《汽车电器与电子控制技术》课件 1.概述

汽车电器与电子控制技术第1章绪论知识要点掌握程度相关知识汽车电器与电子控制系统的发展、分类了解汽车电器与电子控制系统的发展历程掌握汽车电器与电子控制系统的分类汽车电器与电子控制系统的发展现状、汽车电气设备、汽车电子控制系统汽车电器与电子控制系统的特点掌握汽车电器与电子控制系统的特点低压直流、单线制、负极搭铁、用电设备并联汽车电子控制系统的发展了解汽车电子控制系统的发展趋势汽车电子控制系统的集成化、电动化、网联化、智能化以及共享化【本章教学要点】1.1汽车电器与电子控制技术的发展趋势1.2汽车电器与电子控制技术的分类1.3汽车电器与电子控制技术的特点1.4汽车电子控制技术的发展趋势1.第一阶段1.1汽车电器与电子控制技术的发展现状20世纪50年代初期~70年代末，即汽车电子控制技术的初级发展阶段。采用分立电子元件或集成电路组成的电子控制器进行控制。具有代表性的技术有电子收音机、硅整流车用交流发电机、晶体管式电压调节器、晶体管无触点电子点火系统和电子控制燃油喷射系统等。第一辆内燃机车.mp42.第二阶段1.1汽车电器与电子控制技术的发展现状20世纪70年代末~90年代中期，即汽车电子控制技术的大发展阶段。

具有一定综合性的汽车电子控制系统。代表性技术有发动机电子控制系统、防抱死制动系统、电子控制自动变速系统、牵引力控制系统、安全气囊、电控悬架系统、电控动力转向控制系统、四轮转向控制系统、巡航控制系统、前照灯光束自动控制系统、故障自诊断系统等。汽油发动机喷射系统的发展20世纪30年代用于军用飞机上，1954年德国奔驰公司在奔驰300SL上装了机械式汽油喷射系统（K型）；

20世纪60年代在K型的基础上发展了机电组合式汽油喷射系统（KE型）；

20世纪60年代后期，随着电子技术的发展，德国BOSCH公司研制出电控燃油喷射系统（EFI）。Bosch公司电控燃油喷射系统的发展过程燃烧过程.mp4福特Eocboost直喷加增压.flvAudiquattro®全时四轮驱动技术3.第三阶段1.1汽车电器与电子控制技术的发展现状20世纪90年代中期~至今，车载网络控制阶段，即采用车载网络技术对汽车电器与电子控制系统进行控制，是汽车电子控制技术向网络化、集成化方向发展的阶段。目前，电控单元ECU网络化的多路集中控制系统是汽车电器线束分布方式和电子控制系统控制技术必然的发展方向。1.1汽车电器与电子控制技术的发展趋势1.2汽车电器与电子控制技术的分类1.3汽车电器与电子控制技术的特点1.4汽车电子控制技术的发展趋势1.2.1汽车电气设备1.2.2汽车电子控制系统1.2汽车电器与电子控制技术的分类1.2.1汽车电气设备1.2汽车电器与电子控制技术的分类主要由供电系统、检测装置、配电装置和用电设备四部分组成。1.2.1汽车电气设备1.2汽车电器与电子控制技术的分类1.供电系统供电系统包括蓄电池、交流发电机及其电压调节器等。交流发电机是汽车的主电源，蓄电池是辅助电源。

交流发电机与蓄电池并联工作。

交流发电机配有电压调节器，其主要作用是当发电机转速和负荷变化时，自动调节发电机电压，使之保持稳定。1.2.1汽车电气设备1.2汽车电器与电子控制技术的分类2.检测装置包括各种电器检测仪表和检测传感器，如机油压力表、温度表、燃油量表、车速里程表、发动机转速表和自检装置，用来监视发动机和其他装置的工作情况。1.2.1汽车电气设备1.2汽车电器与电子控制技术的分类3.配电装置包括中央配电盒、电路开关、保险装置、插接件和导线等。1.2.1汽车电气设备1.2汽车电器与电子控制技术的分类4.用电设备(1)起动系统：用于起动发动机。

(2)点火系统：产生电火花，点燃可燃混合气。

(3)照明、信号及数字仪表显示系统(4)附属电器设备1.2.1汽车电气设备1.2.2汽车电子控制系统1.2汽车电器与电子控制技术的分类1.2.2汽车电子控制系统1.2汽车电器与电子控制技术的分类根据汽车总体结构的分类，汽车电子控制系统分为发动机电子控制系统、底盘电子控制系统和车身电子控制系统三个部分。1.2.2汽车电子控制系统1.2汽车电器与电子控制技术的分类1.发动机电子控制系统发动机电子控制系统包括燃油喷射控制、点火控制、怠速控制、废气再循环控制、爆燃控制、故障自诊断系统等。

发动机电子控制系统能最大限度地提高发动机的动力性，改善发动机的经济性，尽可能降低汽车尾气中有害物质的排放量。1.2.2汽车电子控制系统1.2汽车电器与电子控制技术的分类2.底盘电子控制系统底盘电子控制系统包括防抱制动控制、牵引力控制、电子控制自动变速器、电控悬架、电控动力转向控制和四轮转向控制等。4WS；TPMS；ASR；ESP；EPS1.2.2汽车电子控制系统1.2汽车电器与电子控制技术的分类3.车身电子控制系统车身电子控制系统包括空调控制、车辆信息显示、灯光控制、门锁控制、电动车窗与电动后视镜控制、电动座椅控制、安全气囊与安全带控制、防盗与防撞安全系统、巡航控制系统、汽车音响控制、车内噪声与通风控制、汽车内部之间、以及汽车与外界进行信息传输等系统和设备。1.1汽车电器与电子控制技术的发展趋势1.2汽车电器与电子控制技术的分类1.3汽车电器与电子控制技术的特点1.4汽车电子控制技术的发展趋势1.3.1低压直流1.3.2单线制1.3.3负极搭铁1.3.4用电设备并联1.3汽车电器与电子控制技术的特点1.3.1低压直流1.3汽车电器与电子控制技术的特点汽车电器系统采用低压直流供电，柴油车大多采用24伏直流供电，汽油车大都采用12伏直流电压供电。电源42V趋势(ISA/ISG技术)1.3.2单线制1.3汽车电器与电子控制技术的特点单线制，是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作为各种用电设备的共用连线（俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设一根导线。

任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入到用电设备后，通过金属车架流回电源负极而形成回路。1.3.3负极搭铁1.3汽车电器与电子控制技术的特点搭铁，就是采用单线制时，将蓄电池的一个电极用导线连接到发动机或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁；反之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为正极搭铁。1.1汽车电器与电子控制技术的发展趋势1.2汽车电器与电子控制技术的分类1.3汽车电器与电子控制技术的特点1.4汽车电子控制技术的发展趋势1.4.1集成化1.4.2电动化1.4.3智能化1.4.4网联化1.4.5共享化1.4汽车电子控制技术的发展趋势2023年10大概念车.mp41.4.1集成化1.4汽车电子控制技术的发展趋势将发动机管理系统和自动变速器控制系统集成为动力传动系统的综合控制(PCM)。将ABS、TRC和ASR综合控制驱动/制动力。将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接，通过中央底盘控制器的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制在最佳水平，形成一体化底盘控制系统(UCC)。1.4.2电动化1.4汽车电子控制技术的发展趋势

2017年，从欧洲到北美，从北美到亚洲，再到全球最大的汽车市场中国，相关政府部门已经或者正在制定停售内燃机汽车的时间表。由此可见，汽车电动化的势头已是锐不可当。随着更加严格环保政策的出台，汽车电动车化趋势将加快。2021年12月，我国乘用车电动化率为21%，首次迈过20%渗透率门槛，行业内普遍认为当渗透率超过20%，电动化将加速渗透，我国正处于电动车发展的加速期，电动化大趋势明确。1.4.3智能化1.4汽车电子控制技术的发展趋势汽车的智能化主要体现在两方面：

一是原来由机械操作完成的，或不能完成的功能通过电子化来实现对车辆更好的控制，使驾乘更加安全与高效；

二是更多的影音娱乐功能集成在车内，这让驾乘人员可以在更轻松的环境中到达目的地。1.4.4网联化1.4汽车电子控制技术的发展趋势网联化的汽车将产生大量的实时数据，包括汽车和驾驶人信息。

汽车信息包括：汽车位置和周边环境信息，以及汽车诊断信息、保养信息、安全信息、性能信息、行驶信息；

驾驶人信息包括地理位置、用户模式、驾驶历史等。1.4.5共享化1.4汽车电子控制技术的发展趋势如能做到出门随时随地共享用车，那么汽车的利用率将得到提升，其个人用车的频率也会提升。在短途用车需求旺盛时，共享用车会有很大的发挥空间。

国外有研究称，汽车共享对汽车利用率提升的空间大约在30%左右。本章小结汽车电器与电子控制技术：汽车电器设备和电子控制系