中建交通轨道站降水方案

宁波市轨道交通站

基坑降水专项方案

（格式最终版）

编制：

批准：

轨道交通8号线一期施工项目经理部

2023年7月

基坑降水专项施工方案

目录

1.工程概述........................................................-1-

1.1车站概况.................................................................................................................................-1-

1.2周边环境.................................................................................................................................-2-

1.3工程地质.................................................................................................................................-3-

1.4水文地质...............................................................................................................................-10-

1.5施工要求和技术保证条件...................................................................................................-12-

2.编制依据.......................................................-13-

3.施工计划.......................................................-13-

3.1进度计划...............................................................................................................................-14-

3.2材料与设备计划...................................................................................................................-14-

4.施工工艺技术...................................................-14-

4.1降水井结构设计及要求.......................................................................................................-15-

4.2施工工艺...............................................................................................................................-15-

4.3施工技术要求.......................................................................................................................-16-

4.4成井施工质量控制标准.......................................................................................................-17-

4.5降水井成井施工流程...........................................................................................................-18-

4.6降水运行及管理...................................................................................................................-18-

4.7降水运行时管理...................................................................................................................-19-

4.8降水井封井...........................................................................................................................-20-

5.施工安全保证措施...............................................-20-

5.1技术措施...............................................................................................................................-21-

5.2环境及职业健康保证措施...................................................................................................-22-

5.3施工安全生产管理措施.......................................................................................................-23-

5.4文明施工管理措施...............................................................................................................-25-

5.5降水监测...............................................................................................................................-25-

6.施工管理及作业人员配备和分工...................................-26-

6.1施工管理模式.......................................................................................................................-27-

6.2项目部主要岗位设置及人员职责.......................................................................................-27-

6.3施工人员组织.......................................................................................................................-28-

7.验收要求.......................................................-29-

7.1验收人员................................................................................................................................-30-

基坑降水专项施工方案

7.2验收内容、标准....................................................................................................................-30-

7.3验收程序................................................................................................................................-30-

8.应急处置措施...................................................-30-

8.1用电应急措施.......................................................................................................................-31-

8.2排水保证措施.......................................................................................................................-32-

8.3井管保护...............................................................................................................................-32-

8.4监测措施...............................................................................................................................-32-

8.5降压降水对环境影响的控制措施.......................................................................................-32-

9.设计书及相关施工图纸...........................................-33-

9.1基坑突涌的可能性评价.......................................................................................................-34-

9.2基坑突涌可能性计算...........................................................................................................-34-

9.3基坑安全稳定性计算...........................................................................................................-36-

9.4疏干降水设计.......................................................................................................................-37-

9.5减压降水设计.......................................................................................................................-38-

9.6数值模拟分析.......................................................................................................................-40-

9.7降水井工作量统计...............................................................................................................-45-

9.8抽水试验...............................................................................................................................-45-

降水井平面布置图附图1.............................................-46-

降水井结构图附图2.................................................-46-

轨道交通站基坑降水专项施工方案

1.工程概述

1.1车站概况

高教园区站是位于泰康东路与钱湖南路十字路口。沿泰康东路东西向路中布置，

车站站址现状为道路，泰康东路现状路宽44m，为双向4车道+2非机动车道；钱湖

南路现状路宽61m，为双向6车道+2非机动车道。车站周边为居民楼及绿化，东北

侧和东南侧为院士公园，西北侧为大学园区图书馆。

宁波市轨道交通8号线一期工程xx高教园区站位于钱湖南路与泰康东路交叉路

门沿泰康东路东西向布置。8号线xx高教园区站为地下两层11m岛式站台车站单柱

双跨矩形框架结构采用明挖顺作法施工车站中心顶板覆土厚度约3.0m。车站起点里

程为右DK3+283.591终点里程为右DK3+481.191。车站两端均为盾构法区间隧道，

西端盾构始发、东端盾构接收。xx高教园区站设置4个出入口和两组风亭。

图1-1xx高教园区站平面位置示意图

表1-1xx高教园区站围护结构设计概况

形式分类内容

位置标准段3～23轴小里程端头井大里程端头井

开挖深度16.31～16.5117.9618.29

坑底土层③-2层粉质黏土层③-2层粉质黏土层③-2层粉质黏土层

800mm地下墙（39.5m800mm地下墙（43m

围护型式800mm地下墙（43m深）

深）深）

插入比1.401.391.35

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轨道交通站基坑降水专项施工方案

形式分类内容

位置标准段3～23轴小里程端头井大里程端头井

接头型式H型钢H型钢H型钢

⑥-2层粉质黏土层⑥-2层粉质黏土层

墙趾图层④-2a层黏土层

共6道支撑+一道换撑，共6道支撑+一道换

共5道支撑，第一道第一道采用砼支撑撑，第一道采用砼支撑

支撑、围采用砼支撑800×1000，第800×1000，第二、四、五800×1000，第二、四、五

檩布置二、四、五道为φ609钢支道为φ609钢支撑，第三、道为φ609钢支撑，第三、

撑，第三道为φ800钢支撑六道φ800钢支撑，设置一六道φ800钢支撑，设置

道φ609钢换撑一道φ609钢换撑

坑底下3m三轴搅拌坑底下3m三轴搅拌坑底下3m三轴搅拌

桩间隔3m抽条强加固。强桩裙边+抽条强加固。强加桩裙边+抽条强加固。强

地基加固

加固区域坑底以上至第二固区域坑底以上至第二道加固区域坑底以上至第

道支撑底弱加固支撑底弱加固二道支撑底弱加固

局部设置抗拔桩，桩局部设置抗拔桩，桩

工程桩和局部设置抗拔桩，桩

径900mm，桩长30m，径900mm，桩长30m，

格构柱径900mm，桩长30m

460×460格构柱460×460格构柱

1.2周边环境

1.2.1周边建筑物

1）中海雍城世家地上33层，地下1层，距离主体基坑35.00m；

2）大学园区图书馆，地上5层，距离主体41.47m；

3）充电桩，条形基础，基础埋深约5.0m，距离主体40.53m；

4）院士公园管理用房，距离28.08m。

1.2.2周边管线

表1-2xx高教园区站周边管线改迁前情况及处理方案

站台序号管线与车站基坑相对位置描述处理方案

1污水管A号出入口南侧DN600永久改迁

2污水管泰康中路北侧东西向布置DN600废除

xx

高教

3雨水管泰康中路北侧东西向布置DN600废除

园区

站

4雨水管B号风亭组北侧东西向布置DN600永久改迁

512孔10kV电力管钱湖南路西侧南北向布置/临时改迁

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轨道交通站基坑降水专项施工方案

站台序号管线与车站基坑相对位置描述处理方案

64孔综合通讯管钱湖南路西侧南北向布置/临时改迁

78孔综合通讯管钱湖南路西侧南北向布置/临时改迁

812孔10kV电力管钱湖南路横穿车站布置/废除

9雨水管钱湖南路东侧南北向布置DN800废除

10污水管钱湖南路东侧南北向布置DN500废除

118孔综合通讯管钱湖南路东侧南北向布置/废除

124孔综合通讯管钱湖南路东侧南北向布置/废除

13雨水管A号风亭组北侧东西向布置DN300永久改迁

14热力管A号风亭组北侧东西向布置DN159临时改迁

1510孔综合通讯管A号风亭组北侧东西向布置/永久改迁

xx

高教16污水管A号风亭组北侧东西向布置DN300永久改迁

园区

站171孔综合通讯管线泰康东路北侧东西向布置/废除

186孔综合通讯管线泰康东路北侧东西向布置/废除

196孔电信通讯管线泰康东路北侧东西向布置/废除

20雨水管泰康东路北侧东西向布置DN500废除

21污水管泰康东路南侧东西向布置DN600废除

22给水管泰康东路南侧东西向布置DN300废除

23燃气管泰康东路南侧东西向布置DN160废除

241孔电信通讯管线泰康东路南侧东西向布置/永久改迁

25污水管B号出入口南侧东西向布置DN600永久改迁

26雨水管B号出入口南侧东西向布置DN800永久改迁

27给水管B号出入口南侧东西向布置DN300临时改迁

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轨道交通站基坑降水专项施工方案

站台序号管线与车站基坑相对位置描述处理方案

xx12孔电信通讯管

28B号出入口南侧东西向布置/临时改迁

高教线

园区

29燃气管B号出入口南侧东西向布置DN160临时改迁

站

表1-3xx高教园区站周边管线改迁后情况

站台序号管线管道改迁后与车站基坑位置关系规格、材质埋深

1污水管向南挪移，距离基坑20.39米DN600砼3.55

2污水管向南挪移，距离基坑12.06米DN600砼4.6

3污水管向北挪移，距离基坑21.65米DN300砼2.44

4雨水管向北挪移，距离基坑35.32米DN600砼2.33

5雨水管向北挪移，距离基坑21.65米DN800砼3.25

xx

雨水管向北挪移，距离基坑米砼3.6

高教634.02DN300

园区7给水管向南挪移，距离基坑21.1米DN300铸铁0.5

电力管线1.85

站8电力管向南挪移，距离基坑21.7米

PPV

9燃气管向南挪移，距离基坑21.05米DN160塑0.65

10热力管向北挪移，距离基坑31米DN159钢管1.51

11综合通讯管向南挪移，距离基坑18.2米塑8孔1.15

12综合通讯管向北挪移，距离基坑30.55米塑10孔2.1

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轨道交通站基坑降水专项施工方案

1.3工程地质

按照《宁波市轨道交通岩土工程勘察技术细则》（2013甬SS-02）及“宁波市轨

道交通工程勘察工程地质层分层一览表”分层标准，根据勘察钻探采取的岩芯、静力

触探曲线特征、室内土工试验资料，并结合标准贯入试验资料，将勘探深度范围内的

地基岩土划分为10个工程地质层，并细分为24个工程地质亚层。

根据勘察揭露各岩土层的物理力学性质成因，结合上述分层原则与标准，各岩土

层从上自下描述如下：

（1）①1a层：杂填土

杂色，以以灰褐色为主，密实度变化较大，呈松散状态，组成成分复杂，本区间

主要位于市政道路及两侧。道路表面10～30cm主要为沥青混凝土路面，下部主要由

碎石、块石混砂、砾、黏性土及建筑垃圾组成，碎块石大小混杂，粒径一般为2～

30cm，个别大于50cm。

该层于xx高教园区站内大部分分布，为新近钻探揭示顶板标高2.31～2.98m，钻

探揭示层厚1.20～3.20m，平均厚度1.74m。

（2）①1b层：素填土

杂色，以灰黄、灰褐色为主，软塑状态为主，主要分布在道路两边绿化中，以黏

性土为主，组成成分复杂，含植物根茎及少量碎石组成，局部含块石。

该层场地内局部分布，钻探揭示顶板标高0.62～2.85m，钻探揭示层厚1.10～

2.50m，平均厚度1.67m。

（3）①2层：黏土

灰黄色，软可塑，局部软塑，厚层状构造，偶夹铁锰质结核及铁锰氧化物斑点，

土质不均匀，局部相变为粉质黏土，切面有光泽，干强度高，韧性高，无摇振反应。

该层场地内均有分布，物理力学性质一般，俗称“硬壳层”，具高压缩性。液性

指数IL=0.73，压缩系数a0.1-0.2=0.71（1/MPa），静探锥尖阻力qc=0.48MPa，静探侧壁

摩阻力fs=19.9kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=3.5击，钻探揭示顶板标高-

0.47～1.78m，钻探揭示层厚0.30～2.20m，平均厚度1.09m。

（4）①3T层：泥炭质土

灰黑色、灰褐色，性质较差，含较多植物残骸，主要为腐木，有机质含量约

27.6%。

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轨道交通站基坑降水专项施工方案

该层场地内局部分布，物理力学性质差，钻探揭示顶板标高-0.42～0.73m，钻探

揭示层厚0.10～1.20m，平均厚度0.45m。

（5）①3b层：淤泥质黏土

灰色，流塑，厚层状构造，局部含少量有机质成分，土质不均，局部相变为淤泥、

淤泥质粉质黏土等，切面稍有～有光泽，干强度高，韧性高，无摇振反应。

该层场地内基本均有分布，层位较稳定，物理力学性质差，具高压缩性。液性指

数IL=1.33，压缩系数a0.1-0.2=1.07（1/MPa），静探锥尖阻力qc=0.36MPa，静探侧壁摩

阻力fs=9.6kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=1.2击，钻探揭示顶板标高-0.93～

0.71m，钻探揭示层厚1.10～3.60m，平均厚度2.32m。

（6）②1层：黏土

灰色，软塑，厚层状构造，土质不均，切面有光泽，韧性高，干强度高，无摇振

反应。

该层场地内广泛分布，物理力学性质差，具高压缩性。液性指数IL=0.85，压缩

系数a0.1-0.2=0.71（1/MPa），静探锥尖阻力qc=0.52MPa，静探侧壁摩阻力fs=15.2kPa，

标准贯入试验实测锤击数平均值N=3.5击，钻探揭示顶板标高-2.91～-1.75m，钻探揭

示层厚0.70～2.00m，平均厚度1.12m。

（7）②2c层：淤泥质粉质黏土

灰色，流塑，粗鳞片状～厚层状构造，局部夹薄层状粉土、粉砂，切面稍有光泽，

干强度中等～高，韧性中等～高，无摇振反应。

该层场地内广泛分布，物理力学性质差，具高压缩性。液性指数IL=1.28，压缩

系数a0.1-0.2=0.94（1/MPa），静探锥尖阻力qc=0.55MPa，静探侧壁摩阻力fs=9.80kPa，

标准贯入试验实测锤击数平均值N=1.3击，钻探揭示顶板标高-4.12～-2.93m，钻探揭

示层厚9.50～12.80m，平均厚度11.67m。

（8）③2层：粉质黏土

灰色，软塑～流塑，薄层状构造，含不均匀分布的粉土、粉砂团块，局部夹薄层

状粉土或粉砂，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应缓。

该层场地内分布广泛，物理力学性质较差，具中偏高压缩性。液性指数IL=1.03，

压缩系数a0.1-0.2=0.47（1/MPa），静探锥尖阻力qc=1.14MPa，静探侧壁摩阻力

fs=15.30kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=1.4击，钻探揭示顶板标高-16.32～-

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轨道交通站基坑降水专项施工方案

13.19m，钻探揭示层厚2.00～7.30m，平均厚度4.18m。

（9）④1b层：淤泥质粉质黏土

灰色，流塑，粗鳞片状构造，局部粉粒含量较高，夹有粉土或粉砂团块，土质不

均匀，切面稍有～有光泽，韧性中等～高，干强度中等～高，无摇振反应。

该层场地内广泛分布，物理力学性质差，具高压缩性。液性指数IL=1.06，压缩

系数a0.1-0.2=0.82（1/MPa），静探锥尖阻力qc=0.97MPa，静探侧壁摩阻力fs=15.40kPa，

标准贯入试验实测锤击数平均值N=2.5击，钻探揭示顶板标高-21.68～-17.31m，钻探

揭示层厚3.20～6.50m，平均厚度4.97m。

（10）④2a层：黏土

灰色，软塑，细鳞片状构造，含少量有机质成分，局部夹少量的粉土、粉砂，土

质不均匀，切面有光泽，干强度高，韧性高，无摇振反应。

该层场地内均有分布，物理力学性质较差，具高压缩性。液性指数IL=0.90，压

缩系数a0.1-0.2=0.85（1/MPa），静探锥尖阻力qc=1.21MPa，静探侧壁摩阻力

fs=19.30kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=5.0击，钻探揭示顶板标高-26.60～-

22.42m，钻探揭示层厚8.70～15.80m，平均厚度11.13m。

（11）⑤1b层：粉质黏土

褐黄色、灰黄色，局部为黄灰～浅灰色，软可塑，厚层状构造，含少量铁锰质结

核，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应。

该层场地内大部分分布，物理力学性质一般，具中等压缩性。液性指数IL=0.63，

压缩系数a0.1-0.2=0.43（1/MPa），静探锥尖阻力qc=1.80MPa，静探侧壁摩阻力

fs=35.20kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值N=9.0击，钻探揭示顶板标高-37.20～-

33.24m，钻探揭示层厚0.70～4.10m，平均厚度2.22m。

（12）⑤3c层：中砂

灰色、灰褐色、浅灰黄，饱和，中密，可见石英、云母、长石等矿物碎屑，粒径

一般0.25mm的约占55%～65%，呈亚圆形，可见石英、长石、云母等矿物碎屑，局

部相变为粗砂，其余为粉细砂及少量黏性土充填，分选性较好。

该层场地内大部分分布，物理力学性质好，具中等偏低压缩性。该层静探锥尖阻

力qc=10.03MPa，静探侧壁摩阻力fs=72.10kPa，标准贯入试验实测锤击数平均值

N=31.6击，重型圆锥动力触探试验修正锤击数平均值N63.5=11.5击，钻探揭示顶板标

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轨道交通站基坑降水专项施工方案

高-38.80～-35.37m，钻探揭示层厚0.90～4.10m，平均厚度2.74m。

（13）⑥2层：粉质黏土

灰色，软塑为主，局部软可塑，厚层状构造，土质不均匀，局部夹少量粉土、粉

砂，切面稍有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇振反应。

该层场地内基本均有分布，物理力学性质较差，具高压缩性。液性指数IL=0.80，

压缩系数a0.1-0.2=0.50（1/MPa），标准贯入试验实测锤击数平均值N=5.8击，钻探揭示

顶板标高-41.15～-38.47m，钻探揭示层厚2.10～7.80m，平均厚度4.89m。

（14）⑥3a层：粉质黏土

灰褐色，软可塑为主，局部软塑状，厚层状构造，局部含少量粉土、粉砂，切面

稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应。

该层场地内大部分揭露，物理力学性质较差，具中等压缩性。液性指数IL=0.62，

压缩系数a0.1-0.2=0.32（1/MPa），标准贯入试验实测锤击数平均值N=13.0击，钻探揭

示顶板标高-46.47～-42.37m，层厚0.70～3.60m，平均厚度2.06m。

（15）⑥4b层：砾砂

灰、灰褐色，中密，饱和，可见石英、云母、长石等矿物碎屑，砂质不均匀，上

细下粗，局部含较多的黏性土成分，该层砾石含量约为25～40%，粒径以2～10mm

为主，个别大于30mm，砾石呈次圆状，砂主要为中粗砂，颗粒级配一般。

该层场地内全场分布，物理力学性质一般，具低压缩性。重型圆锥动力触探试验

修正锤击数平均值N63.5=11.5击，钻探揭示顶板标高-48.67～-45.76m，钻探揭示层厚

0.50～4.70m，平均厚度3.25m。

（16）⑦1层：粉质黏土

兰灰、灰白、灰绿色，软可塑，厚层状构造，土质不均，局部夹薄层状粉土，切

面稍有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇振反应。

该层场地内基本均有分布，物理力学性质一般，具中等压缩性。液性指数

IL=0.59，压缩系数a0.1-0.2=0.32（1/MPa），标准贯入试验实测锤击数平均值N=13.8击，

钻探揭示顶板标高-50.87～-49.37m，钻探揭示层厚2.10～8.90m，平均厚度3.57m。

（17）⑧1层：粉砂

浅灰、灰白色，中密～密实，饱和，可见石英、云母、长石等矿物碎屑，砂质欠

均匀，局部相变为细砂，该层含较多黏性土团块，黏性土含量一般约10%～20%，

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轨道交通站基坑降水专项施工方案

偶夹少量砾石，颗粒级配一般。

该层场地内广泛分布，物理力学性质好，具中偏低压缩性。孔隙比e=0.682，压

缩系数a0.1-0.2=0.18（1/MPa），标准贯入试验实测锤击数平均值N=33.5击，钻探揭示

顶板标高-54.47～-52.75m，钻探揭示层厚1.30～6.70m，平均厚度3.96m。

（18）⑧2层：粉质黏土

浅灰色、兰灰色，软可塑，厚层状构造，土质不均匀，局部粉粒含量较高，切面

稍有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇振反应。

该层场地内局部分布，物理力学性质一般，具中等压缩性。液性指数IL=0.61，

压缩系数a0.1-0.2=0.30（1/MPa），钻探揭示顶板标高-60.16～-56.97m，钻探揭示层厚

0.90～2.60m，平均厚度1.80m。

（19）⑧3a层：中砂

灰白色，密实，饱和，可见石英、云母、长石等矿物碎屑，砂质欠均匀，黏性土

含量一般约5～15%，局部可达30%，偶含少量砾石，颗粒级配一般。

该层场地内分布较广泛，物理力学性质好，具中偏低压缩性。该层孔隙比

e=0.548，压缩系数a0.1-0.2=0.18（1/MPa），标准贯入试验实测锤击数平均值N=39.8击，

钻探揭示顶板标高-61.06～-55.55m，钻探揭示层厚1.20～6.50m，平均厚度3.35m。

（20）⑨1a层：粉质黏土

兰灰色，可塑，厚层状构造，以粉质黏土为主，局部相变为黏土，局部夹粉砂薄

层，土质不均匀。土面稍具光泽，韧性中等，干强度中等，无摇振反应。

该层分布于场地深部，场地内局部揭露，物理力学性质较好，具中等压缩性。液

性指数IL=0.26，压缩系数a0.1-0.2=0.25（1/MPa），标准贯入试验实测锤击数平均值

N=13.0击，钻探揭示顶板标高-61.77～-60.49m，钻探揭示层厚0.70～2.20m，平均厚

度1.45m。

（21）⑩2b层：含砾粉质黏土

灰黄色、紫红色，以黏性土为主，含有碎石，碎石成分以砂岩为主，粒径一般

2～30mm，约占20%，个别2～3cm，遇水易崩解。

该层仅S3CZ1号孔揭露，层底有一直径4.4m的中等风化块石，原岩为中等风化

凝灰岩，硅质胶结。该层顶板标高-63.02m，钻探揭示层厚8.70m。

（22）⑫1a层：全风化粉砂岩

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轨道交通站基坑降水专项施工方案

灰黄色、紫红色，岩石风化剧烈，原岩结构基本破坏，岩芯呈土状，局部含强风

化碎块，遇水易崩解。该层在S3CZ1处夹有块石，块石呈灰黑色，

该层沿线分布于场地深部，本工点目前仅在S3CZ1、S2XZ14号钻孔深处揭露，

其余钻孔未揭示该层，物理力学性质较好。该层顶板标高-63.02～-60.75m，钻探揭示

层厚1.40～4.30m。

（23）⑫1b层：强风化粉砂岩

紫红色，砂质结构，泥质胶结，厚层状构造，岩石风化较强烈，节理裂隙发育，

裂隙面渲染铁锰质，原岩结构可辨，岩性以粉砂岩为主，局部为泥质粉砂岩，呈碎块

状，块径以3～5cm为主，手捏或锤击易碎。为极软岩，岩体极破碎，岩体基本质量

等级为Ⅴ类。根据本次钻探揭露本岩层未见洞穴、临空面、破碎岩体及软弱夹层。

该层沿线分布于场地深部，场地内广泛分布，本工点钻孔仅S3CZ1有揭露，其

余钻孔由于深度较浅未揭露。该层物理力学性质较好。重型圆锥动力触探试验修正锤

击数平均值N63.5=13.6击，顶板标高-71.72m，该钻孔揭示层厚2.20m。

（24）⑫1c层：中等风化粉砂岩

紫红色，砂质结构，泥质胶结，厚层状构造，岩质软，岩体多成碎块状，块径以

3～5cm为主，局部短柱状，柱长以10～30cm为主，岩体较完整，RQD约为55～

65%。根据初步勘察的资料，岩石饱和单轴抗压强度平均值值2.92MPa，属较软岩；

岩体基本质量等级为Ⅴ级。根据本次钻探揭露本岩层无洞穴、临空面、破碎岩体或软

弱岩层分布。

该层沿线分布于场地深部，仅部分深孔有揭露且均未揭穿，物理力学性质较好。

顶板标高-73.92m，该钻孔揭示层厚4.50m。

标准段开挖深度约16.22m，端头井开挖深度约17.92m，主体基坑坑底主要位于

第②2c层淤泥质粉质黏土中，局部位于第③2层粉质黏土中。地下连续墙墙深39.00～

43.00m，墙趾主要位于第⑤1b层粉质黏土中，局部位于第⑤3c层中砂、第⑥2层粉质

黏土中。

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轨道交通站基坑降水专项施工方案

图1-2xx高教园区站典型地质剖面图

浙江省地矿勘察院有限公司宁波市轨道交通8号线一期工程勘察KC8101标段鄞州高教园区站岩土工程勘察报告

表1-3xx高教园区站各土层物理力学性质一览表

表10.3.2基坑支护设计参数建议表

不固结不排无侧限抗压

直剪固结不排水剪CU渗透系数基床系数固结系数次固结系数

水剪UU强度土体

天天

重塑有压回静止侧向

然然粘内粘内总有泊

力性压缩压缩内总效缩弹竖向水平侧压比例

含孔聚摩聚摩粘内效灵松竖向水平水平垂直水平

岩密指系数模量摩粘内原指模渗透渗透力系系数垂直土

土水隙力擦力擦聚摩粘敏比基床基床Ch0.1-Cv0.1-Ch0.1-

土度数擦聚摩状数量系数系数数建议Cv0.1-0.2层

层量比角角力擦聚度系数系数0.20.20.2

名角力擦(室内)(室内)值编

编(固快(固快)(快剪)(快剪)角力

称角号

号

Es0.1-

ωγeIpα0.1-0.2CcφcφcCqφqCuuφuuCcuφcuC'φ'quStCcEekvkhk0νKvKhmCvChCaeCae

0.2

10*-610*-6*10-3*10-3*10-3*10-3

%kN/m3--1/MPaMPa度kPa度kPakPa度kPa度kPa度kPa//MPa/MPa/mMPa/mMN/m4

cm/scm/scm2/scm2/scm2/scm2/s

①1a杂填土（20）（0）（15）