项目3 车站阶段计划《车站作业计划与统计》教学课件

《车站作业计划与统计》✩精品课件合集车站阶段计划项目三

【项目概述】

由于编制班计划时的有些资料是6:00（18:00）前预计的，而本班内陆续到达的列车，其编组内容、到达时刻以及货物作业车的装卸进度、调车作业进度等都有可能发生变化。因此，车站在执行班计划的过程中，应根据变化后的实际情况，通过编制阶段计划进行修正和调整，对具体工作做出安排，以保证完成班计划规定的任务。

一般情况下，一个班分为3～4个阶段，每个阶段为3～4小时。

本项目主要介绍车站技术作业图表的填记方法及阶段计划的编制方法。车站技术作业图表是车站调度员用以编制阶段计划的工具，同时还要利用它进行调度指挥，全面记录车站主要技术设备运用和作业进度的实际情况，因此，它又是车站工作分析的原始资料。

1.车站技术作业图表的格式

（1）列车到发栏：填记到发列车的车次及到发时刻。

（2）列车编组内容栏：填记到达列车的编组内容。

（3）到发场栏：填记列车占用到发线的顺序及各次列车占用的起止时间。

（4）调车场栏：填记各调车线的车数变化情况、车列集结情况和作业车的待送情况。任务一填记车站技术作业图表（5）驼峰、牵出线栏：填记调车作业占用驼峰或牵出线的顺序及占用的起止时间。

（6）货物作业地点栏：填记各货物作业地点的车数变化情况、货物作业车在货物作业地点的停留情况。

（7）调车机车动态栏：填记每台调车机车进行的作业项目、作业的顺序及各项调车作业的起止时间。

2.车站技术作业图表的填画说明

《铁路运输调度规则》规定了以下内容：

（1）列车到发计划线：为黑铅笔线。（2）列车到发实际线：到、发旅客列车和出发货物列车为红色铅笔线，其他货物列车为蓝色铅笔线。

（3）列车实际到发正晚点情况。

正点、早点到达和出发：画红圈；晚点到达和出发：画蓝圈。

圈内注明早、晚点时分，晚点原因可用简明略号注明，如因编组晚点可只写“编”字。

（4）调车机车作业：计划线为黑直线；实际线为蓝直线。

（5）调车机车交接班、上煤、上水、上油：计划线为黑曲线；实际线为蓝曲线。

（6）调车机车非生产时间：吃饭为红曲线；其他为红直线。（7）调车机车作业动态代号：

交接班（J），上水（S），上煤（M），上油（Y），机车故障（JG），信号故障（XG），吃饭（C），整备（ZB），整场（ZC），解体（－），编组（＋），甩挂（－＋），取车（QC），送车（SC），待命（D），等信号（DX），等列检（DJ），等货检（DH），等装卸（ZX），等解体（DT），等编组（DB）。

文字或符号选择一种表示，禁止文字与符号混用。

3.车站技术作业图表的填画步骤及方法

（1）填记阶段开始时车站各处存车情况。（2）填记列车到发情况。

（3）填记无调中转列车。

（4）填记调车机车动态。

（5）填记到达解体列车。

（6）填记编组出发列车。

（7）填记送车作业。

（8）填记取车作业。

（9）填记取送结合作业。1.阶段计划的内容

（1）各方向到达列车的车次、时分、机车型号、机车号、进入场别、占用线别、编组内容、解体顺序和各次列车解体起止时分。

（2）发往各方向的列车车次、时分、机车交路及型号、机车号、编组内容、车流来源、占用发车场别、线别、各次列车编组作业起止时分。

（3）各货物作业地点的卸车数、品名、收货人、送车时间、卸空时间、卸后空车用途。

（4）各货物作业地点的装车数、车种、品名、到站、装车的空车来源、送入时间、装完时间、装后重车的挂运车次。任务二编制阶段计划（5）装载重点军用、超限超重、剧毒品等特种货物的车辆加挂车次、辆数、编挂限制。

（6）中转列车成组甩挂车次、时间、辆数、去向。

（7）各场（区）及货物作业地点间的车辆（包括检修、洗刷、倒装等车辆）的交换次数、取送地点、时间、辆数。

（8）客车底取送及摘挂的车次、时间、地点、车种、辆数。

（9）调车机车运用和整备计划，驼峰解体、牵出线编组及取送作业的安排。

（10）检修车的扣修计划。

（11）施工和维修计划。2.编制阶段计划的资料

（1）列车到发和占线情况；

（2）现车分布情况；

（3）班计划规定的该阶段内到发列车的时分、编组内容；

（4）编组、解体、装车、卸车、取送和场间交换作业情况；

（5）到达列车的预确报；

（6）调车场线路的使用情况；

（7）调车机车运用和整备状况；（8）机车交路情况；

（9）车辆检修、扣车计划；

（10）施工和维修计划。

3.阶段计划的编制方法

（1）确定出发