港东港区泊位工程施工组织设计

港东港区通用泊位工程施工组织设计计通过能力95万吨。本工程位于新建围堰－内侧围堰的南端，码头前沿线与燃油化工沉箱底宽15.7m，其中前、后趾各宽1m，共计21个；单个沉箱高16.山料。直立岸壁为台阶式过渡段，共两段，基床顶标高分别为－11.2m、－7.2m，基床码头南段翼墙分3段，沉箱安装缝缝宽6cm。外侧围堰堤心采用石渣或开山料，以10~100kg块石作垫层，二片石作倒滤层，1123456123456％； H1%=1.8mH13%=1.3mT标准惯入击数23.3，容许承载力260KPa。层厚5.8～8.7m现进港道路与环海路相接，可以满足施工期主要的施工船舶、机械及劳动力投入到本工程中，综合部工程部设备部综合部工程部设备部财务部钢筋班钢筋班机电班起重班钢筋班钢筋班钢筋班机电班起重班钢筋班模板班我公司对项目部各岗位及各部门的职能，在ISO9001-2000质量保证体系文件中已3.2.1项目经理：作为我公司派驻施工现场的全权代表，全面负责项目部的管理工作。3.2.7经营部：负责工程信息的搜集、跟踪和工4.2.1.1为了满足本工程现场施工的需要，预制施工现场3。4.2.3.1临时储运码头现场设置：临时码头共有两处，1#临时储运码头位于码头对面、原通用泊位后方围堰上，其前沿水深为－3m，码头顶标高为＋装→沉箱内棱体抛石→沉箱接缝抛石→现浇胸墙→码头附属设施施工→竣工清理及竣5.2.2进场后首先对监理工程师所提供的平面及高程控的控制点进行施工放线测量。测量方案必须在报经监5.2.4在施工现场，根据总平面设计选择合适的位置，5.2.5在原燃油化工码头进港道路上和码头南端各设置一个1.5m*15.0m的矩形测量平#测量平台的相应位置设立控制点的后视点。5.3.1.1基槽挖泥由业主另行招标施工，基槽移交时5.3.1.2基槽的提供时间直接影响到工程的进度和投加施工成本，延长工程的完工日期。这是一5.3.1.3在基槽挖泥通过验收后，我方立即自北向南开5.3.3.1基槽挖泥经验收合格后，应及时组织抛石作5.3.3.4水位尺立在临时出运码头，供基床抛在邻近接茬2～3米的已抛部位开始测量水深，并采取先测量水深、后抛石、再测量水5.3.4.1基床石料的质量和规格、基床的断面尺寸及5.3.4.4为了保证基床抛石位置的准确，减少5.3.5.2人员配置：机械操作员4名，抛石人员30人，现场管理人员5人，其他人员5.3.6.1基床抛石时，抛石人员等相关的水上作业人5.3.6.3现场管理人员和技术人员要坚守施工现5.3.6.8各类抛石船舶均不得超载、偏载。在5.3.6.9进入潜水作业区抛石时，应停船抛锚，先与潜基床夯实工作，应在水下基床抛石结束且经监理5.4.3.3基床夯实时，采用纵横向相邻接压半夯每点5.4.3.4基床打夯采用带起重机的600t方驳，配以5t夯锤分2层进行施工作业。夯实5.4.3.5打夯时根据夯锤的半径、夯锤中心5.4.3.6基床夯实时，移船的过程中应对准边标，夯5.4.3.7夯后检查：每段基床夯实完成后，利用点夯实成功,否则,需对整个基床进行再次夯实和复夯检测,直到复夯检测时的夯沉量5.4.5.1夯实施工船舶，应与抛石船舶等其它船舶5.4.5.2夯实船舶要经常检查船机设备，确保作业5.4.5.3水上作业人员必须穿救生衣。相关人5.4.5.5基床验夯时，工作人员要集中精力，认真工点下整平钢轨来控制基床整平边线，在整平边线上每隔5～10m5.5.3.1基床整平由潜水员在水下采用钢轨拉线控制5.5.3.4整平及整平验收前，应校核水准仪和所引要求。校核刮平轨，保证其顺直，控制其挠度，以防刮平5.5.3.5整平用的砼小方块和钢轨均用绳栓牢后由5.5.3.6下整平钢轨：在定位方驳上伸出一桥板，埋设砼小方块（15*25*20cm埋设间距小于整平用轻轨长度。用水准仪测量小方块顶高（要求整平的基床顶标高减轻轨直径测好后将小方块埋设牢固，放上轻轨，并将5.5.3.7为防止导轨的挠度过大，在导轨下按4～5m的间距支垫二片石以控制导轨的挠时其后轨顶高程比前轨顶高程低89mm。5.5.3.9用水准仪测量轻轨高（即要求整平的标5.5.3.10基床细平的允许偏差为±5cm，为此我们严采用直径为6～8cm的大石子进行整平验收时两台水准仪相互校核，并对照设计图纸检查调直整平用的轻轨→定位整平边线→埋设整平砼方块→测量砼方块顶标高→安放5.5.5.2整平时，潜水员应倒退作业，以防止在已5.5.7.2仪器操作员要维护好仪器，防止水准仪或5.5.7.3潜水作业前应了解作业内容，了解作业点的水5.5.7.5潜水员下水前，一定要检查相关的仪器、仪表5.5.7.7施工前，经常观察，发现问题及时采取预防措7.8潜水员自水下上升时必须按减压规程进行水下减禁潜水员直接跳入水中，应扶梯入水，进行气12138815.6.2工艺综述：沉箱预制在预制场进行，采用常模板设计、制作、拼装层）钢筋模板设计、制作、拼装层）钢筋验收底板、隔墙钢筋钢筋加工运输铺底、放线绑扎外墙钢筋（底层）安装底层芯模调正验收外墙钢筋、吊立外模、调正绑扎外墙钢筋（底层）安装底层芯模调正验收外墙钢筋、吊立外模、调正浇筑底层混凝土水平施工缝处理浇筑底层混凝土水平施工缝处理检查验收养护拆除芯模养护拆除芯模安装上层1/2芯模安装外墙钢筋网片绑扎成型安装上层另1/2芯模预埋件、预留孔施工检查验收浇筑上层墙体砼检查验收安装外墙钢筋网片绑扎成型安装上层另1/2芯模预埋件、预留孔施工检查验收浇筑上层墙体砼检查验收安装钢筋网片、穿绑隔墙钢筋拆除底外模安上层外模拆除芯模施工缝处理、养护安上层1/2拆除芯模施工缝处理、养护安上层1/2芯模、另1/2芯模安回原位吊起安回原位的1/2芯模安装钢筋网片、穿绑吊起安回原位的1/2芯模安装钢筋网片、穿绑隔墙钢筋隐蔽工程验收、吊移钢筋脚手架安装钢筋脚手架绑外墙钢筋吊装工作平台、钢筋脚手检查验收浇筑墙2砼拆除顶层内外模检查验收浇筑墙2砼拆除顶层内外模支立墙2外模调正成型养护5.6.4.1模板设计：模板应按混凝土的最大侧压力进行芯模上口设水平桁架,上面铺δ2.5钢板作为操作平台。外模与底上口通过拉条对拉。外模底脚通过拉条和预埋圆台（按间距60cm均匀布设在模板内侧5.6.4.4模板的加工、拼装：模板板面主要采用定型组项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法长度与宽度每块模板逐件检查4用钢尺量表面平整度21用2m靠尺和楔形塞尺量，取大值连接孔眼位置135.6.4.5模板支拆：模板支拆均由塔吊配合人工进行，流水节拍特别重要，支拆模板需严格按拟定的程序进行（见施工工艺流程图为保证沉箱的几何尺寸等符合规范标准要求，支立模板要层层控制垂直度和标高以及平面尺5.6.4.5.1.1支立流程：地坪清理→纤维板铺底→5.6.4.5.1.2模板支立前先将混凝土地坪清理干净，并5.6.4.5.1.3待沉箱台座清理铺设完成，钢筋绑5.6.4.5.1.4芯模支立前，预先在拼装场组装5.6.4.5.1.6模板拆除应先拆芯模，后拆外模，外模按支立→安装墙体钢筋网→穿横隔墙钢筋→验收→另1／2芯模支立、调整→外模支立→15700 立起的芯模14440放回原位的芯模5.6.4.5.2.2沉箱外墙钢筋是站在下层已浇筑混凝土钢筋。绑扎完内墙后提升、支立另1／2芯模，然后绑扎外墙钢筋。内外墙钢筋绑扎完5.6.4.5.2.3上层芯模支立：利用吊装架将芯模连接通过吊装架底平台的支腿支撑在预留的推位盒孔上，将每1／4片模板通过顶丝使其底芯模调好后，即安装纵隔墙筋，穿绑另外隔墙钢筋，然后提升支立另1／2芯模。当所5.6.4.5.2.4外模安装前板面要清灰涂脱5.6.4.5.3沉箱的上下交通：由于沉箱较高，为了沉往来，设置专门的钢梯（与沉箱模板固定）5.6.5.1.5弯曲成型：钢筋弯曲由两台5.6.5.2钢筋堆放：钢筋应按不同规格分别堆存并设标盖，使用中如发现锈蚀现象，则须先进行除锈处理，在5.6.5.3钢筋运输：成型钢筋水平运输，由人力（长筋5.6.5.4.1绑扎顺序：底层钢筋和上层纵隔墙钢竖向钢筋在施工缝处断开做搭接处理，钢筋的接头形式：竖向钢筋采用搭接焊接接头。钢筋搭接长度为35d，接头中心距离为钢筋直径的1.3倍搭接长度，接头要求错开，接接头分两个断面布置，错开35d，每个断面的钢筋接头数量不超过钢筋总量的50%。隔外模上平台为操作平台，加强角钢筋的绑扎以调整铺底放线→运输钢筋→绑扎底板下层钢筋→垫钢筋保护层垫块→绑扎或焊接底板架立作平台→吊运钢筋→绑扎并焊接隔墙立筋→穿绑横隔墙水平钢筋→绑扎隔墙附加筋→5.6.5.5.1.2钢筋在运输和储存时，必须保留牌号，并5.6.5.5.1.3钢筋有出厂证明书，并按同一炉号和直径重量不超过60t为一批，按要求焊接头允许偏差见下表：钢筋对焊接头允许偏序号差点1移1量215.6.5.5.3钢筋冷拉：冷拉钢筋表面严禁有裂纹和局部符合设计要求和规范规定；钢筋应先对焊后冷拉；冷拉5.6.5.5.5.4钢筋绑扎及装设应采用带铁丝的砂浆或混序号点1121324长、宽2211面积占受力钢筋总面积的百分率不大于50%。竖向钢筋面内钢筋接头面积占受力钢筋总面积的百分率不大于50%。钢径的35倍，接头要求错开，接头中心距离为钢筋直径的1.3倍搭接长钢筋接头数量不超过钢筋总量的50%。现场绑扎水平面钢筋接头采用电弧焊接头。接头平台，以已立好的芯模为基准进行。外墙钢筋以下层1寸查2度332距3334置253697515.6.6.1混凝土原材料的要求：混凝土所用水5.6.6.1.1水泥：水泥进场必须有合格证，经5.6.6.1.2外加剂：为保证混凝土质量，求；外加剂名称、质量及掺量试验结果应先交监5.6.6.1.5粗骨料：采用花岗岩碎石，骨料应质地坚5.6.6.2.1沉箱预制用混凝土在搅拌场集中搅拌，配5.6.6.2.2混凝土搅拌时间：从材料投入搅拌5.6.6.3.2混凝土浇筑前应检查模板、钢筋及分层应均匀。混凝土振捣采用插入式振捣器人工振捣，振捣顺序底板按先斜趾后隔仓，整体，振捣时振捣棒应插入到下层混凝土中不少于5cm。为避免浇筑至沉箱顶时浮浆过为保证接茬质量，每层浇筑混凝土之前，先浇筑20～30mm厚高于本体混凝土标号一级凝土振捣密实，待混凝土达到70%强度以后，进行冲毛处面的砂和浮浆，石子露出1／3高度，并在浇筑下一层混凝土前将混凝土施工缝湿润冲5.6.6.4混凝土工程质量控制及检验评定标准序号量1检查）42宽度434485168查，外墙量三分点处，内4728494441值515.6.6.5.1沉箱的评定：以个为单位逐个进行评定，5.6.6.5.2设置水尺：在沉箱前面板中间位沉箱前面板红色油漆标识沉箱前趾白色油漆标识白色油漆标识沉箱编号：1#－1沉箱规格：L*B*H=14.44*15.7*16.4m预制日期：年月日14.44m 沉箱预制验收 气囊拖运至浮船坞!清理预制现场浮船坞拖沉箱至现场 船坞灌水船坞灌水至沉箱自由漂浮沉箱出坞 沉箱灌水压载 起重船挂钩 测量控制沉箱位置 箱内灌水、起重船安装沉箱检查、重新调整检查验收5.7.2.1工艺流程：准备工作→放入气囊→充5.7.2.2.1.3气囊充气，充气时要循序渐进，注意三条气囊的气压均衡，顶升到250cm后在预定位置摆放好支垫木，三条气囊同时缓慢放气，5.7.2.2.2.1在确保牵引卷扬机和制动卷扬机的工作状5.7.2.2.2.2然后清理沉箱底部、周围的杂物，检钢丝绳的四个头分别与四个滑轮组的动滑轮的拉环连接，滑轮组的定滑5.7.2.2.2.6在沉箱前面按预定位置摆放好接应气囊。绳，再开动牵引卷扬机，要注意各卷扬机同步、协调，要严5.7.2.2.2.9将沉箱后面的气囊搬运到前面并按规定摆箱两端按预定位置摆放枕木，各个气囊缓慢放气，5.7.2.2.3.2分别布置牵引、制动滑轮组和钢5.7.2.2.3.3抽出横移气囊，分别在沉箱两端按预定位5.7.2.3拖运时采用8条气囊，利用滑轮组由卷扬机牵引至浮船坞。上浮船坞后，应按5.7.3.1.3技术员对工作船舶及施工人员进行详细5.7.3.1.4对沉箱出运、下沉，安装过程中的吃水、舱5.7.3.2.1潮位合适时，由浮船坞将沉箱成品运输到沉内抽水下沉，在沉箱底部距离基床顶面约50cm时，减缓进水速度，调整沉箱位置，趁5.7.3.2.2.1沉箱出运前，对每个沉箱进行验收，沉5.7.3.2.2.3沉箱出运下水过程中应注意沉箱隔墙之5.7.3.3沉箱安装：沉箱安装乘落潮、潮流流速较小检查基床情况，确保基床无异物、未破坏,回淤厚度超过规范5.7.3.3.1定位方驳就位：定位方驳在5.7.3.3.2.1沉箱拖运至安装施工现场，起重船就位5.7.3.3.2.2打开沉箱进水阀门往沉箱内注用全站仪控制方位，通过收松15吨手拉葫芦和起重船钓钩位置不断调整沉箱的平面位置，同时在水准仪的测控下，通过调整进水阀门大小，使沉箱水平，在沉箱最后50cm沉放过程中，要求沉箱前沿线位置和沉箱四个角点的高程偏差控制在30mm内，使沉箱5.7.3.3.2.3第一个沉箱安装比较难于精确定位，可5.7.3.3.2.4.3安装沉箱时应严格控制压5.7.3.3.2.4.5沉箱安装后，应派潜水员下水检查沉沉箱安装完成 确保下部进水孔敞开块石备料装船船舶运输、定位↓ 方驳配吊机吊网包抛10-100kg块石测量验收5.8.2.3沉箱内填石：块石装船完成后，运至沉箱旁5.8.3.1沉箱内填石开始前将进水阀门孔打开。为保5.8.3.2抛填船驳设专人精心指挥，保证不碰撞已安 施工放线 底部清理浆砌端头墙、支立模板予埋件固定混凝土搅拌、运输混凝土搅拌、运输 混凝土入模混凝土浇筑混凝土接茬处理养护验收5.9.3.1施工准线及高程控制：用全站仪测设胸墙施工5.9.3.2模板设置：胸墙的临水面采用钢模作模板，背水面及每段的端头采用M20浆砌甲级石墙（约0.4m厚）作为模板，并对砌缝涂刷水玻璃以加强对端头墙的保护，而胸5.9.3.3胸墙浇筑前应进行清仓检查，重点检查模板、予埋件位置有无移动，段与段之间按设计要求做沉5.9.3.4护舷予埋件块体安装与胸墙浇筑同步进行5.9.3.5模板工程：胸墙钢模板采用大片组合钢模板，5.9.3.6.1混凝土浇筑施工执行港工规范关于5.9.3.6.3胸墙混凝土全部采用现场搅拌、集中拌和，5.9.3.6.4混凝土采用吊车吊料斗入模，胸墙在浇筑砼时应组织振捣手实地察看，制定具体振捣方案，确保这些部位的砼振捣密实，5.9.3.6.6砼浇筑应在潮水落至沉箱顶面以下时进行，5.9.3.6.7制定砼浇筑的会签制度，浇筑前对模板5.9.3.6.8混凝土养护：模板拆除后，立即洒5.9.4质量保证措施：本工程胸墙属大体积混凝土5.9.4.2配合比设计：在满足设计、施工要求的情况5.10.1.管沟工艺流程：基础处理→测量放线→绑扎钢筋→支立加固模板→验收→浇筑5.10.4.管沟盖板预制、安装：管沟盖板在小型预制件预制场预制，平板车运往施工现5.11.1.沉降缝施工工艺：胸墙浇注时，段与段之间用2cm浸沥青伸缩板间隔，并保证5.11.2.护舷、系船柱安装施工工艺：护舷安装采用16T轮胎吊由陆上进行吊装，施工5.11.3.3.3护舷的底盘与码头的接触应。螺母应满扣拧紧，螺栓外露2～3扣，螺层石块与垫层之间应铺砂浆，严禁把小石块保持观测点的完整性，待工程竣工时沉降、位移观测点连同竣能间断。并认真作好记录，绘制沉降位移观测曲6.2护坦施工6.2.1施工顺序：当堤心石向前推进约100m时，即自围堰的内外两侧由A点向C点开始施工，并与堤心石抛填形成流水作业。6.2.2施工工艺：护坦块石装船采用5t装载机，60～100kg的块石护坦全部采用民船作业。6.2.3边线和标高控制：护坦抛填前，按照设计抛石顶宽，在水中设立抛石边标，断面由水上设立浮标控制。抛石顶面高程由抛石船利用点水筐结合实时水位进行控6.2.4施工质量控制和操作要点6.2.4.1由于工程所在海域的水流相对较大，故在抛石前，应进行试抛，以确定在水流、风浪和水位的影响下最佳的抛石船位。6.2.4.2在抛石过程中抛石技术负责人应组织勤点水，勤对标，对好标，并经常对导标和水尺进行检查，确保水尺和导标的准确度，以免漏抛或抛高。6.2.4.3定位船舶因海况等因素需靠泊时，先用浮标定好位，确定定位船原先的站位，以便定位船舶重新站位时，能够确保护坦抛石的连续性和准确性，避免漏抛或抛高。6.2.4.4接茬处，在邻近接茬2～3米的已抛部位开始测量水深，并采取先测量水深、后抛石、再测量水深的方法进行抛石，以免漏抛或抛高。测量水深时，测点间距不超过1米，点水筐的底部直径不小于20cm。6.3坡脚棱体施工6.3.1施工顺序：在护坦块石抛填约100m时，即自围堰内外两侧由A点至C点进行护施工，并与护坦块石抛填形成流水作业。人67892345106662008836666668006646666006658886665226646678888688888888888886694666666444466666622222666666644666666666666600000004444444444484468888888444表中人员不包括管理人员、技术人员、船员和司机，船员司机根据套1套1套2个3套2间11112211111111114455332211112211882222112211111111113333881台12台133台14台1台1台15台16台17台1台28台49台1台1个1个1套2台1台1台1套1套1台1台2台2列出成本控制总任务，确定各项成本目标按项目组织的层次、部门分解成本控制目标按项目组织的层次、部门责任制成本控制目标不能实现 各部门确定本部门成员的成本可控制责任和目标不能实现 各成员制定节约成本和控制所承担的责任成本目标的控制措施 综合各责任者所承担的成本目标与各部门的成本责任目标比较能实现在月、季、年度成本计划实施中，落实可控制责任成本实现8.2.3认真组织好施工，严格按网络计8.2.7每月进行一次成本考核例会，考核本月生产完成及成9.1.1概述：我单位为证实能够稳定提供满足顾客要求和适用的法2000《质量管理体系.要求》标准的要求，总结我单位质量体系自认证以来运行中取得9.1.2.1.2在质量管理体系文件要求过程，首先概述了我单位体系文件编制形式及文件数量和适用范围，文件和记录要求单位组织等有重大变化及出现质量事故及顾客9.1.2.1.4资源管理过程，手册首先单位内部各个岗位所必需的能力，并为这些岗位能力的实现提供必要的培训环境和条9.1.2.1.5.1产品实现的策划应执行规范、验收标准及《施9.1.2.1.5.5监视和测量装置的控制执行我单位《监视和9.1.2.1.6在测量、分析和改进过程，手册中首先明确了我单纠正。并总结采取纠正和预防措施所取得的成果，作为我单位9.1.2.2程序文件：根据我单位质量管理的需要，共编制十三准要求的程序文件和我单位根据管理需要编制的9.1.2.2.1《文件控制程序》规定了文件的编制／转发、审批、发布、更改、状态标识9.1.2.2.2《记录控制程序》为记录的建立、标识、贮存、保护、探索、保存期限和处价、确定和实施、实施结果的记录及纠正措施有效确定和实施、实施结果的记录以及预防措施有9.1.2.2.7.1《监视和测量设备控制程序》通过对监视和测量设备的控制，确保所用设确保施工过程合理有序的进行，进而保证工程质9.1.2.2.7.3《产品质量和过程能力监控程序》通过对产品的监视和测量管理，确保所试验或验证以及检验、试验或验证不合格的产品不投入使用或转序（交付确保用于所策划的结果时，采取适当的纠正和纠正措施，以确保9.1.2.2.7.4《安全管理程序》通过对工程施工中人的不安全行为和物的不安全状态实9.1.2.2.7.5《采购管理程序》通过对供方及其产品的采购过程进行控制，确保所采购9.1.2.2.7.6《人力资源管理程序》为及时提供建立和改进质量管理体系所需要的人力9.1.2.2.7.7《顾客满意监控程序》以顾客为关注焦点，将顾客需求转换为我单位对工9.2.1质量保证体系框图：本工程施工过程中，严格按我123456789项目部项目部整改不合格试验室综合部进行整改整改不合格试验室综合部进行整改项目总工区进行整改不合格!合格项目部抽检不合格不合格业主抽检!进行整改不合格!合格项目部抽检不合格不合格业主抽检自检、互检合格现场质检员、试验员自检不合格合格监理工程师抽检、复检合格合格合格计量↓进行下道工序工程质量全过程监控技术交底过程控制竣工图纸工程质量全过程监控技术交底过程控制竣工图纸技术方案、工艺论证施工环境、组织管理图纸会审及变更方案、图纸交底方案、图纸下发追踪工序质量监控工序间质量监控不合格品评定不合格品处置质量预防措施完善质量检测质量评定质量检验评定资料料场初验材料检验入库检验专业试验互检相互检查记录工序交接卡工序交接报监理工程师审料场初验材料检验入库检验专业试验互检相互检查记录工序交接卡工序交接报监理工程师审批工程质量检验确认过程检验专业检验试验报告隐蔽工程检查竣工验收检查竣工文件专业检验发放检验投料检验班组自检互检个人自检互检班组内部交接班组之间交接工序定点检查施工程序监督施工方法监督现场试验试件制备材料试验隐蔽工程自检记录实物检查资料检查试验检查9.2.4.1.1安排专人进行气温观测并做好记录，与低温混凝土施工：冷天的混凝土施工须严格按照《水运工程混凝土施工规范9.4.2.3.6混凝土浇筑完毕后应及早覆盖，适当增加浇9.4.2.4.加强防暑降温工作，确保施工人员9.4.3.3.确保各种施工材料的安全。对工地仓库要进行加固9.4.3.6.4应适当增加骨料含水率的测定次数，及时调整配合比;证层间结合良好；应及时排除模内积水，防止周围雨水流入，对新浇筑面应及时防护。措施，若不能中止时，在浇筑面上架设防雨棚，如中止时间太工重伤率控制在0.15‰以内，轻伤率控制在0.35‰以内；不发生一次直接经济损失5动纪律、违章指挥、违规作业。认真执行“三不放过”方针，即坚持“事故原因分析10.4.1.1.1.各单船每天按时收听省气象台、地方气象台预报不少于三次，每天参看中10.4.1.1.2.各施工船队，各单船负责人应随时掌握气象情况，预报风力六级以上应提10.4.1.1.3.各船应经常对救生、消防、航行拖带、锚、系缆设备进行检查保养确保处10.4.1.2.1.在施工过程中严格遵守国家颁布的“三大法规”和海上交通安全法律、法10.4.1.2.2.严格执行《国际海上碰撞规则》和《关于加强雾季船舶进出管理的通知》10.4.1.2.3.加强安全管理体系，责任到人，分工明确，依章据法，狠抓落实。每月对职工进行一次安全教育，各船每周进行一次安全活动，10.4.1.2.4.发布航行通知，