某桥桥梁动静载试验方案2016-5-28

*******桥承载能力

静动载试验方案编制：校审：批准：2016年月日目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章工程概况 1\o"CurrentDocument"任务来源及具体任务 1\o"CurrentDocument"项目概述 1主要技术指标 2\o"CurrentDocument"工程质量鉴定检测依据 3\o"CurrentDocument"第二章桥梁试验目的、内容及仪器 4\o"CurrentDocument"荷载试验的目的 4\o"CurrentDocument"静载荷载试验 4\o"CurrentDocument"动载荷载试验 4\o"CurrentDocument"使用仪器 5\o"CurrentDocument"第三章静载试验实施 6\o"CurrentDocument"试验项目 6\o"CurrentDocument"测试项目及其量测方法 6\o"CurrentDocument"荷载计算 7\o"CurrentDocument"加载车辆 8试验承载能力加载方案. 8荷载加载系数 9\o"CurrentDocument"试验加载步骤 9\o"CurrentDocument"试验加载程序 10\o"CurrentDocument"加载方式与分级加载 10\o"CurrentDocument"加载位置与加载工况确定 10车载布置 11挠度测点布置方案 12应变测点布置方案 12\o"CurrentDocument"第四章动载测试 15\o"CurrentDocument"动载试验概述 15\o"CurrentDocument"试验目的 15\o"CurrentDocument"测试系统 15\o"CurrentDocument"试验内容 16\o"CurrentDocument"第五章项目组织机构、设备及人员安排 17\o"CurrentDocument"项目组织机构 17\o"CurrentDocument"参与检测的人员情况 17\o"CurrentDocument"主要机械、仪器、及材料试验计划 18\o"CurrentDocument"桥梁检测工作安排 19\o"CurrentDocument"第六章安全保障和配合 20\o"CurrentDocument"安全管理目标 20\o"CurrentDocument"安全管理主题 20\o"CurrentDocument"建立健全安全管理网络 20\o"CurrentDocument"安全检测的技术措施 20\o"CurrentDocument"现场操作安全事项 20\o"CurrentDocument"用电安全注意事项 21\o"CurrentDocument"安全管理总体计划 22\o"CurrentDocument"环保措施 22\o"CurrentDocument"配合 22第第#页共23页2#图3-6工况2（支点最大剪力）加载及车辆布置情况挠度测点布置方案桥面挠度拟采用在空心板跨中底板设置测点，采用百分表测试；具体布设情况见图3-7。图3-7挠度测量布置情况（百分表）应变测点布置方案应变测试：在空心板的底板安装静态应变片进行应变测试，每个测试截面的应变测点布置如图3-8。

表3-5各加载工况下截面最大挠度理论值工况1（跨中最大正弯矩）工况2（支点最大剪力）测点编号变形（mm）测点编号变形（mm）A-1-4.01A-1-2.87A-2-3.82A-2-2.83A-3-3.68A-3-2.86A-4-3.53A-4-2.82A-5-3.40A-5-2.84A-6-5.86A-6-3.27A-7-5.70A-7-3.32A-8-5.59A-8-3.37A-9-5.43A-9-3.41A-10-5.36A-10-3.48A-110A-110A-120A-120A-130A-130A-140A-140A-150A-150A-160A-160表3-6各加载工况下截面应变理论值工况1工况2测点编号理论应变106测点编号理论应变106P-1（P-1'）64P-1（P-1'）35P-2（P-2'）69P-2（P-2'）37P-3（P-3'）77P-3（P-3'）37P-4（P-4'）85P-4（P-4'）39P-5（P-5'）93P-5（P-5'）39P-6（P-6'）-21/59P-6（P-6'）-14/26第四章动载测试动载试验概述桥梁结构的动力特性，如固有频率、阻尼系数和振型等，只与结构本身的固有性质有关，是结构振动系统的基本特征。桥梁动载试验就是要从大量的实测数据信号中，了解结构自身的动力特性以及结构抵抗受迫振动和突发荷载作用的能力，综合评价桥梁结构的动力特性及动力响应。揭示桥梁结构振动的内在规律，以判断结构的实际工作状态，同时也为使用阶段结构评估积累原始数据。试验目的桥梁动力荷载试验的目的是测定桥梁结构的动力特性，即桥梁结构的自振频率、振型、阻尼比等桥梁结构模态参数；测定桥梁结构在汽车动荷载作用下的强迫振动响应，即桥梁结构的动位移、动应力、冲击效应等。通过动载试验和理论分析来了解桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态，判断和评价桥梁结构的承载能力和使用条件。并结合桥梁静力荷载试验结果，对桥梁质量做出合理的评价，为桥梁运营管理及改造提供科学的依据。测试系统北京东方振动和噪声技术研究所研制的 INV306U智能信号采集处理分析仪及DASP-V10分析软件进行数据采集和分析，动力特性测试系统见图4-1。图4-1动力特性测试系统框图试验内容（1）在桥面上，使用一辆重量为400kN的汽车分别以10km/h、20km/h、30km/h的行驶速度进行跑车，使桥梁产生受迫振动，量测桥梁的振幅和振动频率；（2）在桥面上，使用一辆重量为400kN的汽车分别以10km/h、20km/h、30km/h的速度，行驶至跨中位置紧急刹车使桥梁产生受迫振动，量测桥梁的振幅与振动频率；（3）在试验桥跨的跨中位置，一辆重量为400kN的汽车前轮驶越10cm高的三角垫木，利用车轮的突然下落对桥梁产生冲击，激起桥梁的竖向振动，量测桥梁的振幅、固有振动频率和阻尼；（4）记录桥梁在环境自然脉动下的振动，通过软件分析得到桥梁的固有振动频率。图4-2拾振器布置表4-1动载试验工况项目工况号荷载作用方式及步骤跑车试验D1D1-1试验车以10km/h匀速通过全桥D1-2试验车以20km/h匀速通过全桥D1-3试验车以30km/h匀速通过全桥跳车试验D2跳过障碍物（高10cm的三角形横木）刹车试验D3D3-1试验车以10km/h匀速行车，并在跨中急刹车D3-2试验车以20km/h匀速行车，并在跨中急刹车D3-3试验车以30km/h匀速行车，并在跨中急刹车脉动试验D4自然环境激励*******结构第一阶理论固有基频为6.0Hz第五章项目组织机构、设备及人员安排项目组织机构为确保本工程检测项目工作的顺利进行，拟成立该项目现场试验检测领导指挥协调小组和检测项目组：⑴现场试验领导指挥协调小组：由桂阳县农村公路管理站负责整个试验检测工作的内外协调；⑵检测项目组，由湖南博联工程检测有限公司负责，负责整个试验检测的具体实施；⑶现场测试由检测项目组统一指挥图5-1项目组织结构图参与检测的人员情况参与本项目的检测人员及分工情况见表5-1

表5-1拟在本项目任职的主要人员汇总表序号姓名学历职称持证编号本项目担任职务1234567主要机械、仪器、及材料试验计划表5-2仪器设备及材料数量序号仪器设备名称规格、型号等单位数量1DASP智能数据采集和分析系统V10DASP-V10工程版平台软件套12基本模态测试软件套13时域模态分析软件套14EFDD/PPM/PZM模态分析软件套15静态应变测量分析软件套16冲击系数分析软件套17总线多功能静态应变测试系统INV2366套1824位网络式采集仪INV3060S台19低频加速度传感器891-II竖向型只610百分表WY-50只1611电阻应变片100mm，120Ω片1012电子水准仪徕卡套113铟钢尺徕卡套117加载车40t台218交通运输车小汽车台1

桥梁检测工作安排梁检测工作进度表如表5-3所示表5-3桥梁检测工作进度表单位：天时间周期工作内容123461020成桥试验资料收集、结构计算试验准备、仪器调试结构专项现场检测与荷载试验试验报告撰写第六章安全保障和配合安全管理目标杜绝各类重大工伤事故，杜绝各类火灾事故。力争杜绝一般事故，以实现零的事故。安全管理主题严格管理、加强监督、落实责任、保障安全。建立健全安全管理网络安全管理网络由项目负责人牵头负责，由技术负责人、检测组长三条线分管共抓。项目负责人分管技术负责人、检测组长，具体进行安全措施的制订落实；技术负责人从技术方案角度来落实安全检测措施；检测组长主要考虑安全检测措施的预结算和资金。安全检测的技术措施检测过程中，保障检测人员的人身安全、工程的安全，以及避免对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在检测过程中，我们严格遵守国家的安全检测法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们检测管理的综合现代化水平。具体做好以下几点：⑴制订安全检测的组织措施，并制订严密的安全检测规程，留有足够的安全检测费用，购置安全检测的设备和器件，保证施工检测现场的紧急事故处理的开支。⑵加强安全检测教育和预防措施，为检测人员办理保险，并制订预防措施，以保证员工的安全健康。现场操作安全事项⑴戴好安全帽、工作牌和反光衣。工作场地要收拾利索，无关人员要禁止进入现场，随时检查情况，排除安全隐患。⑵桥检车操作人员将严格按照试验操作规程及安全检测条例作业。操作人员要精神集中，防止误操作并严格禁酒后作业。停车作业时严格按照要求的道路施工布控来进行布控。桥检车展开工作平台前注意支腿安放是否到位；展开工作平台时后方应挥红旗提醒来往车辆。操作手柄时要平稳，切勿急速迅猛，以免导致作业臂惯性摆动过大及意外事故。要严格按照设备规定的技术参数及作业范围作业。作业时，平台上操作人员每次移动时要注意并提醒施工人员处在安全位置。作业时，操作人员要注意平台、臂与高低压导线、电话线及建筑物、大树、广告牌等障碍物的安全距离。当值司机，负责地面并注意往来车辆的安全防护工作。作业过程中，若发现车辆出现任何异常问题，应立即停止工作，待检查或修复后，方可继续工作。液压系统出现故障，作业臂不能动作时，应设法使作业平台上的人员安全撤离，并通知专业维修人员处理。作业完毕，作业平台，作业臂复位，收起支腿，并检查车辆周围无问题后，方可启动开车。⑶检测人员和检测设备的安全检测人员严格遵守安全检测操作规程，服从指挥人员的安排。工程实体检查期间，指定专人对各种试验仪器设备进行操作、看守。当自振特性测试准备工作开始后，各种试验仪器及大量导线会陆续上桥安装到位，进行试验前的调试。在正式测试期间，安排专人对各项试验设备看守。夜晚试验时，作业面安装足够的照明设备，桥面设置一定安全防护设施，确保人员安排。用电安全注意事项⑴用各种电器设备、仪器时，应严格遵守使用规程或使用说明书的要求。⑵电源引至工作现场时，应请现场电工或专门电气人员操作，必须有可靠有效的接地装置，并应有漏电保护装置。所用电源线应为橡胶护套线，铜线截面积应满足使用最大电流的需要。电线架空应有一定的高度，在现场以保证安全高度为准。如放在地面，应挖沟埋入地下，以免被车辆轧坏。并应随时注意来往人员，尤其是有人在埋线附近挖沟等工作时，应及时通知和制止。⑶源接线板、插座、油泵等仪器设备要防水、防雨、防雾，以防漏电。⑷发生人员触电事故应迅速正确解脱电源，进行触电救护，并立即和急救站（医院）联系抢救。触电救护按触电救护方法进行。安全管理总体计划⑴严格遵守国家有关安全检查检测的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。⑵坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管检测必须管安全”的原则，加强安全检测宣传教育，增强全员安全检测意识，建立健全各项安全检测的管理机构和安全检测管理制度，⑶采取各种合理的预防措施，防止检测组人员工发生任何违法、违禁、暴力或防碍治安的行为。⑷现场检测的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守检测过程中的安全技术操作规程，并由小组长兼任安全作业负责人，定期对操作人员进行安全教育和提醒，每天不定期对工地进行安全巡视，对违反安全操作的行为坚决制止并立刻整改。⑸所有参加本工程检测的人员都购买意外保险或特种工程保险⑹所有仪器设备均应定期检查，保证其完好状态；不