【立体车库市场调查及设计实践报告7000字（论文）】

[19]。提升装置主要由电动机、减速机构、卷筒和钢丝绳组成。而传动系统又在车库中具有很重要的作用。目前在运动的传递过程中，主要使用钢丝绳、液压缸和链条三种方式，这几种运动传递在不同方面的优劣如表3.3所示：升降方式空间占用率提升质量稳定性成本制造与安装维修钢丝绳小高差低于三层，高差差液压缸大高差价格贵中等中等链条小低好低于三层，低好好表3.3运动方式传递从表中可以看出，每种方法都有好有坏，因为立体车库载车板的重量较小，立柱整体空间也比较小，对于钢丝绳很适用，且考虑经济因素，最后选择使用钢丝绳来传递运动。钢丝绳在提升机构具有很大的作用，提升时车库的载荷和各种摩擦阻力将全部作用在提升钢丝绳上，在对钢丝绳的选择上，对车库整体的安全性有重要意义。钢丝绳的选用：钢丝绳承受的最大静拉力S=30000查看机械设计手册，选取其工作级别是M5，选择系数C=0.1。钢丝绳直径的计算如下公式所示d=CS因此选择钢丝绳直径为：d=12mm在钢丝绳材料的选择上选用镀锌钢丝绳，这种镀锌后的钢丝绳在性能上更加优越，即抗腐蚀能力更强。选择代号为ZAA的钢丝绳；根据立体车库行业常用钢丝绳，选取《重要用途钢丝绳》中的钢丝绳，代号为6∗19S，如图3.2所示。图3.2钢丝绳结构绳芯为西鲁式钢丝芯，代号为IWRC；所选取钢丝绳公称抗拉强度是1770Mpa，其最小破断力是90.7KN，质量是58.4kg/(100m)−1；钢丝绳选用的代号为选用型号为：12ZAA(6×19)S+IWRC1770ZS90.758.4GB/T8918的钢丝绳。3.4载车板设计载车板可以进行平移和旋转：旋转载车板，平移载车板，在平移载车板和旋转载车板上都配有电机用于实现载车板前后移动和旋转。载车板的材料也以钢结构为主，具有自重小强度高等优点。如图3.3所示:图3.3平移机构示意图旋转机构转台和上层载车板组成，驱动装置为电动机（黑色部分）。载车板的转台内测有一圈齿条，工作时，电动机上齿轮和转台的齿条啮合，实现上层载车板的旋转。平移时，电机上的齿轮带动链条，链条的另一端连接下层框架，电机启动时带动上层载车板前后移动。立体车库的载车板按结构形式有拼板式和框架式两种。拼板式载车板底板的材料镀锌钢板，在工厂用大型机械一次冲压后整体成形，然后进行组装，最后使用螺栓或焊接方式进行结构的连接。在各个构件完成后，对加工完成的钢材构件进行二次加工，如喷漆等工艺，提高它的工作寿命，也可以最大程度减轻完成件的重量、整体上美观。完成各项加工流程后，它的运输也更方便、在施工时和各部件配合性好;因为是一次折弯，所以制造出来的载车板板材比较薄;在使用的时候载车板和地面紧密贴合，在停放车辆的时候不需要太多的技巧。 框架式载车板使用成型钢材和钢板焊接成框架,在车轮行走两侧，载车板表面钢板采用防滑钢材，在车辆停放后可以防止车辆移动。立体车库的载车板的平移和旋转机构都配有动力系统用于传动。电动机启动后，齿轮和齿条啮合带动载车板进行旋转，便于驾驶员进行存取车。载车板的结构如图3.4所示：图3.4载车板外形载车板采用防滑钢材，如图3.5所示：图3.5载车板材料结束语1.通过对立体车库方面资料的查阅和学习,掌握了目前我国立体车库市场投放的一些车库型号,对比他们和国外的一些车库差异，分析他们的发展前景。认为车库在朝着智能化方向和小型化发展，更契合现在设备发展趋势。2.安全性是车库建造时一个不可忽略的问题，在现有的基础上，未来可以加入编程器技术，使车库更加智能化,也更加安全，减少人力成本,最终解放双手,实现车辆的出入自动控制。经济实惠，本方案是准对老旧小区设计，所以在设计时考虑到了成本及安装时对地面造成的影响，最小程度上减少花费3.目前市面上立体车库使用液压,钢丝绳或者链条传动,对他们进行分析,经过比较,最终选定使用钢丝绳卷筒进行传动。通过分析不同载车板的优劣，选出适合本方案的载车板,本方案是准对老旧小区设计，所以在设计时考虑到了成本及安装时对地面造成的影响，最小程度上减少花费。4.经济实惠，本方案是准对老旧小区设计，所以在设计时考虑到了小区建筑物对建造和建造后车辆的使用造成的影响，车库整体采用钢结构，安装维修方便。车库整体结构紧凑，占用地面少，安装时不会对地面进行大面积施工，最大程度降低安装时对小区的影响。5.和其他车库相