《码头业务操作管理》课件-4.4.1集卡调度特性_第1页
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文档简介

码头业务操作管理集卡调度特性在集装箱码头装卸作业中,当船舶到达码头后,岸桥开始装卸集装箱集卡在码头前沿和堆场之间运送集装箱在堆场内,由龙门吊完成集卡的装卸及集装箱的搬运和堆码。1.调度目标的特殊性集卡调度特性集卡调度特性岸桥是制约集装箱码头装卸效率的主要瓶颈,是决定集装箱码头吞吐能力的主要因素之一。要根据岸桥作业顺序分配、调度集卡与龙门吊,以减少岸桥等待时间,提高船舶装卸效率集卡调度首要目标是保证岸桥的连续作业,在此基础上才以减少集卡的空载行程。1.调度目标的特殊性根据生产计划,每台岸桥承担一系列的集装箱装卸任务。由于船舶配载和堆场计划是预先安排好的,所以每个集装箱的作业顺序和运输的起、终点是相对确定的。集卡调度特性2.生产信息的计划性和不确定性装卸设备的作业效率港内的交通堵塞集卡的行驶速度集卡调度特性2.生产信息的计划性和不确定性岸桥龙门吊集卡3.调度方案的实时性集卡调度特性一个具体的集装箱由哪一台岸桥和龙门吊负责装卸是相对确定的。码头每天的集装箱作业量很大，对于一些大型集装箱码头，一天的集装箱吞吐量在万箱以上。指令数量巨大，而集卡调度方案的实时性对调度方案产生所需要的计算时间提出较高的要求。3.调度方案的实时性集卡调度特性作业线调度模式同船调度模式全场调度模式集卡调度特性4.调度模式的多样性在作业线调度模式和同船调度模式下，集卡的行走路线比较固定，调度优化的空间比较小。全场调度模式，集卡调度策略的优劣对于集卡空载行程、集卡作业效率影响较大，进而影响到岸桥和龙门吊的作业效率。通常采用“作业线”调度方式，这种调度方法简单易行，便于码头生产中的绩效考核，但容易导致集卡利用率低。全场调度模式是一种先进的调度理念，越来越受到码头管理者的重视，但真正全面采用这种模式的集装箱码头还很少见。集卡调度特性任务引入5.与岸桥类型的相关性普通岸桥从集卡调度的角度出发，双小车岸桥与普通岸桥没有根本上的区别双小车岸桥双英尺岸桥双小车双英尺岸桥由于要同时对两台集卡进行装卸，所以在建立集卡调度模型和进行求解时就要考虑双英尺

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