国铁路经济规划研究院有限公司、京张城际铁路有限公司、郑万铁路客运专线河南有限责任公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司。主要起草人：主要审查人：

目次TOC\o"1-2"\h\z\u1总则 12术语、符号 22.1术语 22.2符号 33基本规定 44设计 54.1一般规定 54.2结构设计 65施工 105.1一般规定 105.2施工准备 105.3透层沥青洒布 115.4拌和与运输 115.5摊铺与压实 125.6接缝设置与处理 145.7养生 145.8成品保护 146检验与验收 156.1一般规定 156.2原材料 156.3过程检验 196.4验收 20本标准用词说明 22《高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构设计和施工质量控制标准》条文说明 231总则为适应铁路发展和建设的需要，提高高速铁路路基的建设质量，做到安全可靠、技术先进、经济合理、环境安全的要求，制定本标准。本标准适用于新建设计速度250km/h及以上的高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构的设计、施工与质量验收，其他铁路可参考本标准执行。高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构的采用应根据铁路轨道类型、列车荷载、地质条件、填土性质及气候条件、材料、养护条件、环境保护等因素综合确定，多雨地区和冻土、膨胀土、湿陷性黄土、盐渍土等特殊土地区的高速铁路路基基床表层宜设置沥青混凝土防水封闭结构。高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构施工应采用先进成熟的工装设备及配套检验检测手段进行工艺质量控制，所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，检测人员应具有规定的资质。高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构应推广采用安全可靠的新技术、新材料和新工艺。高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构施工应积极采用机械化、工厂化、专业化、信息化等措施进行工作质量控制。高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构设计、施工和验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。

2术语、符号2.1术语碾压密实沥青混凝土rollercompactedasphaltconcrete各种粒径的颗粒级配连续、相互嵌挤密实的矿料，与沥青结合料（含添加的外掺剂、改性剂等）热拌而成，压实后剩余空隙率小于4%的密实型沥青混凝土。自密实沥青混凝土self-compactingasphaltconcrete自密实沥青混凝土是由符合要求的粗细骨料、石粉、沥青结合料（及外掺剂）按特定工艺生产，热态时可自密实成型无需碾压的流态沥青混凝土，主要功能是保护基床表层及其以下结构不受地表径流侵蚀。沥青砂asphaltsand沥青砂是由粒径小于2.36mm的机制砂、石粉和沥青组成的沥青混凝土。改性沥青modifiedasphalt掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉，或者其他材料等外掺剂（改性剂）制成的沥青结合料，从而使沥青混凝土的性能得以改善。透层primecoat为使沥青混凝土层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒乳化沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。粗骨料coarseaggregate在沥青混凝土中，粗骨料是指粒径大于2.36mm的碎石、破碎砾石和筛选砾石等。细骨料fineaggregate在沥青混凝土中，细骨料是指粒径小于2.36mm的天然砂、机制砂及石屑等。石粉mineralpowder沥青混凝土中起填充作用的粒径小于0.075mm的粉末。沥青增强剂asphaltreinforcingagent用以改善沥青混凝土性能的添加剂。止水带SBSmodifiedbituminoussheetmaterial弹性体改性沥青防水卷材，执行GB18242-2008标准。松铺系数loosepavingcoefficient松铺系数是指材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比。粘度—温度曲线viscosity-temperaturecurve粘度—温度曲线是指沥青的布氏粘度与温度之间关系的曲线。渗水系数waterpermeabilitycoefficient渗水系数反映材料的透水能力。在规定的初始水头压力下，单位时间内渗入沥青混凝土规定面积的水的体积。空隙率percentairvoid压实沥青混凝土内骨料及沥青以外的空隙的体积占沥青混凝土总体积的百分率。构造深度texturedepth构造深度是沥青混凝土表面粗糙度的重要指标，是指一定面积的沥青混凝土表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度。压实度compactiondegree压实度是现场取样的试样密度与标准密度的比值，以百分率表示。2.2符号T1当地30年基准期内最热月平均最高气温T2当地30年基准期内最低气温

3基本规定高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构应满足路基工程及轨道工程使用功能和耐久性要求。沥青混凝土防水封闭结构方案应根据铁路等级、轨道类型、列车荷载、气候条件、位置及基床表层级配碎石品种与表面性质等影响因素综合确定。高速铁路路基防水封闭结构用沥青混凝土的性能应符合相关标准的要求。铁路路基的列车荷载、路基面宽度、路肩宽度及形状应符合《铁路路基设计规范》TB10001和《高速铁路设计规范》TB10621的规定。沥青混凝土防水封闭结构应作为基床表层的一部分，基床表层级配碎石宜采用Ⅱ型级配碎石的要求。进行沥青混凝土防水封闭结构施工应符合下列条件：路基沉降变形应满足设计要求。电缆槽、排水沟、需预埋的管道及线缆等施作完成。基床表层级配碎石施作完成，其压实质量应符合《铁路路基设计规范》TB10001和《高速铁路设计规范》TB10621的规定，基床表层级配碎石表面质量应符合表3.0.4的要求。表3.0.4基床表层级配碎石表面的质量要求序号检验项目允许偏差1中线、路肩、轨道中心线高程±10mm2中线至路肩边缘距离0~+20mm3宽度不小于设计值4横坡±0.5%5平整度不大于15mm接触网支柱基础和线间集水井宜在沥青混凝土防水封闭结构施工后进行施作。建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制。沥青混凝土防水封闭结构验收应作为主体工程的分部工程进行验算。

4设计4.1一般规定高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构应满足防排水、耐疲劳、低温抗开裂、高温抗变形、耐候性等功能要求。高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构设计时，应充分考虑沥青混凝土防水封闭结构的力学特性、功能特性及其长期性能演化规律等，遵循综合一体化设计的理念，保证沥青混凝土防水封闭结构的安全、耐久和全寿命周期经济合理。高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构表面形状设置应符合下列规定：1碾压密实沥青混凝土防水封闭结构应全断面设置于路基基床表层上部。2有砟轨道沥青混凝土防水封闭结构表面形状应为三角形，两侧横向排水坡度不宜小于4%。3无砟轨道沥青混凝土防水封闭结构表面形状宜以轨道中心线设置为双人字形，亦可将支承层（或底座）底部范围内沥青混凝土防水封闭结构水平设置，支承层（或底座）外侧路肩应设置不小于4%的横向排水坡，线间应设置不小于2%的横向排水坡。4非结构层部位宜选择自密实沥青混凝土，设置于两侧路肩和线间，支承层（或底座）外侧路肩应设置不小于4%的横向排水坡，线间应设置不小于2%的横向排水坡。路基表面封闭层顶面不宜高于无砟轨道底座或支承层底面。高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构的设计使用年限应为60年。

4.2结构设计高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构设计时，应充分考虑路基面排水要求、道床结构与沥青混凝土防水封闭结构相互作用、列车动荷载结构疲劳损伤、不同气候区域低温适应性等方面。高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构设计应按图4.2.2所示的流程进行。图4.2.2高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构设计流程1沥青混凝土防水封闭结构疲劳开裂寿命应根据沥青混凝土防水封闭结构所承受的应变水平，按设计寿命内经历的列车动荷载作用次数，结合材料的疲劳方程进行验算。2结构缝位置开裂验算应根据单元式底座结构缝处沥青混凝土防水封闭结构所承受的温度效应引起的应变水平，按沥青混凝土设计寿命内经历的拉伸疲劳作用次数，结合材料相应应变水平下疲劳寿命方程进行验算。3沥青混凝土防水封闭结构应按照式（4.2-1）验算其低温开裂指数CI。（4.2-1）式中：CI—沥青混凝土防水封闭结构低温开裂指数；T—沥青混凝土防水封闭结构低温设计温度（℃），为连续10年年最低气温平均值；St—在沥青混凝土防水封闭结构低温设计温度加10℃试验温度条件下，表面层沥青弯曲梁流变试验加载180s时蠕变劲度（MPa）；ha—沥青混凝土防水封闭结构层厚度（mm）；b—路基类型参数，砂b=5，粉质黏土b=3，黏土b=2。无砟轨道碾压密实沥青混凝土防水封闭结构宜采取全横断面，如图4.2.3-1和图4.2.3-2所示。图4.2.3-1无砟轨道碾压密实沥青混凝土防水封闭结构横断面示意图图4.2.3-2线间集水井设计断面图有砟轨道碾压密实沥青混凝土防水封闭结构宜全横断面设置，如图4.2.4-1所示。图4.2.4-1有砟轨道碾压密实沥青混凝土防水封闭结构横断面示意图非结构层自密实沥青混凝土防水封闭结构可采用非全断面结构，如图4.2.5-1。图4.2.5-1无砟轨道非结构层自密实沥青混凝土防水封闭结构断面示意图针对无砟轨道结构中的长大特殊单元，宜在支承层（或底座）结构缝处设置隔离层或界面增强措施，如图4.2.6所示。图4.2.6隔离层设置示意图碾压密实沥青混凝土防水封闭结构的厚度不应小于80mm，非结构层自密实沥青混凝土防水封闭结构的厚度不应小于50mm。沥青混凝土防水封闭结构材料宜选用规格为RAC-16的碾压密实沥青混凝土；厚度超过100mm时可按2层设计，上层宜选用规格为RAC-16的碾压密实沥青混凝土，下层宜选用规格为RAC-20或RAC-25的碾压密实沥青混凝土。不承受列车和轨道的路基防水封闭结构可选用规格为RAC-10或规格为RAC-13的自密实沥青混凝土。沥青混凝土的性能应满足表4.2.10的要求。表4.2.10沥青混凝土的技术要求序号项目技术要求RAC-20RAC-25RAC-16RAC-10RAC-131渗水系数（mL/min）—≤60—2空隙率（%）≤6≤4≤23流动度（s,240℃）——≤604稳定度（kN）≥10≥10≥55浸水马歇尔试验残留稳定度（%）≥85≥85≥856冻融劈裂试验的残留强度比（%）≥85≥85≥857抗压强度（MPa,20℃）≥4≥4—8回弹模量（MPa,20℃）≥1000≥1000—9动稳定度（次/mm,0.7MPa,60℃）T1≥30℃≥3200≥3200≥800T1＜30℃≥2400≥2400≥60010弯曲应变（με,-10℃,50mm/min）T2＜-37℃≥3000≥3200—-37℃≤T2＜-21.5℃≥2800≥3000—T2≥-21.5℃≥2500≥2800—11构造深度（mm）≥0.55≥0.55—5施工5.1一般规定沥青混凝土施工前，设计、咨询、监理和施工各方应根据设计要求、施工条件和环境因素等，共同制定施工技术方案和施工质量保证措施。沥青混凝土施工前，应进行现场工艺性试验，验证沥青混凝土性能，完善施工工艺和施工组织，工艺性试验效果应通过业主、咨询和监理的验收。沥青混凝土应采用机械化施工，施工机械的数量及配套能力应符合现场需要。沥青混凝土施工应采用信息化采集系统，加强施工过程质量控制。沥青混凝土应选择专业化队伍施工，确保施工质量和效果。沥青混凝土不得在气温低于10℃，以及雨天的情况下施工。沥青混凝土施工必须符合国家环境和生态保护的规定，防止废水、废料、废气污染环境，做到文明施工。沥青混凝土防水封闭结构施工前，应对路基变形观测装置进行处理保护。基床表层下层的级配碎石可采用摊铺机或平地机摊铺，面层应采用摊铺机进行摊铺。5.2施工准备所有参与施工的人员，应参加岗前培训，熟知和遵守本工种的安全操作规程和技术要领。所有进场材料均应进行标识。不同料源、品种、规格的骨料之间应设置隔离措施，存放场地应硬化处理，并设置防雨和排水措施。沥青混凝土施工前，应对施工及配套机械进行全面检查，以确保连续施工。沥青混凝土施工前，应根据基床表层的高程，计算沥青混凝土的顶面标高，并进行复核。透层沥青洒布前，应按表3.0.4中的规定检查基床表层的质量。基床表层质量不符合要求时，不得洒布透层沥青。5.3透层沥青洒布透层沥青洒布前，应清扫干净基床表层浮渣，并遮挡电缆槽、集水井、接触网支柱基础等构筑物避免污染。透层沥青宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，当有遗漏时，应人工补洒，当有多余的透层沥青未渗入基床表层时，应在该部位撒布粗砂，必要时作适当碾压。透层沥青的建议洒布量在0.7~2.0kg/m2，具体用量应通过试洒确定。透层沥青渗入基床表层后方可铺筑沥青混凝土。基床表层完工时间较长、表面过于干燥时，可对基床表层少量均匀洒水，待基床表层稍干后洒布透层沥青。不得在气温低于10℃、大风、下雨或即将下雨的情况下洒布透层沥青。透层沥青洒布后，应封闭交通，待其充分渗透且水分蒸发，尽早进行沥青混凝土的摊铺。沥青混凝土摊铺前，应检查确认透层沥青的洒布质量。未按规定洒布透层沥青时，不得摊铺沥青混凝土。5.4拌和与运输沥青混凝土应在沥青拌和厂（场、站）采用间歇式拌和机拌和。拌和厂的设置应符合以下要求：1拌和厂的设置应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。2应充分考虑交通堵塞的可能，确保沥青混凝土的到场温度满足要求，且不致因颠簸造成沥青混凝土离析。间歇式拌和机应符合以下要求：1总拌和能力应满足施工进度要求，除尘设备完好，能达到环保要求。2冷料仓的数量满足配合比需要，不宜少于5~6个。具有添加外掺剂的设备。3间歇式拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中可逐盘采集各个传感器测定的材料用量和沥青混凝土拌和量、拌和温度等参数。沥青混凝土在生产过程中应符合以下规定：1根据改性沥青的粘度—温度曲线，确定改性沥青和骨料的加热温度、沥青混凝土的出料温度等参数。2拌和完成的沥青混凝土应均匀一致，无花白料、无结团成块或无严重的粗、细骨料分离现象。沥青混凝土拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5～10s）。碾压密实沥青混凝土宜采用较大吨位的运料车运输，并应采取保温、防雨、防污染措施。运料车车厢应清扫干净，并涂刷油水混合液，以防止沥青混凝土与车厢板粘结。从拌和机向运料车装料时，应多次挪动车辆位置，平衡装料，防止粗、细骨料离析。自密实沥青混凝土应采用带保温慢速搅拌功能的运料车或类似的保温搅拌单元进行精拌与运输。自密实沥青混凝土的精拌时间应不低于45min，为防止沥青混凝土老化，保温搅拌单元的最高温度应不得超过240℃，最长时间不得超过6h。沥青混凝土出厂时应逐车检测沥青混凝土的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。运料车到达施工现场应符合以下规定：1运料车进入摊铺现场前，轮胎上沾染的泥土等杂物应清理干净。2运料车在摊铺现场，不得急刹车、急弯掉头，防止对透层沥青造成损伤。沥青混凝土到施工现场温度应满足要求。当出现成团、结块时，不得摊铺。自密实沥青混凝土到场的流动度应满足表4.3.4-1的规定。当出现流动性急剧下降或焦化现象时，应予以废弃。5.5摊铺与压实沥青混凝土摊铺前，应检查透层沥青的质量。未按规定洒布透层沥青时，不得摊铺沥青混凝土。沥青混凝土摊铺前，应悬挂用于控制沥青混凝土顶面标高的施工导线或导梁，并复核其标高。碾压密实沥青混凝土应采用全自动沥青摊铺机进行摊铺，自密实沥青混凝土可采用人工摊铺，自由边一侧应设置挡板。沥青混凝土摊铺前，摊铺机应提前0.5～1h预热熨平板至100℃以上，且运料车中沥青混凝土的温度应满足摊铺要求。摊铺机应采用自动找平方式，沥青混凝土的松铺系数应根据工艺性试验确定，且保证压实后的沥青混凝土不低于电缆槽、排水沟、线间集水井等构筑物的设计标高。沥青混凝土摊铺时应缓慢、均匀、连续作业，摊铺速度宜控制在1~3m/min，不得随意变换速度或中途停顿，不得出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕。自密实沥青混凝土采用人工摊铺时，应符合以下要求：1沥青混凝土应在路基面上均匀布料，依靠自身流动性密实成型，不得扬锹远甩。铁锹等工具应涂刷油水混合液。2摊铺过程中应加快整平，严防沥青混凝土离析，不得中途停顿。3当不能及时整平时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混凝土覆盖苫布保温。夜间摊铺时，应采取照明措施，保证作业现场照明亮度。雨季摊铺时，运料车和工地应配备防雨设施，加强工地现场、沥青拌和厂之间的联系及各工序的衔接，控制摊铺长度。沥青混凝土施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。压实应按阶梯形路线进行作业，且压实过程应紧密跟随、稳步有序。压实过程中温度应根据改性沥青的粘度—温度曲线确定，在不产生推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。宜采用“钢轮压路机—胶轮压路机—钢轮压路机”的组合方式进行沥青混凝土的初压、复压、终压（包括成型）。具体压实温度、压实方式和压实遍数等参数应由工艺性试验确定，可根据施工气温与现场压实度的检测结果进行调整。对大型压路机难以作业的部位，应采用小型振动压路机或冲击夯具碾压密实。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。压路机起动、停止应减速缓行，不得紧急刹车、制动。自密实沥青混凝土无需压实，依靠其自身流动性密实成型，待沥青混凝土温度降低至140℃时，用手推碾进行收光与表面修整，并加强观察，对可能存在的鼓包现象进行消泡处理。5.6接缝设置与处理沥青混凝土施工过程中，不宜设置纵向冷接缝。当必须设置冷接缝时，宜设置于支承层（或底座）范围内。冷接缝施工时，应及时清除边缘未压实部分，对界面进行清理，刷涂热沥青，并粘贴止水带。铺筑新料接头应使接缝处软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。线间集水井、电缆槽、接触网支柱基础、排水沟等构筑物与沥青混凝土接触的边缘，应对界面进行清理，并在构筑物边缘粘贴止水带。自密实沥青混凝土可在构筑物立面采取构造措施，保证其与支承层（或底座）的粘结效果。采用摊铺机梯队作业时，相邻摊铺机摊幅重叠宽度宜为50~100mm。碾压时，应将已摊铺沥青混凝土留下100~200mm宽暂不碾压，作为后摊铺沥青混凝土的基准面，最后作跨缝碾压以消除缝迹。5.7养生施工完成后，所有施工机械应退出当天完工的作业区。沥青混凝土防水封闭结构应待摊铺层完全自然冷却，沥青混凝土表面温度低于50℃后，方可开放交通。需提早开放交通时，可洒水冷却降低沥青混凝土的温度。未开放交通前，禁止任何车辆驶入，且表面不得放置重物。开放交通后，施工车辆上道行驶时，应减速慢行，不得急刹车、急弯掉头，履带式机械和超载车辆不得上道行驶。5.8成品保护沥青混凝土施工完成后，后续施工应采取防污染措施，不宜在沥青混凝土表面钻孔、切槽、刻痕等。对于必须钻孔、切槽等情况，应制订专项修复方案，可采用沥青或沥青砂对钻孔、切槽等部位进行修补。

6检验与验收6.1一般规定沥青混凝土防水封闭结构的质量检验包括原材料进场检验、施工过程检验和施工后检验。施工后检验项目应和原材料进场检验、施工过程检验项目共同作为质量评定和验收的依据。6.2原材料进场原材料应取样进行质量检验，经评定合格的原材料方可使用，不满足要求的原材料不得进场。改性沥青的检验项目、检验方法和检验频次应符合表6.2.2的规定。表6.2.2改性沥青的检验要求检验项目检验要求质量证明文件检查抽样试验检验125℃针入度√检验方法：检查供应商提供的基质沥青及改性沥青质量证明文件。检验频次：更换货源或每批进货。施工单位、监理单位均全部检查。√检验方法：抽样检验。检验频次：下列情况之一时，检验一次：①任何新选货源；②使用同厂家、同规格的改性沥青达3个月。施工单位试验检验，监理单位见证检验。√检验方法：抽样检验。检验频次：同厂家、同规格的改性沥青每天使用前检验一次。施工单位试验检验，监理单位按施工单位抽检数量的20%进行见证检验，但至少一次。2针入度指数PI√√35℃延度√√√4软化点TR&B√√√5弗拉斯脆点√√6175℃旋转黏度√√760℃动力黏度√√8闪点√√9溶解度√√1025℃弹性恢复√√11贮存稳定性（离析，48h软化点差）√√12老化后质量变化√√13老化后25℃针入度比√√14老化后5℃延度√√粗骨料的检验项目、检验方法和检验频次应符合表6.2.3的规定。表6.2.3粗骨料的检验要求检验项目检验要求质量证明文件检查抽样试验检验1含泥量（水洗）√检验方法：检查供应商提供的质量证明文件。检验频次：更换料源或每批进货。施工单位、监理单位均全部检查。√检验方法：抽样检验。检验频次：下列情况之一时，检验一次：①任何新选料源；②使用同厂家、同品种、同规格的粗骨料达一年。施工单位试验检验，监理单位平行检验。√检验方法：抽样检验。检验频次：同厂家、同品种、同规格的粗骨料每400m3（或600t）检验一次，不足400m3（或600t）也需检验一次。施工单位试验检验，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但至少一次。2泥块含量√√√3颗粒组成√√√4压碎指标√√5表观密度√√6吸水率√√7对沥青的粘附性√√8坚固性√√9针片状颗粒含量√√细骨料的检验项目、检验方法和检验频次应符合表6.2.4的规定。表6.2.4细骨料的检验要求检验项目检验要求质量证明文件检查抽样试验检验1含泥量（河砂）√检验方法：检查供应商提供的质量证明文件。检验频次：更换料源或每批进货。施工单位、监理单位均全部检查。√检验方法：抽样检验。检验频次：下列情况之一时，检验一次：①任何新选料源；②使用同厂家、同品种、同规格的细骨料达一年。施工单位试验检验，监理单位平行检验。√检验方法：抽样检验。检验频次：同厂家、同品种、同规格的细骨料每400m3（或600t）检验一次，不足400m3（或600t）也需检验一次。施工单位试验检验，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但至少一次。2泥块含量（河砂）√√√3表观密度√√4颗粒组成√√√5坚固性√√6石粉含量√√√石粉的检验项目、检验方法和检验频次应符合表6.2.5的规定。表6.2.5石粉的检验要求检验项目检验要求质量证明文件检查抽样试验检查1表观密度√检验方法：检查供应商提供的质量证明文件。检验频次：更换料源或每批进货。施工单位、监理单位均全部检查。√检验方法：抽样检验。检验频次：下列情况之一时，检验一次：①任何新选料源；②使用同厂家、同品种、同规格的石灰石粉达一年。施工单位试验检验，监理单位见证检验。检验方法：抽样检验。检验频次：同厂家、同品种、同规格的石灰石粉每50t检验一次，不足50t也需检验一次。施工单位试验检验，监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证检验，但至少一次。2含水量√√3粒度范围√√√4外观√√√5亲水系数√√6塑性指数√√透层沥青的检验项目、检验方法和检验频次应符合表6.2.6的规定。表6.2.6透层沥青的检验要求检验项目检验要求质量证明文件检查抽样试验检验1破乳速度√检验方法：检查供应商提供的质量证明文件。检验频次：更换货源或每批进货。施工单位、监理单位均全部检查。√检验方法：抽样检验。检验频次：下列情况之一时，检验一次：①任何新选货源；②使用同厂家、同规格的乳化沥青达3个月。施工单位试验检验，监理单位见证检验。检验方法：抽样检验。检验频次：同厂家、同规格的乳化沥青每2天使用前检验一次。施工单位试验检验，监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证检验，但至少一次。21.18mm筛上残留物√√3恩格拉黏度计E25√√道路标准黏度计C25.3√√4残留物残留分含量√√√残留物溶解度√√残留物25℃针入度√√√残留物15℃延度√√5与粗骨料的粘附性√√6贮存稳定性（1d）√√贮存稳定性（5d）√√复合土工膜的检验项目、检验方法和检验频次应符合表6.2.7的规定。表6.2.7复合土工膜的检验要求检验项目检验要求质量证明文件抽样试验检验1单位面积质量√检验方法：检查供应商提供的质量证明文件。检验频次：更换货源或每批进货。施工单位、监理单位均全部检查。√检验方法：抽样检验。检验频次：①任何新选货源；②同厂家、同品种的复合土工膜每1000m2为一批。施工单位每批抽样检验1组，监理单位见证检验。√检验方法：抽样检验。检验频次：沿线路方向，复合土工膜每铺设100延米，施工单位抽样检验3处，监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证检验，但至少一次。2膜材厚度√√√3撕破强力√√4断裂强度√√5断裂伸长率√√6耐静水压√√止水带的检验项目、检验方法和检验频次应符合表6.2.8的规定。表6.2.8止水带的检验要求检验项目检验要求质量证明文件检查抽样试验检验1拉伸性能√检验方法：检查供应商提供的质量证明文件。检验频次：更换货源或每批进货。施工单位、监理单位均全部检查。√检验方法：抽样检验。检验频次：下列情况之一时，检验一次：①任何新选货源；②使用同厂家、同品种、同规格的止水带达6个月。施工单位试验检验，监理单位见证检验。√检验方法：抽样检验。检验频次：同厂家、同品种、同规格的止水带每1000m检验一次，不足1000m也需检验一次。施工单位试验检验，监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证检验，但至少一次。2热老化√√3低温柔性√√4不透水性√沥青增强剂的检验项目、检验方法和检验频次应符合表6.2.9的规定。表6.2.9沥青增强剂的检验要求检验项目检验要求质量证明文件检查抽样试验检验1外观√检验方法：检查供应商提供的质量证明文件。检验频次：更换货源或每批进货。施工单位、监理单位均全部检查。√检验方法：抽样检验。检验频次：下列情况之一时，检验一次：①任何新选货源；②使用同厂家、同品种、同规格的沥青增强剂达6个月。施工单位试验检验，监理单位见证检验。√检验方法：抽样检验。检验频次：同厂家、同品种、同规格的产品每1t检验一次，不足1t也需检验一次。施工单位试验检验，监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证检验，但至少一次。2单个颗粒质量√√√3密度√√4熔融指数√√4灰分√√6.3过程检验沥青混凝土施工过程中，应检验透层沥青的洒布质量，检验项目、质量要求、检验方法和检验频次应符合表6.3.1的规定。表6.3.1透层沥青洒布质量的检验要求检验项目质量要求检验方法检验频次透层沥青洒布质量1洒布量符合设计要求。按JTGE60（T0982）检验每次洒布不少于1次。施工单位试验检验，监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证检验，但至少一次。2洒布均匀，不得漏洒。目测沥青混凝土施工过程中，应检验沥青混凝土的质量和工艺参数，检验项目、质量要求、检验方法和检验频次应符合表6.3.2的规定。表6.3.2施工过程中沥青混凝土质量的检验要求检验项目质量要求或允许偏差检验方法检验频次1沥青混凝土的外观无花白料、无结团、成块及离析现象目测每车1次施工单位试验检验，监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证检验，但至少一次。2拌和温度沥青、骨料的加热温度根据粘度—温度曲线确定传感器显示逐盘出料温度根据粘度—温度曲线确定按JTGE60（T0981）检验每车1次3矿料级配0.075mm±2%按JTGE20（T0725）检验每台拌和机每天不少于1次≤4.75mm±5%≥9.5mm±6%4油石比±0.3%按JTGE20（T0735）检验每台拌和机每天不少于1次5马歇尔试验（空隙率、稳定度）符合本标准中的规定按JTGE20（T0705、T0709）检验每台拌和机每天不少于2次6施工温度到场温度根据粘度—温度曲线确定按JTGE60（T0981）检验每车1次摊铺温度根据粘度—温度曲线确定每车1次压实温度（碾压密实）符根据粘度—温度曲线确定每50m不少于1次7接缝紧密、平整、顺直目测逐条检查6.4验收沥青混凝土施工结束后，应检验沥青混凝土的实体质量，检验项目、质量要求、检验方法和检验频次应符合表6.4.1的规定。表6.4.1沥青混凝土实体质量的检验要求检验项目质量要求或允许偏差检验方法检验频次1渗水试验≤60mL/min按JTGE60（T0971）检验区间正线路基沿线路纵向连续长度每500m、站场路基折合正线双线每500m不少于1次（5个测点）施工单位试验检验，监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证检验，但至少一次。2构造深度（碾压密实）≥0.55mm按JTGE60（T0961）检验区间正线路基沿线路纵向连续长度每500m、站场路基折合正线双线每500m不少于1次（3个测点）3压实度（碾压密实）≥试验室标准密度的98%按JTGE60（T0924）检验区间正线路基沿线路纵向连续长度每500m、站场路基折合正线双线每500m不少于1次（不少于3个孔）4平整度允许偏差≤5mm按JTGE60（T0931）检验区间正线路基沿线路纵向连续长度每200m、站场路基折合正线双线每200m不少于1次5厚度平均厚度≥设计值单点最大偏差-20mm按JTGE60（T0912）检验区间正线路基沿线路纵向连续长度每500m、站场路基折合正线双线每500m不少于1次6横坡允许偏差±0.5%按JTGE60（T0911）检验区间正线路基沿线路纵向连续长度每500m、站场路基折合正线双线每500m不少于1次（不少于10个断面）

本标准用词说明执行本标准条文时，对于要求严格程度的用词说明如下，以便在执行中区别对待。（1）表示很严格，非这样做不可的用词：正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”。（2）表示严格，在正常情况均应这样做的用词：正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”。（3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词：正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”；表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。

《高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构设计和施工质量控制标准》条文说明本条文说明系对重点条文的编制依据、存在问题以及执行中应注意的事项等予以说明，不具备与规范正文同等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握规定的参考。为了减少篇幅，只列条文号，未抄录原条文。3.0.1考虑到沥青混凝土的结构层位和环境状态，运营中可能出现疲劳开裂、低温开裂、支承层（或底座）结构缝附近的被动拉伸破坏、永久变形、水损害等破坏模式。因此应针对沥青混凝土防水封闭结构的力学特性、功能要求、长期性能演化等内容进行分析，以指导设计，确保满足路基工程和轨道工程使用功能和耐久性要求。3.0.6基床表层施工单位应将已完工程自检合格后报监理、咨询、检测单位验收，验收合格后及时移交给沥青混凝土施工单位，沥青混凝土施工单位对基床表层施工单位交验段落的自检资料、抽检资料进行查验和现场复核，确认基床表层的中线高程、路肩高程、轨道中心线高程、横坡、平整度等。通过交接验收后，方可进行沥青混凝土的施工。4.1.1沥青混凝土防水封闭结构主要功能是防水封闭，防止雨水下渗，引起基床病害，因此沥青混凝土材料应具有优良的防水抗渗性和水稳定性。全断面铺设的沥青混凝土处于基床表层和支承层（或底座）之间，不可避免参与轨道结构与基础的相互作用，因此其力学性能也应满足使用要求，主要包括抗疲劳特性、支承性、耐久性和温度稳定性等。而对于局部铺设的沥青混凝土防水封闭结构，不参与轨道结构受力，主要考虑材料的防水抗渗性、温度稳定性和水稳定性。4.1.3沥青混凝土防水封闭结构表面设计成三角形的形状能够使聚积在表面上的水较快地排出，有利于减少材料的水损害，保持沥青混凝土防水封闭结构和基床的强度与稳定性。4.2.1为了合理正确地选定沥青混凝土防水封闭结构的设计理论方法与设计指标，首先应明确沥青混凝土层的破坏模式。高速公路沥青路面常见的破坏模式有裂缝、车辙、松散、剥落和表面磨光等。考虑到线下沥青混凝土的结构层位和环境状态，沥青混凝土会出现开裂、永久变形、水损害等破坏类型。其中，水损害主要通过控制沥青混凝土材料的水稳定性进行控制，不在结构设计中进行要求。因此，设计中沥青混凝土防水封闭结构的破坏模式主要考虑以下几种形式：疲劳开裂、低温开裂及伸缩缝附近的拉伸开裂。（1）疲劳开裂沥青混凝土防水封闭结构层底受拉破坏是由于列车荷载的多次往复弯曲作用，使层底产生的拉应变（或拉应力）超过材料的疲劳强度（其较一次荷载作用的极限值小得多）而引起。层底受拉破坏之后，裂缝逐渐向上发展，形成疲劳开裂。疲劳开裂的特点是沥青混凝土层无显著的永久变形，开裂开始大都是形成细而短的横向裂缝，继而逐渐扩展成网状，开裂的范围和宽度逐渐扩大。结构层达到临界疲劳状态时所承受的荷载重复次数称为疲劳寿命。沥青混凝土结构层疲劳寿命的大小主要取决于材料本身、所受到的重复应变（或应力）大小、所处的环境条件等。实际工程中，通过室内疲劳试验，可以建立沥青混凝土承受重复荷载作用次数与