交通运输交通工程设施试验检测试题库

种情况不作为浸蚀终点。23*、对6000只轮廓标进行工地监督抽查，则样本数以及不合格判定数分别为 镜检查其表面变化。 其表面变化。 入热熔杯中，放置加热炉上在搅拌状态下加热至C进行熔融，且在搅拌状二、单选题：径为B毫米的圆形区域以外不得有任何形式的破损。9、在标志板反光膜和标志底板的附着性能检测中，检测结果的合格性是面上，不存在壹个或壹个之上总面积大于B次后不变红，方为合格。隔平行打击五点，通过检查锌层表面是否出现锌层剥离、凸起来合格。排列。42*、在对突起路标样品进行耐水性能测试时，要求突起路标经蒸馏水浸泡Ch后，检查突起路标是否有水浸入或破坏现象。 开裂等异常现象。的区域外，试样无开裂、分层、剥离或其它破三、多选题： 能四个方面。(√)2、在道路上施划交通标线时，黄色标线主要用以分隔对标线主要用以分隔同向行驶的交通流。(√)则认为合格。(╳)7*、在中央分隔带混凝土护栏中配置壹定数量的钢筋主要是为了满足强度要求。(╳)则认为合格。(╳)11*、缆索护栏中，托架的作用是为了固定缆索的位置。(╳)有矛盾时，应以三氯化锑法为准。(√)命最长。(╳)延误、降低营运成本等优点。(√)16*、护栏应在高速公路上连续设置。(╳)17*、波形梁钢护栏中，防阻块和托架的作用的壹样的。(╳)(╳)19、在波形梁护栏中，托架的主要作用是防止车辆在立柱处受拌阻。(╳)21、最低限速标志属于警告标志。(╳)√)栏的稳定性。(√)能四个方面。(√)√)于排水。(√)条件的变化等原因都可能产生随机误差。(╳)面来判断试样的耐候性能。(√)方面来判断样品的耐候性能。(√)尺寸。(╳)验过，所以此时可不对标志面反光膜等级及逆反射系数进行检验。(╳)检测中已检验过，所以此时可不再对其进行检验。(╳)全线应连续设置。(╳)46、交通安全设施检测的目的是确保交通安全设施产品质量合格。(╳)统又由监控设施系统、通信设施系统、收费设施系统三大系统组成。(╳)防腐性能等四方面进行检测。(√)种情况不作为浸蚀终点。2 二、单选题：径为B毫米的圆形区域以外不得有任何形式的破损。7、在标志板反光膜和标志底板的附着性能检测中，检测结果的合格性是面上，不存在壹个或壹个之上总面积大于B次后不变红，方为合格。隔平行打击五点，通过检查锌层表面是否出现锌层剥离、凸起来合格。24*、在对突起路标样品进行耐水性能测试时，要求突起路标经蒸馏水浸泡Ch后，检查突起路标是否有水浸入或破坏现象。三、多选题：能四个方面。(√)2、在道路上施划交通标线时，黄色标线主要用以分隔对标线主要用以分隔同向行驶的交通流。(√)则认为合格。(╳)7*、在中央分隔带混凝土护栏中配置壹定数量的钢筋主要是为了满足强度要求。(╳)则认为合格。(╳)11*、缆索护栏中，托架的作用是为了固定缆索的位置。(╳)有矛盾时，应以三氯化锑法为准。(√)命最长。(╳)延误、降低营运成本等优点。(√)16*、护栏应在高速公路上连续设置。(╳)17*、波形梁钢护栏中，防阻块和托架的作用的壹样的。(╳)(╳)19、在波形梁护栏中，托架的主要作用是防止车辆在立柱处受拌阻。(╳)21、最低限速标志属于警告标志。(╳)√)栏的稳定性。(√)能四个方面。(√)√)于排水。(√)条件的变化等原因都可能产生随机误差。(╳)面来判断试样的耐候性能。(√)方面来判断样品的耐候性能。(√)尺寸。(╳)验过，