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项目九整车排放试验9.3.2排放试验的意义我国《机动车排放污染防治技术政策》中明确规定：加强车辆维修、保养，使其保持良好的技术状态，是控制在用车污染排放的基本原则。在用汽车的排放控制，应以强化I/M（Inspection/Maintenance/检测/维护）制度为主，并根据各城市的具体情况，采取适宜的鼓励车辆淘汰和更新措施。完善城市在用车I/M管理制度，加强检测能力和网络的建设，强化对在用汽车的排放性能检测，强制不达标车辆进行维修保养，保证车辆发动机处于正常技术状态。逐步建立汽车维修企业的认可制度和质量保证体系，保证维修后的车辆排放污染物达到国家规定的标准要求。汽车及其发动机生产企业，应在其产品使用说明书中，专门列出维护排放水平的内容，为在用车的I/M制度提供技术支持。在《机动车排放污染防治技术政策》附件——机动车排放污染防治技术指南中指出：实施车辆的I/M制度是最经济、合理、科学、有效的控制在用车排放的措施。要大力加强在用车I/M制度，使车辆保持正常的技术状态，努力达到出厂时的排放水平。汽车排放试验涉及的国家标准：1)GB18352.3—2005轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）2)GB18352.5—2013轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国五阶段）3)GB18352.6—2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国六阶段）4)GB18285—2018点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）5)GB11340—2005装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法6)GB3847—2018车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法7)GB/T19233—2008轻型汽车燃料消耗量试验方法8)GB19578—2014乘用车燃料消耗量限值9)GB20997—2007轻型商用车燃料消耗量限值10)GB/T29125—2012压缩天然气汽车燃料消耗量试验方法（转毂）我国现行汽车排放标准我国现行轻型汽车排放标准为GB18352.6—2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国六阶段）（简称国六），分国六a、国六b两个阶段分步实施。国六标准较国五标准做了较大的调整和修改，主要包括：1)增加了N2O污染物限值。2)增加了汽油车PN限值，2020年7月1日前，汽油车PN适用于6.0×1012个/km的过渡限值。3)汽油车与柴油车统一了限值。4)国六b限值大幅降低。污染物THC(g/km)CO(g/km)NOx(g/km)NMHC(g/km)N2O(g/km)PM(mg/km)PN(个/km)汽油柴油汽油柴油汽油柴油汽油柴油汽油柴油汽油柴油汽油柴油国五100/1000500601808/无无4.54.5无6.0×1011国六a1007006068204.56.

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