《汽车发动机构造与维修》课件-单缸四冲程柴油机的工作原理

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单缸四冲程柴油机的工作原理喷油器喷油泵吸气行程压缩行程作功行程排气行程进气门排气门纯空气单缸四冲程柴油机的工作原理一）工作原理：

柴油机在进气行程吸入纯空气，压缩行程中压缩纯空气，在压缩行程终了时，安装在气缸盖上的喷油器将经喷油泵加压的高压柴油以雾状喷入气缸内的高温、高压空气中，柴油与空气迅速混合自燃，推动活塞作功。单缸四冲程柴油机的工作原理二）与汽油机的比较：

1、特点：

汽油机：转速高（最高可达5000~6000r/min）、质量轻、噪声小、易起动、成本低。在轿车和中小型载货汽车上广泛应用。

柴油机：压缩比高，热效率较汽油机高，相同排量的柴油机比汽油机省油30%左右，燃料经济性较好。

2、柴油机的着火方式为压燃式，没有火花塞。其燃料供给系与汽油机也有较大区别。单缸四冲程柴油机的工作原理

3、四冲程柴油机的活塞、曲轴的运动与汽油机相同，但工作循环有所不同。

3.1、共同点：

3.1.1、每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴转半周。

3.1.2、只有作功行程产生动力。思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢？3.2不同点

汽油机柴油机汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气进入气缸的是纯空气电火花点燃混合气高温气体加热柴油燃烧有点火系无点火系无喷油器有喷油器一）、结构特点：

多缸发动机有多个结构相同的气缸，共用一个缸体，共用一根曲轴，曲轴上曲拐布置使各缸作功行程均匀布置在720°曲轴转角内，使发动机的功率符合使用要求，且运转平稳。

二）、

四冲程直列四缸发动机发火间隔角为720°/4=180°。

四个曲柄布置在同一平面内，相邻两工作缸曲柄夹解为180°，曲柄每转180就有一个气缸作功。多缸发动机的结构特点：三）、发火次序有两种排

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