快递行业新能源汽车市场发展研报

快递行业新能源汽车市场发展研报1、新能源汽车简介新能源汽车的动力来源是电池或者汽油加电池，目前混合动力汽车是内燃机加上电池结构，所以续航能力不是问题。还有一种车型是纯电动汽车，完全靠电池提供动力，续航能力是80公里到450公里之间。2016年的补贴政策中续航低于100公里不享受补贴，国家通过政策的引导，让厂商提高新能源汽车续航能力。现在市场上主流车型中大多超过120公里续航里程，基本能满足市内交通。2、新能源汽车销售情况及其增长2014年全国共生产新能源汽车78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.倍和3.2倍，保有量达到11.9万辆。2015年1-6月，新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。预计2015-2018年国内的电动车销售将分别为22、35、50、70万辆，增长率分别为162%、59%、43%与40%。新能源汽车市场的高速增长，主要原因是国家和地方政府的推广、政策的扶持，新能源新车技术逐渐成熟，充电桩的配套逐渐完善。3、新能源汽车充电桩和电池情况新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。新能源汽车的发展离不开充电桩的建设，充电桩主要分为两种：一是自用充电桩；二是公用充电桩。2014年，北京、上海等地方政府掀起充电桩建设高潮。我国新能源乘用车保有量已经达到11.8万辆，已经建成的充电桩有3万多个，平均4辆车有1个充电桩。4、新能源汽车享受的政策中国为了加速推广新能源汽车普及应用，近年来国务院、发改委、工信部、财政部、科技部等多部委先后出台了20余项专门针对新能源汽车的产业扶持政策，激励并引导新能源汽车产业发展。政策内容涉及生产准入、示范推广、财政补贴、税收减免、技术创新等多个方面。从2014年的市场情形来看，从中央到地方，国家密集出台了一系列推广新能源汽车的政策，包括减免购置税、敲定电价、公布公务用车新能源化的具体方案、允许社会资本进入充电站建设及运营领域等，力促新能源汽车产业发展，新能源汽车的推广迎来了提速阶段。2015年国家新能源汽车补贴方案车辆类型纯电续驶里程R80km≤R＜150km150km≤R＜250kmR≥250kmR≥50km纯电动乘用车

3.15万元/辆4.50万元/辆5.40万元/辆——包括增程式在内的插电式混合动力乘用车——————3.15万元/辆2015年北京市、广州市、深圳市是按照国家和本市1:1的比例确定补助标准，国家和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。上海对纯电动乘用车的补贴额度为4万元/辆，对插电式混合动力乘用车（含增程式）的补贴额度为3万元/辆。以在北京买一辆北汽系能源Ev200，2015款清秀版为例，汽车售价22.69万，续航里程245km，国家补贴4.5万元，地方补贴4.5万元，车辆购置税0元，裸车价13.69万元。同时享受不限行、摇号中签率100%的地方政策。从中可以看出，我国为了推广新能源汽车，推出了强有力的政策刺激消费者购买，切实推动了新能源汽车的快速发展。快递行业新能源汽车市场市场需求量迫切实用性可行。通常基层站点配送范围在10公里以内，以目前新能源汽车150公里充电里程完全能够满足其需求。物流快递车目前以电动三轮车为主，受到各大城市交通市政等限制，部分地区出现对快递车连人带车一起罚扣情况，严重影响快递业发展。而新能源电动车上路无限制。由于城市交通拥堵问题，传统汽车摇号难、上牌难，目前政策条件下，新能源汽车上牌几乎不存在障碍。经济上可行。原有传统汽油车，需要自己支付车款，且根据网点反映，每月车辆各项费用约为3000元/每月。而新能源汽车每车没有前期购置费用，仅需支付3000元/每月的租金。对于网点经营降低了成本。若网点无传统汽油车，按网点每票揽件快递赚1元计算，每天仅仅增加100票件快递揽件量。网点运用新能源汽车进行揽派件比传统人力揽派件的效率提高显而易见。目前市场需求看，实现难度较小。（3）品牌提升需求。新能源快递车的运用，对于提高揽派件的效率与服务质量，提升快递公司品牌有着巨大作用。运用新技术、新生产方式对于韵达或者其他快递公司来说，是提升品牌形象和服务效率、质量的重要手段。行业市场发展空间巨大顺丰，“四通一达”当中，业务量最下的韵达预计旗下新能源快递车需求达2万辆，随着业务量增长，快递车的需求量可能持续增加。以每辆新能源快递车8万元计算，仅仅韵达快递车为16亿元左右。顺丰与“四通一达”的快递车需求金额就将达到100亿元规模。融资租赁介入模式3.1、结构图3.2、合同体系（以北京项目为例）（1）买卖合同（海亮、中安）a、海亮租赁向车厂支付车辆价款，车辆所有权归海亮租赁所有。发票开具给中安政通，由中安政通上牌。车辆抵押至海亮租赁。b、车厂对车辆产品质量以及售后服务做出承诺，因产品质量和售后服务原因造成的损失，车厂承诺赔偿责任。（2）融资租赁合同（中安、海亮）附件：股权质押合同、个人担保合同中安政通与海亮租赁签订融资租赁合同。为此笔融资租赁进行的保证担保合同、股权质押合同为该合同文本的附件。（3）汽车转租合同（中安、海亮、一级网点）附件：实际使用人加入申请书、实际使用人承诺书、一级网点承诺书（注：承诺特许加盟权处置、实际使用人信息真实性、委托付款等）、实际使用人信息确认表（一级网点确认）经过海亮租赁同意，中安政通将车辆转租给韵达一级网点（北京金韵达）使用，分配至网点实际使用人。符合要求的实际使用人，是有能力支付租金，且与一级网点有合作协议的企业或个人。实际使用人须提交实际使用人的身份信息、加入申请书、承诺书，交由海亮租赁、中安政通备案。以上备案材料韵达一级网点需盖章确认其真实性。韵达一级网点以自身特许加盟权进行约定，违约后特许加盟权给海亮租赁与中安政通，以其保证其租金支付。海亮租赁为该他项权利的第一顺位权利人。韵达一级网点按约承担支付租金义务，不因实际使用人未支付租金，韵达一级网点应及时替换换符合要求的实际使用人。一级网点租金支付不因更换行为而减免。车辆租金的权利人包括，海亮租赁与中安政通。权利人的权利可转让，无须通知一级网点。租金优先保障海亮租赁权利。租金支付方式由韵达总部代收代扣，但权利人有权要求韵达一级网点直接支付至权利人。若中安政通出现债务纠纷，海亮有权收取转租合同约定之租金，要求韵达总部直接支付至海亮租赁账户。（4）合作协议（中安、海亮、韵达总部）附件：一级网点承诺书（委托付款协议、特许加盟权转让条款）、一级网点信息确认表（韵达总部确认）中安、海亮、韵达总部达成合作协议。韵达总部对韵达一级网点提供的特许加盟协议合同号、区域范围、身份信息、车辆需求申请进行盖章确认。韵达总部对租金承担代扣代付义务。租金支付海亮至租赁指定的中安监管账户。该监管账户的网银、U盾、印鉴章由海亮保管。韵达一级网点出具付款委托书，韵达总部在委托书确认即生效，由我司备案。一级网点（累计逾期二期）或（若连续逾期二期，或累计逾期三期），特许加盟权利转让至中安或海亮租赁，从转让之日起，特许加盟权自动延长一年，且不因特许加盟权合同约定的快递收发义务，丧失特许加盟权，而承担违约赔偿责任。韵达总部予以确认并配合其相关权利处置，并保证一级网点特许加盟权的唯一性。韵达一级网点违约未按期支付租金，韵达总部应停止该一级网点在韵达的快递业务，直至一级网点按约支付租金以及罚息。韵达总部未停止其快递业务，则韵达总部视为违约，承担违约赔偿责任。若韵达总部代为支付租金，则不视为韵达总部违约。韵达总部有权选择一次性支付剩余租金买断汽车转租合同，（或继承该合同的相关权利义务，承诺继续履行汽车转租合同），同时获得因一级网点违约，中安和海亮获得的特许加盟权处置权。若中安政通出现债务纠纷，海亮有权收取转租合同约定之租金，要求韵达总部直接支付至海亮租赁账户。3.3、风险控制措施或缓释因素针对快递行业经营。快递行业发展迅速，快递公司一级网点经营稳定，盈利能力强，还款能力强。汽车贷款违约率低。新能源车辆变现能力较强，残值较高。风险的责任承担主体较多，一级网点、中安以及实际控制人、车辆实际使用人都支付租金义务。根据方案，违约对于快递公司有较大损失，快递公司有较强意愿回购债权。3.4、合作方优势合作方中安实际控制人张书凯，利用自身人脉优势，可以帮助车商拿到地方补贴。长期与多家主流车厂合作，跟踪物流快递车的研发，推出符合快递行业实际需求的新能源车。目前签署战略合作协议车厂主要为四家：北汽、陆地方舟、奥新等。张书凯与国内快递业“四通一达”实际控制人保持着较好的私人关系，为未来快递车的快速铺展3.5、模式优势（1）违约率低，首先车辆贷款违约率极低，本模式与单纯的车辆按揭贷款类同，且增加了诸多主体与保障措施；其次，模式嵌入整个行业的商业模式，完整的产业链中，违约成本高；再次，目前行业快速发展趋势明显，一级网点经营风险非常低。（2）风险分散，承担风险的主体有一级网点以及旗下下级网点的企业与个人，在无系统性风险情况下，风险非常低，处于可控状态。（3）资产包变现容易，且可能做成无追索的资产包进行公开交易。（4）市场容量巨大，对租赁公司品牌提升亦有着积极意义。（5）操作相对较为便利，便于复制，快速占领市场，形成先发优势。4、展业构想4.1、标的物选择经过简单改造能够符合快递行业特点的城市运输类新能源车辆，单次充电续航能力150公里以上。4.2、合作方选择（1）排名前十的快递公司及其旗下的一级网点。民营公司主要有顺丰、“四通一达”、天天、邮政、京东。外资快递主要有：中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FedEx）、联合包裹（UPS）、天地快递、欧西爱斯（OCS）、日本雅玛多（黑猫）、大众佐川急便（中日合资）。（2）中安政通、张树凯，在快递新能源汽车推广方面有一定优势的个人或者企业。（3）新能源汽车主要生产厂家，且车型是国家新能源汽车推广目录。4.3、展业构想通过中安政通、北京金韵达项目，向韵达的全国网点推广。以此模式，开发其他快递公司业务。寻找实力较强，且有较强推广意愿及