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文档简介

接触网空载带电主要是对接触网绝缘器件的绝缘性能进行检验，送电前要对全线接触网进行全部的检查,检查内容主要包括：全部绝缘子和隔开开关和操作机构工作正常、接地系统功能完整，可以使用、绝缘良好，无接地情况发生、所有临时地线连接已拆除、全部隔离开关处于送电方案指定位置。电化局安装公司检查合格后，填写《接触网供电臂具备通电条件证书》，并由施工单位负责人签字后，向接触网送电。动态检测（热滑试验）SHAPE\＊MERGEFORMAT在空载运行正常后再进行接触网热滑行试验，以检测接触网的弓网关系，检测车组在运行时有无拉弧现象等。包括:1.动态接触压力测量测试；2.受电弓运行加速度;3.离线率；4.视频记录等;5.受流测试。结论一个国家铁路的发展高度都是以其电气化铁路接触网技术来衡量和判断的。也就是说电气化铁路接触网相关技术影响着一个国家的进步,电气化铁路是一个国家综合竞争力的重要体现，也是国民经济和社会发展的需要.发展电气化铁路可以通过较长的产业链，对建材、钢铁、机械制造、电子信息等行业产生积极的拉动作用,对提高国家整体自主创新能力和建设创新型国家具有重要意义，也对高速电气化铁路的发展有着至关重要的作用，因此研究电气化铁路特别是接触网技术刻不容缓，也是历史赋予我们铁路人的神圣使命。总结与体会在本次毕业论文的写作过程中，我不仅学到了许多专业知识，还学到了许多的工作经验和职场道理，心中也有一些对人生的感悟。虽然，开始的时候很迷惘，中间也遇到过许多的困难，但我相信，只要肯坚持、肯钻研，就一定会有收获。同样，也要感谢老师和同学们的帮助，是他们给我信心与力量去坚持到底。当然，由于时间和知识有限，文中错漏和不足之处在所难免，敬请各位老师和同学批评指正,不胜感激。致谢在本次论文的撰写中，我得到了陈洪军老师的精心指导，不管是从开始定方向还是在查资料准备的过程中，一直都耐心地给予我指导和意见，使我在总结学业及撰写论文方面都有了较大提高；同时也显示了老师高度的敬业精神和责任感。在此,我对杨光老师表示诚挚的感谢以及真心的祝福。青春若梦，岁月如花，似水流年,过膝马驹。三年光影转瞬即逝，眼看毕业在即,同学朋友各奔东西,我很怀念大家一起度过的那些时光，它是我生命里一份珍贵的礼物。感谢那些曾经给予我帮助和关怀的老师和同学们,在此，祝你们身体健康，工作顺利！参考文献[1］中华人民共和国铁道部.铁路技术管理规程。北京：中国铁道出版社，1999[2］于万聚.高速电气化铁路接触网。成都：西南交通大学出版社，2003年07月[3]周平。铁道概论。北京：中国铁道出版社，2007年［4］朱申，谢奕波.接触网.北京:中国铁道出版社，2008年[5]郭京波，杨绍普，高国生.高速铁路接触网—受电弓系统受流稳定性.北京:中国学术期刊网络出版总库，2005年12月［6]西南交通大学学报(自然科学版），1997年05期［7]侯波。高速铁路接触网供电方式。西安：中铁一局电务工程有限公司，2008年07月[8］刘兴宏，我国高速铁路接触网悬挂若干问题的探讨.上海：上海

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