企业培训调速培训考试题库

{企业通用培训}调速培训考试题库完成的。21、油管法兰焊接时应内外施焊，焊后结合面要进行修刮，接触要均匀，接触面要在料。23、做超速试验时，每个危急遮断器应做两次，且两次试验的动作转速差不超过47、汽轮机调速系统温度较高部件如滚动轴承、门杆、活动铰链等应涂以（二硫化钼对中心时遮住油管内径。57、在装发电机、励磁机的轴瓦、密封瓦的来油管路时，螺栓和垫片要（采取绝缘措应根据（具体情况使用原拆卸的垫片厚度或图纸要求的垫片厚度）予以更换。），60、油系统检修时,拆油管前应先（放油）,拆下的油管要（封好）.设备上的油管敞口错油门把安全油泄掉，使机组停机。84.电流通过人体的途径不同，对人体的伤害程度也不同，经研究表明，最危险的途径是从二、判断：1、游标卡尺是测量零件的内径,外径,长度,宽度,厚度,深度或孔距的常用测量工具.(√)2、使用新锉刀,应先用一面,紧接着再用另一面.╳3、手锤的握法有紧握法和松握法两种.√4、划圆或钻孔时定中心时,也要打冲眼,以便钻孔时钻头对准。√5、火力发电厂中发电机是把机械能转变成为电能的设备。√6、汽轮机超速保护装置手动试验的目的是检查危急遮断器动作是否正常。╳7、汽轮机油箱的容积愈小，则循环倍率越小。╳上形成无数刀刃。╳10、电液伺服阀的作用是将液压信11、说明调速系统品质好坏的两个重要指标是速度变动率和迟缓率。√12、自动主汽门的作用是：在正常或事故停机时调节和分配20、超速保护装置是由危急遮断器和危急遮断油门两部分组成。√21、汽轮机在运行中的负荷是由主汽门的开度决定的。╳23、当错油门棱角变钝或出现许多凹坑时，可用锉刀修磨。╳24、拧紧危急遮断器弹簧可降低其动作转速。╳25、离心式主油泵的出口必须装设过压阀，以防油管爆裂。╳27、油箱排烟风机的作用就是将油箱中分离出的空气和其他气体排出油箱。╳28、所有的汽轮机保护都是通过泄去安全油压，使主汽门关闭而实现的。√30、冷油器中被堵的铜管数超过总数的1031、油动机活塞组装时，要求活塞上相邻的两个胀圈对口应错开120度―――180度。√32、注油器出口油压波动可能是因为33、迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调节阀开启动作的时间间隔。√34、主汽门活动试验不动，说明门杆已卡涩.╳38、离心式主油泵的油泵叶轮内壁受气39、高压油系统可以使用铸铁或铸钢阀门。╳40、危急遮断器的动作转速，应在额定转速110％―――112%倍的范围内。√41、自动主汽门是一种自动关闭汽门，对其42、调速系统的迟缓率越大，则调速系统越稳定。╳43、汽轮机油管路的布置可以不考虑膨胀。╳内。╳47、低压油管道可以使用有缝钢管。╳48、一定的过封度是避免油动机摆动和提高调速系统灵敏度的有效措施。╳49、汽轮机采用离心式主油泵时，进油管内的压力必须小于大气压力。╳51、汽轮机油的循环倍率越大越好。╳52、超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器,自动主汽门和调节阀发生动作情54、当油的温度逐步升高到某一温度时,遇到明火就会自动燃烧起来,这个温度就是油55、设备中用合金钢或特殊材料制造的零部件和紧固件等都要在施工前进行光谱分析,59、在拆前箱大盖时,必须先联系电气车间,将它们的有关设备及接线拆除.×60、前箱内的所有紧固螺丝都应有防松装置,以防松脱,在扣前箱大盖前对所有油管的连接螺母应用手锤敲打检查,以防漏紧。√就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，或只关闭调节汽阀。(√)72．说明调速系统调节品质好坏的两个重要指标是速度变动率和迟缓率(√)73．危急遮断器的试验方法有喷油试验和超速试验(√)74．轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比(×)75．油箱排烟风机的作用就是将油箱中分离除的空气和其他气体排出油箱。(×)76．高压油系统可以使用铸铁或铸铜阀门。(×)77．氢油压差过大，容易引起密封瓦漏油。(79．自动主汽门活动试验的目的是检查主汽门是否卡死。(×)80．油系统中的阀门不允许水平安装，是为了防止阀芯脱落造成断油(×)84．油箱内的油垢可用汽油清洗。(×)85．调节阀的检修应特别注意不要把杂物掉进汽门蒸汽室内，离开现场时应加封。(√)⅛87、注油器出口油压波动可能是因为喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。(√)88．冷油器中被堵的铜管数超过总数的10％时，应考虑更换全部铜管。(√)89．主汽门活动试验要求汽门处在全开位置时进行。(√)90．离心泵出口必须装设过压阀，以防油管爆裂。(×)三、选择：形锉。5、钻孔前先打样冲眼,可以起到减少钻头(C)的作用.(A)定心;(B)校正;(C)振摆;(D)受力6、火力发电厂中汽轮机是把热能转变成为(C)的设备.(A)电能;(B)势能;(C)机械能;(D)化7、汽轮机油和机油的代号中的粘度值是表示(A)30;(B)40;(C)50;(D)608、通常要求法兰垫片需具有一定的强度和耐热性,其硬度应(B).(A)比法兰高;(B)比法兰低;(C)与法兰一样;(D)无限制(A)400---450度;(B)500---520度;(C)540度以内;(D10、对于自动主汽门和调节阀的螺栓材料突出的要求就是有较好的(C)(A)抗弯性好;(B)抗腐蚀性能好;(C)抗蠕变脆画性能;(D)抗磨性好11、在火力发电厂能量转化中,热能向机械能的转换是在(B)中完成的.(A)锅炉;(B)汽轮机;(C)发电机;(D)变压器(A)对流换热和导热：(B)对流换热和辐射换热；(C)导热和辐射换热；(D)对流换热。钢种。(A)扭矩；(B)轴向力；(C)扭矩和轴向力；(D)扭矩或轴向力。十。(A)轴承润滑油压降低时打开溢流阀；(B)轴承润滑油压升高时打开溢流阀；(C)轴承润滑油压升高时使其恢复。(D)轴承润滑油压降低到遮断值时使机组停机。完成。(A)溢流(B)隔膜(C)主汽(D)电磁a.锅炉效率低;b.汽轮机排汽热损失;c.发电机损失;d汽轮机机械损失.a.二氧化硫;b.粉尘;c.氮氧化物;d.微量重金属微粒.23、电流通过人体的途径不同,通过人体的心脏电流大小也不同(c)的电流途径对人体伤害较为严重.a.从手到手;b.从左手到脚;c.从右手到脚;d.从脚到脚.a.泡沫灭火器;b.二氧化碳灭火器;c.干粉灭火器;d.1211灭火器.a.电动截止阀;b.单向止回阀;c.电动高压闸阀;d.弹簧式安全阀.27、油循环冲洗油温不得超过(B).A.70℃;B.80℃;C.90℃.A.增加1倍.B.增加2倍.C.增加3倍.30、为了改善调节汽门的阀门特性,多采用阀门开启时的重叠度选择要恰当,一般以前一阀门开至压力损失约为下列百分值时,再开启后一阀门较为合适.(C).A.3％.B.5％.C.10%A.百分表.B.内外径千分尺.C.游标卡尺来进行测量的.31、为了防止运行中的危急保安器弹簧变形,区环卡隐形缺陷所引起的危急保安器拒动或误动作,故运行超过下列小时数后应做一次超速试验[B].32、泠油器的冷却水源迷循环水,备用水A.凝结水;B.消防水;C.工业水;D.除盐水.33、调整润滑压的装置是[C].A.压力变换器;B.调压器;C.溢油阀.D.压力控制器.34、油动机滑阀调节油器的过封度,一般应为(ba.电动截止阀;b.单向止回阀;c.电动高压闸阀;d.弹簧式安全阀.36、油循环冲洗油温不得超过(B).A.70℃;B.80℃;C.90℃.37、将轴承进油节流孔板的直径增加1倍,那A.增加1倍.B.增加2倍.C.增加3倍.39、为了改善调节汽门的阀门特性,多采用阀门开启时的重叠度选择要恰当,一般以前一阀门开至压力损失约为下列百分值时,再开启后一阀门较为合适.(C).A.3％.B.5％.C.10%40、对于甩负荷的次数和等级,应根据具体情况而定,部颁验收技术规范中要求,一般在(C).A.节流调节法.B.喷嘴调节法.C.旁路调节法.42、径向钻孔出口设置稳流网的作用是(A.使油量稳定.B.使油压波动减少.C.使油流量减少.A.除盐水.B.工业水.C.循环水.a)油箱和回油侧.B.油箱和出油侧.C.油箱滤网的两侧.制。※A.铜管两端加堵；B.胀口补胀；C.将胀口铜管剔出，再加上铜堵；D.更换铜管。A.鳞状黑铅粉；B.二硫化鉬；C.清洁的汽轮机油；D.黄干油三、选择题：A.鳞状黑铅粉；B.二硫化鉬粉；C.清洁的汽轮机油；D.黄干油57.错油门活塞侧面如有毛刺、锈蚀、碰伤等缺陷，应用(C)A.汽油；B.煤油；C.汽轮机油；D.汽油或煤油。答:是在汽轮机的保护装置动作时,迅速切断汽轮机的进汽源而停机,自动主汽门关闭后,汽答:在轴瓦下部有两个轴油腔,起动盘车之前,利用顶轴油泵间顶轴油腔后入高压油,将轴顶答:调速系统的任务有三个:(1).汽轮机独立运行,当工况发生变化时调节汽轮机的转速,使之保持在规定范围内.(2).汽轮机并入电网运行,当电网周波变化时,调整汽轮机负荷,使之保持在规定范围内.(3).对于带调节抽汽的汽轮机来说,当汽轮机工况发生变化时,调整抽汽压力在规定范围内.答:油氢分离箱是油的净化装置,有的油氢分离箱还设专门的真空泵,将箱内抽成真空.油流入该箱内由于压力较低,从而使油中的氢气.空气分离出来,水分蒸发,然后抽出,排往大气.答:(1).感受元件---调速器(或调压器).(2).传动放大机构----错油门.油动机.(3).配汽机构---调速汽门及传动装置.(4).反馈装置.答:防止油中进水应采取下列措施(1).调整好汽封间隙.(2).加大信号管的通汽截面积.(3).消除或减低轴承内部负压.(4).缩小轴承油档间隙.(5).改进轴封供汽系统.(6).轴封抽汽系统合理,轴封抽汽器工作正常.答:汽轮机油系统着火大多数是由于漏油至高温热体上引起的,另外氢冷发电机氢压过高,氢气漏入油箱,引起爆炸而着火.一般漏油容易引起着火的部位有:热管道附近的高压油管法兰,供油系统：提供高压抗燃油，并由它驱动伺服执行机构。执行机构：接受指令信号，调节各汽门开度。危急遮断系统：当机组某些参数超过其运行限制值时，关(1)、联系运行人员，主机阀位设计为单阀控制。关闭进油截止阀(2)、将快速卸荷阀的调节手柄松开，卸去液(3)、将伺服阀紧固螺栓松开少许，待无压力油流出后拆卸下伺服阀，再换上新的伺服阀。注意伺服阀上结合面销子要与液压控制块上的销(5)、将伺服阀接线插子装上，联系运行(1)开关型执行机构：如中主门。其组成有：油缸、液压控制块、电磁阀、快速卸荷阀、(2)控制型执行机构：如高主门、高调门、中调门。其组成有：油缸、液压控制块、伺服第一备用油源：主油泵来的高压油，经减压阀、备用压差阀后供给密封瓦。第二备用油源：由启动油泵提供，经减压阀、备用压差阀后供给密封瓦。第三备用油源：由直流密封油泵供给。第四备用油源：由汽轮机轴承润滑油供给。为了保证活塞容易移动,灵活不卡,活塞与油动机外壳之间的间隙较大,为了防止此间隙漏油,通常在活塞上装有密封环;即胀圈,检修时胀圈应弹性良好,灵活不卡,无锈垢,腐蚀和裂纹,胀圈的开口应互相错开一定的角度.油箱是用钢板焊成的容器,它的作用除储存和过滤油以外,还担负着分离油中水份;沉淀物和空气的作用,为此油箱的底部作成斜面;以便将沉淀在用氢气冷却的发电机里,氢气压力大于大气压力,为了防止氢气外漏,发电机转子两端装有密封瓦,密封系统是用来供给密封瓦用油的,密封油压稍高于氢一般汽轮机的润滑油是通过射油器供给，润滑油压降低可能有(1).射油器工作不正常;如喷嘴堵塞.(2).油箱油位低,使射油器的吸油量受到影响.(3).油中产生大量泡沫,使润滑油含有大量空气.(4).射油器出口逆止门工作异常。.(5).油系统漏油现象严重.跟踪过程：空侧油压跟踪氢压，氢侧油压跟踪空侧油压。迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的时间间隔,转速会自发变化造成转速摆动,并列运行的,机组负荷将自发变化.造成负荷摆动,在甩负荷时,转速将激增,产生超速;对运行非常不利;所以,迟缓率是越小越好.迟缓率增加到一定程度,调速系统将发生周期性摆动,甚至扩大到机组无法运行.答:在稳定工况下,孤立运行的机组转速随外界负荷变化而变化,即外界负荷增加,转速降低,外界负荷减少,转速升高.它们之间有一定的关系.这种关系称为调速系统的静态特性,转速与负荷的关系曲线,称静态特性曲线.答:带负荷试验的目的是测取配汽机构的特性曲线,即负荷与油动机行程的关系曲线,并检查调速系统在各负荷点稳定情况.调速汽门重叠度是否合理,各调速汽门有无卡涩现象.答:在调节过程中,当油动机活塞因错油门滑阀动作而动作时,以通过一定的装置反过来影响错油门滑阀的动作,使错油门滑阀回到中间位置;这种油动机对错油门的反作用称为反馈.电液转换器(伺服阀)不需要在大小修中进行解体检修，如发现运行不正常时应更换，如发现转换器造成的油动机不正常，可进行更换。1.汽轮机的保护系统中任意一项发生动作;2.手动危急保安器动作;3.电气油开关跳闸,差动保护动作.把安全油泄掉，使机组停机。(1)、拆下平衡阀出、入口法兰及信号管法兰(2)、拆卸信号腔法兰，取出大活塞及调答：全关蓄能器隔绝阀。a)打开相应的回油阀，蓄能器皮囊下的油压消失后，打开蓄能器氮气阀门上的保险盖。b)将压力高于蓄能器压力的氮气瓶用专用充气工具与蓄能器相连。c)将专用工具上部的进气阀打开，排气阀关死，打开氮气瓶的阀门就可以进行充气，当专拆下。将蓄能器气阀上部的保险罩扣好。e)关闭蓄能器回油阀，缓慢打开蓄能器隔绝阀。该蓄能器恢复工作。答：检修工艺：a）油箱内的油垢、锈皮、杂物清理干净。b)油位指示计完好。c)滤网完好无缺。答：错油门把安全油泄掉，使机组停机。检修工艺：a）测量挂闸、打闸时板机与飞锤的间隙。b)测量弹簧定位螺圈与延伸轴表面的高度。c)拆下延伸轴端侧的锁紧环，拉出超速挡圈销，旋出弹簧定位螺圈，取出弹簧。d)测量各部间隙并记录好。e)清洗检查各部件。答：a）联系热工撤电源、拆线、取下电磁头。b)解开油管接头。用布将油管口封好，c)打出电磁铁与活塞杆的固定销子，拧下接头，用布包好保存。d)松开磁力断路油门固定螺栓，取下阀体，抽出活塞、弹簧。e)松开限位螺母，拆下手柄，抽