汽车的年度总结

汽车的年度总结关于汽车的年度总结合集七篇

时间过得特别快，一挤眼，一年就过去了，回顾过去这一年，工作状况总体是好的，别忘了做年终总结喔。但是年终总结你学会怎么写了吗？下面是关于汽车的年度总结7篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

汽车的年度总结篇1

20xx年在领导和同事们的关切和支持下，我严格要求自己，敬重领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作状况总结如下：

1、严格要求自己，不断提高素养

作为一名领导司机，我深深体会到职责所在。在公司内外，我严格要求自己的言行，留意时刻维护公司良好的形象，同时主动协作领导的工作，比较圆满地完成了领导叮嘱的任务。在闲暇之余，我与车队其他同事常常沟通如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，不断提高自己的驾驶技能和遵守法律意识。

2、扎扎实实工作，勤勤恳恳服务

一年来，我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，做到提前检查，提前预防，坚持做好汽车的保养与保洁工作，礼貌待客，精确刚好地完成领导支配的工作任务。在日常的生活和工作中，我与同事和谐相处，主动协作同事们的工作，热心为同事服务。

3、团结同事，主动参加集体活动

我以公司为家，敬重领导，爱惜同事。在领导们的支持和同事的热心帮助下，我主动参与公司组织的各项集体活动，主动为集体活动贡献自己的一份力气。

4、严格遵遵守法律律，谨慎平安行车

因为岗位的特别性，我行车之前或出差在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持醒悟的头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，平安行车。

通过努力学习和实践，我的平安驾驶技能得到了提高，但与领导的要求相比，还存在肯定的差距，我会在今后的工作中加以改进，扬长避短，坚持学习，不断提高，努力为公司的发展贡献出自己的一份力气。

20xx年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作状况向大家做以汇报，不足之处敬请大家指责指正。以上就是我这一年的工作总结。

汽车的年度总结篇2

本人今年三月中旬来到美通中亚斯柯达4S店，至今工作已近一年，现对以往的工作及明年的安排做一个总结。

三月份来到本店，担当车间主任一职。由于本店是新店，第一感觉工作环境及硬件设施特别完善，当然这是完成工作的基础。之前没有从事过4S店的相关工作，工作阅历缺少，但经过近一年的学习和工作，从中学到了许多也有了一些自己的见解。那么，我个人认为目前存在的优势和不足有以下几方面，仅供参考。

首先，我们的斯柯达团队是一只崭新的团队，无论从管理还是技术上，我们都还特别年轻，朝气蓬勃。在崔总的带领下，大家能够像一家人一样，为了团队的整体提高，每个人都能够尽自己最大的努力去完成相应的工作，这也表明白我们的团队凝合力很强。当然，年轻也有它的不足，就是阅历的缺乏——技术上的不成熟和管理上的漏洞。技术上来说，两个组有肯定的修理实力，但对斯柯达品牌须要时间和阅历的积累。各组学习氛围及自学实力稍差，平常没有阅读修理书籍和资料的`习惯，玩大于一切，处于被动学习状态，这样在修理过程中，降低了修理效率。两组解决故障的实力也有肯定的差距，这与个人的修理阅历和做事的看法有干脆的关系，说话不分场合，傲慢自大，做事武断，整体素养须要提高，但对技术的钻研精神还是有目共睹的。学徒人员流淌性很大，由于客观存在的条件，无法避开。对于有培育价值的人员，我们应尽力去开发和利用，以免人才的消逝和不必要的损失，也不利于品牌的发展。前台服务顾问修理基础学问欠缺，对自己品牌的性能和参数知之甚少，对顾客提出的问题不能有效的回答。同样，没有自我学习的实力，缺乏上进心。各部门之间沟通、协调实力存在问题，服务顾问和车间人员及配件部门不懂得相互敬重，希望以后的会议上有此内容和解决方法。前台及车间提成存在漏洞，应当细分。当然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望领导和各位同仁刚好指正和指责，本人将洗耳恭听不胜感谢。对于明年的工作支配有如下的看法。

技术上：

1、每日下班后，各组长讲解当日修复车辆的故障现象，分析缘由及解决方法。目的在于修理案例的共享，全体人员都能够刚好掌控，同时也提高组长的培训实力。

2、制定具体的培训安排，包括服务顾问及车间人员，逐步提高修理水平和服务质量。

管理上：

1、结合车间目前工作状态，制定一套新的车间派工方案，做到公允对待每一组，使两组工作量及效益基本一样。（方案待审核）

2、全体人员素养的提高，（建议）学习传统文化，增加团队凝合力，变更精神面貌。

3、全体人员学习自己的岗位职责，必需明确自己的工作范围，知道干什么、应会什么、应知什么。变更现有的工作看法——工作散漫、分工不明确、出现问题相互扯皮，哪个环节出现问题就找那个人负责。

以上是今年的工作总结和明年的工作支配，如不完善及不妥之处请领导指责指正，希望在20xx年我们的售后服务会做的更好、也希望各位同仁接着努力。

汽车的年度总结篇3

20xx年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作状况向大家做以汇报，不足之处敬请大家指责指正。

一、立足本职干好工作

回顾20xx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，仔细完成各项工作任务，主动参与局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素养。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意平安，车行万里路，开好每一步，非常把握七分开，留下三分防意外。平常总有一种责任感和平安感，在工作中始终保持一个醒悟的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把平安二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时到处想到平安，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到平安第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。行车中做到遇有状况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生和人身平安。

爱惜车辆，勤俭节约。在20xx年的车辆修理方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到修理和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车修理厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年平安行驶4万多公里。

平常能够保持车辆整齐，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够娴熟撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特别，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，醇厚办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

二、加强团结听从管理

在做好本职工作的同时，我主动参与局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特别性，常常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能刚好参与。所以，在今后的工作中，要主动参与机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，听从管理，乐于助人，平常要能够团结同志，相互帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从集体利益、局部利益听从全局利益。要紧跟形势，根据市局20xx年的工作方针及指导思想，并肩作战，同心协力完成好今年市局提出的三个“力”字，即盈利实力、竞争实力和发展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远发展“三个理念”，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的实行好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的发展一样，企业没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素养，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热忱服务，步调一样，力争圆满完成各项工作任务。

回想20xx年的工作状况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想相识还有待进一步提高。再有就是自己平常特性比较强，说话有时不太留意措辞，简单发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的损害，敬请大家谅解。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚意实意接受指责。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化平安意识和服务意识，把平安责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为烟草事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，为三门峡两烟振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。

以上是我对20xx年工作的述职，汇报中假如有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁指责指正。

汽车的年度总结篇4

XX年立刻就要过去了。在本公司不知不觉中度过了一年，其中的成就感、喜悦感、责任感、、、夹杂在这充溢的一年里，让我不段的提高自己的意识。现简要回顾总结如下：

一、工作表现

一年来，作为一名钣金工，我在思想上严于律己，酷爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作仔细，干起活来从来不拖泥带水。作为一名钣金师傅，上半年，自己一个人努力克服在保障质量的状况下提高速度，按时完成各位经理安排的任务。有一次，一辆事故车，驾驶员从江苏赶过来要接车，而我那天正好有事休息，后保险杠和点小东西还没装完。徐佳他们也很忙就给我打。想着做人要守时守信，顾客来一次不简单，就抓紧赶回来把剩下的东西装完。听到顾客的那声感谢，忽然感觉到自己的责任心得到了回报。下半年，起先产值还不太志向，后来就努力想方法、向徐佳他们请教。才得出：大点的活干的差不多了就交给下面的人干，然后自己在干别的活，不能老是几个人盯着一个车干，耗时间还不肯定见效率。经过一段时间的努力，感觉我们这个小组立马进步了不少。

二、工作不足

金无足赤、人无完人，由于自己的倔脾气，太主观，不听劝，犯下多次错误，降低效率，造成厂里损失利益。记得有辆比亚迪事故车效大梁，我把链条栓到后桥下支臂上拉前大梁，徐经理看到了跟我说那估计扛不牢，我没在意结果导致后下支臂变形，又让仓库重新发了一个，拖延交车时间，损失厂里利益。

三、工作建议

钣金工和油漆工常常发生争吵，缘由在于钣金工为了达到速度许多东西不拆，装上在喷，(也有配件问题，喷了不好装)协调不好，还有的地方没敲好就交给油漆工。建议钣金工做好事故车经主管或经理检查过关签字在交给油漆工，有什么问题提前跟油漆工协调好，更加增进钣喷之间友情关系。

个人感觉许多车子油漆做的效果不是太好，一方面是因为车多人少，一方面可能是因为只想抓产值而忽视质量，所以建议经理或前台人员在检车时给每个车子喷的油漆效果打分数，有奖有罚，干脆限制工资。

事故车拆完统计配件，保险公司定损好，在由仓库人员问钣金工、机电工什么配件要发，什么不用发。事实上可以在刚拆车统计配件时就拿铅笔标明什么用发什么不用发。这样即节约了时间不用仓库人员跑来跑去问这个问那个要不要发，也避开了这个那个零件不知道坏没坏麻烦的在找来找去奢侈时间。

四、平安工作

平安是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生平安机械平安，都须要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别平安事务，一些稍微的手脚磕磕碰碰，出现这一些小的问题证明还是存在有些疏忽马虎大意，不够留意小细微环节过程，平安意识还是不够全面。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面的平安隐患。

综合以上几点，其中还有许多不足之处，在明年的工作中肯定改掉坏毛病，主动向经理还有同事多请教学习，多看些有用的书。争做行内一流人才。

汽车的年度总结篇5

平安是永恒的主题，平安生产是企业生存之基。我根据厂领导工作要求，圆满完成了各项工作任务，现将自己今年来的工作总结如下：

一、政治思想方面

我仔细学习了党的路途、方针、政策，明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、相识上同党保持一样、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律学问，以及进一步学习自己的业务学问。

二、工作状况

在今年的工作中，仔细学习业务学问。我在本岗位上，根据厂领导的支配和要求准时平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员，除保证生产用车外，主动参与各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了主动的工作。在厂领导和科室长的带领下我同全体成员一起平安的完成了20xx年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产须要时不论早晚或节假日随叫随到，不计酬劳从无怨言。入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每天在工地坚守十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的确定。平常、做到严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的性能，主动参与平安学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年平安行车无事故。

三、存在的问题和准备

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

回顾我们这一年来的工作，看到了成果也发觉了不足，我们力求仔细总结今年的工作，使明年做得更好。

汽车的年度总结篇6

时间如梭，转瞬间20xx年已从身边悄然滑过，来SS工作有2年了，我也熟识并融入了这个职业，回望20xx，工作建议如下：

1，建立更加合理的价格体系。建议全部的配件价格都参照4S店的配件价格，4S店配件价格肯定要询问精确，以4S店的配件价格下浮15—20点为我们的配件价格，整理常修车型，常用配件的，做成我们自己的配件价格表，无论单位，个人，原厂件，副厂件统一价格。这样一方面便利做结算单，不会一个配件几个车子，几个单位几种价格。另一方面清楚4S店价格，知已知彼有利于追求利益更大化。

2，紧抓质量不放松，机修和钣金方面主要要结合返修率，对返修方面要重视起来，为什么要返修？配件本身的质量还是因为员工的疏忽大意造成，整理返修清单每月，都要总结处理。油漆是最直观的，对客户产生的印象也最直观，好与坏很好分辩，现在虽然用了打分制，但效果一般，员工并没有主动重视起来，打的60分和90分有什么区分？该交的车还是交了，只是单子上60与90的区分罢了。还有就是强调明确各班长的责任。现在的班组长似乎只修车了，做为班组长不仅修车，还要有更多的责任。如修车后对车辆的质检，有时车多，好多车没有经班组长的手有的是小工或中工修的，修完就干脆交车了，班组长根本不检，这样就更简单出质量问题，所以修理完车后，必需要由班组长亲检，检完后，肯定要亲自由接车单上签字，才能转单。出现返修，班组长是肯定有责任的。

3，工公工具与值班工具问题。配全一套工公工具与值班工具放在仓库，有仓管统管，像领料一样的领，一样的还，明明白白的。这样就不会等到用工具时到各班组到处找，还找不到。每天值班前清点值班所需工具，抢修时也才会不慌不忙。

4，整理各班组车辆的进厂里程，在厂里空闲时，主动提示车主的发动机保养等项目，深挖可利用资源。

5，要真正让大家意识到节约的重要性。如：从仓库领了一瓶表板蜡或清洗剂，只用了半瓶子，剩下的或当垃圾或之永不再用，反正都不见了。虽然客户付了钱，但这就是奢侈。开源节流才是企业生存的根本。