《车用灯丝光源光电参数测量方法》编制说明

《车用灯丝光源光电参数测量方法》（征求意见稿）编制说明

《车用灯丝灯泡光电参数测量方法》（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

2016年国家出台了“强制性标准整合精简工作方案”。根据这个工作方案，全国汽车标

准化技术委员会启动了汽车行业强制性国家标准的精简整合工作，2016年7月成立了汽车

灯光标准整合研究工作组（以下简称灯光标准整合工作组），开始了灯光标准整合研究工作。

在汽车前照明装置和信号装置标准的整合工作中，车用光源标准显示出不可或缺的重要性和

迫切性。2017年3月汽标委根据实际需要，决定由C-GTB（国际汽车照明专家委员会中国委

员会）光源工作组承担车用光源标准的整合研究工作。而当时尚无国际、国家或行业标准来

规定使用量最大的车用灯丝光源光电参数的测量方法。尤其是灯丝光源检测项目的核心参数

--光通量。同一只灯泡由于测量方法不统一，在不同的实验室检测得出不同的光通量值和判

定结果。错误的判定将严重影响车用照明装置和信号装置配光性能合格与否的判断和道路行

驶安全，也会引发贸易纠纷。在这个大背景下，2019年3月，上报了关于制定本标准的项

目建议书以及相关立项资料。

2020年11月，国家标准化管理委员会【2020】48号文件下达了“车用灯丝灯泡光电参

数测量方法”标准制定项目计划，项目编号为：20204067-T-339，项目名称为“车用灯丝

灯泡光电参数测量方法”。

（二）标准起草单位

国家轻工业电光源产品质量监督检测宝鸡站、中国计量科学研究院。

（三）主要工作过程

2019年1月8日，灯具分标委在福州召开标准的立项答辩会，经参会委员现场投票，

本标准以97.44%的赞成率获得了表决通过。

在2019年1月29日至1月31日，标准起草组在宝鸡会议上，讨论了本标准起草的原

则。讨论了本标准的草案第1稿。会议后根据此次会议的讨论结果，经过整理修改形成了本

标准的草案第2稿。

2019年2月～至2021年10月，起草小组成员对草案第2稿进行几次修改和召开线上

网络会议，形成了标准草案的第3稿～14稿。

2022年3月，起草组成员召开网络会议，讨论了标准草案的14稿。根据会上提出和

会后收到中国计量院赵志丹老师和马文松高工的书面反馈意见，根据此意见修改后形成标准

的第15稿。

2022年12月，起草组依据GB/T20001.4-2015《标准编写规则第4部分：试验方法标

1

《车用灯丝光源光电参数测量方法》（征求意见稿）编制说明

准》，对标准草案的15稿整体格式进行大幅度的修改，使标准的结构更符合起草规则。形成

了标准草案的第16稿。

2023年3月，对第16稿经过反复修改，使其语言、步骤更简练，并根据光源燃点姿态

试验验证结果，最终在标准中确定了测量光通量时光源在积分球内的燃点姿态,形成了标准

草案的第17稿~第20稿。

2022年3至2023年3月，一直不间断地进行大量光通量测试时光源在积分球内的姿态

验证工作，验证数据见第三章节。

2023.8月~10月，起草组通过发送邮件的方式向起草组成员征求标准修改意见，对第

20稿进行多次修改，形成了标准的第25稿。

2023.12上旬，起草组通过视频会议讨论并修改草案25稿，形成标准的第26稿。

2024.1上旬，汽标委和起草组通过视频会议讨论并修改草案26稿，形成标准的第27

稿。

二、国家标准编制原则、主要内容及其确定依据

（一）标准编制原则

1.规范性原则。本标准在编写过程中按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：

标准化文件的结构和起草规则》和GB/T20001.4-2015《标准编写规则第4部分试验方法

标准》等相关标准给出的规则起草。

2.科学性和广泛性原则。本标准在编写过程中，贯彻《标准化法》等相关法律法规，充

分考虑了行业内相关领域的现行标准，在深入调研的基础上，吸收和听取计量部门、检测机

构、灯具生产企业和车用光源生产企业的意见和建议。给出的各项试验方法均有参考来源或

经过试验验证及专家论证。此外，标准在编写过程充分考虑了行业发展技术，开展验证试验

的方法及符合的相关标准，标准的适用范围具有一定的广泛性。

3.可操作性和可实施性。本标准在编写过程中，广泛考虑了行业内相关领域的现行标

准，在深入调研的基础上，广泛开展验证工作，充分验证了光灯丝光源光电参数测量方法的

可行性和合理性，在确保满足准确度要求和科学合理的前提下，充分考虑我国产业发展的现

状，给出的方法具备较强的可操作性和可实施性。

（二）标准的主要技术内容

1范围。本文件规定了道路车辆用灯丝光源电参数、光通量和色品坐标的测量系统、测

量条件及测量步骤。本文件适用于道路车辆照明和光信号装置所使用的灯丝光源。

2规范性引用文件。

GB/T2900.65电工术语

GB/T26178-2010光通量的测量方法（CIE84—1989，IDT）

JJG247-2008总光通量标准白炽灯

GB/T43081-2023道路车辆灯泡和光源尺寸、光电性能要求（IEC60809—2021，IDT）

2

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3术语和定义。GB/T2900.65、GB/T26178界定的以及本文件定义的适用于本文件。

4测量原理和仪器设备。

包括电参数、光通量、色品坐标测量原理和试验仪器的技术指标和精度、范围。测量仪

器有直流供电电源、直流数字电压的电流表、积分球、光度计、光谱辐射计、标准灯。

5测量条件。

道路车辆用灯丝光源的电参数、光通量、色品坐标测量条件包括以下五个方面：

①工作环境：规定了实验室的测试温、湿度及室内空调摆放位置及玻壳清洁度的要求。

②老练：规定了光源测量前的预处理方法，说明了光源老练时间、电压及老练的方向。

③燃点位置和方向：规定了测量光电参数时光源在积分球内的燃点方向：a)基准轴

和灯丝呈水平状态，且灯丝轴平行于积分球挡屏；b)对于横向灯丝（灯丝轴垂直于

基准轴）光源，玻壳顶部朝向积分球挡屏；c)对于具有轴向灯丝（灯丝轴平行于基

准轴）的光源，较长的灯丝支撑应位于灯丝上方；d)对于具有配光屏并发射非对称

光的光源，配光屏应位于近光灯丝下方且配光屏边缘有倾斜角的一侧朝向挡屏。并

在附录A列举了不同类型光源的燃点方向示例。

④稳定条件：规定了测量前卤素光源和其他光源在试验电压下燃点的时间及稳定条件

的判定。

⑤测量电压和电流：规定了为提高测量电压和电流的精度，采取以下措施：a)宜使用

直流标准电阻和直流数字电压表进行I-V转换得到被测光源电流；b）直流数字电压

表接线应从靠近光源灯丝位置的灯头两端引出以监控被测光源灯端电压，附录B列

举了监控灯端电压典型示例。c）通电时用接触电阻较小的部件（如：鳄鱼夹）夹持

光源灯头部位，或使用特制测量专用灯座，以降低接触电阻和测量误差；d)四线法

线路供电。

6测量步骤和数据处理。

①测量设备预热。进行光电参数测量前，应将与被测光源功率相近的光源在积分球内燃

点不少于30min，烘烤球壁除湿，同时预照光电探测器，开启测量设备，使其性能稳

定。

②电参数测量步骤和数据处理。从供电接线到被测样品燃点稳定，详细说明了灯端电压、

电流的采集方法，然后依据公式P=U·I计算得到功率值。

③光通量测量步骤和数据处理。积分球测量光通量的方法有两种：一种为光度法，一种

为光谱法。适用时引入光通量吸收修正因子。

光度法：用有计量溯源光通量数据的一只标准光源校正光电光度计，然后将用另外两

只标准灯做被测光源进行测试，和计量溯源的光通量比较，如单只标准灯光通量平均

常数Ci=Φi/Mi对平均值的相对偏差|훿푖|不超过0.7%时认为系统确信和稳定，计算

公式为ϕN=ϕ0·C。

光谱法：使用标准灯计溯源的光谱功率分布数据校正光谱辐射计，将此标准灯作为被

测灯测试，测量的光通量与计量溯源的光通量偏差不超过0.7%时，认为该光谱系统

3

《车用灯丝光源光电参数测量方法》（征求意见稿）编制说明

780780

校验合格，计算公式为ϕ0=ϕN×(∑380V(λ)P(λ)Δλ)/(∑380V(λ)PN(λ)∆λ)。

④色品坐标测量步骤和数据处理。在暗室或者暗箱，用光谱辐射计测量。使用标准灯计

量溯源的光谱功率分布数据校正光谱辐射计，校正系统后将此标准灯作为被测光源测

量，对系统进行校验，当测量的色品坐标x、y与标准灯计量溯源的色品坐标偏差不超

过0.0005时，认为系统校验合格。

7.试验报告。

试验报告应包括但不限于下列内容：

——被测光源的名称、型号及编号；

——所使用的标准；

——使用的仪器设备型号、编号；

——测量结果；

——观察到的异常现象；

——测试人员；

——测试日期、测试环境、实验室名称和地址，报告编号和日期。

附录A光源在积分球内的燃点方向、、附录B光源通电及灯端电压监控接点典型示例、

附录C光通量吸收修正因子的测量方法

（三）标准主要技术内容依据

基本内容参照GB/T15043-2008《白炽灯光电参数的测量方法》、GB/T26178-2010《光

通量的测量方法》、GB/T7922-2008《照明光源颜色的测量方法》及美标LM-45《普通白炽

灯丝灯泡光电性能的测量方法》。系统校验后判定光通量和色品坐标偏差值合格与否，分别

参考了15043-2008《白炽灯光电参数的测量方法》、JJG247-2008《总光通量标准白炽灯检

定规程》及起草组日常的检测经验数据。测量步骤主要依据光度学、电学、色度学原理和检

测经验总结而得。

三、主要试验(或验证)情况分析及预期效益

（一）主要试验验证情况分析

在相同的环境温度下，老炼后灯丝光源的光通量测量值主要受3个因素的影响：①施加

的灯端电压，②通电稳定的时间，③光源在积分球中的燃点方向。

对于灯端电压的监控方式，本标准起草项目根据电学原理和检测经验，在标准附录B

中给出了示例。

对于通电稳定条件，本标准起草组参考JJG247-2008、IEC60809:2019,结合企业实际

情况和标准起草组以往的经验，在标准中给出了卤素灯丝光源和其他光源测试通电稳定时间

和稳定判定条件。

对于光源在积分球中的燃点方向对光通量的影响，起草组进行了大量实验，对不同生产

企业的同一类型光源在不同尺寸积分球、不同燃点方向下（光源燃点试验的方向为正常工作

时的，未试验光源非工作时的方向，即未试验光源在积分球内灯头垂直向下或向上的方向）

4

《车用灯丝光源光电参数测量方法》（征求意见稿）编制说明

验证部分试验数据的汇总结果见表1（由于试验数据庞大，这里仅给出汇总部分）。

表1典型灯丝光源类型光通量验证数据列表

角度（°）H1-11-1-5H4-11-1-5主丝H7-6-1-59006-18-6-10S2-10-1-5付丝

积分球尺寸1m1.5m2m1m1.5m2m1m1.5m2m1m1.5m2m1m1.5m2m

01409.41491.11404.51664.31667.71640.11285.91299.81337.3865.7869.2872.9449.3504.1534.4

451413.01497.21402.51665.81674.01649.71291.41304.21340.3872.0871.6877.2450.3504.8532.9

901420.71505.11408.51675.31685.11657.51294.11309.51345.6876.3876.8882.0451.5507.7538.3

1351416.51502.81403.81672.71683.21651.11290.61307.91337.9873.7874.9878.0450.6505.0534.3

1801415.01495.21402.61666.01672.01651.21287.61301.01334.7869.4869.9876.9450.5500.6527.2

2251418.21495.31403.11673.91671.51650.81289.51301.21336.7870.6870.6877.0450.3500.7531.6

2701421.71504.91408.01678.31686.71664.11291.51309.91343.5873.7877.0882.6450.9506.1536.2

3151418.61500.91402.81672.31682.61653.91290.01308.21338.4870.5875.3875.8449.8503.4535.6

3601409.61490.31401.31664.21667.81650.71286.41300.31337.8865.8869.1872.6449.0504.8534.2

角度（°）R2-9-1-4主丝P21W-9-1-5W5W-11-1-5W21W-14-2C5W-9-1

积分球尺寸1m1.5m2m1m1.5m2m1m1.5m2m1m1.5m2m1m1.5m2m

0763.4759.2764.2424.3441.6364.249.748.948.8327.9325.7323.046.345.746.7

45764.3759.5765.0426.7444.4365.549.848.948.9328.5326.5323.846.245.546.4

90765.6761.1764.3426.8444.5367.049.949.149.0329.0327.1323.946.145.346.4

135763.0759.4761.2425.8444.0364.649.949.148.9328.0327.1322.646.345.346.4

180761.2758.9760.7428.5445.1367.049.949.149.0329.4327.5324.146.345.546.5

225762.9758.3761.0427.2442.8364.849.949.148.9327.9326.1323.146.145.546.4

270765.2761.2765.9428.0444.5366.249.849.148.9327.4327.0324.045.945.346.3

315764.3759.2765.9427.8444.6365.449.849.148.8327.9326.5323.546.245.446.5

360763.6759.7764.5424.3441.6364.249.748.948.8327.9325.7323.446.345.746.8

表1中的数据为1米、1.5米、2米积分球中，每个型号5只光源在积分球不同方向测定

的光通量，同一方向的光通量为5只光源的的平均值。然后以平均值的最小值为基准，用其

它值减最小值，再用差值除以最小值，得出以最小值为基准的百分比增幅数据，如表2所示。

（数值-最小值）/最小值=百分比增幅

表1典型灯丝光源类型光通量百分比增幅列表

角度（°）H1-11-1-5H4-11-1-5主丝H7-6-1-59006-18-6-10S2-10-1-5付丝

积分球

1m1.5m2m1m1.5m2m1m1.5m2m1m1.5m2m1m1.5m2m

尺寸

5

《车用灯丝光源光电参数测量方法》（征求意见稿）编制说明

00.00%0.05%0.23%0.01%0.00%0.00%0.00%0.00%0.20%0.00%0.01%0.04%0.07%0.70%1.37%

450.25%0.46%0.09%0.10%0.37%0.59%0.43%0.34%0.42%0.73%0.29%0.53%0.28%0.83%1.09%

900.80%0.99%0.51%0.67%1.04%1.06%0.64%0.75%0.82%1.22%0.89%1.08%0.56%1.41%2.10%

1350.50%0.84%0.18%0.51%0.93%0.67%0.36%0.62%0.24%0.93%0.67%0.62%0.35%0.87%1.34%

1800.39%0.33%0.09%0.11%0.25%0.67%0.13%0.09%0.00%0.43%0.10%0.50%0.32%0.00%0.00%

2250.62%0.34%0.13%0.59%0.22%0.65%0.27%0.11%0.15%0.57%0.18%0.51%0.29%0.02%0.84%

2700.87%0.98%0.48%0.85%1.14%1.46%0.43%0.78%0.66%0.92%0.91%1.15%0.42%1.11%1.70%

3150.65%0.71%0.11%0.49%0.89%0.84%0.32%0.65%0.28%0.56%0.72%0.37%0.19%0.56%1.58%

3600.01%0.00%0.00%0.00%0.00%0.64%0.03%0.04%0.24%0.01%0.00%0.00%0.00%0.85%1.33%

角度（°）R2-9-1-4主丝P21W-9-1-5W5W-11-1-5W21W-14-2C5W-9-1

积分球

1m1.5m2m1m1.5m2m1m1.5m2m1m1.5m2m1m1.5m2m

尺寸

00.29%0.11%0.45%0.00%0.00%0.00%0.00%0.03%0.00%0.15%0.01%0.12%0.80%0.81%0.95%

450.42%0.15%0.56%0.56%0.64%0.35%0.24%0.13%0.36%0.33%0.25%0.36%0.59%0.53%0.25%

900.59%0.36%0.47%0.58%0.67%0.76%0.35%0.44%0.41%0.48%0.45%0.40%0.37%0.00%0.28%

1350.24%0.14%0.06%0.35%0.54%0.09%0.33%0.53%0.31%0.16%0.44%0.00%0.69%0.07%0.24%

1800.00%0.07%0.00%1.00%0.79%0.75%0.39%0.54%0.51%0.61%0.57%0.47%0.71%0.47%0.38%

2250.23%0.00%0.03%0.68%0.28%0.16%0.35%0.38%0.22%0.15%0.13%0.15%0.31%0.57%0.14%

2700.53%0.38%0.68%0.89%0.65%0.55%0.20%0.45%0.31%0.00%0.40%0.42%0.00%0.07%0.00%

3150.41%0.11%0.68%0.83%0.69%0.32%0.24%0.43%0.10%0.15%0.25%0.27%0.49%0.14%0.33%

3600.32%0.18%0.50%0.00%0.00%0.00%0.01%0.00%0.08%0.15%0.00%0.24%0.80%0.82%0.99%

以下为典型光源类型光通量增幅随水平角度变化曲线图：

H1数据

1m1.5m2m

1.50%H1-11

1.00%

0.50%

0.00%

04590135180225270315360

横坐标为旋转角度，纵坐标为以最小值为基准的光通量增幅。

图1H1光通量增幅随水平角度变化曲线

H4数据

6

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主丝1m1.5m2m

2.00%H4-11

1.50%

1.00%

0.50%

0.00%

04590135180225270315360

横坐标为旋转角度，纵坐标为以最小值为基准的光通量增幅。

图2H4光通量增幅随水平角度变化曲线

H7数据

H7-61m1.5m2m

1.00%

0.80%

0.60%

0.40%

0.20%

0.00%

04590135180225270315360

横坐标为旋转角度，纵坐标为以最小值为基准的光通量增幅。

图3H7光通量增幅随水平角度变化曲线

HB4数据（9006）

7

《车用灯丝光源光电参数测量方法》（征求意见稿）编制说明

9006-181m1.5m2m

1.40%

1.20%

1.00%

0.80%

0.60%

0.40%

0.20%

0.00%

04590135180225270315360

横坐标为旋转角度，纵坐标为以最小值为基准的光通量增幅。

图4HB4光通量增幅随水平角度变化曲线

S2数据

付丝1m1.5m2m

2.50%S2-10

2.00%

1.50%

1.00%

0.50%

0.00%

04590135180225270315360

横坐标为旋转角度，纵坐标为以最小值为基准的光通量增幅。

图5S2光通量增幅随水平角度变化曲线

R2数据

8

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主丝1m1.5m2m

0.80%R2-9

0.60%

0.40%

0.20%

0.00%

04590135180225270315360

横坐标为旋转角度，纵坐标为以最小值为基准的光通量增幅。

图6R2光通量增幅随水平角度变化曲线

P21W数据

P21W-91m1.5m2m

1.20%

1.00%

0.80%

0.60%

0.40%

0.20%

0.00%

04590135180225270315360

横坐标为旋转角度，纵坐标为以最小值为基准的光通量增幅。

图7P21W光通量增幅随水平角度变化曲线

W5W数据

1m1.5m2m

0.60%W5W-16

0.40%

0.20%

0.00%

04590135180225270315360

横坐标为旋转角度，纵坐标为以最小值为基准的光通量增幅。

9

《车用灯丝光源光电参数测量方法》（征求意见稿）编制说明

图8W5W光通量增幅随水平角度变化曲线

W21W数据

W21W-141m1.5m2m

0.80%

0.60%

0.40%

0.20%

0.00%

04590135180225270315360

横坐标为旋转角度，纵坐标为以最小值为基准的光通量增幅。

图9W21W光通量增幅随水平角度变化曲线

C5W数据

1m1.5m2m

1.20%C5W-9

1.00%

0.80%

0.60%

0.40%

0.20%

0.00%

04590135180225270315360

横坐标为旋转角度，纵坐标为以最小值为基准的光通量增幅。

图10C5W光通量增幅随水平角度变化曲线

我们测量光源光通量时是希望测试结果最大限度地接近真值。根据积分球测试光通量原

理、原则（即：尽量减少积分球内附件和样品自身对光通量测量所带来的影响）。当可控因

素确定后（如：系统校准、样品发光的稳定、施加的灯端电压），被测光源光通量测量值的

大小取决于样品某个燃点方向下光源自身零部件影响的大小（影响越小，光通量测试值越大，

反之越小）。

根据上述，光源当在某个方向下显示光通量最大时，证明此时自身因素（如：灯头阴影

10

《车用灯丝光源光电参数测量方法》（征求意见稿）编制说明

的方向、灯丝轴和导线支撑方向等）对测试结果影响最小。所以我们取光通量显示值最大时

的方向，确定为该类型光源在积分球中的燃点方向。

通过以上大量试验验证数据表明，测量被测光源光通量时，光源在积分球内的燃点方向为：

a)基准轴和灯丝呈水平状态，且灯丝轴平行于积分球挡屏；

b)对于横向灯丝（灯丝轴垂直于基准轴）光源，玻壳顶部朝向积分球挡屏；

c)对于具有轴向灯丝（灯丝轴平行于基准轴）的光源，较长的灯丝支撑应位于灯丝上

方；

d)对于具有配光屏并发射非对称光的光源，配光屏应位于近光灯丝下方且配光屏边缘

有倾斜角的一侧朝向挡屏。

为进一步验证光源在积分球内光通量最大时燃点方向的确定是否有通用性，起草单位-

国家轻工业电光源产品质量监督检测宝鸡站将部分光源的检测数据与另一起草单位-中国

计量院科学研究院进行了比对。光源在积分球内光通量最大时的燃点方向和量值比对结果

一致。

（二）预期效益

在车用光源行业，目前IEC、ECE、GB、SAE的标准中，关于道路机动车辆灯泡光通量的

测量方法只给出了测试条件，没有给出有针对性、细化到各种类型灯泡的测量方法，本标准

的制定填补了国内外的空白，提升了我国的技术实力。也是强制性GBXXXX-202X《机动车

和挂车用光源安全性要求》和推荐性标准GB/TXXXX-202X《机动车用灯丝光源的类型要求》

的配套标准。本标准规定的测量方法来可保证车用光源光通量检测方法的统一性，测量数据

的一致性和准确性，产品质量的可控性，提高机动车辆的安全性。有利于我国机动车用光源

产品的国内外贸易和质量控制，具有显著的社会效益。

四、与国际、国外标准技术内容或产品的对比情况

本标准与国际标准的技术内容比对见表3。

表3与国际、国外标准技术内容或产品的对比情况

序本标准项SAE

本标准技术内容IEC60809ECER37LM-45

号目J2560

电参数测

1线路图无无有无

量原理

电参数测

直流供电电源、直流数字电压表

量仪器设

和电流表、直流标准电阻

备

2电压和电流最大输出5倍、可调

DC电压或电

直流供电节到±0.02%之内、电源10min

无无流应调节到无

电源内的电压变化不大于0.03％、电

±0.02%之内

源的纹波系数应小于0.2％

11

《车用灯丝光源光电参数测量方法》（征求意见稿）编制说明

DC工作。仪表

直流数字测量值的有效位数不少于五位电参数不

电参数不低允差应为：电

电压表和半、电压表阻抗不小于1MΩ；准低于0.3无

于0.2级压、电流±

电流表确度等级应不低于0.05级.级

0.05%或更小

电阻值为0.01Ω；

直流标准

等级指数为0.01%，额定功率为无无无无

电阻

1W。

光通量测

3原理图无无无无

量原理

光通量测

积分球、光电光度计、光谱辐射

量仪器设

计、标准灯

备

直径、附件、挡屏、辅助光源均积分球法测

积分球无无

有要求测量应在一量

函数V(λ)、示数仪表的等级，适宜的积分

光电光度读取的有效位数，工作范围内的光度计内进光度探测器：

无无

4计非线性误差，测量的单次读数与行函数V(λ)

平均值的相对偏差均有要求。

光谱波长范围、波长误差、仪

光谱辐射器的非线性和重复性；带宽(半

无无光谱辐射计无

计峰全宽)以及扫描间隔、色坐标

测量误差均有要求。

标准灯详见标准无无无无

色品坐标

5原理图无无无无

测量原理

色品坐标

测量仪器光谱辐射计、标准灯

设备

6

光谱辐射

要求同上无无光谱辐射计无

计

标准灯要求同上无无无无

7工作环境23℃±5℃无无23℃±10℃23℃±5℃

在设计电压在设计电压

±0.1VDC下±0.1VDC下

光源老炼时间为1h，对于双灯点亮光源灯点亮光源灯

丝光源，每条灯丝应分别进行老丝的过程，点丝的过程，点

8老练炼。对于规定了多于一个试验电同本标准同本标准亮时间等于亮时间等于

压的灯丝光源类型，应使用最高设计寿命的设计寿命的

的试验电压值1%或10h1%或10h

max，采用两max，采用两

个数值中较个数值中较

12

《车用灯丝光源光电参数测量方法》（征求意见稿）编制说明

小的值。小的值。

测量光通量时光源应位于积分

球中心，其方向为：

1基准轴和灯丝呈水平状态，且

灯丝轴平行于积分球挡屏；工作位置应固定在光源

2对于横向灯丝（灯丝轴垂直于按照制造商型式设计的

基准轴）光源，玻壳顶部朝向积的规定、如果前照明装置

燃点位置

9分球挡屏；3对于具有轴向灯丝无无没有规定位内，处在水平

和方向

（灯丝轴平行于基准轴）的光置，应使用灯位置或其正

源，较长的灯丝支撑应位于灯丝头向上的位常燃点位置

上方；4对于具有配光屏并发射置。通电点亮。

非对称光的光源，配光屏应位于

近光灯丝下方且配光屏边缘有

倾斜角的一侧朝向挡屏。

1min、卤素

3min。1~3min

后，在1min

卤素光源应在试验电压下工作4

内，以15秒

min～5min，其他光源应在试验

为间隔，取光

电压下工作2min～3min（测量

输出5次平均

颜色时应工作10min），光源

10稳定条件无无值。通过将最颜色10min

燃点的最后1min内光输出的最

大值与最小

大值相对于最小值的变化不大

值的差除以

于0.25%时，认为其已经达到稳

平均值，当其

定

不大于0.25%