《铁路轨道维护》课件-线路防护设置

线路防护设置线路防护设置铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。视觉信号的基本颜色及其代表的意义如下：红色——停车黄色——注意或减低速度绿色——按规定的速度运行线路防护设置信号机信号旗视觉信号主要有：信号机、信号灯、信号旗、信号牌等。信号灯信号牌线路防护设置口笛响墩常见的听觉信号有号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。线路防护设置凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。线路防护设置驻站联络员作业负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向作业负责人传达调度命令；随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况。现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。作业负责人下达设置或撤除防护。现场防护员线路防护设置在区间线路上封锁施工时，使用移动停车信号的防护办法如下：停车手信号1．单线区间封锁施工时移动停车信号牌线路防护设置作业标2.双线区间一条线路封锁施工时线路防护设置3．双线区间两条线路同时封锁施工时线路防护设置减速信号、减速防护地段终端信号牌1、减速信号：表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明列车限制速度减速防护地段终端信号：2、减速防护地段终端信号：昼间与夜间均为表面有反光材料的绿色圆牌。在单线区段，司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌。线路防护设置3、减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。4、施工及其限速区段，按不同速度等级列车（最高运行速度大于120km/h的旅客列车、行邮列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、行包列车）的紧急制动距离，在原减速信号牌外方增设特殊减速信号牌，昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑T字圆牌。线路防护设置在区间线路上，根据线路速度等级，使用移动减速信号（标明列车限制速度）防护办法如下：1．单线区间施工时，设立位置如下图。线路防护设置“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，见下表列车类型最高运行速度（km/h）紧急制动距离限值（m）旅客列车（动车组列车除外）12080014011001601400特快货物班列1601400快速货物班列1201100货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外）908001201400货物列车（货车轴重≥25t）1001400列车紧急制动距离限值表线路防护设置2．双线区间在一条线路上施工时，如下图。线路防护设置3.双线区间两条线路同时施工时，如下图。线路防护设置区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，