新建学校项目地块平场土石方工程施工图设计说明

PAGE新建学校项目地块平场土石方工程施工图设计说明工程简述概述项目名称：H13地块新建学校项目地块平场土石方工程。项目区位：本项目位于大渡口区建桥工业园区，项目东临音乐大道（现状金桥路），对外交通较为便捷。受项目建设单位的委托，我院开展H13地块新建学校项目地块场平工程设计工作。本项目用地面积约为141.6亩。地块总填方404.7m3，地块总挖方469621.9m3，弃方469217.2m3，清表22929.6m3，本项目整体需要外运弃土469217.2m3。弃土场不在本次设计范围内。工程设计范围及主要设计内容本项目主要设计内容为场平、排水及边坡防护工程。设计依据建设单位提供的本项目其他相关资料和设计要求。建设单位与我院签定的工程设计合同；建设单位提供的《H13地块新建学校项目1：500地形管线图》。（重庆市勘测院，2022年10月）建设单位提供的《H13地块新建学校项目工程地质勘察报告（直接详细勘察报告）》。（重庆市勘测院，2023年3月）建设单位提供的《H13地块新建学校项目方案设计》（重庆鼎石建筑规划设计有限公司，2022年11月）；其他资料等。采用技术标准、规范《城市建设用地竖向规划规范》（CJJ83-2016）；《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）；《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2018）；《建筑工程质量检验评定标准》（GB50301-2001）；《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2019）；《室外排水设计标准》（GB50014-2021）；《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）；《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）；《城镇内涝防治技术规范》（GB51222-2017）；国标图集《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）；《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》；《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定》（2017年版）。对上阶段意见的回复本项目为一阶段施工图，无上阶段意见。工程建设条件自然地理1、地理位置及交通现状H13地块新建学校项目行政区划隶属重庆市大渡口区管辖。周边交通较发达，用地东侧为城市次干道金桥路，西侧有轨道交通2号线，东侧有马桑溪长江大桥。2、气象勘察区属亚热带温湿季风气候区，具雨量充沛、夜雨多、空气湿度大、云雾多、日照偏少等特点。根据重庆市气象局的气象观测资料，调查区内的气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。气温：多年平均气温18.3℃，月平均最高气温是8月为28.1℃，月平均最低气温在1月为5.7℃，极端最高气温43℃(2006年8月15日)，极端最低气温为-1.8℃(1975年12月15日)。降水量：多年平均降水量1082.6mm左右，降雨多集中在5～9月，其降雨最高达746.1mm左右，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.1mm。1998年为降水量最多年，年降水量1615.80mm，2001年为降水量少，年降水量813.90mm。多年平均最大日降雨量约90mm。2007年7月17日，遇百年不遇的特大暴雨，日降雨量达266.7mm。湿度：多年平均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%左右。风：全年主导风向为北，频率13%左右，夏季主导风向为北西，频率10%左右，年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.7m/s。3、水文勘察区属于长江流域，场区及附近无大型地表水体及常年性溪沟等，水文条件简单。地形地貌勘察区原始地貌属构造剥蚀浅丘地貌，后经人类工程活动的改造，现场地为拆迁平场区，现状经拆迁平场后地势平坦，仅场地北侧、东侧和南侧因修建道路开挖形成高约3～22m的挖方边坡。地形标高约256m～282m，相对高差约26m，土层厚度0～13.7m。地质构造拟建场地属金鳌寺向斜东翼。岩层倾向240°～270°，倾角3°～8°，优势产状为250°∠5°，场地内未见断层及构造破碎带等不良地质现象。岩体层面结合很差，贯通性较好，在上砂岩/下泥岩交界处遇水易形成泥化夹层，属软弱结构面。根据场地周边基岩裸露地段对岩体裂隙的测量统计，测区内基岩裂隙不发育，主要以下列2组构造裂隙为主：J1:倾向35°～50°，倾角60°～75°，裂面舒缓波状，未胶结。裂隙多为闭合状，局部粘性土充填，延伸2～4m，间距1～2m，裂面结合差为硬性结构面，局部近垂直，有倒转现象。J2:倾向100°～120°，倾角65°～85°，裂隙面平整，闭合，无充填物，延伸3～5m，裂隙间距3～5m，局部近垂直，裂面结合差为硬性结构面。勘察区构造纲要图地层岩性经地面地质调查和钻探揭露情况，场地区出露地层主要为全新统人工填土层(Q4ml)、残坡积层(Q4el+dl)及侏罗系中统沙溪庙组(J2s)沉积岩层。各地层岩性特征依新老顺序简述如下：1、第四系全新统(Q4)（1）人工填土(Q4ml)人工填土主要为杂填土，杂色，以砂、泥岩块石、粘性土为主，夹少量建筑垃圾及生活垃圾，块碎石含量大于40%，粒径级配差，小者10～50mm，大者100～200mm在场地内杂乱分布。现状场地已经平场，填土多为平场施工时抛填形成，为新近堆填，结构松散，稍湿，局部保留拆迁前建筑的地基土，结构较密实。本次勘探钻孔揭露成果显示，场地内填土的厚度不一，厚度约0～13.7m。（2）第四系全新统残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土：褐色或黄褐色。一般呈可塑～硬塑状，干强度中等，韧性中等，稍有光泽，无摇振反应，呈中等压缩性。场地区出露范围有限，厚度1.2～3.6。～～～～～～～～～角度不整合～～～～～～～～～2、侏罗系中统沙溪庙组（J2s）（1）砂岩：灰色、浅红，细～中粒结构，中～厚层状构造，钙质胶结为主，部分为泥质胶结，主要矿物成份为长石，次为石英，含少量云母。砂岩强风化层厚度一般0.5～3.5m，强风化岩芯多呈黄色、黄灰色，碎块状、短柱状；中风化岩芯呈中～长柱状，裂隙不发育，完整性好。根据岩体基本质量分级标准，中等风化岩石为软岩～较硬岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅲ～Ⅳ级。（3）砂质泥岩：紫红色，粉砂泥质结构，中～厚层状构造，主要由粘土矿物组成，局部含砂质较重。表层强风化带厚度一般0.5～2.0m，强风化岩心呈碎块状，风化裂隙发育；中风化岩心呈柱状、长柱状，岩体较完整。根据岩体基本质量分级标准，中等风化岩石为软岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅳ级。水文地质条件场地区地下水富水性受地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制，地下水通过降雨或城市地下排水、给水管线渗漏补给。根据地下水的赋存条件、水理性质及水力特征，沿线地下水类型可分为松散岩类孔隙水和碎屑岩类基岩裂隙水两类。=1\*GB2⑴松散岩类孔隙水场区土体主要接受大气降雨补给，沿松散土体间空隙径流入渗至相对隔水层（如砂质泥岩），沿相对隔水层面或裂隙面向地势低洼处排泄、地表蒸发或赋存于土体空隙内形成局部上层滞水。通过本次勘察钻探揭露成果，场地区土层厚度总体较薄（一般小于3m），该类型地下水总体较贫乏。根据周边临近工程勘察资料及重庆地区经验，场地填土为中透水层，渗透系数取8.5m/d。=2\*GB2⑵基岩裂隙水基岩裂隙水包括基岩风化带网状裂隙水和碎屑岩类孔隙裂隙水。基岩构造裂隙接受大气降雨补给，通过上覆土体垂直入渗或直接沿基岩裂隙向深部径流，最终于地势低洼处排泄。本次勘察钻孔中抽干循环水后24小时观测，场地内大部分钻孔为干孔，未见统一地下水水位。通过周边工程经验测得，场地区砂岩渗透性为0.096m/d，砂质泥岩渗透性为0.036m/d，均属弱透水层。地表建（构）筑物及管线场地范围内主要构建筑物有市政道路、高压铁塔及管线，现分别评述。1、市政道路根据踏勘，场地主要地表构建筑为东侧金桥路、北侧、南侧及西南侧在建道路，现将相对关系及影响分别介绍。⑴金桥路金桥路为市政次干道位于场地东侧，距离H13地块新建学校项目用地红线最近距离13m,该段为挖方平场段，平场后该处地面标高273～275m,该段无地下室分布，金桥路标高272～274m,两者高差0～2.0m，拟建工程对金桥路基本无影响。⑵北侧在建道路该段道路标高256～269m，道路边线为H13地块新建学校项目用地范围线，该段为挖方平场段及填方平场段，平场标高273～273.8m,该段无地下室分布，场平与道路标高最大高差18m，场地修建对道路及道路边坡有影响。⑶南侧在建道路该段道路标高256～269m，道路边线为H13地块新建学校项目用地范围线，道路边线距平场范围线最近距离20m,该段为挖方平场段及填方平场段，平场标高266～270.0m,该段地下室标高260m,地下室位置路面标高259～260，场平与道路标高最大高差10m，道路距地下室边线水平距离20m,拟建工程对南侧在建道路基本无影响。⑷西南侧在建道路该段道路标高256～260m，道路边线为H13地块新建学校项目用地范围线，道路边线距平场范围线最近距离11m,道路边坡位于场地用地红线内，该段学习为挖方平场段及高架段平场段，平场标高266～270m,无地下室，场地修建对道路及道路边坡有影响。2、高压铁塔及输电线根据踏勘，场地主要西侧ZK80号孔位置附近有一座110kV高压铁塔，场地内有ZK77号孔附近有10kV高压电杆，场地内还有多处110kV高压线及10kV高压线通过，本工程修建对其影响大，因对其改迁。3、地下管线场地内还有大量管线，其中有燃气管线、通信光缆、供电、供水、雨水、污水和路灯线路等，施工及设计应和相关产权单位进行对接。不良地质作用经调查和收集资料，拟建工程范围内区域构造作用轻微，未发现断裂构造，亦未发现危岩崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等不良地质现象。根据现场调查访问，勘察区未发现河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物。特殊岩土场地特殊性岩土主要有杂填土、粉质粘土和风化岩体。杂填土在整个场地内分布范围广，杂色，以砂、泥岩块石、粘性土为主，夹少量建筑垃圾及生活垃圾，块碎石含量大于40%，粒径级配差，小者10～50mm，大者100～200mm在场地内杂乱分布。填土多为平场施工时抛填形成，为新近堆填，结构松散，稍湿，局部保留拆迁前建筑的地基土，结构较密实。本次勘探钻孔揭露成果显示，场地内填土的厚度一般较薄，厚度约0～4m，最大厚度13.7m，粉质粘土分布范围少，厚度较小。强风化岩体主要分布于土体下部砂岩和砂质泥岩强风化层中，厚度多在0.5～20m之间，成碎块状或块状。地震根据《建筑抗震设计规范》(GB50011－2010)（2016年版）及《中国地震动参数区划图》(GB18306—2015)，设计地震分组为第一组，场地地震抗震设防烈度为6度，场地设计基本地震动峰值加速度0.05g。边坡稳定性评价根据设计意图，按设计高程场平后，场地与四周在建和已建道路形成边坡，具体见环境边坡示意图，分别对其进行评述。场地环境边坡示意图1、场地东侧环境边坡场地东侧和已建金桥路顺接，为AB段边坡（剖面11～剖面41），设计场平标高268.54～275.6m,道路标高268～275.2m,按设计意图开挖回填后，与东侧已建道路顺接形成高度0～2.5的岩质或土质边坡，边坡高度小，岩土界面平缓，不易沿岩体界面发生整体滑塌，但直立开挖或回填易沿土体内部发生圆弧剪切破坏，场地有放坡条件，建议按1:1.5的坡率进行放坡处理。2、场地南侧环境边坡场地南侧和南侧已建道路顺接，南侧已建道路路面标高257～269m，道路临近学习地块处已开挖形成边坡，边坡高度2～15m,为岩土混合岩质边坡，现状为放坡形式，边坡坡率1:1.0～1:2.0，边坡现状稳定。按设计意图开挖后，该段形成两段挖方边坡，现分别评价。⑴BC段边坡（剖面1～剖面6）该段现状地面高程267～274m，该段已有边坡高度3～7m,边坡倾向156°，为岩土混合边坡，上部土体厚度0～3.6m,下部岩质边坡高度2～5m,岩土界面平缓，岩质边坡高度小，土质边坡坡率1：1.5～1：2.0，下部岩质边坡坡率1:1，现状稳定。设计场坪标高267～268.5，按设计意图该段为挖方段，开挖至设计标高后，边坡高度降为1～5.0m，设计拟采用景观放坡与道路顺接，建议可行。建议做好边坡坡顶截排水工作。⑵CD、DE段边坡（剖面7～剖面10、剖面41）该段现状地面标高为263～265m,该段已有南侧道路边坡高度7～8m,CD段边坡倾向156°，DE段边坡倾向193°，边坡坡长128m,为土质边坡，岩土界面平缓，不存在整体滑动的可能，土质边坡坡率1：1.5～1：2.0，现状稳定。按设计意图该段场平标高267.60m,场坪为D-2#地下车库顶板，地下车库底板标高262.2m，按设计开挖后，边坡高度降为4～5m,设计拟采用景观放坡与道路顺接，建议可行。3、场地西侧在建道路场地西侧在建道路部分已修建完成，未修建部分正在施工，按施工进度，学校修建时，道路已完成开挖。西侧道路道路标高258.3～261.0m。现对学校与该段道路环境边坡进行评价。⑴EF段边坡（剖面37、38、40）该段道路已修建完成，道路与地块形成高度7～9m高的土质边坡，边坡坡长52m,边坡倾向200～246°，岩土界面平缓，不存在整体滑动的可能，土质边坡坡率1：2.0～1：3.0，现状稳定。按设计意图该段场平标高267.60m,场坪D-2#地下车库顶板，地下车库底板标高262.2m，按设计开施工后，部分地下室位置需要回填（剖面37、剖面40），回填位置位于已有边坡上，现状地面为边坡，坡度较陡，新填土易沿地面线滑动，建议该段修建挡墙后再进行回填，填土可作为挡墙基础持力层。⑵FG段边坡（剖面34～36）该段道路已修建完成，道路与地块形成高度8～22m高的现状岩质边坡，边坡坡长43m,边坡倾向246°，现状稳定。按设计意图该段场平标高268.50m～269.30,场坪为学生活动中心顶板，学生活动中心底板标高264.50～265.30m，按设计施工后学生活动中心需回填，回填位置位于已有边坡上，现状地面为边坡，坡度较陡，新填土易沿地面线滑动，建议该段修建挡墙后再进行回填，填土可作为挡墙基础持力层。⑶GH段边坡（剖面26～33）该段道路正在修建，计划与学校建设同步进行，按设计意图该段场平标高269.30m～270.90m，场平为学生活动中心顶板，学生活动中心底板标高265.30～266.90m，道路标高260.20m,道路开挖会形成高度5.30～6.90m高的岩质边坡，由持平投影4.3.1-1分析可知：该段边坡坡向246°，边坡为顺向坡，层面为边坡外倾结构面，但层面倾角为5°，边坡稳定性主要受自身强度控制，边坡直立开挖易失稳，场地有放坡条件，建议按1:0.75进行放坡处理，岩体破裂角取61°，边坡安全等级为二级，该边坡的岩体类型为Ⅲ类，岩体等效内摩擦角52°。设计拟在该段修建3#挡墙，挡墙底标高260.20m，挡墙顶标高为269.30m～270.90,设计方案可行，挡墙修建后再进行回填，中等风化基岩可作为挡墙基础持力层。⑷HI段边坡（剖面10～11）该段按设计场坪后形成高度0～10m高的岩质边坡，边坡坡向156°，坡长30m，由持平投影4.3.1-2分析可知:边坡无外倾结构面，边坡稳定性主要受自身强度控制，边坡直立开挖易失稳，场地有放坡条件，建议按1:0.75进行放坡处理，岩体破裂角取61°，边坡安全等级为二级，该边坡的岩体类型为Ⅲ类，岩体等效内摩擦角52°。⑸IJ段边坡（剖面23～26）该段为学校侧门，底部平场标高260.10m与在建道路顺接，不形成边坡，顶部场坪标高271.50m,按设计意图，该段为梯步，开挖坡比1:3.0，边坡坡向246°，坡长30m，由赤平投影4.1.3-1可知，边坡为顺向坡，层面为边坡外倾结构面，但层面倾角为5°，边坡稳定性主要受自身强度控制，直立开挖边坡可能失稳，边坡岩体破裂角取61°，边坡安全等级为二级，该边坡的岩体类型为Ⅲ类，岩体等效内摩擦角52°。设计拟按1:3.0进行放坡处理，设计方案可行。⑹JK段边坡（剖面9～11）按设计意图，该段为地下师生餐厅，地面标高261.30m，该段为学校侧门底部平场标高260.10m与不形成边坡。⑺KL段边坡（剖面18～23）按设计意图，该段为地下师生餐厅，地面标高261.30m，与在建道路顺接不形成边坡。⑻LM段边坡（剖面17～18）该段底部场坪标高273.30m，底部场坪标高260.60m,按设计意图开挖，该段形成高度12.7m高的岩质边坡，边坡坡向246°，坡长18m，由赤平投影4.1.3-1可知，边坡为顺向坡，层面为边坡外倾结构面，但层面倾角为5°，边坡稳定性主要受自身强度控制，直立开挖边坡可能失稳，边坡岩体破裂角取61°，边坡安全等级为二级，该边坡的岩体类型为Ⅲ类，岩体等效内摩擦角52°。设计拟采用1:0.75进行放坡处理后，再修建挡墙2，挡墙底标高260.60m，顶标高273.30m,挡墙修建完成后，在回填至场平标高，设计方案可行。⑼MN、NQ段边坡（剖面14～17）按设计意图，MN段为D-1#车库，场平标高273.0m,场平为D-1#车库顶板,D-1#车库标高为267.60m，NQ段场平标高267.30m，该段道路标高为260.50m,按设计意图开挖，MN、NQ该段形成高度7.10m高的岩质边坡，边坡坡向246°，坡长76m，由赤平投影4.1.3-1可知，边坡为顺向坡，层面为边坡外倾结构面，但层面倾角为5°，边坡稳定性主要受自身强度控制，直立开挖边坡可能失稳，边坡岩体破裂角取61°，边坡安全等级为二级，该边坡的岩体类型为Ⅲ类，岩体等效内摩擦角52°。设计拟采用1:2.0进行放坡处理，设计方案可行。⑽N0段边坡（剖面10～11）该段与D-1#车库顺接，不形成边坡⑾0P段边坡（剖面14～15）该段顶部场坪标高273.00m，底部场坪标高267.20m,按设计意图开挖，该段形成高度5.2m高的岩质边坡，边坡坡向246°，坡长35m，由赤平投影4.1.3-1可知，边坡为顺向坡，层面为边坡外倾结构面，但层面倾角为5°，边坡稳定性主要受自身强度控制，直立开挖边坡可能失稳，边坡岩体破裂角取61°，边坡安全等级为二级，该边坡的岩体类型为Ⅲ类，岩体等效内摩擦角52°。该段为梯步，开挖坡比1:3.0，设计方案可行。⑿PQ段边坡（剖面10～11）该段底部场平标高267.20m，顶部场坪标高273.0m，为地下活动空间顶板，地下公共活动空间标高267.30m，与其顺接，不形成边坡。⒀QR段边坡（剖面13～14）该段场坪标高273.00m，为地下活动空间顶板，地下公共活动空间标高267.30m，在建道路标高260.0m，按设计意图开挖，该段形成高度7.3m高的岩质边坡，边坡坡向246°，坡长18m，由赤平投影4.1.3-1可知，边坡为顺向坡，层面为边坡外倾结构面，但层面倾角为5°，边坡稳定性主要受自身强度控制，直立开挖边坡可能失稳，边坡岩体破裂角取61°，边坡安全等级为二级，该边坡的岩体类型为Ⅲ类，岩体等效内摩擦角52°。设计拟采用挡墙1加1:2.0放坡处理，设计方案可行。⒁RS段边坡（剖面13）该段场坪标高273.00m，在建道路标高260.0m，该段场平位于道路边坡上，为填方段，回填位置位于已有边坡上，现状地面为边坡，坡度较陡，新填土易沿地面线滑动，设计拟采用修挡墙1加1:2.0放坡处理，设计方案可行，中等风化基岩可作为挡墙基础持力层。4、北侧边坡北侧为已建道路，道路边坡高约1～18m，边坡坡向337°，主要为岩土混合边坡，其中上部土质边坡高度1～5.0m,下部岩质边坡高度0～15m，岩土界面平缓，土质边坡不宜整体滑动，土质边坡按1:1.5进行放坡处理，下部岩质边坡按1:0.75进行放坡，现状边坡无边坡、开裂现象，边坡现状整体基本稳定。按设计意图开挖后，该段形成两段边坡，现分别评价。⑴RS段边坡（剖面3～11）按设计标高施工后，该段主要为填方段，回填位置位于已有边坡上，现状地面为边坡，坡度较陡，新填土易沿地面线滑动，设计拟采用修挡墙1加1:2.0放坡处理，设计方案可行，中等风化基岩可作为挡墙基础持力层。⑵ST段边坡（剖面1）按设计标高施工后，该段与北侧道路顺接，不形成边坡。地基均匀性评价场地地基主要由人工填土、强风化、中风化砂质泥岩和砂岩组成。场地内人工填含有砂、泥岩块碎石及建筑垃圾，粒径大小不均，分选较差，理力学性质不稳定，密实度不均匀，一般呈松散状，局部遗留的拆迁前建筑的地基土呈中密～密实状，其整体均匀性差。强风化基岩岩芯破碎，厚度差异较大，承载能力差别较大，整体均匀性差。下伏中风化基岩成层性分布明显，砂质泥岩天然抗压强度在5.05～17.0MPa，饱和抗压强度在2.56～10.70MPa；砂岩1天然抗压强度12.3～26.9MPa，饱和抗压强度在7.2～17.9MPa；砂岩2天然抗压强度280.6～63.4MPa，饱和抗压强度在20.1～54.7MPa。中等风化基岩在整个场地均有分布，承载力相对较高，均匀性相对较好。特殊土的评价与处理措施建议拟建场区特殊性土为杂填土和强风化岩体，在整个场地均有分布，但其厚度不一，填土硬质物含量分布不均，均匀性较差，根据《重庆市大渡口区H13-1地块突然污染风险评估报告》成果显示，建议施工前对地块进行土污整治，对已污染土体进行清除。场区地面和次要构筑物如运动场等的地基填料和施工质量应满足规范和设计要求。强风化岩体强风化基岩岩芯破碎，厚度差异较大，承载能力差别较大，整体均匀性差，建议施工基础时对其进行穿越处理。地表水、地下水作用评价根据钻探水位观测表明，抽干循环水后24小时观测，未发现统一地下水位，岩体裂隙不发育～较发育，雨后地下水主要以渗水、局部为滴水形式出现，受气候和季节性变化较大，在雨季施工时建筑底板会汇集各侧边坡渗水，建议配置相应的抽排水设备。场地有污染土，后期降雨后雨水经上部土体渗流，汇集于建筑结构周边，还可能对建筑材料造成腐蚀，建议施工前对地块进行土污整治，对已污染土体进行清除。考虑到后期地下室长期运营防水问题，建议设计在地下室挖方区设置排水设施，以对由于地表封闭不严、边坡开挖卸荷导致裂隙张开、施工质量等问题导致的地表降水下渗引起的车库渗水进行引流。水、土腐蚀性评价根据《重庆市大渡口区H13-1地块突然污染风险评估报告》成果显示场地杂填土对混凝土、钢筋等建筑材料具有微腐蚀性。场地内地下水对混凝土、钢筋等建筑材料具有微腐蚀性。工程施工对环境的影响评价1、施工对周边环境的影响评价由于场地位靠近市政道路，施工开挖及土方清运必然会妨碍正常车辆和行人交通，因此建议施工前应组织好道路交通并将施工区进行隔离，并应注意出渣车辆及人员交通安全。施工时应严格按照国家及重庆市有关环保及卫生方面的规定，禁止废碴、废水等随意排放，控制施工噪音、扬尘等，通过合理的施工组织安排，尽量减少对周围环境的干扰。2、施工对市政管网的影响评价根据管网测量及调查结果可知，场地周边分布有市政管网（包括电力、电信、燃气、给水、排水管线等），因此施工将对市政管网产生影响，建议施工前应对既有管线进行排查，做好保护施工或进行管线改迁。3、对高压铁塔的影响场地主要西侧ZK80号孔位置附近有一座110kV高压铁塔，场地内有ZK77号孔附近有10kV高压电杆，场地内还有多处110kV高压线及10kV高压线通过，本工程修建对其影响大，应对其改迁。场平工程测算方法根据已确定的地块边界范围，采集基础数据，并地块根据开发单位提供的资料，初步确定平场标高，计算该地块土石方量。根据场平设计确定场地平整后挖填总量；挖方松散系数考虑周边已建项目暂定为1.15。在竖向设计基础上，以10m为间隔，采用方格网法计算土石方。本次仅为初平设计，根据地块入驻学校需求，场平标高需满足学校平面布置要求，将地块划分多个台地。学校建设单位接地后会根据平面布置需求，进行场地精平。本次设计采用鸿业土方设计软件进行计算。边界土石方网格未见设计标高及填挖高数据，依据相邻网格高程和坡度进行内差计算。场平竖向设计根据H13地块新建学校项目方案设计总平面图及建设单位需求，本次地块分为5个台地设计，其中1#地块为零坡度设计。详细如下：1#台地设计高程为273.0m，地块为零坡度。2#台地最大高程为271.5m，台地合成坡度为1%，由北向南坡向；3#台地最大高程为270.4m，台地合成坡度为2.6%，由北向南坡向；4#台地最大高程为268.5m，台地合成坡度为2.3%，由北向南坡向；5#台地最大高程为275.5m，坡度不等，详见竖向设计图。按照学校教学楼及操场等平面布置要求，本次场平工程为初步场平，学校建设单位进行二次精平。放坡及坡面防护等设计本项目场平边坡（临时变皮）主要采用坡率法+喷播植草防护设计。场地内的台地与台地之间放坡采用自然放坡形式，边坡坡率为1:1.5，不做防护处理，后续学校建成后自行考虑坡面绿化或防护。台地与自然地形标高之间放坡采用自然放坡形式，填方边坡坡率为1:1.75，边坡防护采用喷播植草防护；对于挖方边坡，土质挖方边坡坡率为1:1.75，岩质挖方边坡坡率为1:1，每8m一级，边坡防护喷播植草护坡处理，坡顶设置防护网。场地范围内先进行场地清理，淤泥、植被、树木、杂物等应清除，清表厚度根据土质确定，以施工时看见基岩（或老土）为准，清除的表土集中堆放，供后期环境绿化，地表清理可参照道路相关规范执行，根据现场踏勘情况，本工程表层上清理厚度暂定30cm，具体以实际发生为准，清理后的弃土运至建设单位指定弃土场，运距暂定为3km，做为弃方考虑，可用作边坡绿化培土，不得作为填方区域填料。地块清表概况：挖方清表2.28万m3，填方清表0.015万m3。土石方概况地块总填方404.7m3，地块总挖方469621.9m3，弃方469217.2m3，清表22929.6m3，本项目整体需要外运弃土469217.2m3。弃土场不在本次设计范围内。弃土运距暂定考虑为30km（施工建设时，应由建设单位确定），采用自卸运输车搬运。其他地块内有现状110kV马刘西线和其他10kV线路，后期需要迁改出地块范围内，地块场平建设前，应优先迁改该高压线路。若未迁改高压线，场平施工作业应严格遵守落实《电力设施保护条例》（国务院令第239号）的要求，并保障作业安全和电力设施安全。排水工程截排水沟在浇筑前需调整纵坡，以方便汇水的顺利排出；截排水沟坡度随边坡坡度或地面纵坡，但应≥0.003。由于场地内无坡度，地块内排水沟尺寸为0.4m×（0.4+h）m，坡度采用0.003，排水沟深度会逐渐加深，需在出场地的区域按照0.003的坡度进行找坡，直至排水沟深度为0.4m为止。为保证排水顺利，截排水沟转弯和交接处，其水流转角不应小于90°。边坡在开挖过程中应关注天气，设置彩条布等临时措施。本次为初步场平设计，因此本次排水设计仅为临时排水（采用砂浆抹面），不是场平地块最终的排水设计，场平地块排水应由地块设计单位结合场地精平和建筑布置设计进行专项排水工程设计。施工要求表土处理淤泥、植被、树木、杂物等应清除，清表厚度根据土质确定，以施工时看见基岩（或老土）为准，清除的表土集中堆放，供后期环境绿化，地表清理可参照道路相关规范执行，本工程表层上清理厚度暂定30cm，清理后的弃土运至本项目集中堆放。本项目现场部分区域存在弃土，无地表植被，部分区域为现状原始地貌，有地表植被。根据现场实际条件，建议对现状植被茂密、斜坡及易形成滑面等区域进行清表处理。由于场地地表随时发生变化，本次清表量为暂估，弃土时结合现场实际，充分考虑安全性，具实确定清表范围并按实收方。压实度标准场地平整填方地段采取分层碾压填筑，压实度要求不小于85%。本项目场平的填方边坡范围（坡高1倍的平场范围）压实度要求不小于93%。堆填顺序因该区域自然地貌高程高差较大，地势较低的区域常年积水，为保证后期该区域土壤不被积水浸泡，对堆填土不同土质堆填顺序有相应要求，建议下部堆岩石填料，控制填料粒径，最大粒径不宜大于50cm，排水管周围按照规范要求选择填筑材料。临近低洼地表处填料应以石料为主，粒径在50cm左右为宜，堆填高度不得小于3m；同时，应从下游（地面高程较低处）向上游填筑，以保证场地边坡整体稳定性。施工排水要求施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。施工临时排水沟应引至管道和涵洞中。场地平整度要求标高允许偏差范围（+100mm，-300mm），长度宽度允许偏差范围（+400mm，-100mm）。填方边坡处理由于设计精度的差异，本次设计对填方区域零填边界无法准确在设计图纸体现，施工单位可根据现状地形对填方区域边坡与现状边坡接平处理，该部分工程量以现场实际发生为准。施工注意事项填土路基要求填料不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm以上土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且宜在最佳含水量时压实。场地内填方若为土石混和料，石块的最大粒径应不大于50cm，不得超过压实层厚2/3，场平顶面以下80-120cm范围内，填料粒径应小于15cm；场平顶面以下80cm范围内粒径应小于10cm。填土厚度每次不超过80cm，在接近场地设计高程2m范围内填土厚度每次不超过30cm，回填填料要求综合内摩擦角不小于30°。1、压实填土施工要求（1）铺填料前，应清除或处理场地内填土层底面以下的耕土和软弱土层；（2）分层压实的遍数，应根据所选用的压实设备，并通过试验确定；（3）在雨季、冬季进行压实填土施工时，应采用防雨、防冻措施，防止填料（粉质粘土、粉土）受雨水淋湿或冻结，并应采取措施防止出现“橡皮”土；（4）压实填土的施工缝各层应错开搭接，在施工缝的搭接处，应适当增加压实遍数。场地平整填方地段采取分层碾压填筑。（5）当填方地段的地面自然横坡大于1：5时，应在斜坡上分级挖成宽度大于等于2.0m，并向内倾斜大于2-4%的台阶，并用小型夯实机具加以夯实后方可进行分层回填碾压。2、压实度检测要求压实度应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2019）6.3.12-2的规定。检查数量为每1000m2、每压实层抽检3点，检验方法为环刀法。填石路基要求若填筑材料为石料时，填石路基填料粒径应不大于50cm，不得超过压实层厚2/3。不均匀系数宜为15～20。场平顶面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm。路基范围内粒径应小于10cm。应满足：1、膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不应用于路堤填筑。2、填石路堤在施工前，应通过铺筑试验路段确定合适的填筑层厚、压实工艺以及质量控制标准。填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。3、填石路堤压实质量应采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率的检测采用水袋法进行。4、不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。填石路基的压实质量标准宜用孔隙率作为控制指标，并符合下表要求。岩石分类以单轴饱和抗压强度为标准，其中≥60Mpa为硬质岩，30-60Mpa为中硬岩，5-30Mpa为软质岩石。填石路基内部要求石料单轴饱和抗压强度不低于30Mpa，结合取料场现状，可适当降低，但是饱和抗压强度不能低于20Mpa。填石路基压实质量标准如下表：石料类型路基顶面以下深度（m）摊铺厚度(cm)孔隙率(%)硬质石料0.8～1.5≤40≤231.5以下≤60≤25中硬石料0.8～1.5≤40≤221.5以下≤50≤24软质石料0.8～1.5≤30≤201.5以下≤40≤22填石路基内部摊铺层厚和最大粒径应按石料强度控制（如上面表所示），若石料粒径不易满足要求，可适当放宽，但是最大摊铺层厚不能大于60cm，粒径不能超过40cm。5、在填石料表面填筑土、粉煤灰等其他材料时，填石料顶面应无明显孔隙、空洞。在其他填料填筑前，填石路堤最后一层的铺筑层厚不大于40cm，石料粒径应小于15cm，其中小于0.05cm的细料含量不应小于30%。6、对大面积使用机械化施工的填石路堤坡面，可采用拉铲挖土机使岩块移动到稳定的位置，同时充分地拍打平整。7、当采用中硬和硬质石料的填石路基时，应进行边坡码砌，码砌石块应采用强度大于30MPa、尺寸不小于30cm的规则石块。填高小于5m时，码砌厚度不应小于1m；填高为5m～12m时，码砌厚度不应小于1.5m；填高大于12m时，码砌厚度不应小于2m。泥岩等浸水后强度变化较低类岩石不得用于路基内部填筑，更不能用于边坡码砌。场地平整界限场地平整时挖方、填方不得影响征地范围外的建筑与设施，平整边界不得超出征地红线。施工安全土方施工前，应对施工区域内存在的影响施工的各种障碍物均应拆除、清理或迁移，并在施工前妥善处理，确保施工安全。土方施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计（方案），制定有针对性的安全技术措施，严禁盲目施工。土方施工应事先了解场地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等，如因土石方施工可能产生滑坡时，应采取可靠的安全技术措施。在陡峻山坡脚下施工，应事先检查山坡坡面情况，如有危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时，应妥善处理后，才能施工。夜间施工时，应合理安排施工项目，防止挖方超挖或铺填超厚。施工现场根据需要安设照明设施，在危险地段应设置红灯警示。挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。人工开挖时，两人操作间距应保持