修订说明-《高速公路计重收费整车式称重系统技术规范》

《高速公路计重收费整车式称重系统技术规范》修订说明一、任务来源：2015年为满足我省高速公路计重收费整车式改造项目的实施，江西省交通监控指挥中心（原江西省高速公路联网管理中心）负责起草了DB36/T835-2015《高速公路计重收费整车式称重系统技术规范》，该标准有效规范了我省高速公路计重收费整车式称重系统的建设工作，为我省高速公路整车式改造标准化建设提供了有力的保证。随着2020年1月1日国家深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的全面实施，高速公路收费模式由计重收费统一调整为按车（轴）型收费，并同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测、禁止超载车辆进入高速的新的管理模式。因收费管理模式的变化，高速公路整车式称重系统由原计重收费设备变更为高速公路出入口治超设备，同时近年来动态称重技术的不断进步，而DB36/T835-2015《高速公路计重收费整车式称重系统技术规范》中相关术语的表述、技术参数已经和现有高速公路实际使用需求有部分不相符，因此需对包括标准名称在内的内容做全面修订。同时我省高速公路在深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施过程中，在高速公路收费站入口不停车称重检测设备广泛采用新结构的轴组式称重系统，本标准在修订时，也对轴组式称重系统的技术做了相应规范。根据江西省市场监管局关于地方标准集中复审结果处理意见函的要求，由江西省市场监督管理局下达对DB36/T835-2015《高速公路计重收费整车式称重系统技术规范》进行全面修订计划，要求江西省交通监控指挥中心负责牵头组织对标准的修订工作。DB36/T835标准的修订，对高速公路称重系统提出了更高质量的要求，增加了高速公路称重系统的类型，满足了高速公路称重系统使用市场的新需求，故该标准的修订具有十分重要的现实意义和显著的社会效益。二、工作内容接《江西省市场监管局关于地方标准集中复审结果处理意见的函》的要求，江西省交通监控指挥中心开始组织DB36/T835-2015《高速公路计重收费整车式称重系统技术规范》修订工作，由江西省交通监控指挥中心牵头，组织江西众加利高科技股份有限公司、江西省交通设计研究院有限责任公司进行标准修订，修订单位系统收集和整理国内高速公路称重系统有关参考标准及技术规范、规程等资料，调查掌握了我省高速公路称重系统使用效果及动态称重系统发展趋势和动态信息，通过修订单位的集体讨论，于2023年7月完成了技术规范的修订稿工作。三、编制原则本技术规范修订编写格式按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第一部分标准的结构和编写规则》的格式要求进行编写。本标准修订的原则是保持标准的科学性和适用性，各项技术指标均能达到国内先进标准水平。同时充分考虑到现阶段我省的动态称重设备运行的实际情况，使其具有可操作性。修订标准过程中，既考虑了高速公路动态称重系统近年来出现的新技术，新成果，也力求使标准符合未来称重系统的发展要求，使修订后的标准能够规范我省高速公路称重系统建设的需求。四、标准技术内容的修订说明本技术规范结合我省高速公路称重系统实际使用情况，保留了原《高速公路计重收费整车式称重系统技术规范》中有效内容；与DB36/T-835-2015相比，本技术规范修订做了以下变化：——标准名称由《高速公路计重收费整车式称重系统技术规范》修改为《高速公路称重系统技术规范》；——1范围中，部分表述做了修改；——2规范引用型文件中，GB/T21296《动态公路车辆自动衡器》修改为GB/T21296.1《动态公路车辆自动衡器》第1部分通用部分;添加了最新的引用国标GB∕T21296.2动态公路车辆自动衡器第2部分：整车式GB∕T21296.3动态公路车辆自动衡器第3部分：轴重式——3.1中，增加了轴组式称重系统术语和定义；——4.1中，对整车式称重系统组成中的自动栏杆辅助分车器，等待信号灯由标配修改成选配；——4.1中，添加了轴组式称重系统组成；——4.2中，对整车式称重系统工作流程分为两种工作模式区分：保留了一车一杆工作模式，增加了整车和轴组式称重系统连续过车工作模式；——5.3中，对整车台面规格做了修改；——5.3中，添加了轴组式台面规格表；——5.3中，对防滑要求做了修改；——5.12中，对称重系统检定动态误差做了修改，增加了轴组式称重系统