DB41T 1610-2018 煤制油渣改性沥青路面施工技术规范

DB41DB41/T1610—2018煤制油渣改性沥青路面施工技术规范TechnicalSpecificationforConstructionofAsphaltPavementModifiedbySlagofCoaltoOil2018-06-19发布2018-09-19实施河南省质量技术监督局发布I 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 7 8 9 本标准主要起草人：王笑风、吉世鹏、李林涛、郭桂林、李1GB/T3682热塑性塑料熔体质量流动速率和熔体体积JTGF80/1公路工程质量检验评定标准2—%%℃%5.1.1配合比设计应采用沥青混合料配合比设计方法，包括目标配合比设计、生产配合比设5.1.2生产配合比设计阶段应对各冷料仓进行标定，按目标配合比设计的冷料比例确定各冷3沥青混合料的类型沥青混合料的类型确宗工科设计级配范用确宗工科设计级配范用材料选择、取样材料选择、取样基质沥青粗集料、细集料、基质沥青粗集料、细集料、矿粉材料试验1-3组不同的矿料级配1-3组不同的矿料级配对选择的设计级配对选择的设计级配,初选5组沥青用量,拌和混合:料,分别制作马勘尔试件确宗理论最大相对度真空法确宗理论最大相对度真空法测宗试件手体积计算VV计算VVVM,AVFA等体积指:标不合格不合格进行马歇尔试验,进行马歇尔试验,与马歇尔设计标准比较技术经济分析确定青用量技术经济分析确定青用量确定煤制油渣的掺量确定煤制油渣的掺量,不合格合格完成配合比-设计完成配合比-设计提交材料品种矿料级配比最佳沥青用量4——4~8—4~83~7次%%%%%56.1.1施工最低气温不应低于15℃,路面潮湿、大风、雨雪天气不得施工。6.2.1铺筑沥青面层前，应检查基层或下卧层的质量，不符合要求的不应铺筑。下6.3.2当原材料级配发生较大变化时，应重新进行目标配合比设计和各冷料仓的标6.3.5煤制油渣添加剂宜采用设备吹入或皮带运输等机械方式连续投入，投放设备6.4.2混合料运输过程中应覆盖保温，运料车到达施工场地后，应逐车检测温度，6~~6.6.1煤制油渣改性沥青路面施工时应封闭交通，禁7.1.1进场前，各种原材料应以“批”为单位取样检测，沥青、集料等重要材%%7A.3.3取通过8mm筛和不能通过粒径在2mm~8mm之间的煤制油渣百分8B.3.2随机取煤制油渣试样约100g，放入器皿B.3.4烘干1h后，每隔30min称取器皿和试样9本附录以AC-16配合比设计为例对煤制油渣改性沥青混合料配合比设计思路及流程加以说D.2.2本示例的矿料配合比设计借电子计算机的电子表格用试配法进行。矿料%%%0D.3.1本示例采用击实法成型马歇尔试件，真空法测定沥青混合料理论最大相对D.3.2煤制油渣改性沥青混合料的石料加热温度与拌和温度较基质沥青混合料D.4.1本示例按±0.5%的比例间隔变化取油石比，预D.4.2根据沥青混合料的体积参数及马歇尔稳定度试验结果，确定基质沥青混D.4.3按照最佳油石比的计算流程，从图