斗门湖中路施组(改)

斗门湖中路施组(改)斗门湖中路施组(改)/斗门湖中路施组(改)目录\l178０3第一章总体概述及施工部署ﻩ5\l２１185第一节项目总体概况 5\l28189一、工程综合概况ﻩ5\l30534第二节工程概况ﻩ6＼l7551一、工程概况 ６\ｌ11１０8二、地形地质及气候水文ﻩ６\ｌ28407第三节编制依据ﻩ１0\l203９0第四节设计概况 1０\l45６4一、道路工程概况 10\l11080二、软基处理工程ﻩ１３\l2２7５6三、管线工程ﻩ14＼l21５95第五节施工总体部署ﻩ２1＼ｌ16002一、概述 ２1\l2818３二、工程目标ﻩ21\l1８9９1三、施工程序总体设想 22\l5779四、各分部分项施工流程ﻩ２2\l2760２五、施工准备ﻩ31＼l26４９９第六节新技术、新工艺、新材料、新设备应用ﻩ34＼l１6913一、计算机应用及管理技术 34＼l１88６５二、新型测量技术在市政工程中的应用ﻩ３4＼l1136６三、新型排污管材在本工程的应用ﻩ34\l６４59四、监测和信息化施工方法的应用 ３5\l20181五、流水作业法在本工程施工中的应用ﻩ35\l186６4第二章施工组织方案及技术措施 3７\l728９第一节总体组织设计和总体计划ﻩ37\l２5879一、施工策划原则 37\ｌ2６４26二、施工总体设想及施工段划分 3７\l6９２1三、工程管理目标ﻩ38\ｌ9832第二节工程项目实施的重点、难点分析和组织方案 39\l２０37４一、工程项目实施的重点、难点分析ﻩ39\ｌ２9465第三节针对工程项目实施的重点、难点的解决方案ﻩ4０\l2677７一、管理上的对策ﻩ４0＼ｌ287８5二、技术上的对策ﻩ42\l18059三、工程施工重点及对策 43\l18247第四节施工测量作业 4３\ｌ6183一、技术标准 43＼l2２459二、测量准备 43\l１64０3三、施工测量 ４4\l633３四、道路施工测量 ４5\l1244五、管线施工测量 ４8\l73１9六、排水渠结构施工测量法ﻩ５0\l17866七、测量审查ﻩ51\l1０99８第五节软基处理施工技术措施 ５１\l852一、软基处理概况ﻩ５1\l９22２二、水泥搅拌桩施工方案ﻩ52＼l16447三、预制管桩施工方案 5６＼ｌ15769四、浅层换填施工方案ﻩ6１＼ｌ1041２第六节道路工程施工技术措施ﻩ6７＼l29307一、道路结构概述ﻩ６7\l５797二、水泥碎石稳定层ﻩ67＼ｌ３2088三、水泥混凝土面层施工ﻩ70\ｌ20１３四、人行道工程 ７4\l17378五、水泥混凝土路面施工质量控制和检查ﻩ7７\l３0４1１第七节明挖给水、雨水、排水管道铺设施工技术措施 77\l31768一、管线工程概述ﻩ78\l22８5６二、管坑开挖施工ﻩ80\l２５8２4三、给水管道铺设及阀门安装 83\l２2862四、排水、污水管道铺设 85\l29778五、构筑井施工ﻩ88\l1６５30六、管沟回填施工及质量控制措施 90\l1２63７第八节排水管道基坑支护及基坑土方施工技术措施ﻩ92\l56４５一、钢板桩支护施工技术措施 92＼l23481二、土方开挖雨季施工措施ﻩ9４\l9393三、应急补救措施 9５\l23616第九节预留沟、电缆沟工程施工技术措施ﻩ96\l７38９一、工程概述ﻩ９６＼ｌ２333二、工艺流程 9８＼l２0039第十节基坑监测方案ﻩ9８\ｌ２5７２1一、概述 98＼l985４二、明挖法施工对周边环境的影响分析 99＼l２９０７1三、监测项目ﻩ９9\l１6４3１四、监测频率及控制标准 1０2\ｌ２3３65五、监测管理体系 103\l２91３4第十一节交通工程施工技术措施ﻩ1０５\l１6582一、交通工程技术要求ﻩ１05\l323４２二、施工方案 106\l2４4９3三、质量要求 110\l24893第十二节照明工程施工技术措施 110\l20673一、照明工程概况 １10\ｌ14０２９二、施工方案 1１2\l２9５20第三章质量管理体系及措施 １１8＼ｌ3201第一节质量目标 118\l17５82第二节组织保证——质量管理领导小组ﻩ118＼l284一、质量组织机构建立ﻩ1１8＼l３１7１二、质量管理领导小组名单ﻩ１19\ｌ6７95三、各人员的质量责任制ﻩ11９\l1９211第三节质量保证体系及循环图 １19\ｌ１0２0０一、质量保证体系ﻩ１19＼l２294二、小组结构及循环图 １20＼l３0649第四节工程质量的基础管理工作 121\ｌ１２4０8一、质量意识教育 １21\l26489二、技术业务培训 121\ｌ１５437三、质量情报信息工作 12２\l31５第五节主要单项工艺质量控制措施 122\ｌ54７6一、搅拌桩处理工程质量保证措施ﻩ1２3\l2675０二、给水、雨水、排水工程质量保证措施 124\ｌ２2302三、道路工程质量控制ﻩ125\l203２5四、隐蔽工程的质量保证措施 1２6\l26１９１五、应用新技术、新工艺、新材料、新设备的保证措施ﻩ128\ｌ32193第六节质量通病预防措施 128\l206２１一、钢筋质量通病预防措施ﻩ128\l17332二、模板质量通病预防措施ﻩ1２9\l17０95三、混凝土质量通病预防措施ﻩ130\l1０８53四、管道铺设质量预防通病 1３1\ｌ147７９第七节冬、雨季施工工作安排ﻩ131\ｌ6938一、冬季施工 １３1＼ｌ25354二、雨季施工安排ﻩ１3２\l1446４三、防台风措施 １33\l7１61四、防汛抗汛措施ﻩ134＼l17１3５第四章安全管理体系及措施 135\l898８第一节安全管理目标 1３５\ｌ２6586第二节组织保证——安全生产领导小组ﻩ135\l31８72第三节安全生产保证体系 136\l76４3一、安全保证体系ﻩ１3６\l1７43０二、安全管理程序ﻩ1３8\l3１218第四节分部分项工程安全保证措施ﻩ１38\ｌ18531第五节应急预案和急救防护措施 1４1＼l4085一、应急预案机构 1４1\l2２46５二、急救防护措施ﻩ14３＼l１6194第五章环境保护管理体系及措施 14８\ｌ1555３第一节环境保护管理ﻩ1４8\l56７6一、工作目标 1４8\l２6５9二、组织管理 1４8＼l2５00三、工作制度 1４8\l7999四、管理规定 １４8\l27８７９第二节文明施工保证措施 151\l１6０89一、文明施工保证体系ﻩ151\ｌ10４2１二、建立现场文明施工管理组织网络ﻩ15２\l2３２2１三、现场文明施工措施 1５２\l25３6第三节环境保护措施ﻩ155\ｌ125１8一、环境保护体系及组织机构 15５\l208８9二、环境保护管理制度 156\ｌ21５44三、环境保护措施ﻩ1５7\l2802２第六章工程进度计划及措施 162＼l4555第一节施工进度计划 １62\l6783一、工期目标及违约责任承诺 162\ｌ30６５二、施工进度计划 162\l3７71第二节工程进度控制ﻩ1６3\l２1272一、推行工期目标责任制 １63＼ｌ2７01４二、确立合理的分阶段工期目标，分阶段进行工期控制ﻩ163\l２４４11第七章资源配备计划 １64\l26４７5第一节劳动力投入计划 16４\l32160第二节材料投入计划 １65\l２52５4第三节劳动力和材料投入的保证措施 165\l２５460一、保证措施ﻩ1６5＼l298４6第四节安全防护用品的配备 1６６\l26６83一、安全防护品配备ﻩ166\l13088二、安全防护口使用ﻩ167\ｌ２0522三、安全防护品管理ﻩ170\l29261第五节机械设备投入计划 171\l21６31第六节投入的主要试验设备ﻩ１７2\l1９７８3第八章施工现场规划ﻩ173\l16331第一节平面布置原则ﻩ17３\l１536４第二节平面布置说明ﻩ１７3\l2６937一、施工设施布置ﻩ173\ｌ25708二、临时设施布置ﻩ1７4\l28940三、施工用电方案ﻩ１78\l３185４四、施工用水方案 17９＼l52３第三节施工临时用电专项方案ﻩ179\l2744７一、安全措施ﻩ179\l24859二、建筑施工作业现场防雷工作指引 １８1\l３0308三、雨季和潮湿施工用电安全 181＼ｌ28700第九章合理化建议及新技术应用 183\l15088第一节项目合理化总体建议 18３＼l17521一、项目总体建议 18３\l２9７35二、建议采用钢筋保护层塑料垫块 183\ｌ8648三、建议启动绿色施工 18４\l15９48第二节建议建立及项目组织相适应的信息流通系统 185\l9５96一、建立项目信息管理系统ﻩ18５＼l２9４1３二、建立培训制度,提高信息管理水平ﻩ186第一章总体概述及施工部署第一节项目总体概况一、工程综合概况工程名称：湖中路南侧18米市政路工程建设地点：珠海市斗门区建设单位:珠海斗门区政府投资建设工程管理中心监理单位：设计单位:中机国际工程设计研究院有限责任公司工程规模:本项目性质为新建道路工程，建设内容包括道路工程、软基处理工程、给水工程、雨水（防洪)工程、污水工程、电缆沟及预留沟工程、交通工程、照明工程等,预留燃气、通信管位。里程桩号为：K0+０00~Ｋ0＋５37．1９8,道路设计长度约５37.198。施工起点为K0+016.747~K０+52８．609。工程质量要求:质量要求合格,执行国家、广东省、珠海市现行验收评定标准。我单位工程质量管理目标：质量要求合格,执行国家、广东省、珠海市现行验收评定标准。工期要求:总工期个4０８日历天，确保在2019年2月2日底完工。承包方式：施工总承包。安全生产文明施工要求及目标ﻩ要求：合格。标准：执行国家、广东省、珠海市现行验收评审标准。第二节工程概况一、工程概况拟建道路位于珠海市斗门区湖中路南侧，起于湖心路,止于湖滨二路。拟建道路沿线地貌为滨海平原,地形较平坦开阔。场地沿线现状多为鱼塘,于勘察前期新近填土平整场地。湖中路南侧18米市政路工程位于珠海市斗门区。道路规划整体呈东北西南走向，西起湖心路市政道路,坐标24529７5.6１４，98０51.7６3,桩号K0+00０,东接湖滨二路市政道路,坐标２453３4０.0０8，9８44６.477，桩号Ｋ0＋5３7.1９8,道路设计长度约5３7.1９８m,红线宽度18．0m,双向2车道,道路等级：城市支路。本项目性质为新建道路工程,建设内容包括:道路工程、软基处理工程、给水工程、雨水（防洪）工程、污水工程、电缆沟及预留沟工程、交通工程、照明工程等，预留燃气、通信管位。二、地形地质及气候水文1.工程地质按地质年代和成因类型来划分,本次勘探揭露岩土层为:人工填土层（）、海陆交互相沉积层()。详见下表道路沿线岩土单元（层）一览表分类成因类型地层代号分层代号岩性土层人工填土①素填土海陆交互相沉积层②淤泥③粉质粘土（1)素填土层号①土灰、土黄、褐黄、褐灰、褐红色，主要为花岗岩风化土堆填而成，岩芯松散状，稍湿～饱和，欠压实。该层于道路沿线场地分布普遍,本次勘察各钻孔均有揭露,厚度1．20~５.2０m,平均厚度2．52m。层底标高-2.77～0．69m。(2）淤泥层号②灰黑色，具腐臭味,偶含贝壳碎屑及石英砂,干强度及韧性中等,无摇震反应，饱和,流塑。该层于道路沿线场地分布普遍，本次勘察各钻孔均有揭露。厚度12.80～３４.00ｍ，平均厚度25.67m。层底标高－34．５8～-15．57ｍ。（３)粉质粘土层号③土灰黄、褐黄、褐红、青灰等花斑色，岩芯长条状,组分以粘性土为主,含少量石英砂，局部夹薄层粉细砂,切面稍粗糙,饱和，可塑。该层于道路沿线场地分布普遍，本次勘察各钻孔均有揭露。厚度未揭穿，揭露厚度5.20～7.80ｍ，平均揭露厚度6．25m。层顶标高-34．58~-15．5７m。2.水文地质(1)水文地质概况勘察期间测得道路沿线场地地下水位初见水位埋深0.70m~1.5０m，稳定水位埋深０.７0~1.40m，平均1.09ｍ,相应标高0.89～２.２２。地下水主要为填土层赋存的上层滞水。淤泥、粉质粘土层的透水性弱,为相对隔水层。场地各土(岩)层均属微-弱透水层,富水性差。地下水主要补给来源为大气降水及邻近水体的越流的补给,并以垂直蒸发和潜流的形式向外排泄,由于场地属于排泄区，地下水径流途径较长,补给、排泄均较慢，因此地下水的动态变化幅度较小。根据地区经验,场地填土层上层滞水地下水位年变化幅度在0．80～1.５０米之间。(2）地下水水质及对建筑材料的腐蚀性据本次勘察于该场地1及11两钻孔所取水样水质分析报告,地下水有关离子含量及《工业建筑防腐蚀设计规范》(50０４6-2０08)和《岩土工程勘察规范》（5002１-2０01２０09年版)标准对比详见表6，根据地下水有关离子含量及规范值对比结果:地下水按环境类别（Ⅱ类环境、湿润区直接临水）地下水对混凝土结构具微腐蚀性;按地层渗透性(Ｂ）地下水对混凝土结构具微弱蚀性;在长期浸水条件下对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性；在干湿交替条件下对钢筋混凝土结构中的钢筋具中等腐蚀性；综合评定场地地下水对建筑材料具中等腐蚀性。须采取相应的防腐措施。防腐措施可按《工业建筑防腐设计规范》进行。对钢筋混凝土结构中钢筋的防护，主要对钢筋混凝土结构进行合理的结构设计,控制混凝土的等级，并提高混凝土结构的抗渗能力，具体措施应按有关设计规范条款执行。（3)区域地质构造本次勘察钻孔揭露深度范围内未反映有断裂构造痕迹,场地范围内未发现明显的全新世活动断裂构造痕迹。根据《珠海区域地质综合调查报告》(1:5０000），本区域在地质构造上位于五桂山隆起之南侧,地质构造复杂，自侏罗纪以来，经多次构造运动，中生代岩浆活动强烈,酸性岩浆侵入遍布全区，新生代伴以小规模的基性岩浆侵入。珠海市区域断裂主要有北西向和北东向两组,其次为北北东向和北东东向。北西向断裂以西江断裂（F4）为代表，多沿西江水系分布,对本区断块差异升降运动有显著的控制作用,及温泉、地震及地形地貌关系密切。西江断裂北起四会经三水沿西江河谷延伸到到磨刀门入海,在区内全长约3０，总体走向330°。除西江断裂外，还有鸡啼门断裂、泥湾门断裂（F5)和古鹤断裂等。鸡啼门断裂从鸡啼门至斗门镇，在下州温泉及翠亨断裂交汇，断裂走向335°，倾向北东，倾角8０°。北东向断裂以五桂山南麓的翠亨断裂（F1)为代表,还包括五指山断裂（又名平沙断裂）,翠亨断裂东自翠亨村往南西延伸经逸仙水库、田心水库、三乡、虎跳门至广海。五指山断裂自下栅往南西延伸至五指山、泥湾、平沙一带,长约４０，宽约２～１0ｍ，沿断裂有多处温泉出露。北东东向断裂以横琴至下川岛断裂(F3)颇具规模，还包括吉大断裂（F2)和胡湾断裂，胡湾断裂分布于香洲的胡湾里至大环山一带,走向7５°，倾向北西，倾角75°左右,破碎带宽数米。根据区域地质资料,上述断裂均在拟建场地之外,根据本次勘察结果,拟建场地在勘察钻孔深度范围内未见到影响场地稳定的不良地质构造及其它构造形迹，处于地质构造相对微弱、较稳定的构造环境。（4）不良地质场地内主要的不良地质是道路沿线广泛分布厚层淤泥类软土层。淤泥层厚度1２．８0~３4．0０ｍ，平均厚度2５.６7m。其工程性质差,欠固结，在自重压力和附加荷载作用下软土的固结沉降历时长,最终沉降量大，在未进行软地基处理直接在其上铺设混凝土路面，一段时间后会因软土的固结沉降造成道路下沉、开裂,是工程建设较为棘手的岩土工程问题,在珠海软土分布区已有不少道路地坪严重下沉的工程教训。此外，场地表层还分布欠压实素填土层。素填土层可在施工前采取工程措施予以处理,以消除其压缩沉降对路基的不良影响。场地内及场地附近未发现如岩溶、滑坡、危岩、和崩塌、地面沉降等不良、灾害地质现象。第三节编制依据第四节设计概况一、道路工程概况根据区域路网规划、本项目规划设计条件，道路等级为城市支路，双向2车道,路幅宽度１8.０ｍ，具体路幅组成为：5.25m(非机动车道＋人行道)+7.５m(机动车道)＋５.25m(非机动车道+人行道)=18.０m。1.行车道结构机动车道路面结构采用水泥混凝土刚性路面,水泥混凝土路面具有整体刚度好,路面病害少,使用寿命长,维修养护费用低等优点。机动车道结构布置自上而下分别为:2２厚C４0水泥混凝土板（抗弯拉强度≥5.0）,2０厚3.5水泥稳定碎石(压实度≥97%)，15厚2.５水泥稳定石屑（压实度≥96%），总厚度为５7。２.人行道人行道结构布置自上而下分别为:6厚C30彩色通体透水环保砖，2厚Ｍ7.5水泥砂浆调平层,20厚2．5水泥稳定石屑（压实度≥96%),总厚度为28。３.路缘石（１)道路机动车道两侧设置侧石，其材料采用仿花岗岩侧石,尺寸为1０0×40×１5,倒弧角3。(２）道路两侧树池侧石,其材料采用仿花岗岩侧石，尺寸为1００×１5×10。(３）人行道外侧设置平石，其材料采用仿花岗岩平石,尺寸为50×16×10。（4）道路侧石、平石要求铺设安装平顺、整齐，接缝宽度小于3。二、软基处理工程本工程K0+０16.74７～K0+0４５和Ｋ0+506.1~Ｋ0＋５27桩号段采用浅层换填的方式进行软基处理,K0+045～K０+506.１桩号段采D4０0管桩(级）和D5００水泥搅拌桩相结合的处理方式。施工顺序：先施工Ｋ0+04５～K0+115桩号段东、南侧0+045～Ｋ0＋182及K0+4７6～K0＋506.1桩号段西、北侧水泥搅拌咬合桩（咬合2０）,再施工Ｄ400管桩（级），最后施工D500水泥搅拌桩。三、管线工程1.沟槽开挖本次污水管沟槽开挖采用钢板桩十钢管内撑形式,采用6m拉森Ⅲ型钢板桩支护。6m拉森Ⅲ型钢板桩设一道支撑,工字钢为14０b、热轧无缝钢管1９4、１0；２.给水工程道路起点的湖心路现状有一条4０0给水管，终点的湖滨二路现状有一条１0０给水管,本工程设计拟在道路东南侧非机动车道布置3０0给水管,给水管距离机动车道边为2m，设计给水管起点及现状３00给水管接驳,起点及现状1０0给水管驳接。本工程给水管管材及管件均采用离心球墨铸铁管（Ｋ9级）,采用双密封承插式橡胶圈柔性接口。阀门及阀门井选用：管径≤300采用软密封法兰闸阀(不锈钢杆)，砖砌圆形立式阀门井；管径=40０采用软密封法兰蝶阀（不锈钢杆）,地面操作钢砼矩形立式蝶阀井；管径＞400采用软密封法兰蝶阀（不锈钢杆)，地面操作钢砼矩形卧式蝶阀井。管径大于等于３00阀门均配备套筒式伸缩节。给水阀门井井盖做法及要求详见《检查井盖》２385８-2００9。均采用球墨铸铁井盖。消火栓设置管由街坊支管引出，消火栓中心距车道边1．0m。消火栓法兰接管长１250,可以根据不同埋深调整；消火栓及给水支管的横向间距均为2.５m。３．雨水工程道路起点的湖心路现状有一条1600×100０雨水渠，终点的湖滨二路现状没有雨水管，道路雨水通过地面散排。本工程设计拟在道路东南侧机动车道内布置一条D６00～１600×10０0雨水管渠,管道距离道路中心线距离为１．７5m，雨水渠由北往南接入湖心路现状雨水渠内。雨水管管径D≤1000采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管(≥１2.5２）,承插橡胶圈接口；雨水渠采用钢筋混凝土结构雨水渠。均采用球墨铸铁井盖。4.污水工程道路起点的湖心路现状有一条Ｄ4００污水管，终点的湖滨二路现状由于一条D４00污水管,由于该管道由于随地面下沉,管底标高达-4.40m,已无法正常使用。本工程设计拟在道路西北侧机动车道内布置一条Ｄ500污水管，管道距离道路中心线距离为1．７５m,污水管由北往南接入湖心路现状污水管内。污水管管材采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管(环刚度≥１2.5㎡），承插橡胶圈接口。均采用球墨铸铁井盖。5.电力工程根据相关规划、道路规模及区域内输配电需要,本工程设计道路主要配置的为10乙型电缆沟。本工程电缆沟的设计参照《珠海市市政电缆沟通用图集》(０0２)，甲型电缆沟断面净空H×0．9×１.0ｍ,乙型电缆沟断面净空H×０.８×1.0m。6．考虑到以后煤气等管线的敷设，在道路的路口或道路的中段适当位置设置过路预留沟,位置详见图纸。对于新建的过路预留沟盖板参照《过路预留沟顶板改造大样》,其余采用珠海市通用做法,尺寸为宽X高=1．0m×０.7m,预留沟采用单孔预留沟。７．交通工程本工程车行道标线统一采用熔融型涂料。标线厚度≥2.5,减速标线厚度≥７.5,标线设计使用年限为2年。道路按《道路交通标志和标线》(576８-2009)标准规定设置反光交通标线，道路沿线设置车行道中心线、车行道边缘线,道路交叉路口设置人行道斑马线、减速让行线等交通标线,提醒车辆遇人行横道处注意减速让行。交叉口进、出口段标线要求按道路平面线型,根据道路标线设计进行流线型布置。连续设置的实线类标线每隔15ｍ设置1道排水缝,其它标线有可能阻水时,应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度为５。根据道路沿线交叉口及进出小路口分布情况,合理设置各种标志,规范交通组织及行车。标志牌的尺寸规格如下：禁令标志：圆形直径为60,三角形边长为7０；指示标志:圆形直径为６0,正方形边长为６0，长方形为１05×3５；交通标志杆件:警告、禁令、指示标志牌单牌采用3m立杆,双牌采用4m立杆,路名牌2m立杆。8．照明工程本道路级别为城市支路，采用城市道路照明标准中的Ⅲ级照明标准，拟建路灯设置于人行道上,双侧交错布置,单侧档距50米,采用9米高、低悬臂双挑路灯，高灯光源电器90灯,低灯光源电器30灯,共19盏；另外，在道路交叉路口处，采用１2米的3头灯(3×120灯),共2盏，起补充照明作用。第五节施工总体部署一、概述本工程施工部署，根据工程的实际情况和招标文件的要求,围绕市政工程的特点,合理选择施工方法,尽量采用新技术、新工艺、新材料、新设备,运用网络计划技术,实施动态的施工管理,科学地组织施工、确保工程总体目标的实现，发挥我单位雄厚的综合施工能力，通过增大人力、物力、财力的投入,保证整个工程优质、快速、安全、文明地完成。二、工程目标(一)质量目标本工程将严格按照0最新质量管理体系组织施工,本着“创造精品工程,竭诚为业主服务”的宗旨，成立过硬的项目经理部。我单位承诺:将本工程列为201８年的重点工程,全面履行施工合同及对甲方的承诺，确保达到合格工程。(二)工期目标单位将在360个日历天内完成本工程所有工程任务。施工总进度控制详见本技术标之“施工进度网络计划”及“施工进度横道图”。(三)安全目标本工程安全目标为杜绝重大安全事故的发生,控制工伤频率在3‰以内。对周围建筑物、市政道路不得有任何不安全的影响。确保本工程达到珠海市安全生产文明施工合格工地标准。（四）文明施工目标文明施工目标为在不增加甲方费用的情况下,搞好文明施工，美化施工环境。确保本工程达到珠海市安全生产文明施工合格工地标准。三、施工程序总体设想根据本工程的特点及我单位的施工经验，我单位将实行以主体结构施工为先导，以平面分段、立体分层、流水交叉、循序推进为原则的施工方法。以项目法施工为核心,以“优质、高速、安全、文明”为准则，精心组织各工种、各工序的作业，对工程的施工流程、进度、资源、质量、安全、文明施工实行全面管理和动态控制。四、各分部分项施工流程1、软基处理施工流程本工程K0+０16.7470+045和K0+50６.10+５27桩号段采用浅层换填的方式进行软基处理，K0+０4５～K0＋506.1桩号段采用Ｄ400管桩(级）和D50０水泥搅拌桩相结合的处理方式。施工顺序：先施工K0+0４5~K0+115桩号段东、南侧0+045~K０＋182及K0＋47６～Ｋ0+5０６.1桩号段西、北侧水泥搅拌咬合桩(咬合２０）,再施工Ｄ400管桩(级），最后施工Ｄ500水泥搅拌桩。（1）搅拌桩施工流程图如下图搅拌桩施工工艺流程(２)管桩施工流程图管桩施工流程２、路基填筑施工流程图如下:3、道路工程施工流程图如下:4、排水管道施工流程图如下:排水管道施工流程5、给水管道工程施工流程图如下：6、交通工程施工流程：（1）标志牌施工流程（2)标线施工流程（3）信号灯系统及电子警察监控系统施工流程７、照明工程施工流程施工准备施工准备基础开挖钢筋制安支模浇筑基础安装灯柱穿电缆线验收五、施工准备(一)施工现场准备工作按照施工组织设计的总平面布置图要求,结合现场三通一平工作的实际进展情况,及时组织人员进场。建立各项临时设施,引测轴线和水准点。办理各项施工前的申报工作,包括领取施工标牌等。按有关文明施工规定要求,钢筋加工场地应进行场地硬化处理:５厚C15砼,模板加工场地:１0厚石粉渣，材料堆场地：铺５0厚石粉渣，现场临时道路、排水沟等设置应符合招标要求。(二）施工临时用水、用电计划1、本工程由于施工线路较长,所以临时用水采用可移动式水管供水，可满足现场的施工及生活和消防用水。水管沿运输道路边走通整个施工场地范围，临时设施50水管。现场根据消防规范设置临时消防栓。所有施工废水都经两级沉淀后,才能经排水沟,排至场外的污水井内，地下水和雨水有组织的排入城市雨水井内。2、施工临时用电计划1.05（K1∑Ｐ１ф２*∑P23）软基及道路施工阶段，电动机额定容量总和(按机械设备表计算)∑P１=700，K1＝0.6,ф＝0.7;焊接、变压器额定容量总和∑P2,Ｋ2=0．6;p3为办公用电量,取20。则总用电量计算如下:１．05(0.6*700／0．７+0.6*120+2０)＝727本工程需提供施工用电负荷为７２7,为满足现场施工的用电要求，确保在停电条件下维持主要项目的施工，现场设置2＊3０0的发电机。3、现场临时施工用水、用电要求（1)现场配电箱选材及设置应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（２）施工现场所有用电设备必须严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》进行安装和使用。(3）本施工现场采用三相五线制供电，配置专用的接地保护线,其截面不小于工作零线的截面且不小于10平方毫米。（4）利用建筑物的基础钢筋网作为施工用电系统的接地体，在基础钢筋网尚未安装前,应安装人工接地板作为接地体，其接地电阻不超过４欧姆。(５)供电线路在架设线有困难时,可改用相应截面的(重型橡套）电缆。(6）施工现场的施工用水和消防用水同事到位，各消防栓旁设置相应规格的水枪及2０米水袋。(三)技术准备工作１、接到中标通知后立即组织、选派专业素质高，技术业务精的优秀人员参及本项工作，并对其进行纪律教育和技术交底、业务培训工作。组织各专业人员学习、熟悉图纸及相关的标准、规范、规程,了解设计意图、对图纸进行会审及对选定的技术工人进行技术交底和培训,要求所有人员对各自的责任有清楚的了解，对各自责任范围内的设计要求、规范要求有清楚的认识,明确施工组织设计对工程施工的部署和对工期、质量、安全、成本控制及现场管理等方面要求。２、加强质量管理，全面贯彻最新的工作标准,正确处理好“安全、质量、工期、成本”四者的关系。3、熟悉和审查图纸，为编制施工组织设计提供依据,按图纸复审、会审和现场签证三个阶段进行。4、弄清楚建筑物及地下构筑物、管线间的相互关系,以避免施工时损坏这些地下物件。5、本工程将严格按照国家规范（或标准）进行施工,应备好国内现行相关规范(或标准)6、本工程将严格按照现行国家规定的工程质量检验验收，备好验收标准。7、先派人了解现场的供水、供电、通讯、运输路线、场地及其他设施情况,根据现场踏勘了解的情况对施工组织设计进一步调整、优化和细化。还需进行施工现场控制点的测量。必须根据给定的永久性坐标和高程,按照建筑总平面图的要求,进行控制网点的测量,并妥善设立现场永久性坐标,对坐标桩用混凝土进行保护，为施工中的投测创造条件。(四）劳动力安排措施充足的劳动力投入是确保工期实现的一项必不可少的要素，对于专业施工工种和劳动力的选择,必须以素质高、技术好为条件进行选取，我单位将选派强有力的施工队伍进场施工,在技术上施工队伍完全有能力胜任本工程的施工。(五）材料、设备准备工作根据设计图纸要求,详细计算各种材料需用量，制定材料加工、采购和进场计划。根据实际施工和设计要求，制定施工机械设备的采购、进场和安装计划。第六节新技术、新工艺、新材料、新设备应用一、计算机应用及管理技术利用计算机进行编制预算、施工方案编制、结构计算、统计数据计算管理、钢筋抽检、施工进度网络计划管理、财务管理、劳动力管理等技术应用。二、新型测量技术在市政工程中的应用我单位总结以往在轴线复杂的市政工程施工成功经验，利用全站仪三维数据测量及的线段数码化及捕捉点坐标的方便性,我单位独创性地利用结合两者的特点，实现快捷。科学、准确的测量放线。三、新型排污管材在本工程的应用本工程排污管材采用钢肋增强聚乙烯螺旋波纹管等数种新型材料。这几种新型管材具有质量轻、强度高、耐腐蚀、不生锈的特点，而且具有良好的乃表化性,在-1560℃之间可以使用３0-60年。这几种材料均为建设部推广应用的新材料，本工程广泛使用有助于新型材料的推广应用。四、监测和信息化施工方法的应用1、管道的水平位移及沉降监测每一围护结构段的墙顶中轴线和沉降观测点，用精密经纬仪和水准仪精密测量墙顶的水平位移和墙顶沉降,每天观测2次,绘制位移时态曲线图,以供监测分析，及时指导施工。2、地表水平位移及沉降监测在管道基坑周边位置分别设置三道地表沉降及水平位移观测线,第一道观测线及基坑相距5m,第二道及第一道相距10m,第三道及第二道相距2０m,以精密光学测量收敛仪进行监测，当沉降幅度较大或沉降速度过快时,加大监测频率,并绘制位移、沉降时态曲线图。3、地下管线水平位移和沉降监测一般以管线埋设位置的土层沉降及水平位移、观测数据为依据，测定管线的沉降及水平位移，观测方法及地表观测相同，并绘制沉降观测记录图表。４、地下水位监测在基坑外设水位观测井，设于维护结构外2m,间距15—2５m。井径7０，井深1５,每次用电测水位计对水位进行精确量测，并作做好记录。五、流水作业法在本工程施工中的应用市政工程流水施工组织方法大致可以归纳为以下步骤:(一)确定流水线中所包含的工序及其他施工顺序。然后计算各工序的工程量,工程量计算要准确，以确定作业时间。（二）划分施工段。划分施工段的目的在于保证不同工种能在不同的工作面上同时工作，为流水作业创造条件。划分施工段时,首先要保证工程质量，段及段的交接处最好落在构筑物的自然界线,如伸缩缝、沉降缝上;第二，施工段数目应满足流水作业组织的要求，即施工段数目应大于或等于流水中所包含的工序（施工队组)数目；第三，施工段的大小应尽可能及主要机械的使用效率相适应。（三)按专业分工的原则组成各工序的专业施工队组。一般每个施工队组的人数，应根据最小施工段上的工作面情况,保证每一个人至少能够占有为充分发挥其劳动效率所必须的最小工作面,同时队组人数还应满足合理劳动组织要求,否则劳动力会降低。(四)确定每段作业时间(流水节拍）,并组织连续施工。队组人数确定后,就可以分别计算各施工队组依次在每段的作业时间,即流水节拍。为避免施工队组的转移耽误时间，流水节拍最好等于半班或其倍数,流水节拍确定后，就可把各施工段的施工时间依次排列起来，使其连续完成各段的工作。第二章施工组织方案及技术措施第一节总体组织设计和总体计划一、施工策划原则(一）施工组织原则整个项目以“高效优质求企业发展，安全文明树行业样板”为施工指导思想，服从业主调度，做好有关各方面的协调工作，优质、安全、文明、按期完成本工程项目的施工任务。（二)施工区段的划分主要要处理好以下几个问题:本项目的总体安排综合考虑工程工期目标及场区内部环境、交通疏解等因素。根据上述原则和本工程的实际情况，确定本工程的施工顺序和施工流水段。二、施工总体设想及施工段划分施工总体设想及施工段划分按道路和管网、电缆沟、交通、照明工程分布情况，划分A、B、C三个施工区:Ａ施工区为软基处理及管网工程给水、雨水、污水、预留沟。(由设计起点K０＋０00至终点K0+５37.１98），段设计本工程Ｋ0+016.74７0+０４５和Ｋ０+50６.１0+527桩号段采用浅层换填的方式进行软基处理,K0+0４5～K0+50６.1桩号段采用Ｄ400管桩（级）和D５00水泥搅拌桩相结合的处理方式。施工顺序:先施工Ｋ0+045～Ｋ0+1１5桩号段东、南侧0＋０45～K0+182及Ｋ0+4７6~K0+506.1桩号段西、北侧水泥搅拌咬合桩（咬合20）,再施工Ｄ4００管桩(级）,最后施工D500水泥搅拌桩。软基处理检验合格后进行管网施工。B施工区为道路工程。C施工区为电缆沟、交通、照明工程三、工程管理目标(一）工期目标我公司将按照本工程总工期的要求，编排出完善的施工进度控制计划。我公司拟在满足工程质量、安全、文明的前提下，保证在360个日历天内完成全部施工任务。总工期要求：本工程工期为（360）日历天，从合同签订后第1６个日历天开始计算。（二）质量目标我公司将严格按质量管理标准，科学管理，精心组织，精心施工。制定工程质量目标为：要求:合格。标准:执行国家、广东省、珠海市现行验收评审标准,分项工程合格率达90％以上;争创国家级优良样板工程。（三）安全目标确保安全施工，严格按施工规范及操作规程施工，不得有任何人为的质量事故和安全事故发生,对周围建筑、马路及人行道、交通不得有任何不安全的影响。要求合格，执行国家、广东省、珠海市现行验收评审标准；争创珠海市安全生产文明施工样板工地。（四)文明施工目标在施工中，加强现场施工管理,为保证周边的正常生活和施工现场的安全,采取现场全幅封闭施工等安全措施，尽量降低施工噪音和减低尘埃，及时清除和搬走在施工过程中产生的垃圾,减少对周围环境的影响。要求：合格,执行国家、广东省、珠海市现行验收评审标准。第二节工程项目实施的重点、难点分析和组织方案一、工程项目实施的重点、难点分析序号项目概述1安全、文明、环保（１)本项目是珠海市西区的点市政工程,现场及周边环境关系必须相互协调好。（2）本工程位于珠海市西区，施工过程中必须格外注意安全防护和走遍环境的保护。（3）本工程场区位于珠海市西区,属于亚热带海洋性气候，7至9月份是珠海市台风频繁季节,必须作好防台风措施以及制定相应紧急预案。2短期内完成工作量大招标要求工期为:36０个日历天之内完成,要在招标文件规定的实践类完成如此大规模的工程建设，除投入充足的机械、材料、劳动力这三大硬件外,需要充分利用工程的特点，合理而周密地进行施工部署，同时提高施工中的科技含量。“重合同，守信用”是我单位的一贯宗旨,我单位将合理编制施工精度计划及调度公司资源,精心施工，确保在３60个日历天内完成本工程。３各分部分项工程特点及技术重点难点分析１、本工程主要内容包括道路、管网改造（包括给水、雨水、污水、电缆沟、及过路预留沟)、绿化及景观附属设施、交通工程、照明工程,工程内容较多。２、本工程给水、雨水、污水工程，管材主要采用球墨铸铁给水管和钢助增强聚乙烯螺旋波纹管给水、排水管道的运输、安装、接驳是本工程质量控制的重点。3、本工程道路工程水泥稳定石屑底基层、水泥稳定碎石基层、混凝土面层。4雨季室外作业要求本地区属于南亚热带季风气候，全年降水丰沛,雨季明显，台风、雨季天气，对道路的路基和路面的施工影响是比较大的，要采取有效措施,确保雨季施工工程质量。合理安排施工工序,对雨季施工项目预留影响时间。切实做好防雨措施,确保特殊季节尽量减少停工，确保施工的质量。集中人力、物力、采取争取施工完一段，再施工下一个工作路段。因天气无法确保施工质量的情况下，立即采取必要的处理、停工等措施。5工序及交叉作业多本工程施工内容及施工工序较多,施工协调和组织比较复杂，施工不同类型的工序和工作面,交叉作业多，接口多,平面穿插工序繁多，要求计划协调周全，对施工组织和实施提出了很高的要求。6施工质量管理拟定质量管理目标为确保合格工程，执行国家、广东省、珠海市现行工程质量验评标准；对施工管理协调、资料管理、质量控制、安全生产、“四新”应用的要求相当严格,必须组建综合实力强。工作经验丰富的项目部组织施工。第三节针对工程项目实施的重点、难点的解决方案针对本工程的上述特点和施工难点,我单位准备采取如下对策：一、管理上的对策(一）领导重视我单位将此工程列为20１3２０15年的重点工程项目，并指定公司一名副总经理兼抓本工程的施工管理及协调工作,并调动公司内的’“人、材、物”,对本工程全力支持，以确保高速、优质、安全、文明施工,保证按合同工期完工或提前完工。（二)组建高素质的项目管理班子选派到本工程的项目经理、主要施工技术人员、管理人员都是参加过我单位创建多项优良样板工程项目的施工技术骨干，有丰富的施工管理经验，为确保本工程达到合格工程提供了强有力的组织保证（三)选用高素质的施工作业队伍建筑施工是一项对作业人员操作工艺熟练程度要求较高的工作,工程质量达标及施工人员专业技能素质有密切联系。我单位将从多方面精选施工人员，确保为该工程建立一支专业技能、能打硬仗的施工作业队伍。(四）强化质量管理根据本工程的特点、施工难点，在开工前制定详细的施工方案，制定质量目标计划及质量保证措施,设立质量管理小组对工程质量实行全面监控,一切从“细节”抓起,从主体结构工程的观感、垂直度到平面质量控制、沉降位移观测以及各项技术资料均符合设计和规范要求。加强施工质量监控，有目的有预见地采取措施，防止施工中的一切质量问题产生,以“质量一步到位”的工作态度来保证工程质量。（五）加强技术管理严格控制各工序、各工种的标准化、规范化作业，开展全面的活动,确保工程有条不紊，科学组织施工。(六）加强施工管理加强施工管理，搞好各专业施工工种的协调配合，充分发挥协调管理的经验和能力，确保工程管理落实到每一专业每一环节，一切从工程质量的提高出发,确保工程达到合格。（七)加强材料管理材料的质量对工程的质量有重要影响。在材料管理上,从分供应商的选择到材料的进场验收、保管、发放和使用等各环节,都建立一套严密的管理制度，使投放到工程上的各种材料始终处于有效管理中。(八)加强资料管理为确保本工程的资料的及时性、真实性和完整性,我单位强化项目的资料管理,对技术资料管理做到及工程建设三同步（基础、主体、竣工)，专人专职负责整个工程资料的收集、整理和归档。二、技术上的对策(一）针对本工程管道软基处理、管沟开挖支护及回填、管材的运输、吊装安装、管道借口质量控制及排水工程，其施工是本工程施工的重点，其解决方案详细见本章有关章节。（二)针对工期紧迫的施工对策:“工期紧迫”是本工程的重点、难点，我们对此进行专门的研究，召开专题会议，专门研究了解决方案,决定采取以下措施确保工期:１、组建精干的项目经理部。项目经理部人员皆由公司内部技术素质高、责任心强的专业技术人员组成。2、确保进场施工队伍的数量和素质。挑选施工技术精湛、责任心强且多次参加大型工程施工的,经验丰富的工人班组。3、加大大型施工机械设备的投入。由于土方开挖及回填工程数量较大，我公司将加大施工设备的投入。三、工程施工重点及对策1、通过上述工程特点难点的分析，且业主本身对工程质量要求比较高，秉承我单位的“质量、安全、工期、文明、效益、服务”六个一流的宗旨,我单位以确保本工程按时完成并高于业主要求质量目标作为本工程建设的施工重点。２、该工程内容多而复杂,有多个工种、多个专业施工,决定了及业主、设计、监理、专业施工单位、供应商及相关主管部门间的组织协商是本工程能否顺利进行的重要基础。３、通过仔细阅读、研究图纸及招标文件。第四节施工测量作业一、技术标准《市政工程施工测量规范》。二、测量准备(一)开工前，选用训练有素、经验丰富、技能娴熟、资格老练的测量人员,配备足够数量的精密测量设备,并且对投入本合同工程施工测量的仪器设备送国家技术监督部门进行检定，确定所用测量仪器设备的精度满足规范要求后再投入使用。(二)根据工程师提供的测量基准点，基准线和水准点及基本资料和数据，对其进行校测，复核其资料和数据的准确性，并以书面形式报告业主和工程师。(三)平面控制点加密在监理人提供的高程控制网点的基础上,为方便施工,适当增设水准点。根据现场具体情况,采用全站仪进行三角站测量和几何水准测量法进行高程控制网加密。（四)增设网点用不锈钢或铸钢埋设。在软弱土中将钢螺栓埋设在适当大小的混凝土块中，并保证其绝对稳固、耐久、明显、易读。(五)为防止差错，对施工质量控制网,先由测量员勘测，再由项目经理部技术负责人进行复测,经相互检查校核，并做好检查校核的记录,以备核查。(六)根据工程师批准的测量原始记录本的格式，认真做好各种施工测量原始记录和施工放样记录，并妥善保管，以备核查。（七)施工过程中，加强对测量控制点的保护，定期进行检查校核,测量仪器设备由专人进行保管及维护。三、施工测量(一)轴线放样测量根据设计图纸和施工控制网点,采用极坐标法测放设计桩号，进行轴线测量定线。(二)轴断面测量轴线测量定线后,以全站仪极坐标法或经纬仪辅以皮尺量测出横断面,并测放开挖边线或回填边线。开挖或回填施工初步完成后，测量、检查开挖或回填断面所有高程,每隔１５ｍ设样架,指导坡面整平及护坡的施工。四、""道路施工测量先算出路中的整桩号每百米或五十米一个坐标点，用极坐标方法精确放出来，然后将仪器架在这些点上,后视切线方向,根据路宽放出边桩,再用钢尺每十米加密高程桩和中心桩。注意，钉边桩时一定要考虑道路的结构尺寸,尽量钉在施工用起来方便，又不影响施工的地方。每钉完一段高程桩,就要换另外一人，变换仪器高进行复测。这样大大减少了错误的发生，也就直接加快了施工速度。⑴导线测量中线主要控制桩由导线控制,必须根据设计资料认真做好导线复测工作。导线复测采用红外线测距仪和全站仪,仪器使用前应进行检验、校正。当原导线点不能满足施工要求时,进行加密,保证在施工的全过程中相邻导线点间能互相通视。导线起迄点及设计单位测定结果比较，测量精度满足设计要求。复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。对有障碍施工的导线点,施工前加以固定，固定方法采用交点法或其它固定方法。所设护桩牢固可靠，桩位便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。⑵中线复测开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩,恢复中线时注意及结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。⑶校对及增设水准基点使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核,并及国家水准点闭合，超出允许误差范围时,查明原因并及时报告有关部门。如发现个别水准点受施工影响时，将其移出影响范围之外,其标高应及原水准点闭合。增设的水准点应设在便于观测的永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入至少1ｍ深土中的混凝土桩上。⑷根据永久桩点,在施工范围内以导线的形式加密控制点,导线精度不低于1/500０,水准线路闭合差不低于2．5\R()毫米(n为测站数）,并报监理工程师认定。⑸依据监理认定的加密控制点,进行施工测量放线,放线的内业和外业要经专人复测无误后,才能交施工作业班组使用。⑹路基纵横断面核对路基施工前，详细检查、核对纵横断面图,发现问题时应进行复测。⑺路基放样路基施工前，根据恢复的路线桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基施工桩。施工过程中，要注意保护所有标志,特别是原始控制点。a.

路基工程测量I.填方段路基每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设。在据路床顶1.5m内,按设计纵、横断面数据控制;达到路床设计高程后准确放样路基中心线及两侧边线,并将路基顶设计高程准确测设至中心及两桩位上,按设计中线、宽度、坡度、高程控制并自检。．直线段中线桩测设间距不大于50m,平曲线上为２0m;当地势平坦且曲线半径大于8０0m时,其中桩间距为40ｍ。b.路面基层施工测量I．

路面基层施工前，实测标段内路面层高程，并及设计高程对比。若高差较大,向有关单位提出，已确定高程的调整量。.

路面基层施工测量重点在控制各层厚度和宽度。平面测设时,定出该层的中心及边线桩位。边线桩位放样时比该层设计宽度大100，以保证压实后该层的设计宽度。．高程测设时，将设计高程按一定下反数测设到中线及边线高程控制桩上;在使用摊铺机作业时,此时高程控制采用可调式托盘；且桩位间距不大于１０m,在匝道处可加密至5m。.当分段施工时,平面及高程放样须进入相邻施工段５０－100,以保证分段衔接处线性的平顺美观。c.路面面层施工测量I.

在进行路面下面层施工测量时,在摊铺压实后及时复测,以保证摊铺厚度。.

路面中、上面采用浮动基准梁作业，在摊铺机起步阶段测量烫平板的平整度及高度，进入正常摊铺后，在摊铺压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度。ｄ.路缘石施工测量路缘石放样时，直线上装位测设不大于１0m，平曲线上为5m；道路曲线半径和缓和曲线长度小于30m时，桩位间距不大于3m。五、""管线施工测量1、平面控制a．

认真学习图纸，依据设计图纸提供的定线条件，结合工程施工的需要做到测量所需各项数据的业内搜集、计算、复核工作。b．

根据业内计算数据，用平面控制点，测量管道中线的起点、终点、平面折点及直线段控制点,钉中心桩，桩顶钉中心钉。并在沟槽适当位置设置栓桩。c．

测定中心桩桩号时，用测距仪或钢尺测量中心钉的水平位置，用钢尺丈量时要拉紧伸平。d.

沟槽形成后,用经纬仪把中线及时投测到槽下,钉上中心桩。2、管道高程的控制a.用两个高程控制点为一环进行临时水准点测设及校测，其闭合差不大于12Ｌ1/２（L为两点间水平距离以千米计)。临时水准点放在稳固的不易被碰到的地方,其间不大于100ｍ，应经常复测。b．以两个临时水准点为一环进行施工高程点测设，施工高程点每次使用前应进行复测。c．控制槽底及管道铺设时,沟槽两帮每隔10m用施工高程点测设一对高程控制桩,标明桩号,钉高程钉画上红油漆标志作为控制辅管高程。ｄ．井室处设一对高程桩，并标明井室号，其高程下返数标明写清。

3、沟槽开挖测量a.

沟槽开挖前根据设计及施工方案进行中线定位,采用极坐标法测放管线中线时,在起点、终点、平面折点、竖向折点及直线段的控制点等位置测设中心桩。b.

管线中线每10ｍ一点,桩顶钉中心钉，并在沟槽外适当位置设置栓桩;根据中线控制桩及放坡方案测放沟槽上口开挖位置线,现场撒白灰线标注,然后在上口线外侧对称钉设一对高程桩，每对高程桩上钉一对等高的高程钉,高程桩的纵向间距为1０ｍ。ｃ．

开挖过程中,核对中线、高程、坡度、沟槽下口线、槽底工作面宽度等进行检测，并在人工清底前侧放高程控制桩。d．

沟槽检底后,依据定位控制桩采用经纬仪投点法向槽底投测管线中线控制桩,采用水准仪将地面高程引至槽底。4、井室开挖测量井室开挖及沟槽开挖同时进行，根据井室桩号坐标采用极坐标法测放井室结构中心位置，根据井室尺寸测放结构开挖上口线及开挖高程控制桩，同时进行栓桩。5、管线基础测量根据检底后管线中心桩及设计基础宽度测放管线基础结构宽度，同时测放管线基础高程控制桩,基础施工后复测基础中线偏差、宽度及高程。6、管道安装测量管道基础施工结束后恢复中线,根据不同管线结构形成及附属设施分别进行安装放线。六、排水渠结构施工测量法(１)测量放线使用的仪器和工具测量放线使用的仪器主要有红外线测距仪、经纬仪和水准仪。测量放线使用的工具主要有5０米钢尺、花秆、测钎、铝合金搭尺等。(２）测量放线的准备工作熟悉设计图纸资料,弄清排水渠平面布置和流水坡度等设计要求。——熟悉施工现场情况,了解排水渠走向和现场的情况。——接受业主和监理指定的测量标点和控制点，作好施测数据的计算整理，绘制测量放线方案图。——确排水排水渠中线和分段放线的控制点布设方案。（３)排水排水渠平面定位ａ.排水渠中心线测放设计图中已分别给出排水暗渠中线的起点、终点的坐标值。根据上述各点的坐标值,依据业主提供的测量控制点，使用经纬仪测角定线，50米钢尺量距，即可完成排水暗渠的测设定位和放线。做出的控制点要用木桩标定，并将桩周围用混凝土围护固定,防止被破坏。在地面测定的各点也要使用木桩标定。b.垫层面上中线的恢复在排水渠垫层混凝土完成后,应在垫层面上测放排水暗渠中线。具体做法可依据已有的施工控制桩，用经纬仪和钢尺进行测放，侧放后应用墨线进行标示。c.分仓控制线测放排水渠根据确定的分仓位置在垫层的混凝土表面进行测放,以便作为绑扎钢筋和支设模板的依据和控制线。测放的分仓控制线应及中线相垂直,分仓控制线应使用墨线进行标示。（4)高程控制测量排水渠的高程控制，主要为排水渠内底高程及流水坡度的控制。为保证排水渠内底高程及流水坡度，在施工时主要控制混凝土垫层面标高。高程测量和标高控制主要使用3水准仪和5米铝合金塔尺。由业主（或监理工程师）指定的高程控制点进行引测。七、测量审查所有测量和放样的有关参数全部报工程师审查。在某一特定区或开始工作足够长时间之前向工程师申请审查。并在任何时候协助工程师进行控制测量作业。为此，必须保持所有标志干净,观测视线清晰。校核工作一般应在施工作业停歇时刻进行，遇紧急情况,则限制或暂停其工作。第五节软基处理施工技术措施一、软基处理概况K０+04５~Ｋ０+５０6.１桩号段采用Ｄ４００管桩（级）和D5０0水泥搅拌桩相结合的处理方式。施工顺序:先施工K０+045~K０+1１5桩号段东、南侧0+０45～Ｋ0+182及Ｋ0+476~K0+506.1桩号段西、北侧水泥搅拌咬合桩(咬合2０)，再施工D４０0管桩（级），最后施工Ｄ５０0水泥搅拌桩。二、水泥搅拌桩施工方案(一)试桩1、水泥搅拌桩适用于处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土。当用于处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时，应通过试验确定其适用性。冬季施工时应注意低温对处理效果的影响。2、水泥搅拌桩施工是藉搅拌头将水泥粉和软土强制拌和，搅拌次数越多,拌和越均匀,水泥土的强度也超高。但是搅拌次数越多,施工时间也越长，工效也越低。试桩的目的是为了寻求最佳的搅拌次数、确定水泥粉的加粉量、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步喷浆搅拌桩的大规模施工。3、试桩不少于５根,且必须待试桩成功后方可进行喷浆搅拌桩的正式施工。试桩检验可采取7天后直接开挖取出,或至少14天后取芯,以检验喷浆搅拌桩的搅拌均匀程度和水泥土强度。（二)施工工艺根据施工现场的情况，施工程序大致为:按委托方所提供地形红线图，在场区准确放线，经委托方检验无误后才进行施工。桩位放样→钻机就位→检验、调整钻机→正循环钻进至设计深度→打开高压注浆泵→反循环提钻并喷水泥浆→至工作基准面以下0.3m→重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度→反循环提钻至地表→成桩结束→施工下一根桩。１、测量定位根据业主提供的基准点,测放出搅拌桩的中心轴线,并经业主监理公司复核认可，以确保桩中心线的准确性,同时，每次桩机就位前，先由测量放出桩心位，以确保桩及桩之间相互搭接的厚度。2、桩机就位桩机通过吊机移动、就位、对中。3、下沉喷浆搅拌本工程之搅拌桩在搅拌下沉及提升过程中，要喷水泥粉,因此,在桩机就位,待桩机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，使搅拌机钻头导向架搅拌切土下沉。开启钻头待入土中有０.3米深后即开始喷浆,边搅拌边喷浆边下沉。4、制备水泥浆桩机就位后,即开始按设计确定的配合比确定喷浆量，喷浆前将水泥倒入集料斗中。5、提升喷浆搅拌搅拌桩机的钻头下沉达到过程中是边下沉、边旋转、边喷浆。但在提升过程中仍然要做到边旋转、边喷浆、边提升。同时，严格控制提升速度为0.6。搅拌桩机提升至地面时，控制集料斗中的水泥粉正好排空。6、移至下一根桩位,重复上述步骤，继续施工。7、桩机清洗。当桩机不能连续作业,要停留一段时间时，须向集料斗中注入适量清水,开启灰浆泵,清洗全部管路中残存的水泥粉，直至干净。(三）施工注意事项1、搅拌桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍(包括大块石、树根和生活垃圾等）。场地低洼时应回填粘土,不得回填杂土。2、搅拌桩采用“四搅四拌“的施工工艺,桩身强度28天龄期达到1000，单桩承载力设计值120，搅拌桩施工后复合地基承载力标准值应不少于12０。3、要严格控制喷浆时间和停灰时间，不得中断喷浆,确保桩长,严禁在尚未喷浆的情况下进行钻探提升工作。4、搅拌桩施工允许误差５、在搅拌桩施工7天内可验收桩身直径,挖去桩周土,露出1米桩头，要求桩身直径不得少于600的设计桩径,强度抽检桩数为总桩数的5%，并用轻便触探器钻取桩身加固土样，观察搅拌均匀程度，同时根据轻便触探器的击数对此法判断桩身强度,抽检桩数应不少于已完成桩数的2%。６、桩长验收用抽心法检查桩长，数量由甲方指定，抽检合格者全部检查费用由甲方负责，抽检不合格者全部检查费用及工程补强费用均由施工单位负责。7、施工前应先进行喷浆搅拌桩试验,以控制成品质量,并试验结果送设计院。8、在排水管网范围内应先实施喷浆搅拌桩,喷浆量由桩底至管中心处,待喷浆搅拌桩完成一个月后,再进行管坑开始施工，如上述软基处理的方法不足以满足排水管网对基础的要求,应再按排水管网的地基处理的要求加强。三、预制管桩施工方案(一）施工工艺测量放线测量放线桩机就位吊桩插桩对中调直静压沉桩焊接桩再静压桩终止压桩锯桩头基桩预制成品桩检测成品桩进场夹桩夹桩场地平整→桩位放线→桩机就位→桩机调整(在此之前完成管桩的检验和运输工作)→吊桩定位(桩尖焊接)→垂直检查→试压桩→静压桩→接桩→再静压桩→压桩完成。１、桩机就位液压步履式打桩机的安装必须按有关程序或说明书进行。压桩机的配重应平衡配置于平台上。压桩机就位时应对准桩位,启动平台支腿油缸,校正平台处于水平状态。启动门架支撑油缸,使门架作微倾15°，以便吊插管桩。2、吊桩先拴好吊装用的钢丝绳及索具,然后应用索具捆绑住桩上部约５0处,启动机器起吊管桩，使桩尖垂直对准桩位，缓缓放下插入土中，回复门架在桩顶扣好桩帽,可卸去索具。桩帽及桩周边应有５~1０的间隙,桩帽及桩顶之间应有相适应的衬垫，一般采用硬木板，其厚度为10左右。

3、稳桩桩尖插入桩位后，先用落距较小冷锤１～2次，桩入土一定深度再使桩垂直稳定。10m以内短桩可目测或用线锤双向校正；１0m以上或打接桩必须用线锤或经纬仪的双向校正，不得用目测。桩插入时垂直度偏差不得超过0.5％。4、压桩(1)压桩机应按有关规定配足重量，符合最大压桩力的要求;（２)施工过程中,桩机就位后将桩吊放入压机内，启动液压夹头紧桩身对准桩位中心、调直、然后压桩：每位沉桩高度为一个压桩行程,反复往下沉桩，完成一节桩的沉桩过程；然后用焊接接桩,再重复第三节、第三节等的沉桩过程,从而成一根桩的施工过程；(3)由于本工程送桩后留下的桩孔会影响下一根的施工,施压时桩会向桩孔方向偏移，带有桩尖的第一节桩插入地面0.5—１.0m时,应严格调整桩的垂直度，偏差不得大于0.5%,然后才能继续下压;(４)压桩过程中应经常观测桩身的垂直度,当桩身垂直度偏差大于1%时，应找出原因并设法纠正;当桩尖进入较硬土层后，严禁用移动机架等方法强行纠偏;(５)压桩过程中应经常注意观察桩身混凝土的完整性,一旦发现桩身裂缝或掉角，应立即停机,找出原因，采取改进措施;（6）每一根桩应一次连续压到底，接桩、送桩应连续进行,中间不得无故停歇，且尽可能避免在桩尖接近设计持力层时进行接桩；(7)压桩时应由专职记录员及时准确地填写压桩施工记录表，并经现场监理人员（或建设单位代表)验证签名后才可作为有效施工记录。5、接桩１）当管桩需要接长时，接头个数不宜超过２个且尽量避免桩尖落在厚黏性土层中接桩。

2)采用焊接接桩，其入土部分段的桩头宜高出0．5m～1.０m，吊上第二节桩,加上定位板，然后把第二节桩吊放在下段桩端板上,将上、下桩段接直。上、下桩段的中心线偏差不大于２,节点弯曲矢高不得大于桩段的０．1%。

3）管桩对接前,上下端板表面应用钢丝刷清理干净，坡口处露出金属光泽。对接后,若上下桩接触面不密实,可用不超过5的钢片嵌填，达到饱满为止，并点焊牢固。

4）两个电焊工应对称同时进行施焊。先在坡口圆周上对称点焊４～6点,待上下桩固定后再分层施焊。每层焊接厚度应均匀,焊接层数不得少于三层，焊缝连续饱满。采用普通交流焊机的手工焊接时，必须用电焊条打底，确保根部焊透，第二层方可用粗电焊条4～5施焊;采用自动及半自动保护焊机的,应按相应规程分层连续完成。

5）焊接时，必须将内层焊渣清理干净后再焊外一层。坡口槽的电焊必须满焊，电焊厚度宜高出坡口1，焊缝必须饱满连续且应每层检查，不得有夹渣，气孔等缺陷。焊接完成后,需自然冷却不少于8分钟并经监理工程师检查合格后才可进行打桩施工。严禁用水冷却或焊好即打。

6)对焊接好冷却后的接头进行防腐处理。6、复压桩复压桩的施工要点压桩终止前应连续10次满载复压，复压时每次都要注意贯入度，入土桩长小于30米时应满载复压10次以上，大于30米复压10次,总贯入度不得大于2５ 。７、截桩

管桩一般不宜截桩,如遇特殊情况确要截桩时,可采用如下几种方法：

1)人工凿（人工凿截桩难度大,费时费力,不易保证质量,一般不宜采用）;

2)混凝土切割器；3）液压紧箍式切断机；

4）液压千斤顶式截桩器;

5）钢锯,风镐。8、检查验收

终桩标准以标高控制为主，贯入度控制为辅。

打桩工程是一项隐蔽工程，因此对每一条桩的施工必须进行详细记录。(二)技术要求１、施工中应严格按到设计制定的停机标准进行压桩，以确保工程桩的质量。2、由多节组成的桩，必须连续施工,中间间歇时间不能过长，否则会造成桩阻力增大。3、钢丝绳吊桩主车司机必须等起重机钢丝绳松驰、吊钩脱离，才能锤桩,以避免把钢丝绳拉断的事故发生。4、当遇到压桩贯入度突变、桩身突然倾斜移位、桩身破裂等情况，要暂停压桩,待及建设方、监理方、设计院联系处理后,方可继续施工。5、主车司机应做好施工记录，记录内容包括:桩位编号图，桩的节数、长度、压力、复压次数、最后一米压力,并须经建设方现场代表或监理方代表签字认可。(三）管桩施工质量检验标准项目序号检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值主控项目1桩体质量检验按基桩检测技术规范按基桩检测技术规范2桩位偏差≤30卷尺3压力标准按照设计文件进入规定持力层深度按照设计文件4接桩焊缝质量、停歇时间满足设计要求设计要求>1.０秒表测定５电焊条质量设计要求查产品合格证书６压桩压力%±5查压力表读数７接桩时上下节平面偏差接桩时节点弯曲矢高<１0＜1/10０0L用钢尺量用钢尺量，Ｌ为两节桩长8桩顶标高±５0水准仪一般项目1成品桩质量：外观、外形尺寸、强度表面平整,颜色均匀；掉角深度＜10，蜂窝面积小于总面积0.5%查产品合格证书四、浅层换填施工方案(一)施工准备按求近、便利、对环境污染少的原则征用废土场地,清淤换填前，工地试验室做好换填用的石屑土材料的取样试验工作,并备足足够材料，以利于清淤后能及时连续地进行回填，以确保施工工期。(二)测量及放样在导线复测、加密及水准点复测加密完成后，立即进行中桩、边桩的放样工作。放样时测出路基范围内软基换填段平面面积及原地面高程,上报监理工程师及工作站经三方现场收方测量资料鉴认。（三）施工方案结合测量、物探等资料，本项目起点及现状S27２相接，路口有污水管等现状管线,终点及现状湖滨二路相接,路口有电塔等设施，因此起终点顺接段不适宜水泥搅拌桩等复合地基处理方法，综合考虑,推荐采用浅层换填的处理方法。结合地质钻孔资料，表层为素填土层,起点段为约5m厚的素填土层,换填过程中无需挖至淤泥层，考虑到本次新建道路等级为城市支路，暂定换填深度为路槽下1.5ｍ。该段处理桩号范围为K0+016.74７~K０+０４5．0０0，具体应结合现状进行调整,终点段约为1.5m后的素填土层,考虑到本次新建道路等级为城市支路,且湖滨二路现状标高较低,建设单位正在筹备该道路的升级改造工作，届时此路口属于改造范围,故综合考虑本项目仅为换填路床1．５m范围。该段处理桩号范围为K0＋5０7.１０0~Ｋ0+528.609,具体应结合现状进行调整。换填料为中粗砂，翻挖换填的过程中应做好排水措施，确保路基湿度、压实度等指标满足规范要求。中粗砂顶部20位置处铺设一层双向钢塑土工格栅，故采用浅层换填进行处理。换填深度为路床顶以下1．5ｍ范围，需分层碾压密实，压实度达到路基土填筑要求。1、清淤方案(１）清淤前按规定频率在原地面取样做土工试验，确定最大干密度以便检测基底压实度。（２)将线路内的农作物全部清除,监理工程师验收原地面高程后,清淤应从软基段中间挖除换填一条行车便道再向两侧进行淤泥清除。清淤时将面层颜色较深的土层全部清除至承载力达到设计要求层或黄泥层。(4）填前收方：彻底清除淤泥后，立即恢复中边桩、测出清淤后面积及地面高程，如开挖基坑纵向、横向地势高差变化较大处，则应布设加密高程点。填写收方报验单,申请监理工程师收方。(5)弃土远运至指定弃土场整齐堆放，并进行平整。弃土场施工应分阶段进行,分层压实,压实度》８５%,局部陡坡处予以夯实避免雨水冲刷、塌陷造成水土流失。回填方案：2、回填方案：(1）清淤完成后，回填材料(或透水性材料)至原地面高度，分层填筑,分层压实。填筑前，先对基底进行填前静压，以利于填筑,且基底压实度不小于９０%。（2)施工前,应先进行试验段的施工,要求长度不小于100m，确定能达到最大压实干密度的松铺度、压实机械型号及组合、压实速度及遍数、沉降差等参数。在填筑时,从最低处垂直向上全幅填筑,全宽碾压，层层压实，符合设计及规范要求，在填筑段内,不同种类性质的填料不得混填。在高填方路堤段按规范要求进行沉降差位移观测，超出规范值立即立即停止填筑。（3)填筑时，按照设计图纸或监理工程师的要求，将符合要求的石屑土分层铺筑，逐层压实,压实度达到93区规范要求。（4）铺设换填材料时,应从路基横向两面侧向中间摊铺,厚度应均匀一致，并满足设计要求,最大误差不大于2，表面平整。（5)回填石屑土后,采用土工布覆盖一层防止雨后回填土渗透至回填石屑土层堵塞石屑之间缝隙。(6）填后收方：回填石屑土之原地面,经监理工程师检验合格后，立即恢复中边桩、及地面高程。软基区域较大处进行分区作业分区收方,并申请监理工程师收方,经监理工程师同意后,方可进行下一道工序施工。第六节道路工程施工技术措施一、道路结构概述１、机动车道结构设计新建机动车道结构组成为:2２厚C40水泥混凝土板，2０３.５水泥稳定碎石，152.5水泥稳定石屑。2、人行道人行道结构组成为：6新型环保砖,2水泥砂浆调平层（M7．5），202.５水泥稳定石屑。人行道采用通透砖(同质砖,非分层布料）,强度等级：Ｃ３0。二、水泥碎石稳定层1、施工程序2、各工序施工要点及方法(1)验收路基对于完成了的路基，必须按质量检验标准规定进行验收。凡验收不合格的路段,必须采取措施，使其达到标准后,方可铺筑水泥石屑稳定层。应逐个断面检查路基标高是否符合设计要求。（２)施工放样进行水平测量。在两侧标示桩上用明显的标记标出水泥石屑稳定层边缘的设计标高。(3)水泥石粉拌和我施工单位采取集中拌和方式，在现场布置一个搅拌场,用两台搅拌机进行水泥石屑拌和,然后在拌和站用机具运输至铺设地段铺设。水泥选用32.5（Ｒ)普通硅酸盐水泥,不宜使用高强度水泥。受潮变质硬化的水泥不得使用。选用干净石屑，不含泥砂、垃圾;并具有一定的级配，其最大料径不