热线式空气流量计

热线式空气流量计

汽车电控发动机概述原理检测诊断概述诊断检测原理中职学生概述原理检测诊断自主探索汽车维修高级诊断师培训中心/search?word=空气流量计&lm=0&od=0&ie=utf-8桑塔纳2000（AYJ发动机电路图）微信公众号维修手册网址链接概述原理检测诊断1空气流量计的作用空气量喷油信号电压信号进气通道发动机ECU喷油器空气流量计概述原理检测诊断1空气流量计的作用

检测发动机吸入的空气量，并将其转换成电信号送至ECU。作为决定喷油量的基本信号。概述原理检测诊断2空气流量计的分类热线式空气流量计：进气阻力小；响应速度快，测量准确；具有自动“烧净”作用。热丝易坏，易污染。应用最广泛的空气流量计，例如大众、日产、别克等主要车型。空气流量计质量型热线式空气流量计热膜式空气流量计2体积型1卡门旋涡式空气流量计叶片式空气流量计概述原理检测诊断3空气流量计的安装位置空气滤清器节气门体进气歧管空气流量计L型电控发动机采用空气流量计检测进气量，空气流量传感器一般安装在空气滤清器之后，节气门之前。概述原理检测诊断4热线式空气流量计的结构结构分析结构组成：采样管置于主空气通道中央，两端有防护网。防护网是一种金属或者塑料网，进气端的作用是平稳气流，出气端的作用是防回火。热线电阻、温度补偿电阻及另外两根精密电阻共同组成惠斯登电桥；电桥的两个对角线分别接控制电路的输入和输出。控制电路板负责将输出信号放大，同时转换为数字信号。防护网线束连接器采样管热线电阻温度补偿电阻控制电路板空气流概述原理检测诊断4热线式空气流量计的结构概述原理检测诊断PPT模板下载：/moban/

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进气量增大RH温度下降、阻值下降电桥失衡RA电流上升信号电压上升A：集成电路；U：信号电压；RH：热线电阻；RK：温度补偿电阻；RA、RB：精密电阻RKRHRBRAU概述原理检测诊断

当空气流经RH时，使热线温度发生变化，电阻减小或增大（正温度系数），使电桥失去平衡，若要保持电桥平衡，就必须使流经热线电阻的电流改变，以恢复其温度与阻值，精密电阻RA两端的电压也相应变化，并且该电压信号作为热式空气流量计输出的电压信号送往ECU。概述原理检测诊断

外观检查1检查若发现有异常应予以清洁或更换新件。拆卸空气滤清器及进气管道检查防护网有无破损或堵塞铂丝热线是否脏污、折断概述原理检测诊断

电压检测2

针脚意义

仿真模拟

参考数据

在实际维修中，反馈信号电压的就车测试应在传感器插头尾部，挑开防水胶堵或刺破导线外皮，接万用表后踩动油门踏板，观察电压变化。G70/2～搭铁12VG70/4～搭铁5VG70/5~搭铁（怠速）1.4V左右G70/5~搭铁（急加速）2.8V左右概述原理检测诊断

电阻检测3

在实际测量中，由于测量手法、万用表本身的误差以及被测物体表面的氧化与灰尘等因素，发生几欧姆的误差属正常现象。G70/3～T80/12＜1ΩG70/4～T80/11＜1ΩG70/5～T80/13＜1Ω概述原理检测诊断

数据流检测4正常数据出现故障

发动机怠速运转时，使用解码器读取数据流，检测发动机空气流量，一般应为2.0~4.0g/s。

该数值如果小于2.0g/s，说明进气系统存在漏气；如果大于4.0g/s，说明发动机负荷偏大。概述原理检测诊断

仿真练习51、关闭点火开关9、拆卸进气软管5、关闭点火开关2、拔下流量计插头3、打开点火开关4、检测电压11、流量计接电源10、拆卸流量计6、断开电源负极7、拔下ECU插头8、检测电阻12、电吹风模拟进气概述原理检测诊断020301电阻检测数据异常说明是外部线路故障

电压检测数据异常一般是传感器自身故障上述数据均正常则考虑发动机EC