知识点标准停车场管理系统设计安全防范系统工程设计课件讲解

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标准停车场管理系统设计——《安全防范系统工程设计与施工》项目6停车场管理系统任务3停车场管理系统方案设计知识点1

标准停车场管理系统设计1、标准停车场管理系统

一般将感应卡作为月卡使用，附加纸票作为临时停车计费，利用POS机收银以及微机管理软件构成一套完整停车管理系统。

标准停车场管理系统配置完整的高性能、高稳定性的停车收费管理系统，在为客户提供先进完善的管理功能的同时，可有效控制成本，帮助用户减少投资。知识点1

标准停车场管理系统设计

标准收费管理系统用于既有固定月租车辆、又有临时车辆的收费型停车场，月租车辆用先进的非接触感应卡管理，进出读卡，一卡一车，快捷、方便、安全，可与“一卡通”系统集成，临时车辆用先进实用的一次性条形码纸票管理，一车一票，卫生安全，计费直观有效，且成本低廉。

入口设备无人值守，车辆自助读卡或取票进场，先进合理的控制结构和工作流程，使入口设备可以长年累月稳定地工作，中文LCD液晶图文显示提示详尽的操作信息和系统信息，使自助操作界面简单、友好。

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标准停车场管理系统设计

出口计费系统采用“傻瓜”式操作的POS收银系统，配合后台微机管理软件，轻松应付大车流量，使用POS收银系统不仅可以有效避免微机“死机”造成的系统故障和数据紊乱，而且收费操作和管理监控可同时进行，互不影响，真正实现了管理和收费相分离，收费更专一，更高效，管理更安全。

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标准停车场管理系统设计微机管理软件为管理者提供实用详尽的监控管理功能，使管理人员不用理会系统硬件的具体情况，只是简单地设置或查询相关车辆数据即可，如发行月卡、设定收费标准、数据统计查询、打印报表等。知识点1

标准停车场管理系统设计标准停车场收费管理系统模块化的配置结构，可适应各种安装环境，如双车道、单车道、出入口分离、出入口一体等，先进的工作流程使系统各部分能够单独运行，可根据现场环境的可布线程度，灵活决定联网或脱机的工作方式，而系统的基本功能不受影响。知识点1

标准停车场管理系统设计标准停车场管理系统各部分之间的长距离通信，采用先进的具有超强抗干扰能力的工业CAN现场总线，通信速率为115200b/s(是传统Rs-485总线9600b/s通信速率的12倍），通信距离最远5000m,无需中继（是传统Rs-485总线1200m最大通信距离的4倍），全硬件总线仲裁、总线纠错、CRC(循环冗余）校验（传统Rs-485无仲裁、无纠错、无校验，须编写通信软件来实现）。知识点1

标准停车场管理系统设计CAN总线是多主总线，不同的站点可同时发送信息，实时性强，出入口站无论多少，事件可在几毫秒内得到响应(Rs-485是查询总线，要一个一个地顺序通信，出入口事件多的时候，要数秒后才能得到响应）。

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标准停车场管理系统设计1.双车道配置方案

（l）功能及配置原理图不含可选功能，双车道配置方案参见图7-2-4,实现如下功能：月卡车读卡进场，临时车取票进场，中文LCD液晶操作提示，帮助按钮，双路车辆检测，道闸具备防砸车功能。月卡车读卡出场，临时车缴费出场，中文LCD液晶操作提示，双路车辆检测，道闸具备防砸车功能。

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标准停车场管理系统设计专用POS收银机收费管理，自动计费，打印发票，钱箱控制，脱机记录存储，联机上传。微机管理软件，发行月卡，设定车型及收费标准，系统设置，数据备价统计、查询，生成报表。工业CAN现场总线。

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标准停车场管理系统设计知识点1

标准停车场管理系统设计标准停车管理系统双车道配置原理图2.单车道配置方案

(1)功能及配置原理图不含可选功能，单车道配置方案参见图7-2-5,实现如下功能：月卡车读卡进场，临时车取票进场，中文LCD液晶操作提示，帮助按钮，单路车辆检测，道闸具备防砸车功能。月卡车读卡出场，临时车缴费出场，中文LCD液晶操作提示，单路车辆检测。

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标准停车场管理系统设计知识点1

标准停车场管理系统设计标准停车管理系统单车道配置原理图分时使用单车道，避让红绿灯指示车道使用情况。专用POS收银机收费管理，自动计费，打印发票，钱箱控制，出