泄洪闸工作闸门吊装施工方案

泄洪闸工作闸门吊装施工方案洞下游侧堆放处吊装至30t斯太尔拖板车上进行倒运，闸门门叶吊装采用75T汽车吊进行吊间施工道路畅通，待工作闸门上部启闭机安装完成后，利用启闭机吊为保证本次闸门安装能够合理、安全、有效完成闸门安序号项目名称数量单重(kg)备注1门叶结构（一）1144302门叶结构（二）1146883门叶结构（三）1153774门叶结构（四）115970备注：1#工作闸门总重量71.1t4）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB5025）《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收7）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级9）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程‘构防腐蚀规范》SL105-95；门叶倒运采用25T汽车吊装卸，30t斯太尔拖板车倒运，剩余金结金属构件采用25t撑点，将闸门门叶固定在4.5m高度处，池底板上将最闸门底部第四节门叶放置在30#H序号项目名称单位(根)数量（米）备注14单长4.2m222320a工字钢66.6单长1.1m420a工字钢65.4单长0.9m50.8m2及吊车停放布设位置，吊车起吊高度按照19m高度计算，回转半径幅度按10m计算，查汽车起重机性能表，得出需采用设备为75t汽车吊，方能满足闸门门叶吊装要求。吊车具体布设门叶吊装到位后，将门叶逐节由下向上安装，门叶吊装重点为控制孔口中心吻合装配质量，在门叶及吊头顶部悬挂钢线并采用水平仪等仪器进行整体调整，检查各项控制尺寸合格 安装准备 依次从下向上吊入各节门叶组合、调整节间连接安装止水等附件启闭试验检查、验收清理油漆闸门安装全部采用手工电弧焊；闸门安装的一、二类、三类焊缝均由全位置合格焊工焊接；一、二类焊缝焊接使用的焊条，按说明书要求进行烘干处理；为防止和减小焊接变形，的原则进行，先焊隔板及边梁腹板的对接焊缝，后焊下游侧翼板对接焊缝，最后焊接面板对接焊缝；门叶一、二类焊缝焊接后按规范规定作焊缝外观质量检查和焊缝内部质量的超声波试验前检查并确认吊头、抓梁等动作灵活可靠；充水装置在其行程内升降自如、封闭良在无水的状态下，闸门与相应的启闭机等配合进行全行程启闭试验。试验前在滑道支承面涂抹钙基润滑脂，闸门下降和提升过程中用清水冲淋橡胶水封与不锈钢止水板的接触面。试验时检查滑道的运行情况、闸门升降过程中有无卡阻现象、水封橡皮有无损伤。在闸门全关位置，应对闸门水封及充水阀进行漏光检查，止水处应严密，并应配合启闭机试验调整好构件拼装经检验各装配尺寸合格后首先进行加固定位焊。定位焊的质量要求及工艺措施应与正式焊缝相同，一、二类焊缝定位焊由持有有效合格证书的焊工承担，然后进行正式焊接。采用合理的焊接顺序，多条对称焊缝或较长焊缝焊接时由偶数焊工对称施焊，焊工所采双面焊缝采用碳弧气刨背缝清根，角磨机修整气在焊接过程中应随时进行检测，严格控制焊接变形和焊接质量，对焊接变形超差部位和不合格的焊缝，应逐项进行处理，直至合格后才能进行下道工序。且同一部位的焊缝返修不b.表面粗糙度值应在RZ40～80μm范围内，且应干燥、无灰尘。d.空气相对湿度超过85钢材表面温度低于露点以上