《汽车电气设备构造与原理（活页式）》 课件 项目1、2 汽车电气设备总体认知、汽车电源系统

汽车电气设备构造与原理项目一汽车电气设备总体认知及检测工具认知使用目录任务一

汽车电气设备总体认知任务二

汽车电气设备检测工具认知与使用任务一汽车电气设备总体认知一、安全教育广场、道路注意避让车辆；不得翻越围墙、道路护栏；电梯使用说明；电梯礼仪、一体化安全教育；应急疏散措施及疏散路线；设施设备安全知识。二、汽车电气设备的基本特点蓄电池负极位置负极搭铁示意图一、汽车电气设备功能二、电气设备各系统组成电源系统子任务三 汽车电气设备总体组成认知技能考核(3)每一组考前进行观摩、

练习并准备考试；保持安静，

不得提示或影响考试，

违反纪律被提醒一次， 小组成员每提醒—次扣2分。(4)考试的要求与平时训练要求—致， 考试成绩根据操作表现及考核评价表标准确定，涉及口试部分需认真回答， 涉及检测的需要记录检测数据， 分析判断检测结果。(5)完成时间：每轮考试完成时间20

min。(6)考试规章随时调整， 目的就是发现问题解决问题， 同时促进考试规范、 顺利进行，达到以考代练目的， 原则上要求全员参与（其他同学需认真观摩学习并完成互评考核）。(7)每轮操作需注重安全检查及操作， 每轮完成后需要按练习要求做好7S管理。(8)考核操作中若出现重大安全隐患， 老师或组长有权提醒或终止操作， 直到解除隐患为止。(9)考试成绩作为个人综合评价。�任务二汽车电气设备检测工具认知与使用一、万用表直流电流测量交流电压测量直流电压测量一、万用表校对万用表电阻的测量二极管反向测量二极管正向测量三、实操考核表汽车电气系统常用检测工具的使用技能考核评价表感 谢 聆 听汽车电气设备构造与原理项目汽车电源系统目录任务一

蓄电池认知任务二

蓄电池使用任务三

汽车发电机认知任务一蓄电池认知二、蓄电池1—极桩连接端；2—加液孔盖；3—蓄电池盖；4—合缝；5—极桩；6—防护板；7—内穿壁式联条；8—正极板；9—隔板；10—负极板；11—壳体。蓄电池的结构二、蓄电池单体电池放电终止电压注：C20

为蓄电池的额定容量。三、实操考核表蓄电池结构原理认知实操技能考核评价表任务二蓄电池使用一、蓄电池的维护内置式相对密度计免维护蓄电池又称

MF

蓄电池。这种蓄电池因无酸液外泄，因而极桩腐蚀轻、自行放电少，在车上或储存时不需要补充充电，在合理使用过程中

3

～

4

年无须添加蒸馏水。通过蓄电池盖观察镜观察，如果相对密度计顶部的圆点呈绿色，说明蓄电池荷电充足（存电

65%

以上）；如果圆点呈深绿色或黑色，说明蓄电池荷电不足；如果圆点呈浅黄色或无色，说明蓄电池电压很低，已无法正常工作，应予以更换。一、蓄电池的维护，、（四）蓄电池的开路电压蓄电池的开路电压：指开路时蓄电池正负极间的电位差。可用万用表的电压挡测量将万用表的正、负表笔分别与蓄电池的正负极相接即可测量。注意：测量蓄电池开路电压时，蓄电池应处于稳定状态，蓄电池充、放电或加注蒸馏水后，应静置半小时后再测量。万用表测量蓄电池电压一、蓄电池的维护（五）蓄电池的充电1.

充电设备蓄电池是直流电源，必须用直流电源对其进行充电。（1）充电机的正极接蓄电池的正极，负极接蓄电池的负极。（2）接通电源，打开电源开关。（3）若对

12

V

蓄电池充电，应按下

12

V

按键；若为两只12

V

串联的蓄电池充电，则按下

24

V按键。（4）将电流调节旋钮调到初充电或补充充电要求的数值（详见后述内容），按充电规范进行充电。硅整流充电机一、蓄电池的维护（五）蓄电池的充电2.

充电方法1）恒压充电：指充电过程中，充电电源电压保持恒定的充电方法。在恒压充电初期，充电电流较大，因而充电时间较短，且不需要选择和调整充电电流，适用于补充充电。2）恒流充电：指充电电流保持恒定的充电方法，广泛用于初充电、补充充电和去硫化充电等。恒流充电的适应性强，可任意选择和调整充电电流的大小，有利于保持蓄电池的技术性能和延长使用寿命；其缺点是充电时间长，要经常调节充电电流。3）脉冲快速充电：必须用脉冲快速充电机进行。脉冲快速充电的优点是充电时间可大大缩短（新蓄电池充电仅需

5

h，补充充电只需

1

h）；缺点是对蓄电池的寿命有一定的影响，并且脉冲快速充电机结构复杂，价格昂贵，适用于电池集中、充电频繁、要求应急的场合。一、蓄电池的维护（五）蓄电池的充电充电种类1）初充电指对新的或更换极板后的蓄电池进行的第一次充电。2）补充充电指对使用中的蓄电池在无故障的前提下，为保持或恢复其额定容量而进行正常的保养性充电。汽车用普通蓄电池应每隔1～2个月从车上拆下来进行一次补充充电，使用中如发现下列现象之一时，必须及时进行补充充电：（1）电解液相对密度降至

1.15

g/cm3

以下。（2）冬季放电量超过

25%、夏季超过

50%。（3）前照灯灯光比平时暗淡，启动无力。（4）单体电池电压降到

1.70

V

以下。一、蓄电池的维护（五）蓄电池的充电3）间歇过充电间歇过充电是为了避免使用中的铅蓄电池极板硫化的一种预防性充电，汽车用铅蓄电池应每隔

3

个月进行一次。4）循环锻炼充电循环锻炼充电是铅蓄电池为防止极板钝化而进行的保养性充电。为避免活性物质长期不工作而收缩，每隔

3

个月进行一次循环锻炼充电。5）去硫化充电去硫化充电是消除铅蓄电池极板轻度硫化的一种充电。二、蓄电池的拆装蓄电池拆装注意事项：（1）拆装、移动蓄电池时，应轻搬轻放，严禁在地上拖拽。（2）安装前应确认蓄电池型号和车型相符，电解液密度和高度应符合规定。（3）安装时必须将蓄电池固定在托架上，塞好防震垫，以免汽车行驶时蓄电池振动。（4）极桩上应涂抹凡士林或润滑油，以防腐蚀；极桩卡子与极桩要接触良好。（5）不要将蓄电池的正、负极短路接反，以免造成电击或火灾事故。（6）拆下蓄电池充电或更换蓄电池后，连接应牢固，搭铁要可靠，以免烧损

ECU

中的线路，或因发热而起火。（7）拆下蓄电池时，应先拆负极后拆正极；安装蓄电池时，应先接正极后接负极。三、实操考核表蓄电池的使用维护与检测实操技能考核评价表任务三汽车发电机认知二、交流发电机的构造1—后端盖；2—电刷架；3—电刷；4—电刷弹簧压盖；5—硅二极管；6—散热板；7—转子；8—定子总成；9—前端盖；10—风扇；11—皮带轮。JF132

型交流发电机组件二、交流发电机的构造1—滑环；2—转子轴；3—磁爪；4—磁轭；5—磁场绕组交流发电机转子二、交流发电机的构造交流发电机定子及其

Y

形（星形）连接方式二、交流发电机的构造（a）外装式（b）内装式电刷架的结构二、交流发电机的构造（a）磁场绕组内搭铁的交流发电机 （b）磁场绕组外搭铁的交流发电机交流发电机的搭铁形式二、交流发电机的构造（a）二极管装示意图（b）整流极总成二极管及整流板的安装三、国产交流发电机的型号汽车交流发电机的型号表示*根据中华人民共和国汽车行业标准《汽车电气设备产品型号编制方法》QC/T73—1993规定四、交流发电机的工作原理交流发电机的工作原理四、交流发电机的工作原理（a）三相