2022年物流地理课程学习总结

2022年物流地理课程学习总结总结一：物流地理课程学习总结

这学期的物流地理让我明白了中学时候的地理学问是多么的重要！作为物流系的孩子，特殊是我们港口航运管理专业的同学，地理学问对我们来说是不行缺少的重要内容！从一起先上物流地理这门课起先，我们便与地图结下结之情。当老师说要我们画地图的时候，我还信念满满的，终归自己中学的时候是文科生，地理内容该背的也背了，铁路路途该画的也画了，可是，我们谁也没想到时间这把杀猪刀的厉害性！一年多没接触地理内容，竟然把中学时期的记忆磨灭的七七八八了！难受，幸好多少还是有些记忆。于是渐渐在高校老师的作业中，补回了不该丢失的记忆。

我知道我不是一个学习优秀的学生，但是我努力做好我该做的事情与功课。每次刘老师的布置的地图作业我都是自己专心的在网上找资料自己一点一点的描上去的，虽然有时候会遇上麻烦不明白的地方，但是我会从同学那里找来资料，添加上去，努力完成好自己的作业，即使没有别人做的好。

每一次课程我基本都有到位，记得老师有时候上课会突然抽点一下学生的名字。有时候我在想，是不是在运气好的饿时候偷懒不来上课，或许被点中名字的机会不太呢？后来想想还是算，缘由很简洁，父母让我来这里学学问的，不是容让我来投机取巧的，再说了，身位港航专业的我们，物流地理对我们来说重要性可想而知，慢慢的，我也打消了这个念头，乖乖的来上课。我喜爱老师在课堂的时候给我们讲授一些世界航倒的内容，或许是自己对这方面挺感爱好的，对这类课程会听得比较仔细。

我不是一个自信的孩子，因此，没当老师上课说要找一些个同学上去演讲自己的专题内容的时候，我都很胆怯被点到。虽然知道这样不好，可是那种不想的心理示意老是在脑海中荡漾。通过这个学期的学习，我从宏观上也许了解了世界的物流状况，知道了世界头号强的船运公司——马士基，明白了中国在航运世界的地位。当然，国内外的物流环境各不相同，强者居首，弱者跟着发展起来。中国作为最强的发展中国家，能够在航运业一路追逐上来，说明白我们有肯定的实力。物流基础设施，生产布局，运输布局等等，在大二这学期的学习中，我的头脑中加强了对地理学问的相识。例如中学时期背的运输的主要通道是以马路，水路，铁路航空以及管道运输的这几种运输方式为主的。我喜爱上物流地理课的另一个缘由是老师的授课方式。我喜爱老师先让我们通过课本的饿学期，先入为主的概念，让我们在画地图的时候可以回忆在课堂中的学问内容，这样，当我们遗忘该如何画地图路途的时候可以有解决的路径。

回忆上次的yict之旅，满满的期盼，满满的热忱，满满的收获。在yict感想中我提到过，这是我回老家的必经之地，虽然对这里有肯定的熟识，但是要知道，那只是单纯的从外墙上经过而已，在老师带我们进去参观之前，内心对里面的操作根本不了解。很感谢学校，老师能够给我们这么珍贵的机会，让我们可以进去堆场，让我们可以了解我们将来可能工作的地方。

打开课本，其实挺枯燥的。课本内容都是一文字的形式满满的一页纸一页纸的介绍国内外的物流环境，国内外重要的航线、铁路、马路、路桥来绽开说明的。不喜爱乏味的文字，相反的，老师上课恰恰捉住了我们学生的心志向法，每次ppt都是图文并茂，即增加了我们对学习的爱好，同时也提高了我们的学问。感谢老师。

我有一个胜利的父亲，将来的一年里，或许我会比班上的同学提前得到志向的工作与机会，但是无论在哪里，我记住了，我是刘念老师教出来的学生，我不会丢任何人的脸。我会努力向上爬，用自己的实力报答父母与老师。

总结二：物流地理课程学习总结

这学期上了陈朝萌老师的《物流地理》一课，我们学到了许多的学问，通过老师的课程，我也体悟到许多的道理和学习方式。使我感受良多。

在他的教育下，我最大的感受是，陈老师对事业和对学生的爱，是一种主动的情感，是老师做好教化工作的力气源泉。老师对学生的爱，可以点燃学生心灵的火花，溶化学生心头的冰霜，激发学生的爱好，唤醒学生的自信念，调动学生学习的主动性，从而提高老师的教化教学效果。听了陈老师的讲座，让我对课堂教学有了一种新的思索：传统课堂上，我们老师经常是站在成人的立场上，以成人的思维来备课、上课，“把自己清晰的‘说给’学生清晰、明白”，学生被动学习，而且不会有创新思维。新的教学理念是以发展学生的终生成长为理念，完全以学生为学习的主体，以开发学生学会学习为主导，老师装作什么也不明白，让学生自由自主的学习。而陈老师正是这种新的教学理念，发了一张张案例分析给我们，让我们探讨并上台发言，这一举动，不但熬炼了我们演讲的实力，总结的实力，还让我们努力克服怯场的不良习惯，为了全组，我就得做好足够打算。。

在我看来，教学是教与学的交往、互动，师生双方相互沟通、相互沟通、相互启发、相互补充，在这个过程中老师与学生共享彼此的思索、阅历和学问，沟通彼此的情感、体验与观念，丰富教学内容，求得新的发觉，从而达到共识、共享、共进，实现教学相长和共同发展。

本人在地理课堂学习中，看到陈老师变更传统意义上的老师教和学生学，不断让位于师生互教互学，彼此形成一个真正的“学习共同体”。陈老师不再仅仅去教，而且也通过对话被教，学生在被教的同时，也同时在教。师生共同对整个成长负责。对教学而言，沟通意味着人人参加，意味着同等对话，意味着合作性意义建构，它不仅是一种相识活动过程，更是一种人与人之间同等的精神沟通。对学生而言，沟通意味着主体性的凸显、特性的表现、创建性的解放。对老师而言，沟通意味着上课不仅是传授学问，而是一起共享理解，促进学习；上课不仅是单向的付出，而是生命活动、专业成长和自我实现的过程。陈老师由教学中的主角转向“同等中的首席”。

学习的爱好和愿望，在很大程度上确定着学生的学习看法和学习成果。学生具有新奇心，这正是追求学问的原始动力，是求知欲的嫩芽。我们在日常的生活中往往会对某一事物特殊感爱好，并由爱好发展为酷爱，由酷爱进一步发展为对真理的探究和追求。也由此会提出各种各样看似无稽实有深意的问题。这时，陈老师应顺应学生的心理，正确地引导他们多问的习惯，作饶有风趣的讲解，并以丰富的感情色调去组织学生的探究活动。使我们更深化的学习学问并理解他们。

课堂上一个寓意深刻的实例，如孪生姐妹竟有妹妹比姐姐还大一天的怪事；一个耐性寻味的设问，“如向西越过一百八十度经线时期肯定要加一天吗”；正午站在北回来线以北的人的影子是否恒久朝北”：一个生动形象的比方，假如向比邻星打个电话，八年半才能听到回音；一段绘声绘色的描述，如对哈雷彗星发觉过程的描述；加上教具、图表、照片大合理运用；陈老师过硬的基本功，课内外幻灯、录像的放映；教室楼道地理图片和地图大布置等等，这些学习情境的设置，能使我们沉醉在地理情境之中，情随境生、情缘物发，使我们不仅在情感上同时在美感上也受到熏陶，产生满意感、回味感、维持学习的最佳心理状态，保持旺盛的求知心情。

总结三：物流地理课程学习总结

很荣幸本学期能够听到刘念老师言近旨远的授课，我获益匪浅，纵观物流地理这门博大精深的课程，我不但学习到物流地理信息之余，更重要的是学到了怎样做人，怎样做一个能立足于社会的人。深刻地讲，这门课对于我来说，不仅只是一门专业课，更是我跨进物流领域，实践理论的重要奠基！

最大的收获可能是通过画地图得到的吧，每一次要在地图上找一个像蚂蚁那么大的地方，真的非常的苦痛，但是越是苦痛的时候，就记得越牢，所以无论说出一个什么地方，都能也许知道那个地方在地图上的位置，对于我们一些连七大洲五大洋都分不清晰的人，这一招真的很有效。还有就是，对没有耐性的自己来说，也是招妙招，这样可以大大的克制自己的浮躁，因为越是心浮气躁，就不能找到那个地方，所以肯定要心平气和的去画地图。

经过一个学期的学习，从“物流地理”这门课中学习到许多重要的学问，真是受益匪浅啊！其实刚起先知道有物流地理这门课，我还蛮担忧的，因为中学我最胆怯的不是数学，化学，物理这些理科类的，而是地理和历史。以前我是连中国各个省份也许在哪个位置也不太

清晰，更别说一些城市啦！但是这个学期下来，我基本上，也许驾驭了中国省份的位置，还有一些重要城市的也许位置都比较了解，脑海里基本上有了中国和世界这两幅地图，最大的缘由就是“画地图”，真如老师开学时所说的，每次做作业，真的要整个人埋进地图里，找了老半天才找到一个城市或一条路途，但也因为此才能有像现在这样的收获。这就是一份耕耘一份收获吧！

总结四：物流地理课程学习总结

时间过的飞速，没想到现在又到了课程结束的时候了。在这个学期里，对于物流地理这门课，刘老师采纳了一种全新的教学方法——探讨型学习。也就是说，在课程结束的时候不采纳以往的期末考制度，而是在平常的学习中，以各种作业作为成果的考察标准，说实话，我觉得这样特别的好，在平常的学习过程中，我们每学到新的内容就会在我们的地图上画出相应的内容，就这样在日积月累中，在我们的脑海里渐渐的就会登记不同地区在地图上的位置，不同地区的重要地理位置，以及各资源在地图上的分布等等，这种让我们记忆的方式比只在期末考前舍命记忆的效果好得多，记忆的时效性也久的多。

（一）学习内容

这个学期里，物流地理课学习了国内物流地理和国际物流地理这两部分内容。在国内物流地理中，第一章我们先了解了国内物流地理整体的物流环境，知道了什么叫经济区，经济区划分的主要原则是什么，还有三大经济地带、六大经济协作区和七大经济区方案。还清晰了我国主要资源的布局，知道了煤炭的资源分布，主要的煤矿分布在哪几个省市、地区，以及我国闻名煤炭基地是哪几个，煤炭运输布局的基本流向等等；接着是石油的资源分布，清晰知道了我国主要油田的分布；之后是铁矿，明白了我国铁矿分布的特点，分布的地区，我国十大钢铁基地以及我国铁矿工业布局的原则等等，之后我们在中国地图上标出不同矿产资源的分布以及煤炭铁水联运通道，标完后各矿产的分布以及通道在地图上一览无遗，清楚可见。各资源的分布经过自己一个一个的标上去，印象就更加的深刻了。

其次章是物流基础设施，在这一章里我们了解了物流网络的概念，知道物流路途的类型，物流结点、物流结点的功能以及种类，明白了物流基地、物流中心、配送中心的概念以及它们之间的层次关系等等。第三章是综合运输，在这章里了解了综合运输的概况，发展改革以及发展状况等学问。第四章就是铁路运输布局，在这一章里，我们先了解了铁路运输的发展历程，从国际的到我国的都有一一的涉及到，老师还为我们补充了铁路的技术经济特性、各国采纳的铁路类型、轨道类型等等的内容，本章中还具体介绍了我国铁路先后进行的几次大提速的时间、意义等内容，重点的当然就是我国主要铁路干线的分布，每一条主要铁路干线的起始都特别的清晰，让人一目了然，把众多的铁路干线画在地图上，就可以看到我国的铁路网犬牙交错、四通八达。接着之后就是第五章的马路运输了，在这一章里，我们具体地了解了马路运输的概况，例如概念，类型，特点，分类与分级等等，还有的就是马路运输的发展，马路运输网的布局等等。在这里不得不提的就是我国的国道主干线——五纵七横最终在今年全部完成了，把五纵七横画在地图上，就像蜘蛛网一样，四通八达，加上其他的高速马路，我国的马路运输网络真可谓是“密如蛛网，无处不通，无处不畅”了。第六章是水路运输，在这章里我们重点学了我国河运地理的布局，而其中我国河运地理分布则是重中之重，老师为我们具体讲解了八大水系和一条南北纵向的人工河。接着就是沿海主要的港口及航线布局了。第七章就是航空运输布局，我们从本章中可以了解到民用航空的历史及发展，从航空业的出现和民航的起先始终到民用航空的大发展时期、全球化、大众化时期等都有一一的讲解并描述，之后就从我国民航的历史发展概况，航空运输基本概念，我国航空运输的发展与现状，我国的航空运输布局等不同的方面为我们介绍。让我们对于民用航空的由来和发展有一个更加深化的了解。

讲完以上的内容之后，就是国际物流地理部分了。首先当然是了解国际物流的概述，然后是国际贸易口岸，其中我们学到了口岸的概念，分类还有我国边疆口岸有哪些等等；之后就是国际物流的环境，国际物流对我国五六发展的影响等等。第十一章是国际海上运输布局，在这章里我们重点了解了国际航区的划分，了解各大航区的详细地理位置，主要海疆、主要海港、重要海峡、重要航站的分布；然后是世界主要枢纽港口的具体介绍，传统的重要港口分布等学问。接着是世界上主要海峡和运输河，世界上主要海峡的具体地理位置，意义；主要运输河的地理位置、意义、历史等等的学问。通过这一章节的学习，让我原本对于这方面学问的匮乏进行了很好的填补，再次就是海上运输航线的分布了，从太平洋航线、大西洋航线、印度洋航线等不同的航线细分讲解，让人清楚又明白。最终就是国际大宗货物运输航线，从石油、铁矿石、煤炭、谷物各货物来介绍主要的运输线路。

（二）学习体会

虽然学习物流地理这门课只有短短的十几周时间，但是我学到了许多，这些学问是日积月累形成的，是自然而然的就记进脑子里，而不是在考试前临急抱佛脚的硬塞进去，考完后就不记得大部分学问的那种。

这门课考察的标准分为上传关于这门课的有关内容，专题介绍，三份地图和学习总结四部分。这种探讨型的学习，让我平常在学的时候更轻松，而且在大家相互介绍一些新学问的时候，我为了要介绍更多关于物流地理的内容给大家时（上传资料），我会刻意去留意这方面的新闻，这方面的动态，现