全球集装箱运输行业市场前景及投资研究报告-外文版培训课件中集集团

INDUSTRIEN

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MÄRKTEContainerschifffahrtKAPITEL

01ÜberblickTransportvolumenderweltweitenContainerschifffahrtaufdenstärkstenRoutenindenJahren2022und2023TransportvolumenderweltweitenContainerschifffahrtnachRoutenbis2023Transportvolumen(inMio.TEU)2023Transportvolumen(inMio.TEU)2022150510202518,65Asien-NordamerikaAsien-Europa21,7616,3516,375,425,69Nordamerika-AsienEuropa-Asien5,35,523,043,33Europa-NordamerikaNoramerika-Europa1,381,495Beschreibung:DasTransportvolumendesContainerschiffverkehrsaufderverkehrsreichstenRoutevonAsiennachNordamerikabeliefsich2023aufrund18,7MillionenTEU.DiesbedeutetgegenüberdemVorjahreinRückgangvonrund14Prozent.DasContainertransportvolumenaufderRoutevonAsiennachEuropaisthingegengegenüberdemVorjahrnurumknappfünfProzentgesunken.MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):Accenture;Hapag-LloydEntwicklungdesweltweitenContainerumschlag-IndexvonJanuar2007bisApril2024(Basis:Jahr2015=100)Containerumschlag-IndexweltweitbisApril2024140130120110100908070606Beschreibung:ImApril2024lagderweltweiteContainerumschlagbei129,3Punkten.DamitstiegderIndexaufdenhöchstenWertseitBeginnderDatenreiheimJahr2007.AusschlaggebendwarvorallemdiepositiveEntwicklungimnördlichenEuroraum.

MehrHinweis(e):Weltweit;saison-undarbeitstäglichbereinigtQuelle(n):ISL;RWIEssenDurchschnittlicheHafenliegezeitvonContainerschiffeninausgewähltenLändernimJahr2021(inTagen)MedianderHafenliegezeitvonContainerschiffennachLändernMedianderHafenumschlagszeitinTagen0,00,20,40,60,81,01,21,4WeltweiterDurchschnittUSA0,81,25Belgien1,2DeutschlandIndonesienSingapur1,131,061,03MalaysiaVereinigteArabischeEmirateFrankreich110,960,960,940,93ItalienPhilippinenIndienNiederlande0,897/statistik/daten/studie/1187256/umfrage/median-der-hafenliegezeit-von-containerschiffen-nach-laendernImJahr2021verbrachtenContainerschiffeinJapandurchschnittlich0,36TageimHafen.InDeutschlandwardieHafenliegezeitmitimSchnitt1,13Tagendeutlichlänger.EinekürzereHafenliegezeitistinderRegeleinIndizfürdiehöhereEffizienzeinesHafens.MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):MarineTrafficAnzahlderContainerschiffsankünfteindenHäfenausgewählterLänderimJahr2021(inTausend)AnzahlderSchiffsankünfteinausgewähltenLändernimJahr2021AnzahlSchiffsankünftein1.00030

400102050607080ChinaJapan70,5135,53SüdkoreaUSA20,6518,82IndonesienTaiwan15,6514,91SpanienMalaysiaSingapurTürkei14,7114,5813,4112,1711,5211,3710,44NiederlandeVietnamHongKong8Beschreibung:Rund70.500ContainerschiffelegtenimJahr2021indenHäfenChinasan.InJapanlegtenimselbenJahrrund35.500an.BeimweltweitenContainerumschlagindexderSchifffahrtliegtChinaentsprechendmitdeutlichemAbstandanersterStelle.MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):UNCTADAuswahlderweltweitgrößtenContainerschiffenachderKapazität(Stand:24.März2023;inTEU)GrößteContainerschiffeweltweitnachKapazitätin2023KapazitätinTEU10.00005.00015.00020.00025.00030.000MSCIrinaMSCMichelCappeliniOOCLSpain24.34624.34624.18824.00423.99223.96423.756EverAlotEverAceHMMAlgecirasMSCGülsünOOCLHongKongCOSCOShippingUniverseCMAAntoineExuperyMadridMaerskMunichMaerskEverGiven21.41321.23720.77620.56820.56820.3889/statistik/daten/studie/379264/umfrage/groesste-containerschiffe-nach-kapazitaetDasweltweitgrößteContainerschiffistmiteinerKapazitätvonetwa24.346TEUdieMSCIrina.Sieist400Meterlangund61Meterbreit.DamitistdasSchiffvondenMaßenhernichtgrößeralsdiedirekteKonkurrenz,kannaberetwasmehrContaineraufnehmen.MehrHinweis(e):Weltweit;Stand:11.Januar2024Quelle(n):TECHNIK+EINKAUFKAPITEL

02ContainerschiffsflotteAnzahlderSchiffeinderWelthandelsflotteimJahr2023nachSchiffstypenAnzahlderHandelsschiffeinderWelthandelsflottenachSchiffstypen2023AnzahlderSchiffe02.0004.0006.0008.00010.00012.00014.00013.37016.00018.00018.35320.000Ro-ro/StückgutschiffeMassengutschiffeRohöltanker8.445ChemiekalientankerContainerschiffePassagierschiffeFlüssiggastanker6.2595.8005.5192.25811Beschreibung:Ro-ro/StückgutschiffesinddieamhäufigstenvorhandenenSchiffeinderWelthandelsflotte–knapp18.400Stückgabesam1.Januar2023.MiteinerAnzahlvonrund13.400und8.400folgenMassengutschiffeundRohöltankeranzweiterunddritterStelle.AlsWelthandelsflottewirddieGesamtzahlderregistriertenGüter-undPersonenbeförderungsschiffederSeeschifffahrtbezeichnet.MehrHinweis(e):Weltweit;1.Januar2023Quelle(n):ISLAnzahlderSchiffeinderglobalenContainerschiffsflotteindenJahren2011bis2023GlobaleContainerschiffsflotte-AnzahlderSchiffebis20237.0006.0005.8235.6425.4955.3845.3055.2265.1985.1505.0965.0795.1015.1114.9665.0004.0003.0002.0001.0000201120122013201420152016*201720182019202020212022202312Beschreibung:NiewarenseitBeginnderZählungderQuelleimJahr2011warenmehrContainerschiffeunterwegsalsimJahr2023-5.823Stück.DasistnochmaleineSteigerungzumvorherigenRekordjahr2022ummehralsdreiProzent.

MehrHinweis(e):Weltweit;2011bis2023Quelle(n):UNCTADKapazitätenvonContainerschiffenimWeltseehandelindenJahren1980bis2023(inMillionendwt)KapazitätenderContainerschiffeimWeltseehandelbis202335030025020030529328227526625324624422821620716915098100500644426201119801985199019952000200520102013201420152016201720182019202020212022202313Beschreibung:DieKapazitätderContainerschiffeimJahr2023betrugrund305Millionendwt.DasisteinAnstiegvon4,1ProzentgegenüberdemJahr2022.SeitdemJahr2010habensichdieKapazitätenumrund80Prozenterhöht.

MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):ClarksonResearchServices;UNCTADAnzahlderweltweitneubestelltenContainerschiffeinderSchiffbauindustrieindenJahren2010bis2022WeltweiterSchiffbau-NeubestellungenvonContainerschiffenbis2022600500400548341300248217212200151136117114949010007023201020112012201320142015201620172018201920202021202214Beschreibung:DieStatistikzeigtdieAnzahlderweltweitneubestelltenContainerschiffeinderSchiffbauindustrieindenJahren2010bis2022.EinContainerschiffisteinSchiffstyp,derfürdenTransportvonISO-Containernausgelegtist.DieLadungskapazitätvonContainerschiffenwirdinTEU(Twenty-footEquivalentUnits)angegebenundentsprichtderAnzahlvon20-Fuß-Containern,diegeladenwerdenkönnen.ImJahr2022wurdennachAngabenderQuelle341ContainerschiffebeidenweltweitenWerften[...]MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):ISLAnzahlderweltweitinAuftraggegebenenContainerschiffeindenJahren2012bis2022AuftragsbestandderweltweitenContainerschiffsflottebis20221.00090080070060089173749749047650040030020010004364233723723442982012201320142015201620172018201920202021202215Beschreibung:2022wareinRekord-JahrfürdenBauvonContainerschiffen:891AufträgehattendieWerftenindiesemJahr.NacheherniedrigenAuftragsbeständenindenJahren2017bis2020holtdieSchiffsindustriewiederdeutlichaufundüberholtdeutlichdasbisherigeRekord-Jahr2015.MehrHinweis(e):Weltweit;2012bis2022Quelle(n):IHSFairplay;SEAEuropeKapazitätderweltweitverschrottetenContainerschiffevon2013bis2025*(inTEU)KapazitätweltweitverschrotteterContainerschiffebis2025800.000700.000700.000700.000600.000500.000400.000300.000200.000100.0000600.000444.000400.000381.000200.0002019200.0002020200.0002023150.0002015100.00020182013201420162017202120222024*2025*16Beschreibung:NachdemindenJahren2021und2022,auchzusammenhängendmitderSonderkonjunkturwährendderPandemie,lautderQuellekeineContainerschiffeverschrottetwurden,sollenindenJahren2024und2025wiederSchiffemiteinerGesamtkapazitätvonjeweilsmehralseinerhalbenMillionenContainerabgewracktwerden.MehrHinweis(e):Weltweit;*BeidenWertenfür2024und2025handeltessichumPrognosen.DieWertefürdieJahre2013bis2021wurdenVorjahrespublikationenentnommen.MehrQuelle(n):DrewryKAPITEL

03Container-ReedereienMarktanteilederTop10Container-ReedereienweltweitnachLadungskapazität(Stand:24.April2024)MarktanteiledergrößtenContainer-Reedereien2024Marktanteil0%2%4%6%8%10%12%14%16%18%20%22%MSCMediterraneanShippingCompany(CH)Maersk(DK)19,8%14,5%CMACGMGroup(FRA)12,5%COSCOGroup(CHN)10,7%Hapag-Lloyd(DEU)7%6,4%ONEOceanNetworkExpress(SGP)EvergreenLine(TWN)5,7%HMMHyundaiMerchantMarine(KOR)YangMingMarineTransport(TWN)Zim(ISR)2,8%2,4%2,4%18Beschreibung:DieMediterraneanShippingCompany(MSC)istmiteinemMarktanteilvon19,8ProzentdiebedeutendsteContainer-ReedereiderWeltnachKapazitätfürdenTransportvonContainern(Stand:24.April2024).InsgesamtverfügtdieReedereiüberPlatzfürrund5,8MillionenTEU.MaerskundCMACGMfolgenaufPlatzzweiunddrei.EineReedereiisteininderSchifffahrtsbranchetätigesUnternehmen,welchesSchiffeausrüstetundsiezumZweckdesGütertransportsbemannt.MehrHinweis(e):Weltweit;24.April2024;nachKapazitätinTEUQuelle(n):AlphalinerKapazitätsanteiledergrößtenSchifffahrts-AllianzenweltweitnachFahrtgebietenimDezember2023MarktanteiledergrößtenSchifffahrts-AllianzenweltweitnachFahrtgebieten2023Fernost36%TranspazifikAtlantik50%45%40%35%30%25%20%15%10%5%46%37%35%28%27%26%24%19%10%9%4%0%2MOceanAllianceTheAllianceSonstige19Beschreibung:DieStatistikzeigtdieKapazitätsanteilederdreigrößtenSchifffahrts-AllianzenimweltweitenSeefrachtverkehrnachFahrtgebietenimJahr2023(Stand:Dezember2023).DieSchifffahrts-Allianz2M,bestehendausdenReedereienMaerskundMSC,hattezumangegebenenZeitpunkteinenKapazitätsanteilvonrund37ProzentimFahrtgebietFernost.ImJanuar2023gabenMSCundMaerskbekannt,dassdiegemeinsameAllianz2MperJanuar2025beendetwird.

MehrHinweis(e):Weltweit;Stand:Dezember2023Quelle(n):AlphalinerGrößteContainer-ReedereienweltweitnachGesamtkapazitätenderContainerschiffsflotteimJahr2024(inTEU)KapazitätenderContainerschiffsflottederweltweitenReedereien2024KapazitätderContainerschiffsflotteinTEU01.000.0002.000.0003.000.0004.000.0005.000.0006.000.0005.724.6657.000.000MSCMediterraneanShippingCompany(CH)Maersk(DK)4.205.5933.627.0063.102.925CMACGMGroup(FRA)COSCOGroup(CHN)Hapag-Lloyd(DEU)2.049.0771.804.4421.648.821ONEOceanNetworkExpress(SGP)EvergreenLine(TWN)HMMHyundaiMerchantMarine(KOR)YangMingMarineTransport(TWN)Zim(ISR)785.943705.262683.29820Beschreibung:DieContainerschiffsflottederReedereiMediterraneanShippingCompany(MSC)istmiteinerKapazitätvonrund5,7MillionenTEUdiegrößteContainerreedereiderWelt(Stand:06.März2024).DieFlottenvonMaerskundCMACGMfolgenmitdeutlichemAbstandaufPlatzzweiunddrei.ContainerschifffahrtbezeichnetdenGütertransportmitSchiffen,welchefürdenTransportvonISO-Containernausgelegtsind.UnteranderemderContainerumschlagsowiedieContainerkapazitätwerdenin[...]MehrHinweis(e):Weltweit;Stand:06.März2024Quelle(n):AlphalinerGrößteContainer-ReedereienweltweitnachderAnzahlderbereedertenSchiffe*indenJahren2023und2024Container-ReedereiennachgesamterAnzahlderSchiffebis2024AnzahlderSchiffeApril2024200Dezember2023300April20234000100500600700800900812795MediterraneanShippingCompany(CH)Maersk(DK)759694679682629620628CMACGMGroup(FRA)COSCOGroup(CHN)Hapag-Lloyd(DEU)ONE(SGP)491490464281266251235231212217210211EvergreenLine(TWN)Zim(ISR)131122138117118127WanHaiLines(TWN)SITC(CHN)10410110321Beschreibung:DieMediterraneanShippingCompany(MSC)verfügteam18.April2024über812Schiffeundwarsomit,nachAnzahlderSchiffe,diegrößteContainer-ReedereiderWelt.DiedänischeReedereiAPM-MaerskunddieCMACGMGroupfolgtenanzweiterunddritterStellemitjeweils694und629Schiffen.AlsReedereiwirdeinUnternehmenausderSchifffahrtsbranchebezeichnet,welchesSchiffeausrüstetundsiezumZweckdesGütertransportsbemannt.MehrHinweis(e):Weltweit;*DieStatistikbeinhaltetsowohleigenealsauchgecharterteSchiffe.MehrQuelle(n):AlphalinerGrößteContainer-ReedereienweltweitnachAnzahldereigenenSchiffe*indenJahren2023und2024GrößteContainer-ReedereiennachAnzahldereigenenSchiffebis2024AnzahldereigenenSchiffeQ42023(22.Dezember)200Q12024(29.April)Q32023(07.August)3000100400500600MSCMediterraneanShippingCompany(CH)Maersk(DK)CMACGMGroup(FRA)COSCOGroup(CHN)EvergreenLine(TWN)Hapag-Lloyd(DEU)WanHaiLines(TWN)SITCShandongInt.TransportationCorp.(CHN)ONEOceanNetworkExpress(SGP)PacificInternationalLine(SGP)SinkorMerchantMarine(KOR)22Beschreibung:DieMediterraneanShippingCompany(MSC)besaßam29.April2024520eigeneSchiffeundwarsomitdiemitAbstandgrößteContainer-ReedereiderWelt.DiedänischeReedereiMaerskunddiefranzösischeCMACGMGroupfolgtenanzweiterunddritterStellemit339bzw.259eigenenSchiffen.MehrHinweis(e):Weltweit;*DieStatistikbeinhaltetnureigene,nichtabergecharterteSchiffe.DieGesamtzahlderSchiffefindenSiehier.MehrQuelle(n):AlphalinerTop10Container-ReedereienweltweitnachderKapazitäteigenerSchiffeindenJahren2023und2024(Stand:29.April2024;inTEU)Container-ReedereiennachKapazitätdereigenenSchiffebis2024KapazitätinTEUQ12024(29.April)Q42023(21.Dezember)1.500.000

2.000.0000500.000

1.000.0002.500.0003.000.0003.500.000Maersk(DK)MSCMediterraneanShippingCompany(CH)CMACGMGroup(FRA)COSCOGroup(CHN)Hapag-Lloyd(DEU)EvergreenLine(TWN)ONEOceanNetworkExpress(SGP)HMMHyundaiMerchantMarine(KOR)WanHaiLines(TWN)YangMingMarineTransport(TWN)23Beschreibung:DieseStatistikbildetdiegrößtenContainer-ReedereienweltweitnachderKapazitäteigenerSchiffezumZeitpunkt29.April2024ab.DieeigenenSchiffederHamburgerReedereiHapag-LloydhattenzudiesemZeitpunkteineKapazitätvon1,2MillionenTEUauf124Schiffen.MehrHinweis(e):Weltweit;Stand:29.April2024Quelle(n):AlphalinerGrößteContainer-ReedereienweltweitnachAnzahldergechartertenSchiffeindenJahren2023und2024Container-ReedereiennachAnzahldergechartertenSchiffebis2024AnzahldergechartertenSchiffeQ42023(19.Dezember)Q12024(29.April)50Q22023(15.Juni)2500100150200300350400450373373CMACGMGroup(FRA)Maersk(DK)385360341346306306COSCOGroup(CHN)285294297299MSCMediterraneanShippingCompany(CH)Hapag-Lloyd(DEU)157143133143139ONEOceanNetworkExpress(SGP)Zim(ISR)123122114130868487EvergreenLine(TWN)8583UniFeeder(DK)73565759ZhongguLogisticsCorp.(CHN)24Beschreibung:DiemeistenCharter-Containerschiffehatmit373StückdiefranzösischeReedereiCMACGM(Stand29.April2024).Dazukommennochrund260eigeneSchiffe.MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):AlphalinerAnzahlContainer-ReedereienmitdenmeistenNeubau-AufträgenindenJahren2023und2024(Stand:26.April2024)Container-ReedereiennachAnzahlderNeubau-Aufträgebis2024AnzahlderNeubau-AufträgeApril202420November202340September202360080100120140106MediterraneanShippingCompany(CH)CMACGMGroup(FRA)EvergreenLine(TWN)1231229211411569717142COSCOGroup(CHN)5155393738ONEOceanNetworkExpress(SGP)Maersk(DK)28313323HMMHyundaiMerchantMarine(KOR)Zim(ISR)262617323725Beschreibung:DieMediterraneanShippingCompany(MSC)hatteimApril2024insgesamt106SchiffeinAuftraggegeben(Stand26.April2024).EsfolgtenCMACGMmit92unddieEvergreenLinemit69Schiffen.DiedeutscheReedereiHapag-LloydhattezumgenanntenZeitpunkt10SchiffeinAuftraggegeben.EswerdenmehrSchiffemitalternativenKraftstoffenwieLNGoderMethanolinAuftraggegeben,umdieKlimazielederInternationalMaritimeOrganization(IMO)einzuhalten.MehrHinweis(e):Weltweit;Stand:26.April2024Quelle(n):AlphalinerKAPITEL

04WirtschaftlicheKennzahlenderContainerschifffahrtIndexzurglobalenKonjunktureinschätzungvonMai2022bisMai2024(0=neutral)KonjunktureinschätzungglobalbisMai2024GesamtLageErwartungen151050-5-10-15-20-25-30Mai

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'2427Beschreibung:DerGesamtindexfürdieEinschätzungderweltweitenKonjunkturstagniertimMai2024aufrund9,2Punkte,derhöchsteWertseitFebruar2022.DieStatistikzeigteinenIndexzurglobalenKonjunktureinschätzungvonMai2022bisMai2024.MehrHinweis(e):Mai2022bisMai2024Quelle(n):SentixEntwicklungdesPreisesfürweltweiteTransporteeines40-Fuß-ContainersanausgewähltenTagenbisApril2024(inUS-Dollar)FrachtratenfürdenContainertransportweltweitbisApril20244.5004.0003.5003.0002.5002.0001.5001.0003.777$

3.786$3.493$3.010$2.795$2.132$2.034$1.898$1.832$1.790$1.763$1.710$1.685$1.681$1.661$1.592$1.576$1.504$1.474$1.404$1.364$1.382$28Beschreibung:Am25.April2024lagderdurchschnittlicheweltweitePreisfürdenTransporteines40-Fuß-Containersbeirund2.710US-Dollar.Dassindzwarrund32ProzentwenigeralsderRekordwertEndeJanuar,aberimmernochfastdoppeltsovielwieAnfangDezember2023.MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):DrewryEntwicklungderPreisefürdenTransporteines40-Fuß-ContainersvonShanghainachRotterdamanausgewähltenTagenbisMai2024(inUS-Dollar)Container-FrachtrateaufderRouteShanghai-Rotterdambis20245.5005.0004.5004.0003.5003.0002.5002.0001.5001.00050029Beschreibung:Am23.Mai2024kostetederTransporteines40-Fuß-ContainersaufderRouteShanghai-Europa(Rotterdam)rund5.000US-Dollar.Dasistfast4,2-MalsohochalsnochEndeNovember2023,alsfüreinenTransportrund1.200US-Dollarberechnetwurden.NachdemsichdieFrachtratenseitAnfangFebruarerholthaben,istseitAnfangMaiwiedereinstarkerAnstiegzubeobachten.MehrHinweis(e):Weltweit,AsienQuelle(n):DrewryEBITvonA.P.Møller-MaerskindenJahren2015bis2023(inMilliardenUS-Dollar)Ergebnis(EBIT)vonAPM-Maerskbis2023353025201510530,8619,674,193,932,771,730,410,410-1,012016-52015201720182019202020212022202330/statistik/daten/studie/267960/umfrage/ebit-von-apm-maerskImJahr2023erwirtschafteteAPM-MaerskeinErgebnis(EBIT)vonrund3,9MilliardenUS-Dollar.Dassind87,4ProzentwenigeralsnochimJahr2022,dassnochvondenhohenTransportpreisenderSonderkonjunkturaufgrundderPandemiegeprägtwar.MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):MaerskEBITvonHapag-LloydindenJahren2009bis2023undeinePrognosefürdasJahr2024(inMillionenEuro)Ergebnis(EBIT)vonHapag-Lloydbis202320.00018.00016.00014.00012.00010.0008.00017.5259.3905.5006.0004.0002.5321.3152.0000811583444366,4411,480364126,4-342-382,8-2.00031Beschreibung:DaswirtschaftlicheErgebnis(EBIT)derReedereiHapag-LloydbetrugimJahr2023rund2,53MilliardenUS-Dollar(-86Prozentggü.demVorjahr).MehrHinweis(e):Weltweit;*PrognosevonHapag-Lloyd(StandMai2024)Quelle(n):Hapag-LloydEBITvonOceanNetworkExpressindenGeschäftsjahren2020bis2023(inMilliardenUS-Dollar)Ergebnis(EBIT)vonOceanNetworkExpress(ONE)bis2023201816141210817,2156420,39020212022202332Beschreibung:DieContainerreedereiOceanNetworkExpress(ONE)erwirtschafteteimJahr2023einEBITvonrund0,39MilliardenUS-Dollar.DasisteineReduzierungumrund14,6MilliardenUS-DollarimVergleichzumVorjahr.GründehierfürsindzurückgehendeTransportmengenundeineNormalisierungderwährendderPandemiesehrhohenFrachtraten.MehrHinweis(e):SingapurQuelle(n):ONEKAPITEL

05GrößteContainerhäfenUmschlagvolumendergrößtenContainerhäfenderWeltimJahr2023(inMillionenTEU)GrößteHäfenderWeltnachContainerumschlag2023UmschlagvolumeninMio.TEU20

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300510153540455055ShanghaiSingapur4939Ningbo-ZhoushanShenzhen35,326,926,4QingdaoBusan22,821,820,8TianjinGuangzhouHongKongRotterdam14,313,434Beschreibung:DerHafeninShanghaiistdergrößteContainerhafenderWelt:ImJahr2023betrugseinUmschlagvolumenrund49MillionenTEU.TEUstehtfürTwenty-footEquivalentUnit.DieinternationalstandardisierteEinheitdientunteranderemdemBeschreibendesContainerumschlags.DieachtgrößtenSeehäfenderWelt(gemessenamUmschlagvolumen)befindensichalleinAsien.MehrHinweis(e):WeltweitQuelle(n):ShipTechnologyContainerumschlagindenHaupthäfenderEuropäischenUnion(-27)indenJahren2011bis2022(in1.000TEU)ContainerumschlagindenHäfenderEuropäischenUnionbis2022120.000100.03296.79896.57395.982100.00094.29789.69286.59382.88482.20678.31477.23680.00060.00040.00020.000074.96220112012201320142015201620172018201920202021202235Beschreibung:DieseStatistikzeigtdenContainerumschlagindenHaupthäfenderEuropäischenUnion(-27)indenJahren2011bis2022.InderEU-27wurdenimJahr2022rund95,9MillionenTEUumgeschlagen,rund4,1ProzentwenigeralsimVorjahr.DamitwurdeindenletztenzehnJahren2012-2022einedurchschnittlichejährlicheSteigerungvon2,3Prozenterzielt.MehrHinweis(e):EUQuelle(n):EurostatGrößteHäfeninderEuropäischenUnionnachContainerumschlagindenJahren2021bis2023(inMillionenTEU)ContainerumschlagindengrößtenHäfenEuropasbis2023ContainerumschlaginMio.TEU202320228202102461012141618RotterdamAntwerpenHamburgPiräus¹ValenciaAlgecirasBremerhavenGioiaTauroBarcelonaMarsaxlokkLeHavre/RouenGdansk36Beschreibung:KeinHafeninEuropahateinenhöherenContainerumschlagalsderinRotterdam:Rund13,5MillionenTEUwurdenhierimJahr2023umgeschlagen.DerSeehafenmitdemzweithöchstenContainerumschlagsEuropasimJahr2023warAntwerpenmitrund12,5MillionenTEU,gefolgtvonHamburgmitrund7,7.WieschonindenJahren2020bis2022nahmderContainerumschlagindenmeisteneuropäischenHäfenauchimJahr2023weiterab.MehrHinweis(e):EuropaQuelle(n):PortEconomicsContainerumschlagderNordrange-HäfenindenJahren2022und2023(inMillionenTEU)ContainerumschlagderNordrange-Häfenbis2023ContainerumschlaginMio.TEU2023

2022024681012141613,45RotterdamAntwerpen-ZeebrüggeHamburg14,512,5213,57,78,274,18Bremerhaven4,62,63LeHavre3,10,530,68Wilhelmshaven37Beschreibung:DerHafenvonRotterdamistdergrößteHafeninEuropaunddergrößteHafenderNordrange-Häfen.ImJahr2023konntederHafeneinengesamtenContainerumschlagvonrund13,4MillionenTEUverzeichnen.

MehrHinweis(e):Europa;*Seit2022sinddieHäfenvonAntwerpenundZeebrüggezumHafenAntwerpen-Brüggezusammengeschlossen.DerWertfürWilhelmshavenwurdehierentnommen.MehrQuelle(n):PortEconomicsGrößteHäfenindereuropäischenMittelmeer-RegionnachContainerumschlagindenJahren2021bis2022(inMillionenTEU)GrößteHäfeninderMittelmeer-RegionnachContainerumschlagbis2022ContainerumschlaginMio.TEU2022202140123567897,7TangerMed(Marokko)Valencia(Spanien)Piräus(Griechenland)Algeciras(Spanien)Barcelona(Spanien)GioiaTauro(Italien)Marsaxlokk(Malta)Ambarli(Türkei)7,175,055,655,314,774,83,523,533,383,152,892,972,872,942,532,56Genua(Italien)2Mersin(Türkei)2,1138Beschreibung:DieStatistikzeigtdieHäfenmitdemhöchstenContainerumschlagimMittelmeerraumindenJahren2021und2022.AmHafenvonTangerMed(Marokko)wurdeimJahr2022einContainerumschlagvonknapp7,7MillionenTEUverzeichnet.MehrHinweis(e):EuropaQuelle(n):Lloyd'sListTop10HäfeninNordamerikanachContainerumschlagimJahr2022(inMillionenTEU)GrößteHäfeninNordamerikanachContainerumschlag2022ContainerumschlaginMio.TEU01234567891011LosAngelesNewYork/NewJerseyLongBeachSavannah9,919,499,135,89Houston3,97Virginia3,73,563,38VancouverSeattle/TacomaCharleston2,79Oakland2,3439Beschreibung:Mitrund10MillionenTEUhattederHafenLosAngelesimJahr2022einensohohenContainerumschlagwienirgendwosonstinNordamerika.DerHafenLosAngeleswurde1907gegründetunderstrecktsichaufeinerFlächevon30Quadratkilometern.DieHafenkommissionLosAngelesBoardofHarborCommissionersüberwachtdasManagementsowiedenBetriebdesHafens.DerHafenLongBeachgrenztdirektandenHafenLosAngelesanundhattemitetwa9,1MillionenTEU[...]

MehrHinweis(e):Nordamerika;2022Quelle(n):Lloyd'sListTop10HäfeninAsien(exkl.China)nachContainerumschlagindenJahren2021bis2022(inMillionenMillionenTEU)GrößteHäfeninAsiennachContainerumschlagbis2022ContainerumschlaginMio.TEU20222021150510202530354037,2937,47Singapur(Singapur)Busan(Südkorea)22,0822,7113,9713,74Dubai(VereinigteArabischeEmirate)PortKlang(Malaysia)13,2213,7210,5111,2TanjungPelepas(Malaysia)Kaohsiung(Taiwan)9,499,868,748,34LaemChabang(Thailand)HoChiMinhCity(Vietnam)TanjungPriok(Indonesien)Colombo(SriLanka)7,917,967,236,856,867,2540Beschreibung:DieStatistikzeigtdieHäfenmitdemhöchstenContainerumschlaginAsien(exkl.China)indenJahren2021und2022.ZweitgrößterHafennachSingapuristderHafenvonBusaninSüdkorea.DortwurdenimJahr2022rund22MillionenTEUumgeschlagen.BusanistnachderHauptstadtSeouldiezweitgrößteStadtSüdkoreasundliegtamsüdöstlichenEndederKoreanischenHalbinselanderKüstedesJapanischenMeeres.BusangehörtzurProvinzGyeongsangnam-do,istaberseitdem[...]

MehrHinweis(e):Asien;2021bis2022Quelle(n):Lloyd'sListGrößteHäfeninChinanachContainerumschlag