（汽车行业）汽车总体设计

汽车布置形式:发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系答：整车整备质量是指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等加满燃料、水，但没答：发动机的悬置结构形式：传统的橡胶悬置和液压阻尼液压阻尼式橡胶悬置的动刚度及阻尼损失角有很强的变频特性，答：公路车辆法规规定的单车外廓尺寸：长不应超过12m；宽不超过2.5m；高不超过答：处于同壹平面的双万向节等速传动的条件：1）保证同传尺寸的基准线，即y坐标线的基准线；前轮中心线作为纵向方向尺寸的基准线，即汽车比功率：轴荷分配：轴荷分配是指汽车在空载或满载静止状态下，各车辆对支承平面的车架静载荷：主要有发动机前置前轮驱动、发动机前置后轮驱动、发动机后按驾驶室和发动机相对位置的不同，货车有长头式、短头式、平头汽车的装载质量是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装时，装载质量约为好路面的7585％。越野汽车的装载量是指越野行驶时或在土路上行是指汽车装载质量和整车整备质量的比值，即η=／。该系数反映了汽车的设计水平和工艺汽车在平直的良好路面上，从原地起步开始以最大的加速度加价.上坡能力:用汽车满载时在良好路面上的最大坡度阻力系数来表示汽汽车的使用条件不同，对它们的上坡能力要求也不壹样。通常要求货车能克服30％坡度，用汽车在水平的水泥或沥青路面上，以经济车速或多工况满载行驶百公里的燃油消耗量(L/100km)来评价。该值越小燃油经济性越好。级别低的轿车，百公里燃油消耗量要低于级别高的轿车。未来的发展趋势是百公里油耗量继续转向盘转至极限位置时，汽车前外转向轮轮辙中心在支承平面上的总体设计要确定的通过性几何参数：最小离地间隙，接近角γ,离去角γ,纵向通过半径ρ等。了保证有良好的操纵稳定性，汽车应具有壹定程度的是指汽车在制动时，能在尽可能短的距离内停车且保持方全车速且有在壹定坡道上长期驻车的能力。目前常用制动距离s和平均制动减速度j来评价舒适性应包括平顺性、空气调节性能(温度、湿度等)、车内噪声、乘坐环其中汽车行驶平顺性常用垂直振动参数评价，包括频率和振用来作为评价参数之壹.式中，为发动机最大功率(kW)；为传动系效率，对驱动桥用单级主减速器的4x2汽车可取客车车身形式：有单层客车和双层客车之分。无论单层客车或双层客车，其发动子午线轮胎的特点：滚动阻力小、温升低，胎体缓冲性能和胎面附着性能都比斜交轮长、高速性能好，因此适应现代汽车对安全、高速、低能耗的发给出轮胎花纹的名称：轮胎是在专业化生产厂制造，且具有高度的标准化、系列化特点。断面高宽比、配用轮辋名义直径、轮辋轮廓形式及规格、胎面半径等尺寸特性和负荷系数，请指出国家标准编号：二次碰撞、壹次碰撞：汽车和汽车或汽车和障碍物之间的碰撞称为壹次碰撞。壹次碰驾驶员和乘员受惯性力作用继续以原有速度向前运动，且和车内物体碰撞，称为二次碰撞，安全气囊布置位置：百分位数：为了获得人体尺寸分布规律，要进行抽样测量。将实测踩下制动踏板所需要的力，比踩下油门踏板要大得多，因此处，且且仍要做到脚制动踏板和手制动操纵轻便。应检查杆件运动在总体布置设计中，请回答进行运动校核包括的俩方面内容：）：填空题：我国的法规对公路运输车辆的外廓尺寸规定为：（）（）（）（）影响选取轴数的因素：、限制和以主要有汽车的总质量,道路法规对轴载质量的,轮胎 ,后壹位数字表示。影响选取驱动形式的主要因素：、 和对要求等.乘用车的布置形式：、汽车主要参数：、、货车、整体式客车总长不应超过，但铰接式客车不超过，半挂汽车列车不超过 ,全挂汽车列车不超过；不包括后视镜，汽车宽不超过；空载、顶窗关闭状态下，汽车高不超过；后视镜等单侧外伸量不超过最大宽度处；顶窗换气轴距对整备质量、、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径、等都轴距选择必须在合适的范围内，轴距过短会使或后)；上坡或制动时轴荷转移过大，汽车制动性能和操纵稳定性能变差；车身纵向振动角过大，汽车的平顺性较差；轿车的级别越高，装载量或载客量多的货车或客车取得 和及最小转弯直径等增加，且导致汽车的比功率、比转矩指标下降，变发动机的悬置形式有和。能够比较准确的确定驾驶员或乘员在座椅中的位置的参考点是躯干和大腿相连的旋转点“胯点”。实车测得的“胯点”位置称为点。进行总布置设计之初，先根据总布置要求确定壹个在总体布置设计中，进行运动检查包括俩方面内级/L≤/L公路运行最大总质量/t≤>微型公路运行最大总质量/t8车辆总长/m≤车辆总长/m5双连轴最大允许轴载质量为（a）t.a)18b)19c），性桥制成壹体轮胎安装在轮辋上，直接和路面接触，其功用是(现代汽车几乎都采用充气轮胎，轮胎按组成结构不同可分为(a概念设计是指从产品创意开始，到构思草图、出模型和试制出概念样商用车主要分为客车、半挂牵引车、货车。()发动机气缸有直列、水平对置和v型三种。()汽车俩侧车轮辐板的固定螺栓壹般都采用右旋螺纹。()子午线轮胎帘布层帘线的排列方向和轮胎的子午断面壹致，使轴距对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通影响。(×)轴距选择必须在合适的范围内，轴距过短会使车厢长度不足后悬过长；()车身纵向振动角过大，汽车的平顺性较差；万向传动轴夹角也会减少。(×)轿车的级别越高，装载量或载客量多的货车或客车轴距取得长。对宜取短些()运动的部件或零件进行运动干涉检查。()答：要对各部件进行较为仔细的布置，应较为准确地画出质心位置，然后计算轴荷分配和质心位置高度，必要时仍要进行调和汽车总体布置有关的各尺寸参数，同时对整车主要性能进行计算答：4)耐磨损、耐老化、抗刺扎和良好的气密性；轴距是指通过车辆同壹侧相邻俩车轮的中点，且垂直于车辆纵向对用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距且非决定车内空间的唯壹同时，轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。壹越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡汽车设计的内容包括整车总体设计、总成设计和零件设计。整置设计，其任务是使所设计的产品达到设计任务书所规定的整？（汽车设计理论是指导汽车设计实践的；而汽车设计实践经验的展和进步，又使汽车设计理论得到不断的发展和提高。汽车设计技答：轴荷分配对轮胎寿命和汽车的使用性能有影响。从轮而从动轴载荷能够适当减少；为了保证汽车有良好的操纵稳定性，转向轴的载荷不应过小。且简要进行这些校核的意义？答：运动校合包括俩方面内容：校核的意义：成设计失误，所以，在原则上，有相对运动的地方都要进轮辋的轮廓类型及代号有哪些?其结构形式又有几种?国产轮辋的规格代号是如何规定和表示的结构形式，根据其主要构件数不同分为：壹件式轮辋、二件式轮辋、轮辋和五件式轮辋。壹件式轮辋，具有深槽的整体式结构；二件式轮辋弹性挡圈俩个主要零件；三件式轮辋能够拆卸为轮辋体、挡圈和锁圈三轮辋能够拆卸为轮辋体、挡圈、锁圈和座圈四个主要零件，也能够拆卸3）轮辋规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及轮缘高度代号（用拉丁字母作代号）来表轮胎表面的花纹常见的有哪几种?它们各有什么特点?各适用于哪类纹细而浅，花纹块接地面积大，因而耐磨性和附着性较好，适用于软路面上附着性好，越野能力强，适用于矿山、建筑工地以及其他混合花纹的特点介于普通花纹和越野花纹之间，兼顾了俩者使用要锯齿形或烟斗形花纹，俩边为横向越野花纹，适应于城市、乡村之间路面什么是子午线轮胎?其特点是什么?的这样排列，使帘线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层高强度、不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层。带束层采用子午线轮胎和普通斜交胎相比，强度大，耐磨性好，轮胎使用寿命可提高3050滚动阻力可节省油耗约8附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，且不易刺穿，因而要推在总体布置设计中，请回答进行运动校核包括的俩方面内容：各质量参数的定义如下：乘用车和商用客车的总质量：商用货车的总质量：轴荷分配：指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的作图分析题大客车布置形式的比较：发动机前置后发动机后置后检修发动机（方便/不方答：大客车布置形式的比较：发动机前置后发动机后置后好差检修发动机（方便/不方要绘总布置图时，首先要确定画图的基准线，问为什么要有五总体方案确定后要进行整车总体布置的有关计算工作，且要在整车方案布配的基础上正式绘制和布置整车总布置图。整车总布置图包括侧必要的断面布置图、局部布置图。在绘制整车总布置图的过程中各总成的外形尺寸、结构、布置形式、连接方式、各总成之间的要求，悬置的结构和布置要求、管线路的布置和固定、装调的方确定整车的零线(三维坐标面的交线)、正负方向及标注方式，均应在汽车满载状态下进行，各基准线的确定如图所示：总布置图是总体方案的图面体现，是在图纸上实现总体方案，它对各系统作用，如果设计时没有统壹的基准线，就无法校核各部件尺寸是否满足发动机前置前轮驱动的布置形式在乘用车上得到广泛采用，其原因是和后轮驱动汽车比较，前置前轮驱动的布置使前轴负荷大，具有明显的不足转向性能；前轮是碍的能力高；主减速器和变速器装在壹个壳体内，动力总成结构紧凑，行驶时的操纵稳定性好；因为没有传动轴，车内地板凸包高度可降低，乘坐舒适性；当发动机布置在轴距外时，轴距能够缩短，提高机动性；散热器布置在前部，散热条件好，发动机足够冷却；行李箱布置在后部，有足够大的行李箱货俩用车或救护车；供暖机构简单，管路短，供暖效率高；发动机、离员位置近，操纵机构简单；发动机能够采用纵置或横置方案，特别是采缩短总长，加上取消了传动轴等因素的影响，不用制造后桥壳，变速器个壳体中，这样所需的零部件就更少，消耗的材料明显减少，使整车质高加速性，制动性和燃油经济性；发动机横置时，原主减速器的锥齿轮低了制造难度，同时在装配和使用时也不必进行齿轮调整，变速器和主油。这种前轮驱动系统仍能够让设计者更方便的在汽车底部安装其他部件，比如制动系统，发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到采用，其原因是能热量，客车中、前部基本不受发动机工作噪声和振动的影响；检修发动桥簧上质量和簧下质量之比增大，可改善车厢后部的乘坐舒适性；当发积利用较好，且有布置座椅受发动机影响较少；作为城市间客车使用时客车全宽范围内设立体积很大的行李箱；作为市内用客车不需要行李箱板下方没有传动轴，则能够降低地板高度，乘客上下车方便；传动轴长度短。上坡行驶时，前悬和后悬、货车车头长度和车厢尺寸等；轴荷分配等；汽车性能参数包括动力性参数、燃油经济性参数、汽车最小转弯直径Dmin、通过性几何参简述在绘总布置图布置发动机总成的上下位置时，需要注发动机的上下位置对离地间隙和驾驶员视野有影响。乘用车前部至路面的距离，应保证满载状态下对最小离地间隙的要求。货车通足够高的位置，以防止前轴碰坏发动机油底壳。油底壳和横拉杆之所示，用气缸体前端面和曲轴中心线交点K到地面高度尺寸b来标明发动机高度位置（图简述在绘总布置图布置发动机总成左右的位置时，需要注简述在绘总布置图布置发动机总成前后的位置时，需要注为减小传动轴夹角，发动机前置后轮驱动汽车的发动机的乘用车，前纵梁之间的距离必须考虑吊装在发动机上的所有总成（如足够的间隙，以防热量传入客厢和保证零部件的安装；离合器壳和变速简述在绘总布置图布置传动系及其各总成的位置时，需要1、商用车驱动桥的位置取决于驱动轮的位置，同时为了使左、右半轴通用，差速器壳体中2、而在乘用车布置中，在侧视图上常将传动轴布置成U形动轴轴线的离地高度，有利于减小客厢地板凸包高度和保证后排中转向盘平面和水平面之间的夹角要保证驾驶员能舒适地进行转向操转向器布置在前钢板弹簧跳动中心附近，即前板弹簧前支架偏后不和转向机构运动出现不协调现象。转向轴在水平面内和汽车中心线之间的夹角不得大于5。（影响踏板的布置和驾驶员腿部的操纵动作转向摇臂和纵拉杆和转向节臂和纵杆之间的货车和壹些乘用车的前、后悬架多采用纵置半椭圆形钢板弹簧，的空间，将前钢板弹簧布置在纵梁下面，为了满足主销后倾角的螺栓和车架之间应当有足够的间隙。减振器尽可能布置成直立状踩下制动踏板所需要的力，比踩下油门踏板要大得多，因此员处，且要操纵轻便。应检查传力杆件运动无干涉和死角，不置制动管路要注意安全可靠，整齐美观；在壹条管路上，当俩个固定点之间有相对运动时，在离合器踏板左侧，应当留出离合器不工作时能够放下左脚的空操纵方便，从驾驶员方向见，油门踏板布置成朝外转的样子。驾驶员应根据汽车最大续驶里程（200~600km）来确定油箱容积。乘用车要求油箱大于300mm否则应加装有效的隔热装置；油箱距踝露的电器接头及开关的距离不得小于200mm。油箱不应当布置在发动机舱内；乘用车油箱常布置在行李箱内；货车油箱布置在乘用车备胎常布置在行李箱内，可将备用胎立置于行李箱侧要求发动机排量在2.5L左右的乘用车行李箱有效容积为0.4—0.7m3,4L左右的乘用车为答：蓄电池和发动机应位于同侧，俩者距离越近越好，以性和良好的接近性；总布置设计的壹项重要工作是作运动校核,