铁路股份有限公司货车(厂)段修设施配套完善工程可行性研究

1铁路货车厂段修设施配套完善第一篇概述12一、研究依据 1二、研究范围及设计年度 1三、地理位置及建设的必要性 2第二篇站场 9 9二、设计依据及技术标准 9三、场内线路设计 五、路基 六、场内道路 七、主要工程数量 第三篇车辆设备 一、设计有关资料 二、xx车辆段现状 三、检修基地的建设规模 四、车辆段的工艺设计 五、主要设备工装的配备 六、环境保护措施 七、节约能源措施 八、机构设置、管辖范围和定员 九、遗留的问题 十、附件 第四篇给水排水 二、供水水质、水量标准和污水处理原则 三、设计说明 四、节约能源措施及相关工程内容 第五篇房屋建筑 二、机构设置、管辖范围及定员 三、房屋配备 四、厂区规划及房屋建筑方案初步意见及房屋建筑标准 五、房屋建筑面积总量 六、环境保护措施（含生活区绿化） 七、节约能源措施 第六篇暖通、空调、卫生设备 一．概述 二．集中采暖设置标准及供热规划原则 三．空调调节设置标准及冷（热）源的选择原则 四．通风与防排烟设计原则 五．室内给水、排水及热水供应设置标准 六．室内消防设置标准 七．环境保护措施 3八．节约能源措施 41 二、电源及供电情况 三、供电方案及主要技术标准 四、节约能源及环境保护措施 五、机构设置、管辖范围及定员 六、有待进一步解决的问题 第八篇环境保护 一、各环境要素的主要污染源、污染物概述 二、控制污染和保护生态环境与水土保持的原则 三、结论 第九篇节约能源 二、节约能源措施 第十篇施工组织方案意见 一、主要工程数量 二、施工总工期 三、主要工程施工方法及工期安排 四、材料供应计划 五、临时工程 第十一篇投资估算 二、编制依据 三、各项工程静态投资估算及费用标准 四、基本预备费 五、投资估算总额 1本项目可行性研究报告的编制范围是：通过对该项目提出的理由及产品的市场供求关系分析，明确该项目的建设规模；对企业实现目标规模存在的问题与不足进行全面分析，提出技术改造工艺方案并进行设备选择；对该项目相关部分的土建、公用、环境保护、劳动安全卫生、建筑防火、节能等提出合理方案；对项目进行投资估算；在全面论证的基2xx铁路股份有限公司货车（厂）段修设施配套完善工程，位于山西的交点，北邻内蒙古自治区乌兰察布市、东邻河北省张家口市、西南与根据现场考察，场地自然条件属平原地区，地质构造相对较好。由于是原有场地改扩建，本设计阶段未进行地质勘察，地质情况根据现场3历年各月平均气温℃最热月平均气温℃极端温度平均气温℃最低月平均气温℃历年各月平均相对湿度%常年主导风向历年最大冻结深度cm基本风压值（KN/m2）基本雪压值（KN/m2）采暖室外计算温度℃xx地区我国铁路经过改革开放三十多年的发展，铁路货车面临重载、高速和专业化运输的发展趋势。在载重方面，货车通用产品由60吨级全面向随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高路货运的需求迅速增长，铁路运输已成为制约国民经济快速发展的“瓶颈”之一。为此铁路《中长期铁路网规划》明确了我国铁路网中长期建设目标和任务，确定了扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输4宁静、蓟港四条地方铁路，区跨山西、河北、北京、天津两省两市。线西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道，承担着全国六大电网、十大567不锈钢车体进行冲洗除锈，设备效率低，特别是底架牵引梁部分结构复杂，水射流除锈无法清除车体牵引梁下部的油漆和铁锈；不能满足生产架分解和摇枕、侧架探伤、抛丸场地狭小，设备效率低，配件检修工作内容欠缺，在正常的生产时间内，无法完成生产任务，很难保证段做厂轮对除锈、轮对手工超声波探伤设备效率低下；轮对收入测量机、轴颈列万吨车，以及厂修、临修作业等工作，每日修车数量大，修程多，因8件焊接、风制动装置组装、管系漏泄试验等作业量大，耗时长，造成车等作业。架车机数量不足已严重影响到厂修作业效率，制约着xx车辆规模、工艺装备进行改造，本着科学管理调度、降低运营成本、提高检经过调整生产力布局达到提高检修质量，增强能力，满足货车检修9xx市位于山西省北部xx盆地的中心、黄土高原东北边缘。东经张家口市、西南与山西省朔州市相接、南靠山西省忻州市。总面积为线1条。ⅡⅡ量路基必须填充密实，使其具有足够的强度，路基要承受轨道和列车荷载以及各种自然因素的作用，还必须具有足够的稳定性，以满足路基基床分表层和底层。基床表层按0.6m设计，选用A组填料；底层m31座根据现场考察，场地自然条件属平原地区，地质构造相对较好。本设计阶段未进行地质勘察，地质情况根据现场调查及参考前xx车辆段原不锈钢车体进行冲洗除锈，设备效率低，特别是底架牵引梁部分结构复杂，水射流除锈无法清除车体牵引梁下部的油漆和铁锈；不能满足生产架分解和摇枕、侧架探伤、抛丸场地狭小，设备效率低，配件检修工作内容欠缺，在正常的生产时间内，无法完成生产任务，很难保证段做厂轮对除锈、轮对手工超声波探伤设备效率低下；轮对收入测量机、轴颈列万吨车，以及厂修、临修作业等工作，每日修车数量大，修程多，因件焊接、风制动装置组装、管系漏泄试验等作业量大，耗时长，造成车等作业。架车机数量不足已严重影响到厂修作业效率，制约着xx车辆持“设备保工艺、工艺保质量”的原则；设备选型要求具有先进性、适用性、可靠性、安全性及经济合理性。选用常用设备时，宜采用标准设备或成熟的非标设备；其中涉及人员、行车安全的设备、必须经有关部5、对环境保护、劳动安全卫生、建筑防火、节能等执行“三同时”车体钢结构状态良好，车体检修工作量相对较小，段做厂修的主要工作量集中出现在转向架和制动管系的分解组装上，车体组装工作量比较大班制计算采用（%）一、车体予分解工段1一班制三连挂2制连解体4一班制3表面处理1两班制超负荷4底架除锈1两班制超负荷7二、车体检修工段2两班制2车体调修、铆焊4两班制6三、车体涂装工段1两班制1两班制2四、车体总装工段4一班制4一班制1一班制三连挂942.7548作业内容作业内容车辆预清洗车辆制动、车钩、铆工解体表面除锈、除漆车体检修、组装车体油漆、干燥车体连挂、交验水射流除锈共计39243拆除转向架线可放123456根据上述统计，为完成4500辆段做厂修生产任务，需要增加9个台根据车辆段检修工艺需要，本项目只对xx车辆段段修车间车体检修在满足生产能力的基础上，本次设计充分利用原有工装设备，尽量公区马路，东侧为段修货车出入库线，直线段长约40米，本次新建厂房其生产工艺流程、台位布置见本篇的台位计算部分。局部重点设备采用簧、摇动座、支撑、横跨梁、斜楔、承载鞍、旁承、车门、垫板等配件的清洗、除锈、检修，以及钣金下料、锻压加工等工作。原有配件库保作量非常大，本次设计拟在xx车辆段厂址内选择一处，布置转车台。经为提高货车检修质量，保证运输安全，本次技术改造充分利用原有12382设备名称风动架车机移车台电源线改造桥式起重机Q=16tS=16.5m风动式架车机集中试风设备xx检修车间台车检修流水线改造多通道探伤机轮对除锈能力完善车辆转车台轴承内径检测机轴承附件清洗机小计配件检修桥式起重机Q=5tS=16.5m配件抛丸除锈机型号规格31612811112131612811112221设备名称设备名称摇枕侧架钢丸清理装置转向架分解流水线改造交叉杆螺丝智能扳机摇枕侧架探伤机卷扬机11322212122134567型号规格本次设计利用原污水处理系统处理废水、废油、废渣，未出现新增本次研究维持既有机构设置，管辖范围是xx车辆段管内；人员统一本次技术改造厂修系统，局部重点设备采用两班制组织生产，控制1、xx铁路局xx铁路股份有限公司xx车辆段更新技术改造工程总平根据生产工艺、机构配置要求，确定该项目各单体、及室外工程的xx市位于山西省北部xx盆地的中心、黄土高原东北边缘。东经水，潜水主要分布于河谷地带圆砾、卵石土层中，水量较丰富；基岩xx地区xx地区最热月平均气温℃极端温度平均气温℃最低月平均气温℃历年各月平均相对湿度%常年主导风向2.既有排水及污水处理设施因改造工程需拆除改移无法运行的采循环水，既有水量、水压满足供水设计要求，因此不增加生活、生产用生产、生活、消防用水就近接自段内既有给水管网。新接长段修库部分排入既有排水管网，生产废水排入污水处理站。室外给排水管网因新建2.各用水建筑物均设置用水计量设备，便于管理单位按用水定额控3.排水管道设计时尽量利用地形坡度，将污水处理设备建在低洼的要求，确定该项目的建设规模；满足该项目各单体工程的土建、环境保xx市位于山西省北部xx盆地的中心、黄土高原东北边缘。东经水，潜水主要分布于河谷地带圆砾、卵石土层中，水量较丰富；基岩历年各月平均气温℃最热月平均气温℃极端温度平均气温℃最低月平均气温℃历年各月平均相对湿度%常年主导风向xx地区本工程新增及改造项目均隶属于xx铁路局xx铁路股份有限公司东5）窗采用塑钢平开窗、中悬窗，屋面平开窗（3）本工程位于抗震设防烈度为Ⅶ度的地地震基本烈度采用，房屋建筑按《建筑抗震设计规范》GB50012）楼（地）面：办公房间采用地砖楼（地）面，卫2、由于气候较寒冷，生产办公、生活用房设置3、在确保生产办公要求的前提下,同类房屋尽可能合并修建,便于房屋名称层数建筑面积（m2）结构形式室内外高差（mm）1配件检修车间2段修库（接建）排架3车体预分解库4框架总计建筑面积序号工程名称工程数量1停车场硬化平米2移车台改造平米编号结构形式建筑面积（m2）拆迁房屋名称1排架660.28车体洗刷库2排架357.85调机库3框架80.88污水处理间（还建）4排架468.07锻工间5框架组合库办公楼总计拆迁面积2527.08m2本工程地处全国建筑热工设计分区的严寒地区，属采暖地区。冬季2．室内散热器：厂房部分采用DN1003．室外热网设置：室外管道采用泡沫夹克直埋保温管，管道为无缝工艺上产生有污染性气体的房间排出的污染气体经设备处理达标后的生产、生活房屋，设自然或机械通风及必要的净化设备，以满足国家采用PP-R管，排水管材采用UPVC排水塑料管，雨水管材采用PE管。暖通设备选用国家劳动部门和环保部门批准生产的高效低噪音的设备，对锅炉房的噪声源如风机房，水泵房等采取隔声措施，尽量减少窗段电源引自xx站第一配电所，原有变配电如不能理间，按原设计进行，电缆敷设依照实际情况，做相应调整采用桥架及直埋穿镀锌钢管的敷设方式(Ⅰ)高压开关柜采用真空断路器手车式开关柜；(Ⅱ)低压变压器采用干式变压器，型号为SG-630kVA；(Ⅲ)低压配电柜开关柜选用MNS抽出式开关柜。动力配电箱XL-21选用节能干式变压器，以及绿色照明光源，金属卤化物灯、日光灯新建10kV变配电所的接入电源，初步拟定为，一路进线电源引自大修箱变（隔油池附近另一路电源引自xx第一配电所站馈（二）电杆16223MNS4XL-21施工过程中的噪声振动主要来自施工机械，对施工区周围的环境产施工期间，施工营地机械维修食堂产生的含油废水建议用简易隔油池、集油池处理，粪便污水设化粪池处理后集中排放，以减少施工营地在矿石料等产生扬尘的建筑材料运输过程中，应到环卫部门办理运输车辆准运证，保持车辆整洁，全部采用密闭车体运输，并对施工道路为减小施工期的施工噪声振动对环境的影响，施工营地应建在距噪声敏感区较远的地方，严禁噪声振动大的机械设备夜间作业，尽量采用工程施工期间施工人员产生的生活垃圾应集中存放，交由环卫部门本项目为xx车辆段改造工程，开辟施工场地土方工程的施工避免对城市生态造成一定的影响，同时建筑材料的运输增加城市道路的为使本工程对生态环境的影响降低到最低限度，本工程设计中采用本工程实施后，车辆段内污染物排放量不大，设计中针对各环境要素，采取了积极有效的预防和治理措施，且这些措施与主体工程同时实施工产生的污水、泥浆，经过处理后排放，施工期间的二次扬尘及轨道工程采用人工铺轨，人工铺碴，汽车上碴，在拆除工程完成后本工程材料运输采用火车与汽车运输相结合的方式。厂发料和当地2、xx铁路股份有限公司及xx车辆段向中铁工程设计院有限公司提及产品的市场供求关系分析，明确该项目的建设规模；对企业实现目标规模存在的问题与不足进行全面分析，提出技术改造工艺方案并