新能源汽车底盘技术与检修 课件 场三情境三：汽车巡航控制系统

汽车巡航控制系统主讲教师：毕昆早在1939年法国工程师阿道夫凯格雷斯提出了双离合器变速器的设计理念受限于当时的技术水平，双离合器变速器一直存在于理论上，图纸中。目录/CONTENTS01

定速巡航控制系统02自适应巡航控制系统只有一个行星齿轮排，有一前一后两个太阳轮定速巡航控制系统自适应巡航控制系统定速巡航系统又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。其作用是“在未踩加速踏板和制动踏板的情况下，使车辆按照驾驶员的需求保持车速”只有一个行星齿轮排，有一前一后两个太阳轮定速巡航控制系统自适应巡航控制系统定速巡航系统主要由传感装置，电机控制器，控制开关和执行机构组成。传感器主要有ESP车速检测装置，节气门位置传感器，以及节气门控制位置传感器，ESP车速检测装置，将汽车行驶的实际车速，转变为电信号，并输送给电机控制器，节气门位置传感器的作用是，将节气广开度的变化转变为电信号，并输送给发动机控制模块(ECM)只有一个行星齿轮排，有一前一后两个太阳轮定速巡航控制系统自适应巡航控制系统电机控制器，在设定车速时，电机控制器记录当前加速踏板位置，当前整车驾驶员需求扭矩及实际扭矩值。当确定进入巡航时，控制当前整车输出扭矩保持平稳，若车速产生变化，通过调整整车输出扭矩实现车速控制只有一个行星齿轮排，有一前一后两个太阳轮定速巡航控制系统自适应巡航控制系统控制开关，驾驶者用来操作车辆进入，或者取消巡航系统，并调节巡航系统的工作状态。执行器主要包括电机和发动机，通过改变输出扭矩从而改变车速只有一个行星齿轮排，有一前一后两个太阳轮定速巡航控制系统自适应巡航控制系统自适应巡航控制系统也称为主动巡航控制系统，是一种智能化自动控制系统，是在定速巡航控制技术基础上发展而来的，与定速巡航控制系统相比，其在功能上有很大扩展。只有一个行星齿轮排，有一前一后两个太阳轮1.工作原理，当车速在每小时30公里至150公里区间内，可开启自适应巡航系统，可设定跟车时速以及跟车时间间隔，如1秒，1.5秒，1.9秒等，此时装载在前格栅的77GHz频段的毫米波雷达，可发送和接收电磁波定速巡航控制系统自适应巡航控制系统只有一个行星齿轮排，有一前一后两个太阳轮在前方无车辆的情况下，车辆会按照系统设定的行驶速度巡航，前方有车辆时，毫米波雷达根据本车与前车的跟车时间及距离，判断本车的行驶方式，在前方车辆状态对本车车速控制影响较小时，保持驾驶员设定的车速行驶，前方车辆状态对本车车速控制影响较大时，可根据驾驶员设定的车间距自动保持与前方车辆间的相对距离定速巡航控制系统自适应巡航控制系统只有一个行星齿轮排，有一前一后两个太阳轮2.操作方法，开启方法当车速达到每小时30公里时，首先按下位于方向盘左侧的ACC自适应巡航系统开关键，此时自适应巡航系统进入待机状态，其次通过RESET按键，恢复设定车速或提高设定车速，通过set按键设定车速或降低设定车速，最后通过DIST加减按键来调节车间时距定速巡航控制系统自适应巡航控制系统只有一个行星齿轮排，有一前一后两个太阳轮取消方法轻踩刹车