自动化专业技术总结

自动化专业技术总结自动化专业技术总结

专业技术总结

本人1996年7月毕业于南京电力高等专科学校，所学专业为电力系统远方监控技术。毕业安排至许昌供电公司调通中心至今，201*年12月取得工程师资格，201*年4月被任命为远动班长，近几年来在领导及身边师傅同事的帮忙下做了一些专业技术工作，现做如下介绍：

1、推行标准化作业，标准调度自动化工作

为了标准自动化设备治理，我针对不同设备编写的自动化设备《巡察检查记录》，责任到人，要求谁巡察谁签名记录，保证了各种记录的正确、准时、完备、清楚；便利了为运行中设备的专人治理，使自动化治理水平不断提高，为各项治理工作做到标准化、科学化、统一化奠定了根底。

2、以人为本，不断提高年轻同志的整体素养

我依据班组人员的实际状况，在平常的工作中号召年轻同志向老同志学习有关电力系统的实际工作的阅历，结成“师徒”对子。形成良好的学习气氛，力争做到学习工作化，工作学习化。此外，我们的技术培训实行了公开授课的方式，让技术好、水平高的同志对其他同志进展培训，提高班组成员的整体技术水平，通过技术学习，我们克制人员少、时间短、运行维护工作重等困难，在201*年度“河南电网调度自动化专业学问技能竞赛”中获得团体三等奖，个人被评为“优秀选手”成绩，06年与我结成“师徒”对子的年轻职工席小娟、王丹丹同志通过高级工鉴定。

3、顺当完成省调要求的各项工作

近年来，作为负责人顺当完成厂站端远动信息、电量计费信息数字化传输的改造和网络传输的改造，调度数据专网工程建立及相关应用（厂站端远动信息、电量计费信息、爱护治理信息系统及电力市场技术支持系统）的接入、河南电网电量计费系统地调小主站建立等工作。河南电网“地调安全防护系统”工程，全省地调EMS联网工作全面实施，经过仔细调试、现在已进入试运行。

4．转变观念，树立“效劳”意识

作为自动化专业，如何为调度及运行人员供应精确准时的电网信息，是我们工作的核心。06年1月27日，彭庄站自动化信息突然中断，经检查确定缘由为通讯插件损坏。由于缺少备品备件，接近春节厂家也已放假无法供应技术支持，购置新的通讯插件，问题的解决一度陷入逆境。彭庄站是无人值班站，春节期间更要保证自动化信息的畅通。在讨论争论几种方案后，我们坚决地对彭庄站进展突击改造，把传统的模拟通道改为数字通道，最终在27日晚上是信号恢复正常。因我局的自动化设备型号多，产品质量参差不齐，再加上老变电站较多，我们现在遇到这类问题，就转变观念，树立“二次”效劳于“一次”的观念，尽快消退缺陷，确保电网的安全稳定经济运行。

5．不等不靠、专心做事

一方面带着大家完成龙岗电厂、高营变电站信息接入工作；220KV变电站自动化逆变电源的改造等工作。同时针对自动化设备存在的问题逐一检查核实，确保给调度员及变电站运行人员供应精确、实时的运行信息。另一方面，顺当完成地调二次安全防护方案、制度的编写，地调二次安全防护工程。编制《调度自动化系统升级改造技术报告》、《许昌电网EMS系统技术标准》，《许昌电网自动化

系统三年技术改造及大修滚动规划》，参与编写《许昌电网集控站系统“十一五”规划》。编写的《许昌电网调度自动化系统更新改造方案》的提出的集控站建立方案。201*年被邀参与《河南省地区电网EMS系统技术标准》的编写工作，现在参与河南电网调度生产治理信息系统（DMIS）功能标准编制工作。

6．开展科技创新，为调度搭建牢靠的技术平台

在做好本职工作的同时，我积极创新思维，开展科技创新活动。参与的QC小组成果《220kV母子站远程监控方案的开发与实施》获201*年河南质量治理治理小组一等奖，解决我局县域偏远变电站的无人值班问题，实现减人增效。，

积极参与与南京河海大学联合开发了AVC闭环运行掌握系统。系统刚运行时，很不稳定，常常死机，并消失调档和投退电容器与实际状况不符的状况，为此，我们与河海大学的技术人员屡次进展争论，查找缘由，后来程序经过几次修改，运行日趋稳定牢靠。两年来，AVC掌握系统的实施，对挖掘许昌电网无功调度、电压掌握优化的潜力，实现电网运行安全、经济、优质的目标起到了重要的作用，也取得了很好的实际效果。

现在正在带着全班同志努力完成调度自动化主站系统的更新改造工作，争取早日顺当完成任务。

总之，在这几年来的专业技术工作中，自己利用所学的专业技术学问在生产实践中做了一些实际工作，具备了肯定的技术工作力量，但是仍存在着一些缺乏，在今后的工作中，自己要加强学习、克制缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高。

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自动化专业“十五”建立总结

一、人才培育目标

随着科学技术的进展，为培育面对21世纪生产一线高级工程应用性人才，我们积极探究符合社会需求的人才培育目标和模式。在广泛调研和争论的根底上，确立了本专业的人才培育目标。

1、专业培育目标：本专业培育的学生要具备电工技术、电子技术、掌握理论、自动检测与仪表、信息处理、系统工程、计算机技术与应用和网络技术等较宽广领域的工程技术根底和肯定的专业学问,能在运动掌握、工业过程掌握、电力电子技术、检测与自动化仪表、电子与计算机、信息处理、治理与决策等领域从事系统分析、系统设计、系统运行、科技开发及讨论等方面工作的高级工程技术人才。

2、学问力量重点

本专业强调自动化理论和生产实践相结合、强电和弱电并重、计算机软件和硬件兼顾，致力于培育工业生产第一线的具有实干与创新精神的自动化技术应用高级技术人才。通过根底理论课程和专业技术课程的学习及实践环节的综合训练，使学生具有扎实的理论学问和较强的实践动手力量。二、特色讨论方向

自动化专业经过多年的进展建立，已由单一电气传动进展为如今的三个讨论方向：1、汽车生产自动化技术；2、计算机掌握；3、汽车数字信息技术。这些讨论方向根本涵盖了自动化技术的主要内容，同时严密结合汽车生产实际，在自动线掌握系统、数控与工业机器人技术开发与应用、图像处理、故障诊断技术的讨论及应用、汽车企业综合自动化与信息化等技术方面不断创新且成果显著。我们的“自动化”专业起到了信息技术和汽车制造技术之间的桥梁作用，形成了明显的专业特色及优势。

三、专业改造

在信息技术高速进展的形势下，自动化专业的改造任务更为迫切。依据实际状况,我们把专业改造方向重点放在增加信息技术方面；加强网络技术、能量变换方面的内容。从201*年起，在新的教学规划制定中，调整了自动化专业的方向，砍掉了过时技术的教授，压缩了课时；增加了新技术内容。201*年，增加了微机原理课程设计，现场总线技术。201*年以来，增加了系统工程导论、信号与系统；201*年增加了系统辩识根底、人工智能导论、C语言课程设计、DSP技术方面的内容。

201*年依据培育应用型人才规格的要求，全面修订本专业的培育方案及教学规划，进一步拓宽口径、加强根底、扩大内涵、优化构造、提高素养、增加力量、改革模式，在保证教学根本要求的前提下，增加特色。吸取先进的教学改革成果，注意和加强学生素养教育和创新力量的培育，特殊是要突出实践性教学环节。

1、专业方向

广泛收集毕业生反应信息及对大量企业调研的根底上，确立自动化专业分为两个专业方向：数控系统与工业掌握、汽车电子工程。人材培育规划进展调整，课程设置也将作相应的变化。数控系统与工业掌握方向：

定位：培育对数控系统进展开发、编程、操作和维护的人才添加三门课程：《数控原理》（1学分）、《数控技术及编程》〔英〕（2学分）和《典型数控系统及应用》（3学分）；

在《机械根底》课程中着重介绍数控机床的内部构造；

去掉《计算机掌握技术》和《掌握专业英语》两门课，但在《微机原理及应用》课程中添加计算机接口方面的内容。汽车电子工程方向：

定位：培育汽车电子产品设计开发及应用人才

添加四门课程：《汽车电器与掌握技术》、《汽车诊断技术》、《汽车总线技术》和《汽车概论》。

试验着重三个方面：车身掌握系统、汽车仪表、车载诊断系统。2、培育规划修订方案

（1）电气工程系自动化专业201*级培育规划是在201*级的根底上进展修订，其修订的原则在于：

1）为了保证自动化专业的主干课程的质量，因此以下课程均以学时定

学分的原则，即必需保证该课程的学时数。这类课程有《电机与电力拖动》81学时、《自动掌握理论》68学时、《电力电子技术》54学时、《电力拖动自动掌握系统》63学时、《工业电气与掌握技术》54学时。

2）对局部课程采纳保证学分的方式，这些课程有《单片机原理及应用》

1.5学分、《自动化专业概论》1.0学分、《系统工程导论》2.0学分、《现代掌握理论》2.5学分、《数控技术》2.0学分、《嵌入式系统》2.0学分、《智能掌握技术》2.0学分、《计算机掌握技术（一）》1.5学分、《掌握专业英语》1.5学分、《机器人技术导论》1.5学分、《新技术讲座》1.5学分、《组态软件与应用》1.5学分。

（2）为了加强实践环节，增加学生的工程意识，提高学生的动手力量，在201*级培育规划中实践环节作较大的修改，马上《工业电气与掌握技术》课程设计由2周改为1周，《电力拖动自动掌握系统》课程设计由2周改为1周，增加《单片机原理及应用》课程设计1周、《电力电子技术》课程设计1周和《数控技术》课程设计1周。经过这样的修改，201*级自动化专业的课程设计的课程数从3门变为6门，大大加强了自动化专业的实践环节，201*级培育规划将维持这些变化。

（3）预备完善和建立以“电工电子工程实训中心”、“自动化工程实训中心”和“信息技术工程实

训中心”，形成综合配套的试验实践基地，并在专业建立和教学改革方面起带头、示范和辐射的作用，使之成为本专业领域教师进修、提高的培育的基地。四、专业和课程指导小组

依据学科进展的需要成立的专业和课程指导小组，在专业、课程的进展

方向探究和规划，教学大纲的审定，教学规划的制定、系教学质量评估等学术性较强的工作方面发挥了作用。专业负责人课程组负责人自动化秦建华自动化根底类钱新恩掌握类秦建华电机类姜木霖数控罗敏电工类刘美怡计算机科学与技术软件工程王晓东马春江电气工程及其自侯贸军动化五、课程建立与改革1、重新审定了专业的课程名录，完成了专业课程教学大纲的编写、审察、修订工作。在教学

大纲中要增加新学问和技术含量、删除过时的内容。并保证综合型、设计型试验工程数符合教育部指导性规划的规定。

2、完成课程建立：《信号与系统》、《工业电气与掌握技术》、《数字规律与数字系统》、《电路》、《系统仿真与辨识》、《电路分析》、《运动掌握系统》。

3、《电力拖动自动掌握系统》课程改革将原来的《直流电力拖动自控系统》和《沟通调速》两门刻程整合成一门《电力拖动自动掌握系统》（运动掌握系统）总课时由原来的两门课共100多学时压缩到64到78。整合后已经在99级、T0级、T1级执行。对整合后的《直流电力拖动自控系统》制定了新的教学大纲，对教学内容进展了较大的精减更新和扩展，其中在直流调速系统部份增加了“直流脉宽调速系统”在沟通调速系统部份增加“沟通异步电机的直接转矩控直系统”，这些在目前同类高校自动化专业中是较新的内容。

4、《工厂电气掌握技术》课程改革

《工厂电气掌握技术》课程是自动化专业一门有用性很强的专业课程。依据我们对毕业生的跟踪调查和毕业生反应的状况，这门课目前在东风公司乃至整个工业企业现场都很有价值，毕业生出校门立刻就能用得上、见效快，有利于“踢开头三脚”，使学生较快、较顺当地进入“角色”，为进一步进展制造条件。多年来，我们对这门课程的改革，使之更适应工厂现场需要做了一系列扎实的工作。

（1）、深入讨论，屡次修改教学大纲，编制适合我院状况的大纲，从指导思想上明确了为汽车工业效劳、培育高水平的应用型人才的原则。

（2）、在课程体制上进展了重大改革。将原来分设的“工厂电控技术”、“工厂供电”、“可编程序掌握器”三门课程合为一门课程。

（3）、不断去旧增新，紧跟技术进展。

多年来，我们就对本课程的内容不断地去除过时的陈旧的内容，增加新奇的有有用价值的内容。1994年我系编成并正式出版《可编程序掌握器应用技术》一书；到1998年以后，则以高级应用指令的使用及应用设计技术为重点，并增加了计算机通讯，PID算法，温度掌握，速度掌握等应用技术的介绍，201*年增加PLC及其网络掌握内容。201*年增加现场总线内容。

（4）、在教学方法以坚持理论教学大型作业课程设计三个环节。将电控技术与可编程序掌握器应用技术的内容综合在一起，先后购置各类PLC掌握系统以及示教机器人、数控机床、数控车床、教学电梯作为掌握对象。

201*年购置了以Q02HCPU为主机、QJ61BT11为主站，下挂20个从站。该CC-LINK现场总线是PLC网络掌握试验室的主体，作为电控技术与PLC及其网络

电子类计算机根底类硬件类软件根底类数据库类电气类陈旭宏王晓东史旅华马春江付勇智侯贸军掌握的教学试验与工程实训用，可同时容纳一个班的学生进展试验与课程设计、以及工程训练。使PLC及其通讯网络掌握方面的教学与试验条件进入了目前我国高校试验室的前列。

（5）以秦建华教师为主完成了新的教学大纲、课程设计大纲与指导书的编写工作，反响新技术并适合我校定位的新教材正在编写过程中，争取建为省级精品课程。

5、《电路分析》课程的综合性试验工程中，将直流和沟通的内容放到一起，增加了试验工程所涉及的学问点和深度，熬炼了学生综合运用学问的力量。六、实践教学建立与改革

1、自动化中心试验室力量建立

1）、201*年4月购置10套《ＤＺＳＺ－１型电机及自动掌握试验装置》。为协作试验教学和课程设计，试验室组织人员修订、重编了《电机与电力拖动》、《电力电子技术》试验和《电力拖动自动掌握系统》课程设计指导书供学生使用。

201*年购置了同步电机试验挂件10套，增加了电力电子和电机的试验内容。

由于该试验装置的购置和投入使用，解决了我系自动化专业《电机》、《电力拖动》、《电力电子技术》、《电力拖动自动掌握系统（直流、沟通调速系统）》等多门课程试验设备严峻缺乏的问题，提高了试验开出率，试验组数由4、5组增加到10组，实现了同时容纳一个班的学生进展大型综合设计试验的力量。同时缩短了试验周期，提高了效率，改善了试验教学效果和质量，使自动化中心试验室力量建立迈上了一个台阶。

2）、为了加强《工厂电气与掌握技术》课程试验力量，201*年购置了《THPLCC型PLC试验装置》试验台（不带掌握主机）20套；FX2N32MT可编程序掌握器19套；Q02HCPU型可编程序掌握器及CCLINK现场总线部件、模块一批；ELPLCⅡ型仿真电梯模型一套。

我系组织人员利用《THPLCC型PLC试验装置》试验台，以选购的FX2N32MT可编程序掌握器作掌握主机，并增加了扩展模块FX0N8ER、FX2N485BD和通讯模块FX2N32CCL，开发、改装成20套《网络通讯型PLC试验装置》。同时以Q02HCPU、QJ61BT11及Q62P、QX40、QY50组成CCLINK现场总线的主站，这样就建成了一套有一个主站20个从站的完整的开放式现场总线掌握系统。并完成了系统的组网开发。由于本工程的完成使《工厂电气与掌握技术》课程的试验设备从零星分散到集成完整、由只能开出一两个工程到可以开出十多个工程，提高了试验开出率、提高了开出试验的档次，使综合设计型试验到达80%以上，并可同时容纳一个班的学生进展试验与课程设计。

特殊是，由于《网络通讯型PLC试验装置》和CCLINK现场总线系统的实现，为我院开呈现场总线和PLC通讯与网络掌握技术的教学和科研创立了一个很好的基地，这在目前国内同类高校试验室中是创新的，使我院自动化专业在PLC及其通讯网络掌握方面的教学与试验条件进入了目前我国高校试验室的前列，更加紧跟科技进步与应用热点，贴近工业现场特殊是汽车工业生产掌握技术的最新进展。（注《CC-LINK开放式现场总线在PLC掌握网络试验室中的应用》201*年10月29日在“CC-LINK201*中国技术巡回研讨会-武汉站”会议上发表）

201*年自动化中心试验室只有四十个机位，满意不了试验教学容量和开出力量，我们自筹资金，对场地进展了改造，使布局更合理，适应了教学要求。2、201*年在学院的领导下，争取到中心共建资金400万用于电工电子实习基地建立。

3、201*年起推广进展了“开放型电子试验”工作，即电路板元器件发给学生，学生依据试验要求，自行安排时间，独立构建系统，到试验室调试。这样一来就解决了试验室场地缺乏问题，并提高了学生的动手动脚力量。实践证明效果显著。4、电工电子实习基地建立

（1）我们以工程实践力量的提高、创新意识的培育为指导思想，结合汽车产业链，对原有的校内实习基地进展改造，探究出一条在新形势下实践教学的新路，取得了肯定的成绩。

（2）工程实践环境是实施实践教学的重要根底和保证。借助我院依托东风汽车公司这一工程大背景的优势，针对生产现场的典型装置和设备，在校内实习基地营造出一个工程实践环境。

（3）为了加强电工电子实习，在教学规划上做了重新安排：电工电子实习贯穿电类专业大二至大四各学年，教学内容循序渐进。大二实习侧重于根本技能环节，以电工电子技术方面的工艺学问和根本技能初步训练为主；大三实习侧重于工程应用环节，以专业学问应用于设计制作为主；大四侧重于设计创新环节，以培育产品开发力量为主。各实习环节相互协作、依存和铺垫，不断提高学生的工程实践力量和创新意识。

（4）实习工程的选定上注意与汽车产业严密相连。根本技能环节的实习工程主要有：安全用电、电工根本操作、电子技能根底、电气掌握柜的安装与调试、单相异步电机定子绕组的拆换、印制电路板的制作等。

工程应用环节的实习工程主要有：电子线路CAD、汽车电子产品的设计与装配、PLC的应用、单片机的应用等。

设计创新环节的实习工程主要有：EDA的设计开发、现场总线及工业机器人的应用、DSP的设计开发等。

实习工程按专业的不同选做，各阶段合理搭配、有序滚动，同时辅以相应的教学课件和讲义来到达教学大纲的要求。

（5）指导教师由专职教师和兼职教师组成。兼职教师是从企业中聘用的高级技术人员，他们是各方面的专家能手，理论见解独到、实践阅历丰富。

（6）借鉴工厂生产现场治理的阅历，建立一套包括工作纪律、生产秩序、环境卫生等多个方面的治理制度，以培育学生严厉仔细的工作态度。同时，立足于操作技能的标准化和工程技术要求的达标，设立一套严格的评分标准，以培育学生严谨求学的科学态度；

至今，电工电子实习基地已完成了近百余个班级的电工电子实习教学任务。特殊是通过近年来不断地改革、创新，实习教学效果显著，得到了学生的普遍欢送。

5、改革电工技术试验教学模式培育学生动手创新力量

（1）将电工技术试验分为直流电路、沟通电路和暂态过程三个单元，分别确定了以根底训练型为主的验证性试验和设计性试验。其中设计性试验工程，每项根本上列出两个以上选题，供学生自由选择。同时，在试验教学规划做到合理、有序，保证设计性试验的学时数占试验学时的60%。

（2）编写试验指导书以适应电工技术试验教学模式的改革。以培育目标为动身点，转变以往单纯验证性试验为主的教学模式，把试验分为验证性、综合性、设计性三个层次。把试验的操作方法和试验的设计方法等写进了指导书中。该局部独立成章，作为试验的辅导材料，盼望对学生提高分析和解决问题的力量有所帮忙。

（3）使用标准的《试验报告》。在充分借鉴华中科大等院校教改阅历的根底上，自己设计了《电工技术》试验报告，使之更加标准。《试验报告》包括试验原始记录和试验总结两大局部，要求学生仔细编写，真实反映出其试验的预备及总结状况。六、师资队伍建立

1、实行在职培训、外送培育，学历培育和短期培训相结合的方法加速师资

培育。201*年时，我系

35岁以下的青年教师有19人在读讨论生，占青年教师总数的65%。201*年我系的青年教师全都进入了讨论生培育阶段。

2、201*年本专业2名教师攻读博士学位，有10名教师获硕士学位，本专业具有硕士学位的

教师达16名。引进一名研高，一名高工，作为双师型教师。3、年派出教师10人次参与学术研讨会和学术调研。

4、进展了系部青年教师教学竞赛，有力地促进了青年教师教学质量地提高。5、赵榕教师获201*年“东风公司优秀教师标兵”、“汽车学院师德标兵”称号。

七、教材建立

《工业电气与掌握》、《C语言程序设计》以立项出版。

《计算机信息与掌握中心试验指导书》完成初稿，《电工类试验与课设指导书》完成一稿，《模拟电子技术试验与课设指导书》完成上册，《自动化类试验与课设指导书》完成初稿。

八、教学改革

1、毕业设计

进步加强的毕业设计的领导工作。重点抓毕业设计选题，毕业设计进程、毕业设计演示、毕业设计辩论、毕业论文书写，使设计毕业设计质量得到提高。制订了毕业设计论文撰写格式要求和详解，使毕业设计论文格式质量大大提高。毕业设计工作中连续尝试广泛的产学合作教育，分别与“东风电仪科学技术有限公司”、“十堰市银河星科技有限公司”等单位签定了产学合作协议，每年派出20名本科生去这些公司做毕业设计，效果良好，毕业设计成绩均为优良。随着大学扩招和大学毕业生自主择业，学生找工作和毕业设计在的时间冲突越来越大，为了解决这个问题，从T1级起本科毕业班毕业设计提前到毕业前一年的11月开头。