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文档简介

考点目录2.2.6路面改(扩)建施工知识内容1.水泥路面改造加铺沥青面层2.旧沥青路面再生3.局部加宽考情分析年份20192020202120222023题型/1单选1多选///分值0分3分0分0分0分1.水泥路面改造加铺沥青面层1)直接加铺法2)碎石化法1)直接加铺法(1)采用探地雷达、弯沉仪对混凝土板的脱空和其结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评价。病害类型处理边角破损较深和较宽先用切割机切除损坏部分,然后浇筑同强度等级混凝土边角破损较浅、较窄凿除50mm以上,然后用细石拌制的混凝土混合料填平错台或板块网状开裂将整个板全部凿除,重新夯实路基及基层。换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行。(2)对于板块脱空、桥头沉陷、不均匀沉陷及弯沉较大的部位,应钻穿板块,然后用水泥浆高压灌注处理。(3)接缝处理:先清除缝内原有的填充物和杂物,再用手持式注射枪进行沥青灌缝,然后用改性沥青油毡等材料贴缝,有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层,吸收或抵抗纵横缝向上扩展的能量,防止产生反射裂缝。简记:三缝一层2)碎石化法(1)路面碎石化前的处理清除填充物和杂质以及水泥混凝土路面上的沥青修复材料。修复排水系统;挖路肩至基层同一高度,以便水能从路面区域及时排出。(2)特殊路段的处理首先清除混凝土路面并开挖至稳定层,然后换填监理工程师认可的材料。(3)路面碎石化施工①选择有代表性的路段作为试验段,获取破碎参数。②路面破碎时,先破碎路面侧边的车道,然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。③路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋等。④表面凹处在10cm×10cm以内,压实前可以用密级配碎石回填;表面凹处在10cm×10cm以上的应利用沥青混合料找平。(4)破碎后的压实流程:破碎后的路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高进行级配碎石调平,检测平整度,光轮压路机振动压实3~4遍。作用:将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎;稳固下层块料;为新铺面层提供平整表面。(5)乳化沥青透层的洒布使用慢裂乳化沥青做透层。2.旧沥青路面再生1)现场冷再生法(1)流程:原路面上就地铣刨、翻挖、破碎,再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和集料同时就地拌合,用路拌机原地拌合,最后碾压成型。(2)适用范围:适用于病害严重的一级以下公路沥青路面的翻修、重建,冷再生后的路面一般需要加铺一定厚度的沥青罩面。(3)优点:原路面材料就地实现再生利用,节省了材料转运费用;施工过程能耗低、污染小;适用范围广。(4)缺点:施工质量较难控制;一般需要加铺沥青面层,再生利用的经济性不太明显。(5)关键技术①添加的胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌和技术。②旧沥青混合料的铣刨、破碎技术、胶粘剂配比性能。2)现场热再生法(1)适用范围:多用于基层承载能力良好、面层因疲劳而龟裂的路段,特别适用于老化不太严重,但平整度较差的高等级公路沥青路面上面层病害的修复。(2)优点:施工速度快,而且原路面材料就地实现再生利用,节省了材料转运费用。(3)缺点:再生深度通常在25~60mm,难以深入;对原路面材料的级配调整幅度有限,也难以去除不适合再生的旧料;再生后路面的质量稳定性和耐久性有所减弱。(4)关键技术:旧沥青混合料的加热重熔技术,新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复拌。(5)施工工艺①整形再生法整形再生法适合2~3cm表面层的再生,这种方法适合维修路面出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面。②重铺再生法(两次加热;加铺磨耗层)重铺再生法适合4~6cm面层的再生,这种方法适用于破损较严重路面。③复拌再生法复拌再生法适合4~6cm面层的再生;3)厂拌热再生法(1)各等级沥青路面铣刨料都可以用来再生;但其缺点是再生成本较高。(2)厂拌热再生法的关键技术是必须解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题。3.局部加宽(1)局部加宽路面结构层应与原路面相应的结构层一致;(2)局部加宽路面结构层与原路面纵向搭接应与路中线平行,横向搭接应采取台阶式搭接、土工合成材料加筋等措施,上、下结构层搭接错开距离为300mm,保证搭接处不出现纵向裂缝。(3)新旧沥青面层横向搭接宜采用立茬毛缝方法,并应符合下列规定:①在基层加宽的基础上将原路面边缘整齐切割,使其露出坚硬的垂直边缘,原路面面层和新铺基层的粒料不可松动,并将加宽的基层表面清扫干净。②在接茬处应均匀涂覆粘结乳化沥青,以保证新铺混合料与原沥青面层更好地粘结。③单层沥青面层接茬,混合料摊铺应与原路面平齐对接,压实后的高度与原路面面层平齐。④双层或双层以上沥青面层接茬,上、下面层不宜接在同一垂直面上,应错开300mm以上,做成台阶式。【经典例题】某沥青混凝土路面出现微型裂纹,最适合对该路面2~3cm厚表面层实

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