DB37T 5279-2024 城市道路沥青混合料面层施工技术标准

根据山东省住房和城乡建设厅、山东省市场监督管理局《关于印发2022年山东省工程建设标准制修订计划的通知》（鲁建标字〔2022〕8号）的要求，标准编制组经深入调查研究，认真总结实践经验，参考国内外有关标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本标准。本标准的主要内容包括：1.总则；2.术语、符号；3.基本规定；4.材料；5.沥青混合料；6.沥青配合比设计；7.沥青混合料拌制；8.沥青混合料运输；9.沥青混合料施工；10.特殊工艺施工；11.质量检查。本标准由山东省住房和城乡建设厅负责管理，由青岛市政空间开发集团有限责任公司负责具体技术内容解释。在执行过程中如有意见和建议，请反馈至青岛市政空间开发集团有限责任公司（地址：青岛市市北区龙潭路1号；邮政编码：266000，电话邮箱：qdszjtjszx@163.com）主编单位：青岛市政空间开发集团有限责任公司、青岛冠通市政建设有限公司参编单位：山东省交通科学研究院、青岛第一市政工程有限公司、青岛城建集团有限公司主要起草人员：郭世杰、冷滨滨、王春慧、唐贞国、孙强、吕廷军、范大海、刘晓文、刘伟鹏、王中俊、马士杰、赵海生、王晓燕、李增光、吕方平、张顺哲、邹晓侠、刘岩、闫蒙、高坤主要审查人员：丁尚辉、孙杰、褚世新、单景松、高庆水、任宗福、高国华、王召强、张吉哲 2术语、符号 2.1术语 2.2符号 3基本规定 64材料 4.1一般规定 4.2沥青 4.3粗集料 4.4细集料 4.5矿粉 4.6纤维稳定剂 154.7温拌剂 4.8再生剂 4.9抗车辙剂 194.10阻燃剂 194.11天然沥青 4.12抗剥落剂 4.13彩色沥青 4.14废轮胎橡胶粉 254.15回收沥青路面材料 264.16沥青混合料用钢渣 274.17沥青混合料用抗凝冰材料 284.18高模量剂 305沥青混合料 325.1一般规定 325.2级配要求 335.3技术要求 365.4性能验证要求 426沥青配合比设计 506.1一般规定 506.2目标配合比设计要求 6.3生产配合比设计要求 6.4配合比设计生产验证 7沥青混合料拌制 547.1生产设备 547.2质量控制 548沥青混合料运输 589沥青混合料施工 599.1一般规定 599.2施工准备 609.3混合料的摊铺 9.4沥青路面的压实及成型 649.5接缝处理 679.6开放交通时间 10特殊工艺施工 6910.1混凝土桥面沥青路面施工 6910.2钢桥面沥青路面施工 7010.3隧道沥青路面施工 7110.4再生沥青路面施工 7110.5抗车辙沥青路面施工 7810.6透水沥青路面施工 7910.7彩色沥青路面施工 8010.8浇注式沥青混合料施工 10.9橡胶改性沥青混合料施工 8411质量检验 8611.1一般规定 11.2施工前准备 8611.3施工过程中的质量管理与检查 11.4验收标准 本标准用词说明 97引用标准名录 98条文说明 1001GeneralProvisions 12TermsandSymbols 2.1Terms 2.2Symbols 43BasicRequirements 4Materials 74.1GeneralRequirements 4.2Asphalt 4.3CoarseAggregate 4.4FineAggregate 4.5MineralPowder 4.6FiberStabilizer 4.7WarmMixAsphaltAgent 4.8RejuvenatingAgent 4.9Anti-ruttingAdditive 4.10FlameRetardantAdditive 4.11NaturalAsphalt 4.12Anti-strippingAgent 224.13ColorAsphalt 4.14GroundvulcanizedRubberofScrapTires 4.15ReclaimedAsphaltPavement 4.16SteelSlagusedinAsphaltMixture 274.17DeicingandThawyMaterialusedinAsphaltMixture 4.18HighModulusAdditive 305AsphaltMixtures 325.1GeneralRequirements 325.2GradationRequirements 335.3TechnicalRequirements 365.4PerformanceRequirements 426ProportioningDesignofAsphaltMixtures 506.1GeneralRequirements 6.2TargetProportioningDesign 6.3ProductionProportioningDesign 526.4ProductionvalidationofProportioningDesign 7MixingofAsphaltMixtures 547.1ProductionEquipment 7.2QualityControl 8TransportationofAsphaltMixtures 589ConstructionofAsphaltMixtures 599.1GeneralRequirements 9.2ConstructionPreparation 9.3LayingofAsphaltMixtures 9.4CompactionandShapingofAsphaltMixtures 9.5JointsTreatment 9.6OpentoTraffic 10ConstructionofSpecialprocess 6910.1ConstructionofConcreteBridgeDeckAsphaltPavement 10.2ConstructionofSteelBridgeDeckAsphaltPavement 7010.3ConstructionofTunnelAsphaltPavement 10.4ConstructionofRecycledAsphaltPavement 10.5ConstructionofAn-rutAsphaltPavement 7810.6ConstructionofPermeableAsphaltPavement 10.7ConstructionofColoredAsphaltPavement 10.8ConstructionofGussasphaltConcrete 8210.9ConstructionofRubberModifiedAsphaltAdmixture 11QualityCheck 8611.1GeneralRequirements 11.2PreparationbeforeConstruction 11.3QualityManagementandInspection 11.4AcceptanceStandards ExplanationofWordinginThisStandard 97ListofQuotedStandards 98Addition:ExplanationofProvisions 11.0.1为规范城市道路各类沥青面层的设计、生产、施工和质量验收，制定本标准。1.0.2本标准适用于山东省行政区域内新建、改建、扩建、养护维修或大中修的城市道路沥青面层工程。1.0.3城市道路沥青面层设计、生产、施工和质量管理除应符合本标准外，尚应符合国家及山东省现行有关标准的规定。22术语、符号2.1.1温拌剂warmmixadditive在基本不改变沥青混合料配合比的前提下，能使沥青混合料的拌和温度降低20℃以上，且能达到同类热拌沥青混合料性能要求的添加剂。2.1.2阻燃剂flameretardantadditive由单一或多种阻燃材料经过一定工艺生产，对沥青和沥青混合料有阻燃作用的化工原料。2.1.3抗剥落剂anti-strippingagent能与集料表面形成物理作用，或依靠其特殊的化学结构与集料表面形成化学键结合，能够增强沥青与沥青混合料的粘附性的一种沥青混合料改性添加剂，用于提高沥青混合料的水稳定性。2.1.4抗凝冰用相变材料phasechangematerialofanticoagulantice随温度变化而改变物质相态并能提供潜热的物质，掺加到沥青混合料中，通过保持沥青与环境温差起到融冰雪或隔离冰雪与沥青路面冻结等作用的材料。2.1.5抗凝冰用盐化物材料salinization-basedmaterialofanticoagulantice主要成分氯化钠或氯化钙等化学物质，掺加到沥青混合料中，替代部分或全部矿粉（粉末状）或代替部分细集料（颗粒物）在行车负荷或毛细压力作用下释放出来，起到融雪或隔离冰雪与沥青路面冻结作用的材料。2.1.6橡胶改性沥青rubberizedasphalt3橡胶颗粒在热沥青中经机械剪切研磨，使其消融并均匀地分布在基质沥青中的改性沥青材料。2.1.7均质型橡胶改性沥青homogeneousrubbermodifiedasphalt橡胶颗粒的绝大部分以微米级的形态消融在基质沥青中，溶解度达97%以上的橡胶改性沥青。2.1.8亚均质型橡胶改性沥青sub-homogeneousrubbermodifiedasphalt橡胶屑在基质沥青中相当大比例消融，但仍保留部分较粗颗粒，在使用前需搅拌均匀的橡胶改性沥青。2.1.9特种彩色沥青specialcoloredasphalt在彩色沥青生产中加入改性剂加工制成的胶结料，能显著改善彩色沥青或彩色沥青混合料的性能。2.1.10沥青路面再生asphaltpavementrecycling采用专用机械设备对旧沥青路面或回收沥青路面材料进行处理，并掺加一定比例的新矿料、再生用结合料等，形成满足路用性能要求的混合料及路面结构层的技术。2.1.11温拌沥青混合料warmmixasphaltmixture在基本不改变沥青混合料配合比和施工工艺的前提下，采用技术手段使沥青混合料的拌和、碾压温度比同类热拌沥青混合料相应降低20℃以上，且路用性能符合本标准要求的沥青混合料。2.1.12高模量沥青混合料highmodulusasphaltmixture通过添加高模量添加剂，使得常规沥青混合料的动稳定度DS值（试验温度60℃、轮压0.7MPa）达到8000次/mm以上，且15℃、10Hz条件下动态模量达到15000MPa以上或45℃、10Hz条件下动态模量达到2200MPa以上，45℃、0.1Hz条件下达到550MPa以上，同时满足这些4条件的沥青混合料称为高模量沥青混合料。2.1.13溶剂型冷补料solvent-basedcoldasphaltmixture将集料与溶剂型冷补液经厂拌制成的一种常温、低温下快速修补沥青路面坑槽的混合料。2.1.14水性环氧树脂乳化沥青冷拌混合料waterborneepoxyliteemulsifiedcoldmixbindermixture由水性环氧树脂乳化沥青、矿料、水等按一定比例混合而成且可在常温下拌和、摊铺和压实的混合料。2.2符号AC──密级配沥青混凝土混合料SMA──沥青玛蹄脂碎石混合料，stonematricasphalt（或stonemasticasphalt）之略语PAC──透水沥青混合料，permeableasphaltconcrete之略语PA──排水沥青混合料，porousasphaltmixture之略语OGFC──大孔隙开级配排水式沥青磨耗层，open-gradedfrictioncourses之略语AM──半开级配沥青碎石混合料CAC──彩色密级配沥青混合料COGFC──彩色开级配沥青磨耗层HMA──热拌沥青混合料，hotmixasphalt之略语OAC──沥青混合料的最佳沥青用量，optimumasphaltcontent之略语MS──马歇尔稳定度VV──压实沥青混合料的空隙率，volumeofairvoids之略语5RAP──回收沥青路面材料，reclaimedasphaltpavement之略语63基本规定3.0.1城市道路沥青面层应具有平整、抗车辙、抗疲劳开裂、抗低温开裂和抗水损坏等性能，表面层混合料还应具有抗滑、耐磨损和低噪声性能，密级配沥青混合料和沥青玛蹄脂碎石表面层应具有低透水性能。3.0.2沥青混合料的设计、生产、施工、检测和验收应符合本标准的有关规定。3.0.3设计交通荷载等级宜根据表3.0.3的规定划分为五个等级。设计时可根据累计标准轴次Ne（万次/车道）或设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量(×106，辆），选择一个较高的交通等级作为设计交通等级。表3.0.3设计交通荷载等级>2500/74材料4.1一般规定4.1.1沥青混合料使用的各种材料应符合本标准的有关规定，本标准未涵盖的材料应按照有关标准、规范执行。4.1.2材料供应商应提供质量检验单，运至现场的各种材料必须取样进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。4.1.3沥青混合料使用的集料应经过料源调查，经检测符合本标准的有关要求后方可进料，集料进场后应进行抽样复检，复检合格后方可使用。4.1.4集料粒径规格以方孔筛为准。不同料源、品种、规格的集料不应混杂堆放。材料堆放场地应进行硬化处理，并设置防雨棚或其他防雨水覆盖措施。4.1.5沥青混合料使用的各种材料运至施工场地时，应登记，并签发材料验收单，验收单应包括材料来源、品种、规格、数量、使用目的、购置日期、存放地点及应注明的事项。4.2沥青4.2.1沥青材料品种与标号的选择应根据道路等级、气候条件、交通量及其组成、面层结构与层次、施工工艺等因素，结合当地使用经验确定，并宜符合表4.2.1的规定。表4.2.1沥青材料的适用范围84.2.2道路石油沥青应符合下列规定：1城市道路沥青混合料宜采用A级道路石油沥青。沥青质量应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定；2沥青应按品种、标号分开存放，使用及存放过程中应采取措施防止水等其他杂物进入沥青中。4.2.3改性沥青应符合下列规定：1城市道路沥青混合料所用改性沥青宜采用SBSI-D类标准，相应基质沥青应符合A级道路石油沥青的技术要求；SBSI-D类改性沥青质量应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定；2高粘度改性沥青的技术指标应符合表4.2.3-1的规定；当采用其他类型时，应符合有关规范的技术规定；表4.2.3-1高粘度改性沥青的技术要求℃9℃N·mN·m%后残留物%±1.0%%3改性硬质沥青宜采用聚合物改性沥青与天然沥青掺配，或采用针入度为20-40的沥青掺入聚合物改性而成，主要适用于浇注式沥青混合料，其技术要求应符合表4.2.3-2的规定；表4.2.3-2改性硬质沥青技术要求℃℃%%%4橡胶改性沥青技术要求应符合表4.2.3-3和表4.2.3-4的规定。表4.2.3-3均质型橡胶改性沥青技术要求/℃℃%%℃%%表4.2.3-4亚均质型橡胶改性沥青技术要求/软化点（TR&B）℃℃%%℃%%4.2.4乳化沥青应符合下列规定：1城市道路用乳化沥青的品种及适用范围应符合表4.2.4的规定；表4.2.4乳化沥青品种及适用范围2城市道路用乳化沥青的质量应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定，并根据气温情况选择不同粘度的乳化沥青；3乳化沥青类型应根据集料品种及使用条件选择。阳离子乳化沥青适用于各种集料品种，阴离子乳化沥青适用于碱性集料。乳化沥青破乳速度、粘度应根据用途与施工方法选择；4乳化沥青宜存放在立式罐中，并保持适当搅拌；贮存期间以不离析、不冻结、不破乳为度。4.2.5改性乳化沥青应符合下列规定：1改性乳化沥青应按表4.2.5选用，质量应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定；表4.2.5改性乳化沥青品种及适用范围2改性乳化沥青宜存放在立式罐中，并保持适当搅拌；贮存期间以不离析、不冻结、不破乳为度。4.2.6冷再生用乳化沥青应符合下列规定：1厂拌冷再生、就地冷再生使用的乳化沥青材料性能应满足表4.2.6的要求；表4.2.6冷再生用乳化沥青技术要求//%/s物%%//%%2厂拌冷再生宜采用慢裂型乳化沥青，就地冷再生宜采用中裂型或者慢裂型乳化沥青；3乳化沥青应在不低于5℃环境温度下使用。4.2.7泡沫沥青应符合下列规定：厂拌冷再生、就地冷再生使用的泡沫沥青，应满足表4.2.7的要求。泡沫沥青应随制随用，试验方法按照现行行业标准《公路沥青路面再生技术规范》JTG/T5521有关要求进行。表4.2.7泡沫沥青技术要求4.2.8拌和型水性环氧树脂乳化沥青的技术要求应符合表4.2.8的规定。表4.2.8拌和型水性环氧树脂乳化沥青技术要求%/质%//s%%4.3粗集料4.3.1城市道路沥青混合料用粗集料技术指标应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定，不得使用易变质的集料。4.3.2透水沥青混合料粗集料质量应符合现行行业标准《透水沥青路面技术规程》CJJ/T190的有关规定。4.3.3粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，粒径规格应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。4.3.4城市道路沥青路面的上面层（或磨耗层）的粗集料磨光值应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40中年降雨量500mm～1000mm范围的规定。表4.3.4石料磨光值（PSV）的技术要求>40>38>364.3.5粗集料的粘附性应符合表4.3.5的规定。表4.3.5粗集料粘附性技术要求4.4细集料4.4.1城市道路沥青混合料细集料包括天然砂、机制砂和石屑，热拌密级配沥青混合料天然砂用量不宜超过集料总用量的20%，SMA、OGFC和PAC沥青混合料不宜使用天然砂。4.4.2细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当颗粒级配，其规格和质量应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。4.5矿粉4.5.1沥青混合料使用的矿粉应采用石灰岩等憎水性石料，原石中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，其质量应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。4.5.2沥青混合料可使用拌和机回收的粉尘，但每盘总用量不得超过填料总量的25%，且掺加粉尘填料的塑性指数不得大于4%。4.5.3粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的50%，粉煤灰烧失量应小于12%，与矿粉混合后塑性指数应小于4%。城市快速路和主干路沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。4.6纤维稳定剂4.6.1在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质纤维、矿物纤维、聚合物纤维等。絮状木质纤维技术要求和试验方法应符合表4.6.1的规定。粒状木质纤维应采用造粒剂，技术要求应符合现行行业标准《沥青路面用纤维》JT/T533的有关规定。表4.6.1絮状木质纤维技术要求和试验方法pH值4.6.2木质纤维应在250℃干拌温度下，不变质、不发脆，符合环保要求，不危害身体健康。纤维应能在混合料拌和过程中充分分散均匀。4.6.3矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造，易影响环境及造成人体伤害的石棉纤维不宜直接使用。4.6.4纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算。SMA混合料中木质纤维的使用量不宜低于0.3%，矿物纤维不宜低于0.4%。纤维掺加量的允许误差不宜超过±5%。4.6.5聚酯纤维技术要求和试验方法应符合表4.6.5的规定。表4.6.5聚酯纤维技术要求和试验方法4.7温拌剂4.7.1降粘型温拌剂技术要求应符合表4.7.1的规定。表4.7.1降粘型温拌剂技术要求//%%4.7.2表面活性剂型温拌剂技术要求应符合表4.7.2的规定。表4.7.2表面活性剂型温拌剂技术要求///%//4.7.3矿物发泡型温拌添加剂的技术要求应符合表4.7.3的规定。表4.7.3矿物发泡型温拌添加剂基本性能指标%pH值/4.7.4供应商应提供温拌剂的质量检测报告。温拌沥青混合料应经室内试验和现场试验段验证合格方可大面积使用。4.8再生剂4.8.1再生剂的品种及用量，应根据当地气候分区、旧沥青老化程度、沥青含量、回收沥青路面材料（RAP）掺配比例、再生剂与沥青的配伍性综合确定。4.8.2用于沥青及沥青混合料中的热拌沥青混合料再生剂应符合表4.8.2的规定。表4.8.2热拌沥青混合料再生剂技术要求50~176~901~4501~12501~37501~粘度比4.9抗车辙剂4.9.1用于沥青及沥青混合料中的抗车辙剂应符合表4.9.1的规定。表4.9.1抗车辙剂技术要求%4.9.2抗车辙剂最佳用量应根据设计动稳定度等技术指标和试验确定。4.9.3特重交通、公交专用道、公交车站、平面交叉口和长大纵坡路段应结合实际情况选择合适的抗车辙剂。4.10阻燃剂4.10.1阻燃剂、加入阻燃剂的沥青及沥青混合料应符合表4.10.1的规表4.10.1阻燃剂、加入阻燃剂的沥青及沥青混合料的技术要求//%NB/SH/T0815%5s比原沥青减小值）%%4.10.2添加阻燃剂的沥青及沥青混合料的其他指标应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的有关规定。4.11天然沥青4.11.1用于沥青及沥青混合料中的岩沥青应符合表4.11.1的规定。表4.11.1岩沥青技术要求类别单位岩岩岩岩岩沥青//%岩沥青%粒度范围%>80添加岩沥青后改性沥青T）后物化%比%添加岩沥青后改性沥青混合料%%/mm2本表参数适用于各种密级配沥青混合料，本表外其他指标可3试验根据项目情况采用A级70号或90号沥青为基质沥青。4.11.2用于沥青及沥青混合料中的湖沥青应符合表4.11.2的规定。表4.11.2湖沥青技术要求%%℃后残留物%%%%2试验根据项目情况采用A级70号或90号沥青为基质沥青。3湖沥青动稳定度在达不到设计或规范要求时，可采用复合改性技术措4.12抗剥落剂4.12.1用于沥青及沥青混合料中的抗剥落剂应符合表4.12.1的规定。表4.12.1抗剥落剂技术要求%////4.12.2添加抗剥落剂后沥青和沥青混合料技术指标应符合表4.12.2的规定。表4.12.2添加抗剥落剂后沥青和沥青混合料技术要求级级级级度%%比%%4.12.3添加抗剥落剂后沥青和沥青混合料其他指标应符合现行行业标准《公路沥青路面设计规范》JTGD50的有关规定。4.13彩色沥青4.13.1普通彩色沥青的技术要求应符合表4.13.1的规定。表4.13.1普通彩色沥青技术要求40~60~80~℃℃档后残留物%%道//4.13.2特种彩色沥青的技术要求应符合表4.13.2的规定。表4.13.2特种彩色沥青技术要求℃℃%档℃后残留物%%/4.13.3彩色沥青混合料路面用颜料应在长期日光照射下不易褪色、不分解，不溶于水，易于在彩色沥青胶结料中分散，施工温度范围内不反应，具有优良的耐候性。4.13.4彩色沥青路面用颜料宜选用无机颜料，其技术要求应符合表4.13.4的规定。表4.13.4颜料技术要求////%/%%/级4.14废轮胎橡胶粉4.14.1废轮胎橡胶粉应符合下列规定：1路用橡胶粉应选用常温磨细的废轮胎橡胶粉，且宜选择斜交胎胶粉或天然胶含量较高的橡胶粉。橡胶粉应为黑色均质粉末；2废轮胎橡胶粉颗粒粒径宜在30目～80目范围内，技术指标与技术要求应符合表4.14.1-1和表4.14.1-2的规定。表4.14.1-1废轮胎橡胶粉的物理技术指标与技术要求表4.14.1-2废轮胎橡胶粉的化学技术指标与技术要求4.14.2废轮胎橡胶粉应存储在通风、干燥的仓库中，采取有效的防淋、防潮措施及消防措施。废轮胎橡胶粉的现场储存时间不宜超过180d。4.15回收沥青路面材料4.15.1厂拌热再生和温再生用回收沥青路面材料（RAP）应经过预处理后方可使用，并且预处理应符合下列规定：1将回收沥青路面材料（RAP）充分混合后进行破碎；2应根据再生混合料的公称最大粒径选择合理的筛孔尺寸，将破碎后的RAP筛分成不少于两档材料；3经预处理的RAP，按质量、规格，分类、分档均匀堆放，堆料场应平整、坚实和排水良好。转运和堆放过程中应避免RAP离析；4预处理后的RAP应及时使用，避免长时间堆放。4.15.2厂拌热再生和温再生用回收沥青路面材料（RAP）的质量要求应符合表4.15.2的规定。表4.15.2厂拌热再生和温再生用回收沥青路面材料的质量要求%B/%%（RAP）中软化点（TR&B）℃路面材料的粗集料%%/路面材料的细集料s/4.15.3冷再生用回收沥青路面材料（RAP）的质量要求应符合表4.15.3规定。表4.15.3冷再生用回收沥青路面材料（RAP）的质量要求注：必要时，可有选择地增加回收沥青路面材料（4.16沥青混合料用钢渣4.16.1沥青混合料用钢渣粗集料的物理力学性能指标应符合表4.16.1的规定。表4.16.1沥青混合料用钢渣粗集料物理力学性能指标针片状颗粒含量(%)>9.5mm>2.9压碎值(%)磨耗值(%)吸水率(%)浸水膨胀率(%)4.16.2沥青混合料用钢渣细集料的物理力学性能指标应符合表4.16.2的规定。表4.16.2沥青混合料用钢渣细集料物理力学性能指标要求度坚固性0.3mm部分）(%)(%)4.16.3沥青混合料用钢渣集料的游离氧化钙含量应不大于3％。4.17沥青混合料用抗凝冰材料4.17.1沥青混合料用相变材料应为固体颗粒，色泽均匀，无杂质油污，尺寸及允许偏差应符合表4.17.1的规定。表4.17.1相变材料的尺寸及允许偏差4.17.2沥青混合料用相变材料理化性能要求符合表4.17.2的规定。表4.17.2沥青混合料用相变材料理化性能熔融焓值（潜热值J/g）/4.17.3掺加相变材料的沥青混合料融冰雪性能应符合表4.17.3规定。表4.17.3掺加相变材料的沥青混合料融冰雪性能4.17.4沥青混合料用盐化物材料性能要求应符合表4.17.4的规定。表4.17.4沥青混合料用盐化物材料性能%%/%4.17.5沥青混合料用盐化物材料高温动水冲刷性能应符合表4.17.5的规定。表4.17.5沥青混合料用盐化物高温动水冲刷性能%%4.17.6沥青混合料用盐化物材料融冰雪性能应符合表4.17.6的规定。表4.17.6沥青混合料用盐化物材料融冰雪性能℃%%pH值/%4.18高模量剂4.18.1高模量剂根据材料类型分为聚烯烃类和天然沥青类，并应符合下列规定：1聚烯烃类产品应色泽均匀，颗粒状，均匀、无结块，技术要求符合表4.18.1的规定；表4.18.1聚烯烃类高模量剂性能要求横向，%2天然沥青类应符合本标准4.11的规定。4.18.2聚烯烃材料应为按一定比例与35号道路石油沥青掺配后的沥青结合料，其技术要求应符合表4.18.2的规定。表4.18.2掺加聚烯烃材料的沥青结合料技术要求5沥青混合料5.1一般规定5.1.1热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青路面。城市快速路、主干路的沥青上面层应采用沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石、磨耗层等混合料铺筑。5.1.2沥青混合料设计、生产、施工应符合国家生态环境保护的有关规定，遵循因地制宜、合理选材、节约资源的原则，选择技术先进、经济合理、安全可靠、方便施工的路面结构方案。5.1.3热拌沥青混合料按集料公称最大粒径、矿料级配、空隙率划分，分类应符合现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ169的有关规5.1.4沥青路面混合料类型应根据道路等级、气候条件、交通荷载等级、结构层位和施工条件等确定。5.1.5沥青面层集料的最大粒径应与结构层厚度相匹配。对热拌热铺密级配沥青混合料，结构层的厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.5倍～3倍，对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的2倍~2.5倍。5.1.6应结合当地条件，积极地推广新技术、新结构、新材料、新工艺，并铺筑试验路段，总结经验，不断完善。5.1.7公交停靠站以及交通荷载等级为重、特重、极重的道路平面交叉口处的中面层和表面层，宜采用抗车辙沥青混合料。在城区人口密集、地道和隧道等区域宜采用温拌沥青混合料，沥青路面废旧料宜全部回收利用。5.1.8热拌抗凝冰沥青混合料适用于各种等级道路沥青路面，不宜采用OGFC等大空隙沥青混合料，宜采用SMA、AC等密实级配沥青混合料。5.1.9热拌AC类抗凝冰沥青混合料中低冰点填料用量宜为矿料总质量的4%，热拌SMA类抗凝冰沥青混合料中低冰点填料用量不宜小于矿料总质量的4%，且不宜大于填料总质量的50%。5.1.10沥青路面厂拌热再生、厂拌温再生、就地热再生宜根据工程需要采用道路石油沥青或改性沥青作为再生用结合料，必要时掺加再生剂、温拌剂；沥青路面冷再生可根据工程需要选择乳化沥青、改性乳化沥青、泡沫沥青或无机结合料等作为再生用结合料。5.2级配要求5.2.1热拌沥青混合料的矿料级配应符合规定的设计级配范围。5.2.2透水沥青混合料宜根据道路等级、气候及交通条件按表5.2.2确定工程设计级配范围。表5.2.2透水沥青混合料矿料级配范围通过下列筛孔（mm）的质量百分率(%)中粒式95~ 64~ 10~10~ 3~790~70~45~12~10~6~4~3~3~82~6细粒式90~50~12~10~6~4~3~3~82~690~50~10~6~4~3~3~82~65.2.3大粒径透水性沥青混合料（LSPM）的公称最大粒径不宜小于26.5mm，可按表5.2.3选用级配范围。表5.2.3大粒径透水性沥青混合料推荐级配范围通过下列筛孔（mm）的质量百分率(%)70~50~32~20~6~6~3~2~1~71~61~490~70~40~28~19~6~6~3~2~1~71~61~45.2.4厂拌热再生和就地热再生，应根据回收沥青路面材料（RAP）中的矿料与新矿料的合成级配进行级配设计，厂拌热再生及就地热再生混合料密级配沥青混合料（AC类）、密级配沥青稳定碎石混合料（ATB类）及半开级配沥青碎石（AM类）的矿料级配应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的有关规定。5.2.5乳化沥青冷再生混合料设计级配范围宜符合表5.2.5的规定。表5.2.5乳化沥青冷再生混合料矿料级配范围———5.2.6泡沫沥青冷再生混合料设计级配范围，宜符合表5.2.6的规定。表5.2.6泡沫沥青冷再生混合料矿料级配范围————5.2.7彩色沥青混合料的矿料级配范围应符合表5.2.7的规定。彩色密级配沥青混合料粗型、细型级配关键性筛孔尺寸以及在该筛孔上通过的质量百分率应符合现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ169的有关规定。表5.2.7彩色沥青混合料的矿料级配范围90~55~35~20~12~7~5~90~45~35~22~13~9~6~4~890~70~43~28~15~10~7~5~4~890~50~10~6~4~3~3~82~690~60~12~10~6~4~3~3~82~65.2.8抗车辙沥青混合料配合比设计，应按热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配、最佳沥青用量及抗车辙添加剂掺量。5.2.9温拌沥青混合料的级配范围，可按现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40各类型混合料的矿料级配要求进行。5.2.10连续级配橡胶改性沥青混合料AC类和沥青玛蹄脂碎石胶粉改性沥青混合料SMA类的矿料级配应满足均匀性和密水性的要求，并应分别符合AC类和SMA类级配范围要求。5.2.11浇注式混合料GA-10级配范围应符合表5.2.11的有关规定。表5.2.11浇注式混合料GA-10的矿料级配范围80~63~48~38~32~27~24~20~5.2.12冷补沥青混合料级配范围应符合表5.2.12的有关规定。表5.2.12冷补沥青混合料的矿料级配范围90~40~20~12~8~5~3~82~590~70~40~20~12~8~5~3~82~590~80~60~35~18~12~8~5~3~82~590~78~64~50~30~18~12~8~5~3~82~55.3技术要求5.3.1山东省气候分区指标应符合表5.3.1的规定。表5.3.1山东省沥青及沥青混合料气候分区指标>305.3.2按照马歇尔试验配合比设计方法，密级配沥青混合料、沥青稳定碎石混合料、SMA沥青混合料、OGFC沥青混合料技术要求应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的有关规定。当采用其他方法设计沥青混合料时，应按马歇尔试验配合比设计方法进行验证。长大坡度的路段按重载交通路段考虑。5.3.3透水路面混合料设计可采用现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40中开级配抗滑磨耗层配合比设计方法，技术要求应符合表5.3.3-1的规定。LSPM宜采用大马歇尔成型方法，其沥青膜厚度不宜低于12μm，混合料的技术要求应符合表5.3.3-2的规定。表5.3.3-1透水沥青混合料技术要求次%%%%%表5.3.3-2大粒径透水性沥青混合料技术要求次%%%%5.3.4厂拌热再生、就地热再生密级配沥青混合料（AC类）应采用马歇尔试验配合比设计方法，混合料的空隙率、马歇尔稳定度、流值、矿料间隙率及沥青饱和度应符合密级配沥青混合料的有关规定。5.3.5厂拌热再生、就地热再生密级配沥青稳定碎石混合料（ATB类）、半开级配沥青碎石（AM类）马歇尔试验配合比设计技术要求应符合现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ169的规定。5.3.6乳化沥青冷再生混合料中，乳化沥青折合成纯沥青后占矿料混合料干质量的比例宜为1.5%～3.5%，水泥等活性填料占矿料混合料干质量的比例不宜大于1.5%；乳化沥青冷再生混合料技术要求应满足表5.3.6的要求。表5.3.6乳化沥青冷再生混合料技术要求5.3.7泡沫沥青冷再生混合料中，泡沫沥青添加量折合成纯沥青后占混合料其余部分干质量的百分比宜为1.5%～3.5%，水泥等活性填料剂量不宜大于1.5%。泡沫沥青冷再生混合料技术要求应符合表5.3.7的规定。表5.3.7泡沫沥青冷再生混合料设计技术要求5.3.8彩色密级配沥青混合料马歇尔试验技术要求应符合表5.3.8-1的规定，彩色开级配沥青磨耗层混合料马歇尔试验技术要求应符合表5.3.8-2的规定。表5.3.8-1CAC混合料马歇尔试验技术要求次%%VMA%表5.3.8-2COGFC混合料马歇尔试验技术要求次%%%5.3.9抗车辙沥青混合料应采用马歇尔配合比设计方法，技术要求应符合表5.3.9的规定。表5.3.9抗车辙沥青混合料马歇尔试验技术要求次%5.3.10温拌沥青混合料技术要求应符合现行国家标准《温拌沥青混凝土》GB/T30596的有关规定。5.3.11水性环氧树脂乳化沥青冷拌混合料技术要求应符合表5.3.11的规定。表5.3.11水性环氧树脂乳化沥青冷拌混合料技术要求验次%%5.3.12热拌抗凝冰沥青混合料马歇尔技术要求应符合表5.3.12-1和表表5.3.12-1密级配抗凝冰沥青混合料技术要求次%表5.3.12-2SMA抗凝冰混合料技术要求次%%%%5.3.13连续级配橡胶改性沥青混合料AC类和沥青玛蹄脂碎石胶粉改性沥青混合料SMA类的技术要求应分别满足AC类和SMA类技术要5.4性能验证要求5.4.1对用于城市快速路、主干路和次干路的公称最大粒径等于或小于19mm的密级配沥青混合料（AC）、SMA、OGFC混合料需在配合比设计的基础上按下列步骤进行各种使用性能检测，不符合要求的沥青混合料，应更换材料或重新进行配合比设计：1应在规定的试验条件下进行车辙试验，并符合表5.4.1-1的要求；表5.4.1-1沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求2应在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验检测沥青混合料的水稳定性，并符合表5.4.1-2中的规定。达不到要求时，需采取抗剥落措施，调整最佳沥青用量后再次试验；表5.4.1-2沥青混合料水稳定性检测技术要求(%)(%)3宜对密级配沥青混合料在温度-10℃、加载速率50mm/min的条件下进行弯曲试验，测定破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量，并根据应力应变曲线的形状，综合评价沥青混合料的低温抗裂性能。其中沥青混合料的破坏应变宜符合表5.4.1-3的规定；表5.4.1-3沥青混合料低温弯曲试验破坏应变(με)技术要求4宜利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行渗水试验，并符合表5.4.1-4的规定。表5.4.1-4沥青混合料试件渗水系数（mL/min）技术要求5.4.2改性沥青混合料的性能检测应针对改性目的进行。以提高高温抗车辙性能为主要目的时，低温性能可按普通沥青混合料的要求执行；以提高低温抗裂性能为主要目的时，高温稳定性可按普通沥青混合料的要求执行。5.4.3厂拌热再生、就地热再生密级配沥青混合料（AC类）的动稳定度、浸水残留稳定度、冻融劈裂残留强度比、最大弯拉应变等性能指标应符合现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ169的规定。5.4.4城市快速路、主干路的车行道以及道路平面交叉口和公交停靠站处，需要铺设彩色沥青表面层时，宜选用“13型”彩色密级配沥青混合料或彩色开级配沥青磨耗层混合料，其性能技术要求应符合下列规定：1高温性能应采用车辙试验的动稳定度评价，并应符合表5.4.4-1的规定；表5.4.4-1彩色沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求2彩色密级配沥青混合料的水稳定性应采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验检验，并应符合表5.4.4-2的规定。当达不到要求时，应采取抗剥落措施，重新进行试验，直到满足要求；表5.4.4-2彩色沥青混合料水稳定性检验技术要求3应对彩色密级配沥青混合料进行低温抗裂性能检验，并符合表5.4.4-3的规定。表5.4.4-3彩色沥青混合料低温抗裂性能技术要求5.4.5抗车辙沥青混合料配合比设计结果应按下列要求进行检验：1应在试验温度为70℃、轮压为1.0MPa、试验时间为60min条件下进行车辙试验，动稳定度不应小于3000次/mm；2应在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，检验抗车辙沥青混合料的水稳定性，并应符合表5.4.5的规定；表5.4.5抗车辙沥青混合料水稳定性检验技术要求%%3应在规定的试验条件下进行低温弯曲试验，测定破坏强度、破坏应变和劲度模量，并应根据应力应变曲线形状评价抗车辙沥青混合料的低温抗裂性能。其破坏应变应大于等于2000με。5.4.6温拌沥青混合料性能应符合表5.4.6的规定。表5.4.6温拌沥青混合料性能技术要求5.4.7高模量沥青混合料性能要求应符合表5.4.7的规定。表5.4.7道路用高模量沥青混合料性能要求65.4.8浇注式沥青混合料的技术性能指标应符合表5.4.8的规定。表5.4.8浇注沥青混合料技术性能指标 s5.4.9冷拌沥青混合料的技术性能指标应符合表5.4.9的规定。表5.4.9冷拌沥青混合料技术性能要求55.4.10热拌抗凝冰沥青混合料在进行配合比设计时，应在配合比设计的基础上按下列要求进行抗凝冰沥青混合料抗冰融雪性能的检验。不符合要求的抗凝冰沥青混合料，应更换材料或重新进行配合比设计：1应在规定的试验条件下进行抗凝冰沥青混合料冰点试验，并符合表5.4.10-1的规定。气候分区应按照现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40附录A执行；表5.4.10-1抗凝冰沥青混合料冰点技术要求℃2应在规定的试验条件下进行抗凝冰沥青混合料抗冰融雪能力试验，并满足表5.4.10-2的要求。表5.4.10-2抗凝冰沥青混合料抗冰融雪能力技术要求%%3应在规定的试验条件下进行抗凝冰沥青混合料长效性的试验，并符合表5.4.10-3的规定；表5.4.10-3抗凝冰沥青混合料长效性技术要求4对于公称最大粒径大于或等于9.5mm，且小于16.0mm的抗凝冰沥青混合料，应在配合比设计的基础上进行高温性能检验，技术要求应符合表5.4.10-4的规定。表5.4.10-4抗凝冰沥青混合料高温性能技术要求5应在规定的试验条件下进行抗凝冰沥青混合料水稳定性检验，并符合表5.4.10-5的规定；表5.4.10-5抗凝冰沥青混合料水稳定性技术要求6宜对公称最大粒径大于或等于9.5mm，且小于16.0mm的抗凝冰沥青混合料在规定试验条件下进行低温弯曲试验，测定破坏应变，其破坏应变宜符合表5.4.10-6的规定。表5.4.10-6抗凝冰沥青混合料低温性能技术要求6沥青配合比设计6.1一般规定6.1.1城市道路各类沥青混合料的配合比设计应按相应的标准要求进行设计。6.1.2沥青混合料生产用的标准配合比应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段来确定。6.1.3配合比设计所用的各种材料质量应符合本标准有关材料的技术要求。当主要原材料料源发生变化时应进行配合比验证。6.1.4城市快速路、主干路上面层沥青混合料宜选用SMA或按夏炎热冬冷湿润1-3-2气候区重载交通选用粗型密级配沥青混合料AC-C型，并取偏高的设计空隙率。6.1.5不足500平方米，面积较小的沥青路面维修养护应采用F型沥青混合料，油石比增加0.1%～0.2%、出厂温度提高5℃~10℃。6.1.6冷补沥青混合料应进行纸迹试验，确定最佳油石比。6.2目标配合比设计要求6.2.1密级配沥青混合料及沥青稳定碎石配合比设计应按本标准要求进行目标配合比设计，确定集料配合比和最佳沥青用量OAC，技术指标应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的有关规定。6.2.2为使沥青混合料高温抗车辙能力符合要求，同时兼顾低温抗裂性能的需要，配合比设计时宜形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。6.2.3SMA混合料的配合比设计应进行谢伦堡析漏试验及肯塔堡飞散试验，技术指标应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的有关规定。6.2.4OGFC混合料的配合比设计应以空隙率作为配合比设计主要指标，并符合下列规定：1配合比设计指标应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的有关规定；2应对设计沥青用量进行析漏试验及肯塔堡试验，并对混合料进行高温稳定性、水稳定性等性能检测；3OGFC在使用石粉的同时掺用消石灰、纤维等添加剂，并宜采用高粘度改性沥青。6.2.5彩色沥青混合料设计宜采用马歇尔试验法，并符合下列规定：1机动车道可使用旋转压实剪切试验机（GTM）和（Superpave）沥青混合料配合比设计法进行配合比设计，但必须使用马歇尔试验进行配合比验证；2彩色沥青混合料填料的用量应为矿料和颜料的总和，颜料的加入量应根据路面色彩设计情况通过色彩配制确定，用量宜为彩色沥青混合料重量的1%～3%。6.2.6温拌沥青混合料配合比设计可采用马歇尔试验法、旋转压实（SGC）方法设计，条件具备时宜采用旋转压实方法设计；马歇尔试验的稳定度和流值，宜作为配合比设计的参考性指标。6.2.7透水沥青混合料配合比设计可采用现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40中开级配抗滑磨耗层配合比设计方法。6.2.8在初步确定目标配合比后，应按照本标准第5.4节的规定进行沥青混合料性能验证。6.3生产配合比设计要求6.3.1矿料配合比的初步确定，应对热料仓的矿料进行合成级配设计，合成级配曲线应与目标配合比设计的级配曲线相一致。6.3.2初步确定的矿料配合比，应按照目标配合比设计的最佳沥青用量、OAC和OAC±0.3％等3个沥青用量进行室内马歇尔试验，通过马歇尔试验确定生产配合比和最佳沥青用量。6.3.3矿料比例和最佳沥青用量的标准生产配合比，应按生产配合比进行试拌，并取样进行马歇尔试验，试验结果符合本标准第5.3节的规定。6.4配合比设计生产验证6.4.1工程用标准配合比的最终确定应符合下列规定：1在目标配合比、生产配合比确定后应进行试生产并铺筑样板段，并取样进行马歇尔试验；2从现场钻取芯样观察芯样空隙，计算压实度等指标，进一步对生产配合比进行验证并最终确定工程用标准配合比；3样板段沥青混合料用量一般不宜少于200吨或长度不小于200米。6.4.2对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。6.4.3施工质量检验时允许波动的级配范围。经过三阶段配合比设计确定标准配合比和级配曲线后，按施工质量检验允许的波动值得到施工质量检验级配范围。同样，标准级配曲线也不一定接近工程设计级配范围的中值，施工波动范围也可能超出工程设计范围。6.4.4经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更，当材料发生变化，并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应调整配合比。7沥青混合料拌制7.1生产设备7.1.1沥青混合料生产宜采用间歇式拌和机，拌和设备的各种计量装置应按规定周期检定，且每年不少于一次。7.1.2拌和机应符合下列规定：1应具有二级除尘装置，除尘设备完好，符合环保要求；2一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分进入回收粉仓；3回收粉仓或二级除尘设备应设置排放口，能够将回收粉尘放出；4二级除尘的回收粉不得用于生产；5冷料仓的数量满足配合比需要，不宜少于5个～6个；6各种添加剂的投放应使用设备自动完成，不得采取人工添加的方式。7.1.3厂拌热再生沥青混合料拌和设备应符合下列规定：1具备回收沥青路面材料RAP计量、再生剂计量喷洒等再生系统；2当回收沥青路面材料RAP掺配比例大于5%时，宜增加回收沥青路面材料RAP烘干加热系统。3回收沥青路面材料RAP料仓数量不应少于2个。7.2质量控制7.2.1材料的存储应符合下列规定：1砂石原材料应按规格、品种分仓贮存，且应具备防雨装置；2料场及场内道路应做硬化处理，厂站应具有完备的排水设施，严禁泥土污染集料；3沥青按品种、型号分类贮存；4纤维等外掺加剂要存放于干燥、防潮的仓库内。7.2.2沥青混合料的施工温度应根据季节天气情况进行相应调整，并符合下列规定：1夏季炎热气候各原材料加热、生产温度应在表7.2.2-1或表7.2.2-2规定的加热范围内取中值，出厂温度不得低于表中要求；2其他季节若遇大风降温，宜视风力情况将生产、出厂温度提高5℃~10℃,但不得超过最高温度。表7.2.2-1热拌沥青混合料的生产温度(℃)料内部温度，不表7.2.2-2SBS聚合物改性沥青混合料的生产温度(℃)注：高粘度改性沥青的生产温度较SBSI7.2.3添加各类外加剂的沥青混合料宜参照所用沥青品种进行生产各温度控制，可由沥青生产厂商提出，经试验确定后采用。7.2.4再生沥青混合料拌和温度和拌和时间应根据拌和设备的加热干燥能力、回收沥青路面材料RAP的含水率、再生混合料的级配、新沥青的粘温曲线等综合确定，并应符合下列规定：1应适当提高新集料的加热温度，最高温度不宜超过200℃;2干拌时间应比同类热拌沥青混合料延长5s～10s，总拌和时间应比普通热拌沥青混合料延长15s左右；3再生沥青混合料拌和出料温度宜比同类热拌沥青混合料高5℃~15℃;4加热时，回收沥青路面材料RAP不得直接与火焰接触。7.2.5具有成品储料仓的设备应符合下列规定：1贮存过程中混合料温降不得大于10℃且不能有沥青滴漏；2普通沥青混合料的贮存时间不得超过72h，改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h，SMA混合料只限当天使用，OGFC混合料宜随拌随用。7.2.6沥青混合料出厂时应符合下列规定：1应逐车检测沥青混合料外观质量和温度；2装车混合料拌和应均匀、无花白料、无结团，温度符合本标准有关要求，并形成记录。7.2.7当天生产的沥青混合料应符合下列规定：1应在连续生产稳定后取样检测，进行马歇尔试验、抽提试验等，必要时进行车辙等试验；2检测结果应符合本标准有关规定；3连续检测相同规格的沥青混合料质量均合格稳定时，可适当减少检测频率。7.2.8施工质量检测的马歇尔试验，以拌和站取样后立即成型的试件为准，成型温度和试件高度应符合试验要求。7.2.9一天内生产多种规格沥青混合料时，每次更换生产规格时应清空热料仓。8沥青混合料运输8.0.1运料车装料前应符合下列规定：1应清扫干净，并在车厢底、侧板涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，不得有余液积聚在车厢底部，不能滴漏；2隔离剂或防粘剂不得使用柴油类物质。8.0.2运料车装料时应符合下列规定：1应多次前后中挪动位置，平衡装料，减少沥青混合料的离析；2混合料高度不应超过车厢高度，防止沥青料撒漏。8.0.3运料车应用苫布或篷布满幅覆盖，保温、防雨、防污染。8.0.4沥青混合料运输应符合下列规定：1在气温低于10℃时，宜采用具有保温装置的车辆并用棉被覆盖；2不足500平方米的小面积维修养护应采用具有保温装置的车辆并用棉被覆盖。8.0.5运料车进入施工现场时，轮胎上不得沾有泥土等污染路面的杂物。8.0.6沥青混合料在卸料时，温度不符合施工温度要求、已经结成团块以及遭受雨淋的，不得铺筑。8.0.7沥青混合料摊铺时，运料车未得到卸料指令，不得将苫布、篷布或棉被揭开。8.0.8运料车卸料应做好衔接，保持连续摊铺作业。9沥青混合料施工9.1一般规定9.1.1施工中应根据面层厚度和沥青混合料的种类、组成、施工季节，确定铺筑层次及各分层厚度。9.1.2沥青路面不得在气温低于10℃、雨雪天气、路面潮湿、层间不洁净、6级及以上风力时进行施工。9.1.3铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层。旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。9.1.4城市快速路、主干路的沥青路面在施工前应先铺筑样板段，当同一施工单位在材料、机械设备及施工方法、施工季节与其他工程完全相同时，也可利用其他工程的结果，不再铺筑新的样板路段。样板段的长度应根据试验目的确定，样板段长不宜小于200m，宜选在正线上铺筑。9.1.5样板段沥青混合料的生产及施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定，并应符合下列规定：1普通沥青结合料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定的粘度－温度曲线，按表9.1.5的规定确定。缺乏粘温曲线数据时，可根据现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1热拌沥青混合料面层有关要求确定；表9.1.5确定沥青混合料拌和及压实温度的适宜温度2聚合物改性沥青混合料的施工温度根据实践经验经试验确定。宜较普通沥青混合料的施工温度提高10℃~20℃;3热拌沥青混合料到场之后，施工单位应安排专人负责检测沥青混合料的到场温度，并对沥青混合料的到场温度和相应运料车车牌号做好相应的书面记录，对于温度达不到规范要求的正常施工温度的沥青混合料不得进场；4SMA混合料的施工温度应视纤维品种和数量、矿粉用量的不同，在改性沥青混合料的基础上做提高；5再生沥青混合料、透水沥青混合料、彩色沥青混合料等特殊工艺施工过程中的温度控制应符合本标准第10章的规定；6抗车辙沥青混合料施工温度应符合现行行业标准《抗车辙沥青混合料应用技术规程》CJJ/T238施工温度的规定。9.2施工准备9.2.1透层应符合下列规定：1沥青路面除刚性基层外的各类基层都应喷洒透层油，沥青层应在透层油完全渗透入基层后方可铺筑，基层上设置下封层时，透层油不宜省略；气温低于10℃或大风、雨天不得喷洒透层油；2施工中应根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青做透层油，透层油的规格和用量应符合表9.2.1的规定。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度宜不小于5mm，并能与基层联结成为一体；表9.2.1沥青路面透层材料的规格和用量3用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒；4透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度宜不小于100；5透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀。透层油的用量与渗透深度宜通过试洒确定，不宜超出表9.2.1的规定；6喷洒透层油前应清扫路面，透层油应洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压；7透层油洒布后的养生时间按照透层油的品种和气候条件，由试验确定。尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。9.2.2封层应符合下列规定：1封层宜采用普通沥青、改性沥青或改性乳化沥青。集料应质地坚硬、耐磨、洁净，粒径级配应符合要求；2用于稀浆封层的混合料其配合比应经设计、试验，符合要求后方可使用；3下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工；沥青（乳化沥青）和集料用量应根据配合比设计确定；4沥青应洒布均匀、不露白；封层应不透水。9.2.3粘层应符合下列规定：1符合下列情况之一时，应喷洒粘层油：1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间；2）沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层；3）路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。2粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青、道路石油沥青，其规格和质量应符合本标准的有关规定，所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同；3粘层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合表9.2.3的规定。当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时，粘层油的用量宜增加到0.6L/m²~1.0L/m²。在沥青层之间兼作封层的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量宜不少于1.0L/m²;表9.2.3沥青路面粘层材料的规格和用量表2）4粘层油宜在摊铺面层当天洒布，并符合下列规定：1）粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定；2）当采用人工方式喷洒时，应均匀洒布；3）气温低于10℃、路面有水或潮湿时不得喷洒粘层油。5喷洒的粘层油应成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，运料车外的其他车辆和行人不得通过；6粘层油宜在当天洒布。9.3混合料的摊铺9.3.1沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。9.3.2铺筑城市快速路、主干路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m～7.5m，宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10m~20m成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30mm～60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。9.3.3摊铺机开工前应提前0.5h～1h预热熨平板不低于100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅。熨平板加宽连接应调节至摊铺的混合料没有离析痕迹。9.3.4摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度宜控制在2m/min～6m/min的范围内。对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1m/min～3m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。9.3.5摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平方式。直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。铺筑改性沥青或SMA、OGFC、PAC路面时宜采用非接触式平衡梁。9.3.6沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试验段试铺试压确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并由使用的混合料总量与面积校验平均厚度。9.3.7摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料。9.3.8用机械摊铺的混合料，不宜用人工反