电厂机组汽轮机空冷岛防冻实施细则

电厂#4-#6机组汽轮机空冷岛防冻实施细则批准：审核：编写：

要求1、当环境温度低于0℃时，即进入冬季运行期，准备好棉被和其他防冻材料。2、尽量选白天气温高时启停机。3、保证各列翅片端部小门、各冷却单元隔离门及空冷平台门关闭产密，各风室间严密不串风。4、当环境温度小于-5℃，禁止机组排汽压力小于10KPa。5、遇降温天气，应适当增加机组负荷或提高排汽压力，防止降温时放热器热量分布不均而发生管束结冻。6、各投入列散热器表面或下联箱外表面温度低于0℃时，应及时联系主控并按规定采取相应措施。7、冬季若不运行的空冷凝汽器单元进风口要用棉被遮盖防止对流，下雪时要同时遮盖上部的管束，并及时清理积雪。8、冬季最低环境在-20℃以下时，根据实际情况可使空冷1、6列提出运行，则在整个冬季运行期间始终保持退出状态，在第二年春季气温回升至0℃以上时投人运行。9、机组正常运行时，调节空冷风机转速，维持排汽压力最高真空值以凝结水温度不低于35℃为准，并监视凝结水温度不超过60℃.10.按规定做真空严密性试验，若数据发生变化时，对空冷系统进行全面查，并做好检测记录。31.1防止人身伤害措施1.1.1空冷岛照明应充足，盖板及围栏应完整、齐全、坚固，现场设施符合安全规程要求。1.1.2运行人员工作时，必须穿好防寒工作服，戴好安全帽，配带对讲机、手电筒。1.1.3运行人员酒后和精神不振禁止上班工作。1.1.4上下空冷岛走梯时，手扶栏杆防止滑跌，特别雪天走梯有积雪时更应注意人身安全。1.1.5进入空冷岛进行检查，开关空冷单元隔离门时要注意防止隔离门突然关闭而造成人身伤害。1.1.6运行人员上、下空冷岛爬梯时应精力集中，必须抓牢，防止跌落摔伤。1.1.7乘坐电梯前应检查电梯安全装置、自动装置、机械部分和信号照明良好，否则严禁乘坐。1.1.8真正做到“我不伤害自己，我不伤害他人，我不被他人伤害、我不看着他人伤害的”的“四不伤害”原则。1.2空冷岛散热片测温部位命名规定1.2.1每台机组共6列散热器，从东侧起依次为1列，2列、3列、4列、5列、6列。1.2.2每列散热器共有5个单元，从北侧起依次为1单元、2单元、3单元、4单元、5单元。1.2.3每个散热片分上、中、下三个部位。1.3空冷岛防冻总则1.3.1环境温度低于0℃空冷岛进入冬季运行期。检修备好苫布、碳炉等防冻物资。运行设专人对空冷岛散热器各部进行就地温度实测。1.3.2遇有启停机操作时，必须提前了解并监视环境气象条件的变化。冬季启、停机尽量选择在白天气温高时进行。1.3.3任何情况下，必须保证空冷岛各列散热器端部小门、各冷却单元的隔离门以及空冷岛平台门在关闭位置。空冷岛凝结水回水总管放水门始终保持在全开状态。1.3.4冬季运行期间，在环境温度低于-10℃时，任何情况不允许运行机凝结水温度低于30℃，抽空气温度低于10℃。1.3.5凝结水过冷度定义为汽轮机低压缸排汽压力对应的饱和温度与各列下联箱的凝结水温度的差值。在冬季防冻期间，过冷度作为安全指标进行监控，严禁高于5℃。1.3.6冬季遇有大风降温或风力较大的气象情况，运行人员应适当增加机组负荷或提高运行背压等手段，防止大风、降温、再加上散热器热量分布不均发生管束冻坏事故。1.3.7冬季空冷岛运行期间，做好巡检记录，发现投入各列散热器表面最低温度和凝结水下联箱外表面最低温度低于10℃时，立即汇报相关领导。1.4启机时空冷岛防冻措施1.4.1冬季启机过程中应设专人对空冷岛各列散热器下联箱及散热器管束表面各部进行就地温度实测，有异常时应增加检查和测量次数。空冷系统进汽前检查各系统投入正常，尽可能加快启动速度，缩短小流量进入空冷系统的时间，机组并网后及时调整燃烧，加快带负荷的速度，使蒸汽流量尽快达到150T/H以上，主要是加大蒸汽流量，使得整个翅片管束中都能存在汽水混合物，减小结冻的可能性。1.4.2启动抽真空前，保持真空破坏门在关闭状态，关闭至疏水扩容器的全部疏水门，禁止热水、热汽进入排汽装置，开启11路无压疏水。1.4.3锅炉点火后，高、低压旁路保持关闭状态，控制炉膛出口烟温不超过538℃，升温升压至2.50Mpa。严密监视汽缸上下温差，如有异常及时汇报并采取措施。主蒸汽压力达到2.5MPa开启高旁，开启锅炉再热器对空排汽。1.4.4主汽压力达2.50Mpa时，适当开启高压旁路进汽调节门，再热器暖管后逐渐开大高压旁路进汽调节门，保持再热器压力在0.3Mpa。1.4.5当主汽压力达2.5Mpa时关闭11路无压疏水，开启主、再热汽疏水至疏水扩容器门，维持背压达20-25KPaKpa左右。1.4.6当主汽压力达3.45Mpa时，开启低压旁路进汽调节门、开大高压旁路进汽调节门向空冷岛送汽，并在5分钟之内将低压旁路进汽开度逐渐增加至50%以上，待真空有明显升高时再将开度开至85%以上，注意控制背压25-30Kpa。1.4.7低压旁路投入后，控制其后温度95℃以上，三级减温减压器后温度控制在60～70℃之间，尽量提高空冷岛进汽温度，并注意监视排大气安全门不动作。1.4.8当空冷管束下联箱凝结水温度高于50℃并且抽空气温度高于40℃后开始投入风机运行，首先开启逆流风机，转速保持在5-10Hz运行，根据真空情况启动顺流风机，背压保持在25-30Kpa。1.4.9低压旁路投入，空冷风机运行后，空冷岛测温人员对投入各列散热器进行测温，将测温结果通知集控人员，集控人员根据测温结果停止风机运行或降低风机转速。同时对未投运各列空冷岛进汽蝶阀后温度进行测温，发现温度升高超过+5℃及时汇报。1.4.10低压旁路运行时，当投入各列空冷顺流风机转速超过15HZ，开启空冷进汽蝶阀不严列抽空气门，30分钟后开启此列进汽蝶阀，视真空情况投入空冷风机运行。调整投入各列风机转速，将背压保持在20-25Kpa。1.4.11低压旁路投入后，及时记录排汽装置补水量，加强对排汽装置的补水量及水位的监视，发现排汽装置水位下降，补水量异常增大时，应分析空冷散热器以及凝结水管道是否结冻。汇报值长、专业专工。1.4.11蒸汽参数接近冲转参数时，调整高低压旁路进汽调节门开度，使各参数达到冲转要求，锅炉运行稳定，汽轮机开始冲转。冲转时应保持低压旁路开度在50%以上，以增加空冷岛进汽量。负荷30MW以上时停止高低压旁路运行。1.4.12机组带负荷后，已投入各列顺流风机转速在15Hz以上，背压高于30Kpa，空冷管束下联箱凝结水温度高于50℃并且抽空气温度50℃～60℃之间应逐列投入空冷散热器，投入次序原则为未投入列进汽蝶阀不严列优先。1.4.13机组带负荷后，根据汽缸金属温度尽快带至保证空冷岛已投入各列散热器表面温度高于40℃所对应的负荷。1.5停机及事故情况下空冷岛防冻措施1.5.1停机过程中，应将背压控制退出自动，手动均匀降低各列风机转速，维持各列凝结水温度在50℃以上，抽空气温度35℃以上，当各列空冷风机停止运行仍无法维持时，根据背压情况，按照6、1、5、2顺序依次解列空冷散热器表面测温低于40℃列空冷散热器运行。1.5.2负荷减至90MW以下，可以开启高、低压旁路向空冷岛送汽，控制低旁后温度100-120℃，三级减温减压器后温度控制在在60～70℃之间，再热汽压力保持在0.3Mpa。旁路投入时注意保持背压不高于30Kpa，谨防低压旁路开度过大造成排汽安全门动作。1.5.3汽机打闸前，停止高、低压旁路运行，关闭所有至排汽装置的疏水门，将轴封供汽系统、辅助蒸汽系统疏水排大气，禁止排汽装置进热水、热汽。1.5.4汽轮机打闸后立即停止所有空冷风机机运行。待排汽装置真空降至零时关闭相应列进汽蝶阀。1.5.5汽轮机转速降至300rpm，开启真空破坏门，真空到零后，立即切除轴封供汽。1.5.6停机后应监视排汽温度变化及真空破坏门冒汽情况，若排汽室温度升高或真空破坏门冒汽，应检查凝结水泵运行情况，后缸喷水投入情况，查明原因并消除。1.5.7冬季机组因故障甩负荷到零，立即将背压控制退出自动，停止所有空冷风机运行。若机组能迅速接带负荷，按空冷岛启动措施投入各列运行。若较长时间不能接带负荷，关闭各相应列进汽蝶阀。视情况按空冷岛启动措施投入旁路运行1.5.8冬季机组因故障打闸或锅炉灭火，立即将背压控制退出自动，迅速停止所有空冷风机运行。关闭所有至排汽装置的疏水门，将轴封供汽系统、辅助蒸汽系统疏水排大气，禁止排汽装置进热水、热汽。待真空降至零时立即切除轴封供汽，关闭相应列进汽蝶阀。1.5.9注意事项：①机组停运过程中，根据背压依次停运各列，打闸后关闭所有至排汽装置的疏水。②停机过程中应严密监视凝结水温度及排汽室温度变化，防止温度过高造成真空急剧下降或温度过低造成空冷岛结冰。③停机后保持凝结水泵运行6-8小时，至排汽室温度降至50℃以下，如凝结水温度过高，采用补水、放水的方式降低凝结水温。1.6机组正常运行时空冷岛防冻措施1.6.1冬季机组运行时，空冷岛参数控制值序号项目单位控制值控制要求1汽轮机背压Kpa＞10控制较低值2各列凝结水下联箱温度℃＞40全部3各列散热器凝结水过冷度℃＜5任意一列4各列逆流散热器的真空抽气温度℃＞20任意一列5散热器各部管束表面偏差℃≤10任意部位6空冷岛散热器出风温度℃＞40任意部位7各列凝结水下联箱温度偏差℃＜5任意部位8空气抽出管温度与凝结水温度之差℃＜101.6.2冬季空冷岛正常运行期间，机组背压保持在10Kpa以上。1.6.3空冷岛正常运行期间，各温度限制值超出正常控制范围时，可通过降低风机转速使其恢复正常。尽量保持同列中各风机的转速相同。低负荷时尽可能保持各列风机多投、低转速运行。调整风机转速时应逆流风机和顺流风机共同调节，如升高抽气温度时，不应一味的降低逆流风机，还应降低相对应的顺流风机，调整凝结水温度时，方法相同。当空冷风机转速降至8Hz时，背压低于20Kpa，应逐列将空冷散热器表面温度低于40℃的列风机停运，背压仍低于20Kpa时，应依次将相应列进汽蝶阀关闭。任一列凝结水温度与其他列相差3℃时，应及时查找原因，同时停止该列风机运行，并再启动一台真空泵运行。1.6.4正常运行时，及时调节空冷风机转速，使各列散热器下联箱凝结水温度高于50℃且各列凝结水过冷度均小于5℃，抽空气温度35℃以上。1.6.5运行中空冷散热器下联箱凝结水的任一温度降至35℃以下，应及时查找原因，停止该列风机运行。若30分钟内温度不上升，则再启动一台真空泵运行，当空冷散热器凝结水温度上升至35℃且过冷度小于5℃时，停止一台真空泵运行。1.6.6运行中空冷散热器任何一列抽气口温度低于30℃时，停止该列的逆流风机运行，10分钟后，若抽气口温度继续下降，启动该列逆流风机反转，温度回升至35℃时,停止逆流风机反转。逆流风机反转期间，本列和相邻列顺流风机应保持在运行状态，提供热风回暖。1.6.7正常运行时，若空冷岛防冻保护自动投不上，当逆流散热器表面温度低于40℃时将逆流风机停止运行，反转5分钟后停止运行。逆流风机不得相邻两列同时反转，隔列可以最多两列同时反转，逆流风机反转时间不得超过15分钟，每次反转间隔时间不得低于40分钟。1.6.8冬季空冷岛运行期间，每2小时实测各列散热器表面及凝结水下联箱表面温度一次，并做好巡检记录，要求记录各列散热器温度值。发现投入各列散热器表面最低温度低于40℃时，及时汇报集控人员。降低该列散热器的风机转速或停止风机运行。汇报值长，增加负荷，适当提高机组背压。1.6.9当空冷岛某列散热器表面温度低于0℃或散热片局部温度不均时,首先采取调整机组背压，采用高背压运行，增加机组负荷，启动备用真空泵，仍无效果时，通知汽机检修人员将此列某单元风筒用苫布封严或散热器外表面用苫布遮住，避免冷风对流，采取保暖措施。必要时采用在单元四角部位生碳炉子的方法将散热器结冻部位融化。1.6.10当空冷岛某列凝结水下联箱表面温度低于0℃，运行人员经过调整仍不能将温度提高至5℃以上时，通知汽机检修人员将此列凝结水下联箱用苫布盖好，防止联箱冻裂。1.6.11冬季运行期间，空冷岛凝结水回水总管放水门应在全开状态。加强对排汽装置的补水量及水位的监视，发现排汽装置水位下降，补水量异常增大时，应分析空冷散热器以及凝结水管道是否结冻。1.6.12每班就地实测环境温度一次，发现差异大时及时通知热工人员校对，以免影响空冷风机自动运行。1.6.13值际安排专人不定期进行空冷岛风机、温度的调整。1.6.14环境温度低于-25℃时，适当提高机组背压，安排专人进行空冷岛就地测温工作，操盘人员调整方式已就地测温人员为主。1.6.15环境温度低于-35℃，凝结水温度及抽空气温度无法维持时，继续提高机组背压，安排专人进行空冷岛就地测温工作，操盘人员调整方式已就地测温人员为主。1.6.16重点检查部位：①各投运列顺流管束下部，一旦发现有冻管及管束弯曲现象时及时反转风机回暖，若长时间不能解冻，应立即汇报并联系检修用保温棉被覆盖冰冻管束外面使其解冻。②各未投运列进汽蝶阀、凝结水阀、抽空气阀等阀门前后温度；③空气抽出管、各列凝结水下集箱及凝结水支管的温度；④若发现逆流列内侧有大面积积挂霜现象，应立即反转风机，至挂霜融化，翅片温度升至和别的翅片温度一样。1.6.17根据环境温度设定排汽背压：序号环境温度排汽背压1-10℃以上13-14KPa2-10---20℃14-15KPa3-20℃以下15-16KPa①尽可能按照厂家提供的空冷顺序逻辑安排空冷风机的运行方式，某一列不能投运或需要停运时，应将进汽蝶阀关闭严密；②运行中发现管束温度低于零度，应及时采用启动一台真空泵及暂时停运风机等手段，使低于零度的管束上升到零度以上。③当环境温度低于-20℃时，根据情况将一、六列停运，抽空停运列内的汽水后进行可靠隔离（进汽蝶阀关闭后，抽空气及凝结水门要在一小时后再关闭，并严密监视隔离阀后温度，发现隔离阀不严应想办法将其关闭严密，否则禁止长时间停运该列。）④当环境温度低于-15℃时，应保持两台真空泵运行，以利于管束进汽。⑤利用旁路系统，协调控制汽轮机低负荷与空冷凝汽器要求的最低热负荷关系，根据蝶阀的严密情况关闭部分或全部。1.7空冷岛电伴热带使用规定1.7.1运行人员每班应定期检查空冷岛进汽蝶阀、抽空气门、凝结水回水门、凝结水回水总管放水管、仪表管伴热带的投入情况和变送器箱保温情况。主要检查伴热带电源开关在合位，必要时手感伴热带发热情况。运行人员无法对伴热带发热情况进行检查时，联系电气检修人员对伴热带发热情况进行检查。1.7.2当环境温度低于-2℃，应