《轨道交通车辆新技术》课件 2-3-1复兴号动车组技术特点（二）

复兴号动车组各系统详解复兴号动车组技术特点01辅助系统02网络系统CONTENTS03制动系统04给水卫生05空调系统CONTENTS06旅客信息系统07车外设备08司机室CONTENTS09列控系统辅助系统组成及原理供电方式采用母线并联供电方式，将牵引变流器中间直流环节提供的中间直流电，转换成三相交流电为辅助系统供电。供电输出辅助变流器通过供电母线向整列动车组输出同相位3AC380V50Hz电源，确保供电的稳定性和可靠性。接触器隔离通过打开位于中间车辅助变流器箱中的接触器，可以隔离故障区间的供电，确保每个区间的供电母线都能提供最大载荷。辅助供电系统辅助供电系统由辅助变流器、充电机和蓄电池、应急逆变器等组成。电源辅助供电低压系统电源由110V母线提供，通过充电机将三相AC380V50Hz交流电转换为DC110V电，实现母线并网供电。供电母线分段整列车供电母线分为3段，在正常情况下，供电母线贯穿整列车，当某段供电母线发生故障，可以隔离故障区间。010203040506技术特点采用母线并联供电方式，确保动车组在无火回送速度满足55km/h的情况下，能够向辅助系统供电。母线并联供电配置库停外接电源插座，方便设备充电和供电，提升设备的便捷性和实用性。配置外接电源采用钛酸锂离子电池，具有环保易回收、低温可用、轻量化、免维护、应急通风2小时后单组电池剩余容量大于60%的优点。电池技术网络系统组成及原理电子标签设备电子标签设备用于识别列车位置和状态，通过无线电波与阅读器通信，将列车信息发送到控制中心。数据记录及无线传输装置数据记录及无线传输装置负责记录列车运行数据，并将数据通过无线方式传输到外部设备。列车网络控制系统列车网络控制系统是列车的核心部分，负责管理列车的各种设备和系统，确保列车的正常运行。烟火报警系统烟火报警系统通过布置在列车各处的烟雾传感器，实时监测列车内部的烟雾浓度，确保列车安全。安全视频监控设备安全视频监控设备用于监控列车内部和外部状态，通过摄像头和显示设备，确保列车安全。TCN网络标准网络控制系统采用符合GB/T28029(IEC61375)标准TCN网络的两级总线。WTB和MVB总线列车级总线为WTB总线，车辆级总线为MVB总线；同时布设以太网，主要用于传输状态数据和故障数据。无线传输装置设有无线传输装置，实现数据的存储及远程数据无线发送功能。技术特点制动系统组成及原理制动系统组成制动系统主要由制动控制装置、BP救援转换装置、供风单元、辅助供风装置、撒砂装置、基础制动装置等组成。制动模式制动系统采用直通电空制动、电制动和弹簧储能式停放制动三种制动模式，常用制动和紧急制动采用微机控制的直通电空制动系统。制动系统功能制动系统具有常用制动、紧急制动EB/UB、坡起制动、停放制动、救援回送和故障诊断记录等功能。基础制动装置转向架基础制动装置采用盘形制动，动车每轴两套轮盘，拖车每轴三套轴盘，提供可靠的制动力量，确保列车安全运行。客室中的制动设备

紧急制动拉手在TC01和TC08车的观光区设置乘客紧急制动拉手，在所有车客室两端设置乘客紧急制动拉手，方便乘客在紧急情况下进行制动。车辆控制面板在MB05车机械师室和乘务员室设置乘客紧急制动拉手，与车辆控制面板相连，通过BCU服务接口进行维护工作。空气制动隔离开关单车空气制动隔离开关和单针压力表均位于车辆控制面板上，便于司机随时观察和控制列车的制动状态。技术参数CR400BF动车组制动系统技术参数CR400BF动车组制动系统技术参数如表所示，包括初速度、制动距离、减速度等，确保列车在紧急情况下能够迅速停止。给水卫生给水卫生给水卫生系统组成给水卫生系统主要包括净水箱、净水管路、卫生间模块、洗面间模块、集便系统、排污管路、污物箱、电开水炉、排水管路等。真空集便系统采用真空集便系统，排污管路缠伴热线并包裹防寒材，全列设置了7个电开水炉。空调系统组成及原理空调系统组成空调系统主要由装在车顶的单元式空调机组、贯穿整车的供风道组成、软风道，空调机组两侧的新、回风混合箱、新风格栅。新鲜空气经客室外部机组两侧新风口进入。回风主要通过位于通过台平顶板处。回风和新鲜空气在机组两侧混合箱中混合。混合空气由两边进入空调单元，经过蒸发器制冷或经过电阻式加热器加热，经过供风道及各出风口进入车厢。废排空气由车型内废排风道统一输送至车下废排单元，并由废排单元统一排出。是通过车下的排气装置排出和通过排风管系统连接到旅客车厢。门廊的风扇加热器为这些区域的供暖。控制器读取新鲜空气，回风，补给空气和旅客车厢的温度传感器值，决定不同部件的运行。新鲜空气进入废排空气排出风扇加热器供暖混合空气进入空调机组位置客室空调机组位于车顶端部，中间车位于一位端，而TC01、MH04、MB05、TC08位于二位端。混合箱与风格栅空调机组两侧分设新、回风混合箱和新风格栅，废排单元安装在车下，司机室空调机组安装在司机室通过台顶部。控制柜与传感器每车还设有空调控制柜、通过台加热器和温度传感器等，以便对车厢温度进行精确控制。设备布置技术特点03隐藏式送风结构隐藏式送风结构，被动式压力波保护装置，确保气流分布均匀，提高乘客舒适度。01车顶空调匹配轮廓采用车顶单元式空调机组，安装后与车体轮廓一致，确保气流分布均匀，提高乘客舒适度。02冷暖风分开送风客室风道采用冬夏季节冷暖风分开送风结构，温度场更均匀，避免过热或过冷。旅客信息系统组成及原理0102旅客信息显示旅客信息系统由旅客信息显示、列车内部通讯和广播通告、旅客音视频娱乐系统、车载无线系统、座位信息显示等组成。通讯和广播通告列车内部通讯和广播通告是旅客信息系统的重要功能之一，它负责将列车运行状态和到站信息及时传递给旅客。音视频娱乐系统旅客音视频娱乐系统是旅客信息系统的一部分，它为旅客提供了丰富的音视频内容，让旅客在旅途中享受愉悦时光。车载无线系统车载无线系统是旅客信息系统中的关键部分，它负责提供可靠的无线网络连接，让旅客能够随时访问互联网。座位信息显示座位信息显示是旅客信息系统中的一部分，它负责将座位状态和号码清晰准确地展示给旅客，以便他们能够快速找到自己的座位。030405旅客信息系统采用千兆以太网总线和UIC568音频总线，实现各系统集成设计，提供高效的数据传输和音频服务。千兆以太网总线旅客信息系统、娱乐系统、视频监控系统集成设计，实现公共广播、公共视频、内部通讯、信息显示、音频服务、监控乘客区域、监控弓网状态、画面智能分析等功能。集成设计功能技术特点车外设备客室车窗外表面与车体平齐，表面平顺，车窗整体框架式安装结构，方便维护更换。车窗外观与车体平齐车窗具备多种功能，如调节光线、新鲜空气的进入、视线观察等，同时保证乘客的安全。车窗功能多样化车窗塞拉门123控制指令用硬线传输，开门控制两步操作，防误操作。塞拉门控制指令硬线传输锁闭装置采用多点压紧、锁闭，安全可靠。塞拉门锁闭装置安全可靠优化门锁材料、结构，采用铸铝替代铸钢件，轻量化设计。塞拉门优化材料结构外风挡全包折棚结构外风挡全包折棚结构，表面平顺度好。内风挡可两侧快速解编内风挡可两侧快速解编，方便检修车端部件。风挡司机室司机操纵台上布置有各系统显示设备，包括仪表和指示灯等部件。行车过程中司机必须操作的按钮、开关等元器件，都布置在司机操纵台上。仪表区如图所示必须操作按钮和开关仪表区显示设备左操作区如图所示制动控制器撒砂装置缓冲器车门紧急解锁装置01020304制动控制器是用于调节列车制动系统的装置，根据需要自动调节制动缸的压力。撒砂装置用于在特定情况下向轨道撒砂，以增加摩擦力和牵引力，确保列车安全运行。缓冲器位于列车两端，用于吸收列车碰撞时的冲击力，保护列车和乘客的安全。车门紧急解锁装置用于在紧急情况下解锁车门，以便乘客快速疏散。常用制动按钮用于启动列车的常用制动系统，通过摩擦片与车轮的摩擦来减速或停车。常用制动按钮紧急制动按钮用于启动列车的紧急制动系统，通过强制摩擦片与车轮的摩擦来迅速减速或停车。紧急制动按钮制动按钮区如图所示中央操作区功能中央操作区是司机室的重要部分，负责车辆的中央控制系统，确保列车的安全运行。中央操作区设备中央操作区包括中央控制器、监视器、报警装置等设备，用于接收和处理列车运行过程中的各种信息。中央操作区布局中央操作区的布局需要考虑到司机操作的便捷性和安全性，确保司机能够快速准确地操作设备。中央操作区如图所示空调操做区如图所示空调操做区功能空调操做区是司机室中负责调节车内温度和湿度的区域，为司机提供舒适的工作环境。空调操做区设备空调操做区包括空调控制器、温度传感器、加热器等设备，用于控制车内的温度和湿度。空调操做区布局空调操做区的布局需要考虑到司机操作的便捷性和安全性，确保司机能够快速准确地操作设备。开关布置位于司机台右柜前端的布置是为了方便司机频繁操作，提高了驾驶的便捷性和安全性。统一标准布置在司机台右柜前端的开关位置、排序、标识和功能都经过了统一规划，确保了操作的规范性和一致性。位于司机台右柜前端司机室动车组运行速度达到5km/h时，司机警惕装置正常启用。司机警惕装置从T时刻（司机警惕装置激活时刻）起，如警惕操作装置未被有效操作。警惕操作装置T+30秒时，动车组同时触发音频信号及视觉信号。音频信号及视觉信号司机室如若此时司机在5秒钟内有效操作警惕操作装置，则取消音频信号及视觉信号。常用制动紧急制动司机控制器如若此时司机在5秒钟内仍未有效操作警惕操作装置，则T+40秒时，动车组应触发紧急制动。单手柄集成牵引/制动控制；集成操纵模式选择按钮。030201司机室硬线接口车载主机通过硬线接口与外部设备进行连接。等级转换功能车载设备具有CTCS-3及CTCS-2等级转换功能，实时计算目标距离连续速度控制模式曲线并依曲线对列车超速进行自动防护。锁定按钮手柄位于“0”位时，可通过按压操纵模式选择按钮进行级位控制模式和速度控制模式切换。列控系统列控