DB45T+2844-2024+轻型汽车车架总成技术规范

ICS43.040.60CCST20ICS43.040.60CCST20广西壮族自治区地方标准DB45/T2844—2024轻型汽车车架总成技术规范Technicalspecificationforframeassemblyoflight-dutyvehicle20242024062820240801广西壮族自治区市场监督管理局发布目 次前言 II112范引文件 13语定义 14构式规参数 1结形式 1规参数 25术求 2一要求 2主性要求 2车总尺公差 3焊件 3电泳 466验法 4主性试验 47验则 88装标、输存 8前 言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件起草单位：广西汽车集团有限公司。轻型汽车车架总成技术规范范围本文件适用于广西行政区域内轻型汽车非承载式车身用车架总成的制造。（GB/T1720—2020GB/T1732GB/T3273汽车大梁用热轧钢板和钢带GB/T6739色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T12678汽车可靠性行驶试验方法GB/T13452.2GB/T15055冲压未注公差尺寸极限偏差GB/T30512GB/T37910.1—1999焊缝无损检测射线检测验收等级第1部分：钢、镍、钛及其合金JB/T4129冲压件毛刺高度3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。GB/T3273汽车大梁用热轧钢板和钢带GB/T6739色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T12678汽车可靠性行驶试验方法GB/T13452.2GB/T15055冲压未注公差尺寸极限偏差GB/T30512GB/T37910.1—1999焊缝无损检测射线检测验收等级第1部分：钢、镍、钛及其合金JB/T4129冲压件毛刺高度3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。轻型汽车light-dutyvehicle3500kg的M1类、M2N14结构形式与规格参数结构形式规格参数车架总成规格参数见表1。表1车架总成规格参数轴距（mm）2700≤L＜30003000≤L＜33003300≤L＜3600长（mm）4320～46204620～49204920～5220宽（mm）1460～1540高（mm）600～650材料GB/T3273≥500MPa600MPa15≥355MPa510MPa20≥500≥305MPa420MPa≥21≥305MPa420MPa≥21GB/T30512冲压件GB/T1505520JB/T4129m主要性能要求5.2.1模态和刚度性能车架总成的模态和刚度性能宜符合表2规定表2车架总成模态和刚度性能轴距（mm）2700≤L＜30003000≤L＜33003300≤L＜3600模态一阶扭转（Hz）≥25≥23≥21二阶弯曲（Hz）≥30≥28≥26刚度扭转刚度（kN•m/rad）≥220≥200≥180弯曲刚度（N/mm）≥2600≥2400≥22006.1.4～6.1.6GB/T12678、C——A类尺寸包含前悬安装点、转向器安装点、后悬安装点；——B类尺寸包含前减振器安装点、悬置安装点、主减速器安装点；——C类尺寸包含车身、货厢等安装点。A——前悬上摆臂安装点位置公差±1.4mm，面轮廓度公差±1.0mm；——前悬架下控制臂安装点位置公差±1.3mm，开口尺寸公差0mm～0.7mm；mm±1.0mm；±2mm，1.0。B±1.6mm±1.5mm；——横向稳定杆左/右安装点位置公差±1.8mm，面轮廓度公差±1.5mm；——发动机悬置安装点位置公差±1.5mm，面轮廓度公差±1.5mm；——减速器安装点位置公差±1.5mm，面轮廓度公差±1.5mm；——传动轴中间安装点位置公差±1.5mm，面轮廓度公差±1.5mm。C±2.0mm2.0mm。：A100（A+BC）95焊接件1.5mm0mm～5mme≥0.15t，a≥0.7t，b≥0.9t；(tt1、t2，eaa1、a2，bb1、b2图1角焊缝及搭接焊缝熔深示意图e≥0.15t，a≥0.7t，b≥0.9t；(tt1、t2ee1、e2aa1a2bb1、b2图2对接焊焊缝熔深示意图GB/T37910.1—19992电泳25μm12μm附着力应满足GB/T1720—2020841720h2mm360h0～145kg•cm6.4.73H480h0～124h0～120％。50128Hz0.2Hz603ABCGF=3000图3车架总成弯曲刚度约束和加载示意图弯曲刚度按式（1）计算：式中：

KwF

·······················································································(1)wK——车架弯曲刚度，单位为牛每毫米（N/mm）；wF——施加到车架上的弯曲载荷，单位为牛（N）；δ——车架在规定载荷作用下，位移传感器(精度0.01mm)读取测点G位移，单位为毫米（mm）。1 4AB，F=1000NF=1000N（1 图4车架总成扭转刚度约束和加载示意图扭转刚度按式（2）计算：式中：

Kn

F

.....................................（2）nK——车架扭转刚度，单位为千牛•米每弧度（kN•m/rad）；nF——施加到车架上的扭转载荷，单位为牛（N）；L——两个加载点之间的距离（精度0.001m），单位为米（m）；θ（0.001rad）（rad）。F（5），F为+(0.85Mg/2)N0.15Mg/2)N，Mf为1～2Hz图5车架总成弯曲疲劳台架试验约束和加载示意图6.1.5车架总成扭转疲劳台架试验6.1.5车架总成扭转疲劳台架试验（见图6），位±15mmf1Hz～2Hz20图6车架总成扭转疲劳台架试验约束和加载示意图前摆臂纵向力疲劳台架试验，约束车身支撑座A、B、C点和D点（Z向），对前摆臂球销Q点进行X向加载F（见图7），F为±(Mg/2)N，M为汽车满载质量，频率f为1Hz～2Hz，试验循环次数30万次。图7车架总成前摆臂纵向力疲劳台架试验约束和加载示意图按车架总成检测指导书将待测车架总成放置于检测平台（见图8）。将三坐标测量机固定于检测平台支座上，建标完成后，分别对车架A、B、C三类安装点进行检测。图8车架总成检测平台示意图GB/T13452.26.1.9.3GB/T1720—2020GB/T10125GB/T1740GB/T1732GB/T6739GB/T1733GB/T1734零部件应符合图纸要求，经检验合格后方可使用。车架总成经检验合格并签发合格证书后方可出厂。车架总成应使用专用料架包装，确保产品在