电力机车运用与管理（第2版）课件：救援列车与路用列车的开行

救援列车与路用列车的开行列车运行救援列车与路用列车的开行一、救援列车当站内或区间发生列车冲突、脱轨、颠覆及发生自然灾害危及行车安全，而需尽快排除障碍、开通区间，恢复正常行车时，专为事故救援、抢修、抢救而开往事故现场的列车称为救援列车。如开往事故现场的单机、动车、重型轨道车及事故救援的列车均统称为救援列车。事故救援列车一般由起重吊车、修理车、工具车、宿营车及工程材料、发电车等组成，配备有一定数量的救援人员。救援列车不受列车等级的限制，应优先办理。根据铁路总公司的要求，在重点地区机务段设置的救援列车，在接到命令后需30min内出动。列车运行（一）救援列车的请求与派遣1．救援请求救援列车的开行首先需要司机或工务、电务部门人员根据事故的具体情况，向车站值班员或列车调度员提出救援请求，若是车站值班员接到救援请求，须立即报告列车调度员。2．救援派遣车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车。列车运行（二）救援列车的开行1．救援列车运行在非封锁区间时，与其他列车一样，仍按该区间的行车闭塞法运行，行车凭证为该行车闭塞法的正常行车凭证。2．救援列车进入事故封锁区间时，不办理行车闭塞手续，不开放出站信号机，以列车调度员的调度命令作为进入封锁区间的许可。以调度命令作为进入封锁区间的许可，一方面可区别于正常行车，另一方面可引起救援列车司机的注意，必须按调度命令的要求运行。调度命令的内容应包括：往返车次、运行速度、事故地点、工作任务及要求等。3.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。列车运行（三）对开行救援列车乘务员的要求1.司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。2.救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h。3.在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。4.救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站。5.采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电。列车运行二、路用列车不以营业为目的而专为运输铁路内部自用物资（如枕木、道砟等）所开行的列车称为路用列车。路用列车运行在非封锁区间时，仍按该区间的基本行车闭塞法或电话闭塞法办理的行车凭证进入区间运行。向施工封锁区间运行时，路用列车与救援列车一样，行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。列车运行路用列车开行注意事项：1.进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件。2.路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。3.路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。4.列车在区间装卸车时