浅谈飞机机务维修管理要注意的问题(全文)

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一、概述

目前，机务维修系统存在着简单的、粗放和经验主义的治理模式，还有很多机务人员的工作积极性不够，责任心不强，频繁发生安全事故，这些都反映出机务治理方面存在很多缺陷。在一些航空公司机务维修治理系统中，都会不同程度的存在这些问题，治理者要高度重视起来，确保飞机维修治理系统规范化。

二、我国飞机机务维修的现状

目前，我国的航空公司背负沉重的成本负担前行，其中飞机的维修成本要占航空公司总成本的10一20%，而维修的费用则达到了购机费用的三分之二，负担非常沉重。另外，我国正处于民航运输业快速进展时期，每年大约有100亿元RM币用于维护、维修和航材方面。ZG加入WTO后，也将会有更多的外国航空维修厂商到ZG投资办维修服务业，同时它们也不再受与中方合资的限制，也没有投资金额及投资年限等多方面的限制。

三、飞机机务维修治理存在的问题

1、工程技术和质量操纵治理比较薄弱

维修工程技术治理现状与机队的更新换代和机队规模的迅速扩大相比，无论是工程技术人员的数量，还是对工程技术问题的处理能力方面，都显得薄弱。

第一，重生产、轻技术、轻质量操纵的现象仍然存在。整个机务维修系统的核心是技术与质量控部门，其技术和治理水平的高低直接决定着维修能力的高低和维修质量的好坏。某些机务维修系统对技术和质量操纵部门重视不够，技术与质量控部门的专业设置不齐备，人员配备不完整，这些情况非常不利于飞机技术治理和维修质量操纵。

第二，缺乏对飞机维修过程的可靠性研究，同时也缺乏对重复性和多发性故障的预防性研究和对人为差错的研究。在国外，飞机维修过程中的可靠性操纵已经应用于飞机维修的每一个环节中。对比而言，我国的民用航空器绝大多数是从欧美GJ引进的，引进飞机时，我们只是被动的接受可靠性维修理论。在经验型维修向可靠性维修的转变过程中，还有的维修单位对维修治理运行过程的有效操纵不重视，缺乏规范性的治理。

第三，技术和质量操纵人员还欠缺水平，有的维修部门不仅技术人员、质量操纵人员的数量不够，有的还缺少技术经验，处理故障的水平普遍偏低。此外，有一些技术人员往往是应付生产，没有足够的时间研究技术和故障。因此，维修治理系统提倡重技术、重科研、重人才。

2、违背了飞机机务维修的客观规律

飞机维修要遵循自身规律，摆正安全与生产、安全与效益之间的辩证关系，全面改善机务维修的内在和外在条件。同时，也要保证飞机能有足够的维修停场时间，只追求提高飞机的日利用率，却不考虑飞机的正常维护时间及满足必要的维修条件是不可取的。有一些机务维修系统维修条件不足，维修停场时间不够，造成飞机无法正常地、保质保量地进行维修。维修人员因连续工作时间长，夜间工作量大等原因也出现了过于疲劳的状态，导致维修差错和劳动安全事故的频繁发生。所以，要做好机务维修治理工作，就要讲究科学、合理的工作方式，保持严谨的工作态度，必须要全神贯注才行。

3、人才治理机制不完善，还没形成一个有效的人才激励机制

第一，长久以来，维修人员都缺乏竞争意识和危机感，严峻的“大锅饭”现象普遍存在。有的人不情愿学技术，而部分维修骨干人员的劳动强度又很大，工作超时情况比较严峻。由此就产生了干得多、安全事故多、被处罚得多的事实，打击了骨干人员的工作积极性。所以，要规范工时治理，待遇向有水平、贡献大、责任大的人员靠拢，多劳多得，形成贡献越大，酬劳越多的良性循环。

第二，航空公司内部有一批中高级技术人才没有得到应有的尊重，一批有水平、有能力的骨干人员没有享受到应有的待遇，从而出现机务骨干人才流失严峻的局面，对企业的忠诚度和干事的积极性都明显下降。这些流失的人才都是航空公司长期培养出来的稀缺资源，是创新的主力，也是公司生产的保证。因此，我们要认清当前的竞争形势，建立完善的人才治理机制，稳定人才队伍，加大“留人”力度。

四、做好飞机机务维修治理的几个途径

1、从安全角度分析机务维修的科学规范化治理

安全是民航事业进展的命脉，在保证安全的工作中，最为关键的环节之一就是机务维修。维修人员既要保证飞机固有的安全性、可靠性，也承担着改进设计、完成改装，提高安全水平以及飞机损坏后的检查和修复的重要责任。机务维修单位要以“安全第一”为方针，做到安全防范。在民航安全治理工作中，人是最关键的因素，只要我们长期坚持以人为本，并注重科学化、规范化治理，从而实现民航安全目标的基础就会更坚实。

2、科学化、规范化治理是机务维修工作的核心

机务维修过程中，开展规范化、科学化治理是社会主义市场经济进展的需要，也是民航治理改革的一个过程，是依法治理和自我约束的需要。从近几年来所发生的事件来看，都存在着不同程度的治理失误。例如以下几种情况：

（1）设备和工具缺少说明、不可靠或过于复杂，或者工XX根本就没有使用规定的工具设备。

（2）工XX基本操作技能不足、缺乏对飞机系统知识的了解，或者对新的工作岗位的工作程序方面的知识不足。

（3）在工作任务的安排上缺乏计划性，经常是临时安排工作，致使工XX在工作前缺少充分的准备。工作组织不利、工作的优先顺序安排欠佳，从而直接导致工作出现混乱的局面。6r设备治理大视野

（4）没认识到机务维修工作的重要性，缺少良好的用人机制，出现人才外流，影响工作士气。

（5）没有充分考虑到工作场所的复杂性，使工XX经常要在工作过程中中断工作或分散精力去适应恶劣的自然环境。

3、注重细节，抓好维修人员的思想技能培训

重视细节就要对员工进行持续不断的技术培训，使他们能熟练掌握生产操作、设备维护技术，杜绝各种违章操作行为，以免导致事故发生。要十分注重对员工安全技能的检查考核，以确保员工在操作中能够正确用好安全技能，使员工自觉履行安全职责。例如：东航维修基地始终坚持“安全第一，预防为主，加强培训和治理”的方针，全面提升