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文档简介

*1《汽车故障诊断与检测》2012年2月13日12时37分项目描述随着排放法规的日益严格以及人们环保意识的提升，电控发动机排放性能越来越好，在现代电控汽油机上装备了大量的排放控制系统，如三元催化系统、曲轴箱通风系统、燃油蒸发排放控制系统（EVAP）、废气再循环系统（EGR）等。同时车载自诊断系统（OBD）又在实时的检测发动机的排放性能。在日常维修过程中，我们经常遇到由于排放超标导致的指示灯点亮以及发动机性能异常。因此掌握发动机排放控制系统故障的检修方法是每个维修人员的必备技能。本项目中我们将以发动机排放指示灯点亮故障为例解析发动机排放控制系统故障的诊断流程。2012年2月13日12时37分任务一电控汽油发动机排放指示灯点亮故障诊断与检测2012年2月13日12时37分情境导入一辆2009年途安车装备1.8升涡轮增压发动机，行驶13877公里，车主反映车辆的排放指示灯点亮，用诊断仪清除后行驶一段时间指示灯再次点亮。学习目标

通过学习，你应当：能够了解发动机排放控制系统的基本原理和检修方法。能够说出电控汽油机排放指示灯点亮的基本原理。能够合理的选用检测设备与方法制定排放指示灯点亮故障的检测计划。能正确的记录与分析各种检测结果并作出故障判断。知识准备——排放控制系统基本原理1）三元催化系统的基本原理知识准备——排放控制系统基本原理2）曲轴箱通风系统的基本原理知识准备——排放控制系统基本原理3）燃油蒸发控制系统的基本原理知识准备——排放控制系统基本原理4）燃油蒸发控制系统的基本原理知识准备——排放控制系统基本原理5）车载自诊断系统（OBD）

OBD是一个非常复杂的自诊断系统，用于检测影响汽车排放的零部件和系统的故障。OBD的焦点在排放上。如果碳氢化合物（HC），一氧化碳（CO）或氮氧化物（NOx）的排放超过所规定的OBD排放限值，如图所示，装备OBD的汽车就会点亮故障指示灯（MIL）并记录一个诊断故障码（DTC）。知识准备——排放控制系统基本原理5）车载自诊断系统（OBD）

目前车辆上使用的主要是OBDⅡ，OBDⅡ使用统一的标准，除了对排放有关的部件完全失效诊断外，还要对由于部件老化、部分失效引起的排放超标进行诊断。统一各车种的诊断座形状为16脚（端子）知识准备——排放控制系统基本原理5）车载自诊断系统（OBD）诊断思路案例：一辆2009年途安车装备1.8升涡轮增压发动机，行驶13877公里，车主反映车辆的排放指示灯

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