《特斯拉汽车公司财务探析》11000字（论文）

特斯拉汽车公司财务分析摘要随着社会和科技的发展以及国家对环境保护的日益重视，新能源汽车已成为汽车工业未来发展的大趋势。特斯拉以优质的产品和售后服务赢得消费者的青睐，竞争力在行业内拔得头筹。因此，特斯拉的财务分析和预测尤为必要。随着市场竞争加剧，企业经营将受到宏观经济环境和行业发展趋势的共同影响，传统财务分析方法已不足以提供准确的信息。哈佛分析框架正好弥补了传统方法的不足，能更真实地反映公司的经营状况。因此，本文运用该方法对特斯拉的财务、经营状况进行分析，主要选取该公司从2014年至2018年的财务数据，从四个方面进行解释：战略，会计，财务和前景。最后，得出新能源汽车企业前景广阔的结论，并对其发展提出建议。关键词：新能源汽车；特斯拉；哈佛框架；财务分析目录4166第1章绪论 V第1章绪论1.1研究背景及意义1.1.1研究背景新能源汽车指的是以非常规车辆燃料为动力的汽车，包括燃料电池汽车，纯电动汽车，氢发动机汽车和混合动力汽车。这种汽车能耗低，污染小，对保护环境，节约能源具有重要意义。近年来，中国政府高度重视新能源汽车产业的发展，出台了大量相关的有效政策，并不断投入大量的人力和财力进行新的技术研究。“十一五”期间，新能源汽车产业被国家定为新兴战略产业，行业的建设和发展也为国家大力支持。“十二五”期间，中国新能源汽车产业进入工业化初级阶段，技术取得了重大进展，动力电池性能显着提高，成本大幅下降，市场推广取得初步成效。“十三五”期间，中国新能源汽车产业进入加速阶段，形成了较为完善的R&O监管体系。然而由于受到各种因素的影响，许多问题依然存在于我国新能源汽车发展的过程中，给该行业的长远发展带来了严重的不良影响。因此，具体研究中国新能源汽车企业的财务状况和发展前景具有重要的现实意义。1.1.2研究意义本文采用了广为使用的哈佛分析框架。它是一个综合的财务分析系统，通过对战略，会计，财务和前景这四个部分的分析，我们可以站在战略高度评估公司的财务状况，分析企业外部的机遇和威胁。并分析企业内部条件的利弊，进行预测，以实现为企业未来的科学发展指出方向的目的。因此，本文以特斯拉公司为例，基于哈佛分析框架进行分析。希望结合理论和案例，全面分析企业外部环境、内部环境和财务状况，指出其优势和不足。这将为公司未来发展提供方向。将哈佛框架应用于中国新能源汽车公司的财务分析将有助于改善中国公司的整体财务分析，并加速财务分析概念的转变。其次，它将有助于财务分析，以帮助公司的运营和管理。财务分析在企业战略管理中也发挥着重要作用。因此，正确使用哈佛分析框架进行财务分析对个别公司和整个行业都非常重要。1.2国内外文献综述1.2.1国外研究动态财务报表分析自19世纪初最早产生于美国，历时两百多年的不断改进和完善，至今已经形成比较完备的体系。回顾这两百多年的历史，我们能够发现，财务分析方法一直在随着社会经济的变革而愈加完善，始终根据社会发展的要求而变化。美国学者沃尔在1928年提出沃尔评分法，选定了7个比率指标，在一定的标准比率基础上确定每个指标的相对比率，再分别给定各个指标的比重，并将二者相乘，以此得到各指标的总评分。此种方法虽然在特定的财务比率之间建立了线性关系，但其对指标的选择没有明确合理的依据，至今仍存有争议。此外，该方法也未能将单个指标异常的情况考虑完全。Brown（1998）提出，仅仅对公司的财务比率进行分析得到的结论是不全面也不客观的。分析过程中的一些其他因素比如公司外部的宏观政策环境、行业内竞争优势、非常规项目的出现等都会影响财务分析的结果。将这些因素也考虑其中的财务分析方法才能够更加科学地预测企业的发展方向和存在的潜在风险。BrownLawrenceD.1998.AnInformationInterpretationoffinancialanalystsSuperiorityinForecastingEarnings[J].JournalofAccountingResearch,(25):47-59.BrownLawrenceD.1998.AnInformationInterpretationoffinancialanalystsSuperiorityinForecastingEarnings[J].JournalofAccountingResearch,(25):47-59.哈佛大学学者K.G.Palepu、P.M.Healy和V.L.Bernard（2004）首次提出哈佛分析框架的概念，指出应从战略、会计、财务、前景等四个方面对企业进行全面的财务分析。此种方法有效结合了企业的外部环境和内部环境，并能够在同行业内进行横向对比，更好地了解被分析企业在业内的竞争优势及其战略地位。该法由于考虑了非财务数据，有别于只从过去数据出发的传统方法，能在更大程度上反映企业财务状况的真实样貌。1.2.2国内研究动态我国财务分析起步比西方国家较晚，建国后由于一段时间的计划经济体制，财务分析只考察企业各指标的完成情况，更侧重于核算。改革开放之后，财务分析不再仅满足于核算，逐渐延伸出了预测企业财务及经营目标的作用。如今，财务分析的内涵及方法工具不断丰富，其作为一门独立的学科得到了越来越多财务信息使用者的关注。朱丽燕（2015）阐述了中国财务报表分析的类型和方法，重点分析了企业绩效。关注重点会计科目，强调目标导向，结合企业投资和融资，更客观地评估公司价值。朱丽燕.2015.上市公司财务分析方法存在的问题及完善建议[J].财会学习,(03):30-31.朱丽燕.2015.上市公司财务分析方法存在的问题及完善建议[J].财会学习,(03):30-31.吴禹（2016）认为，传统的财务指标很难全面分析企业的实际经营情况。这是因为在进行会计分析和财务分析时，各公司选择的会计政策不同，很容易使分析结果发生偏差。为了减少限制的影响，提出了改进建议。吴禹.2016.浅谈企业财务风险与财务分析[J].纳税,13(04):101+103.吴禹.2016.浅谈企业财务风险与财务分析[J].纳税,13(04):101+103.谢文英（2016）提出建立一个融合的财务分析框架。分析框架旨在根据业务运营环境进行企业价值评估和分析。这种融合框架提供了比传统分析框架更多的价值信息。谢文英.2016.中小企业财务分析存在的问题及对策思考[J].中国集体经济,(08):123-124.谢文英.2016.中小企业财务分析存在的问题及对策思考[J].中国集体经济,(08):123-124.1.3研究内容与方法1.3.1研究内容本文第一章是前言，介绍了国内外相关领域的研究背景，研究意义和现状。然后列举了研究的内容和方法，最后写出了本文的创新点和不足。第二章介绍了本文涉及的相关概念，包括对个别方法、重要比率的阐述，以及对哈佛分析框架的论述，解释了哈佛分析框架的优势，将战略分析融入财务分析。第三章主要介绍特斯拉的战略分析，首先是对特斯拉公司的概述，然后对特斯拉进行战略分析，主要包括宏观环境分析、行业环境分析以及企业内部战略分析等三个部分。第四章是特斯拉的会计分析，主要分析了存货，固定资产和应收账款等主要财务报表项目。第五章介绍了对特斯拉的财务分析，主要采用比率分析法分析了特斯拉2014年至2018年的财务报表，评估特斯拉的盈利能力，偿付能力和运营能力。第六章是对特斯拉前景的分析，它解释了新能源汽车企业以及特斯拉公司的发展前景并对其进行了总结。第七章根据全文针对特斯拉公司的分析提出了整个新能源汽车行业的发展建议。1.3.2研究方法（1）案例分析法：本文主要采用案例分析方法，选择特斯拉作为研究对象，通过特斯拉的财务分析，综合分析公司的业绩。在分析过程中，采用定性分析方法，定量分析方法和比例分析方法。（2）文献研究法：通过大量阅读期刊、论文，广泛收集和深入分析哈佛分析框架和财务分析相关文献，相应的公司财务分析总结，为后续研究奠定了坚实的理论基础。（3）比较分析法：在研究过程中，本文比较了特斯拉和同行业企业的财务数据，了解特斯拉在同行业中的优势和不足，使文章的结论更具说服力。第2章特斯拉主要财务数据分析2.1特斯拉公司概述特斯拉汽车是由斯坦福大学硕士辍学生伊隆·马斯克与硕士毕业生JBStraubel2003年成立的一家，美国公司，总部位于美国最高科技中心——硅谷。该公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车。它是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。被外界称为“汽车业中的苹果”。2017年2月1日，特斯拉汽车公司（TeslaMotorsInc）正式改名为特斯拉（TeslaInc）。特斯拉汽车主要有以下品牌汽车:Teslaroadster系列是全球首款电动敞篷跑车，使用锂电池，每次充电可以行驶320公里。TeslamodelS系列是全尺寸高性能电动轿车，由FranzvonHolzhausen（曾担任马自达北美分公司的设计师）设计。TeslamodelX是一款SUV系列电动车，集运动型汽车有点一体，百公里内加速只需要5秒，动力很强，后门设计比较流行，采用鹰翼门造型。D计划，在美国洛杉矶发布，主要车型包括60D，85D和P85D。ModelSP85D系列是四轮驱动，百公里内加速仅仅需要3.2秒，最大续航能力达到275英里（442公里）。ModelX跨界车系列使用了“D”版ModelS的四轮全驱动，但续航能力比其低10％。MODELX有P90D和90D两个版本，最大特点是后排车门使用了“鹰翼门”，是这种类型车的最大两点。MODEL3系列整体车型比较小，比S系列小一点，但不是它的缩小版。此系列是采用全新平台打造而来，接受网上预定。2.2特斯拉战略分析2.2.1宏观环境分析本节旨在使用PEST分析来分析特斯拉的外部宏观环境。（1）政治因素随着地球环境恶化、自然资源不断减少，节能减排已成为大势所趋。目前，我国新能源汽车发展已被列入国家战略性新兴产业，并已于2018年下半年启动相关研究，着手制订传统能源汽车退出市场的目标时间，中央和地方政府密切关注其发展，先后引入了乘用车公司的平均油耗支持政策，如“新能源汽车并行管理办法”“新能源汽车购置税豁免公告”。这些措施必将推动中国汽车工业发展，逐步取代使用传统能源的汽车，为城市生活和交通带来颠覆性变化。（2）经济因素近年来，随着中国经济的快速发展，国内生产总值和国民可支配收入稳步上升，购买力不断增强，对于汽车的需求也在不断扩大。图3-22014-2018年我国国民生产总值增长率图3-12014-2018年我国国民生产总值变化趋势2014至2018年间，我国国民生产总值逐步上升，从其增长率变化也能看出近年来我国经济由高速发展逐步转向高质量发展，增长率有稳定的趋势。GDP的稳步提升，表明了国民收入和居民购买力的提高。截至2019年第一季度，中国居民人均可支配收入为8,493元，累计增长率为6.8％。这也将有利于蓬勃发展的行业，包括新能源汽车公司在内。图3-22014-2018年我国国民生产总值增长率图3-12014-2018年我国国民生产总值变化趋势（3）社会文化因素收入的提升加强了购买力，也一定程度上提高了国民受教育水平，人们的节能环保意识和社会责任感逐渐加强。当消费者购买汽车时，他们更倾向于购买新能源汽车。同时，我国家庭结构随着经济的发展发生变化，许多人选择离家去大城市打拼，使得名义上的家庭数量增加，也导致了对汽车需求量的加大。（4）技术因素随着科学技术的进步，新技术的应用改变了人们的生活条件，新能源汽车产业的市场需求也朝着智能和技术的方向发展。为了尽早占领市场份额，新能源汽车公司需要通过技术创新提高产品性能，从而提高客户满意度，获得竞争优势。这包括技术的研发、获取、应用和维护，努力在产品创新中击败对手，形成企业的核心竞争力。此外，技术创新也可以形成企业的无形资产。2.2.2行业环境分析近几年来虽然随着我国技术水平的不断成熟，新能源汽车产业的实力也在不断加强，核心技术水平不断提高，但是目前我国新能源汽车的市场化水平还是远远低于发达国家。我国如果不加快推进新能源汽车市场化进程，将有可能重蹈我国传统汽车产业的覆辙，输在起跑线上，因此我国新能源汽车市场化就显得更为紧迫。我国新能源汽车产业的发展目标是到2020年，插电式混合动力汽车和纯电动汽车的累计产销量超过500万辆。根据这一发展目标，预计2020年新能源汽车销量将达到120万辆，预计未来五年中国新能源汽车的市场规模将超过400万辆。行业发展前景十分广阔。未来，随着政策实施的实施，纯电动物流车作为公共服务领域的主要推车类型之一，有望成为继新能源客车之后的又一主力军，市场前景广阔。2.2.3内部战略分析特斯拉的电池研发能力和生产技术已在全球处于领先地位。特斯拉的主流新能源汽车“秦”加速到时速100公里只需要5.9秒，具有领先的整体性能。完全颠覆了人们认为新能源汽车启动慢的刻板印象。与此同时，特斯拉公司充分利用我国在制造业的资源优势，对我国汽车制造业的产业链进行了整合，在提升质量的同时降低了生产成本。特斯拉的成本领先战略源于其长期沉浸在电池制造领域。特斯拉成立后，从一开始的立场就是专注于生产具有复杂生产工艺和最有利可图的电池。除了成本领先战略，特斯拉还在其新能源汽车领域实施了差异化战略。特斯拉新能源汽车的差异化战略使其产品和服务方向明显不同于竞争对手，从而获得竞争优势。新能源客车的开发和推广是特斯拉新能源汽车差异化战略的突出体现。第3章特斯拉公司的会计分析会计分析通过分析重要会计科目的变化趋势，以及产生变化的原因，并说明重要会计科目的变化对于企业经营情况、财务状况的影响。从特斯拉的资产构成来看，不难看出：存货，应收账款和固定资产占特斯拉总资产的比例相对较大。所以本章选取了这三个会计项目进行具体剖析，并识别相关的会计政策。通过纵向和横向分析，找到了企业会计项目的发展趋势。3.1存货质量分析特斯拉的库存主要是原材料，半成品，成品和模具。存货按成本与可变现净值两者中的较低者列账。成本是在加权平均的基础上确定的，对于在制品和成品，包括直接材料，直接工资和适当比例的经常性成本。模具的成本取决于生产过程的实际成本。可变现净值乃根据估计售价减任何估计完工及出售成本计算。上图显示了特斯拉2014年至2018年库存的变化。从五年的情况来看，库存量逐渐增加，2018年的库存量是2014年的1.5倍。就2014年（12.1%）除外的存货占总资产百分比而言，在接下来的几年中，它仍然保持在10%左右。图4-1特斯拉公司2014-2018年存货变化情况图4-1特斯拉公司2014-2018年存货变化情况表4-SEQ表4\*ARABIC12014-2018年特斯拉公司存货分类情况单位：万元2014年2015年2016年2017年2018年原材料2,172,0181,754,0862,185,7332,172,7212,490,569在产品1,588,4631,932,6922,245,4213,345,3974,147,742产成品2,315,2282,386,6452,491,3892,280,4192,789,720生产模具462,143522,374422,290422,015550,286总计6,537,8526,595,7977,344,8338,220,5529,978,317上表为特斯拉2014年至2018年的库存分类。从表中可以看出，特斯拉的库存分为原材料，在产品，成品和模具四种类型。原材料、在产品和产成品占了90%以上。自2014年以来，产品增长迅速，2015年的产量已超过原材料的最大比例。3.2应收账款质量分析特斯拉销售汽车及相关产品，通常他们的客户需要预付银行承兑汇票。此外，特斯拉及其客户的大部分交易条款均采用信贷形式，新客户除外，通常为预付款。信贷期通常为三个月。特斯拉拥有最高的每位客户信誉，以便严格监控未收回的应收账款，并有监管机构降低信用风险。表4-SEQ表4\*ARABIC22014-2018年特斯拉公司净利润及应收账款情况项目年份2014年2015年2016年2017年2018年应收账款占比15.13%14.63%14.19%16.84%23.86%净利润（千元）2,918,5901,595,076212,890775,866739,870应收账款（千元）8,152,8009,782,0829,937,48113,135,00722,434,973根据上表，特斯拉2014-2015年的净利润逐年下降。同时，五年内的应收账款在逐年增加。由于坏账比例较高，年末坏账准备金已超过1亿元。期末坏账准备金高达3.43亿元。在信用销售模型中，利润与应收账款同时确认，但利润仅在账面上，公司没有收到实际现金。公司流动比率近五年的分别为0.65，0.66，0.63，0.69，虽然流动比率在增加，但仍远低于行业平均水平1.22。该公司的速动比率分别为0.42，0.47，0.43，0.5，0.58，也低于行业平均值0.94。应收账款水平较高，募集资金困难导致公司现金短缺，指标不佳。3.3固定资产质量分析由于汽车生产的特殊性，特斯拉的固定资产项目主要有房屋和建筑物，机械设备，车辆，办公设备和出租物业。其中机器设备占据了较重要的地位。表4-SEQ表4\*ARABIC32014-2018年特斯拉公司固定资产分布情况单位：千元2014年2015年2016年2017年2018年固定资产账面原值31,505,64939,771,22345,357,99848,707,53253,857,023累计折旧及减值合计6,628,5369,047,84011,698,58014,560,41117,477,612固定资产账面净值24,877,11330,723,38333,659,41834,147,12136,379,422从表中可以看出，特斯拉的固定资产一直在增加，到2016年它已经翻了一番。这是因为特斯拉公司正在扩大业务规模，扩大汽车产业基地，大规模增加生产工厂，并增加一系列新的汽车生产线及相关配套设施。固定资产的增长趋势表明，特斯拉自2014年以来保持着良好的发展势头。第4章特斯拉公司的财务分析本章将使用比率分析法对特斯拉公司的财务数据进行深入分析，呈现出其真实的财务状况和经营情况。为更准确地反映经营管理现状，选取近五年的数据进行计算各指标。4.1营运能力分析各项资产的周转速度是公司管理能力的体现，是提高净资产收益率的重要因素。表5-SEQ表5\*ARABIC12014-2018年特斯拉公司营运指标指标年份2014年2015年2016年2017年2018年应收账款周转率（次）长城汽车62.9784.2690.29108.04164.91长安汽车62.4194.0492.9281.7166.16上汽集团34.9232.5031.3826.4424.88特斯拉7.987.585.434.543.27固定资产周转率（次）长城汽车5.244.773.904.154.46长安汽车2.962.943.614.475.03上汽集团14.4419.9718.7716.1615.07特斯拉1.961.941.982.542.95存货周转率（次）长城汽车11.5414.8514.5214.9814.61长安汽车5.316.597.667.278.36上汽集团14.7817.5815.7615.4117.51特斯拉5.765.755.405.174.97流动资产周转率（次）长城汽车1.872.001.892.012.09长安汽车1.671.871.841.531.34上汽集团2.522.672.672.612.48特斯拉91.681.56上表反映出特斯拉的应收账款周转率远远低于同行业其他公司，其原因可以归结为特斯拉较多使用赊销模式，采取较宽松的信用政策。且从2014年到2018年特斯拉的应收账款周转率逐年下降，这表明公司对于资产管理的重视程度不够高，形成坏账的可能性增加，给企业敲响了警钟。表中企业的固定资产周转率和存货周转率都不是很高，这可能与行业特征有关。新能源汽车行业的存货主要包括整车和零部件，这些产品的整体价值较高，因此占据了很大比例的资产。然而，特斯拉的固定资产周转率一直在上升，说明近年来其对固定资产如厂房、设备等的利用率很高。这也与特斯拉销量持续上升有关。总体来说，特斯拉的资产管理效率需要提高。4.2盈利能力分析特斯拉公司2014年至2018年的盈利指标如下表。表5-SEQ表5\*ARABIC22014-2018年特斯拉公司盈利指标指标年份2014年2015年2016年2017年2018年总资产利润率（%）长城汽车13.4415.6513.1111.2111.43长安汽车3.076.5010.7911.109.65上汽集团10.579.529.227.837.44特斯拉0.311.020.792.723.78营业利润率（%）长城汽车23.1824.9924.0621.3320.57长安汽车15.8314.2214.3315.6113.27上汽集团14.6112.2311.7610.5811.86特斯拉11.9313.0813.9115.2818.90成本费用利润率（%）长城汽车18.7721.0418.0814.5114.53长安汽车4.408.3914.0915.1613.23上汽集团8.847.586.977.046.89特斯拉0.621.591.504.906.83销售净利率（%）长城汽车13.2614.5012.8510.6110.72长安汽车4.809.0114.2114.8613.08上汽集团7.016.326.106.065.89特斯拉0.451.471.273.925.30可以看出，特斯拉的各项盈利指标都低于行业平均水平。但各指标都上升迅速，其中最显著的是成本费用利润率在五年间从0.62%上升到6.83%，该变化表明近年特斯拉开始重视成本费用管理，加强了成本控制，力求将成本费用带来的收益不断提高。特斯拉的营业利润率在行业内偏低，但该指标在近五年来不断提升，涨幅近7%，充分反映出其电池业务与新能源汽车业务带来的利润份额不断增加。总体来说，特斯拉的盈利能力虽然偏低，但是一直都有提升，这也是因为近年来特斯拉销量的不断增加。4.3偿债能力分析表5-SEQ表5\*ARABIC32014-2018年特斯拉公司偿债指标指标年份2014年2015年2016年2017年2018年流动比率长城汽车1.341.361.351.271.25长安汽车0.780.750.911.031.10上汽集团91.051.11特斯拉0.610.680.770.821.00速动比率长城汽车21.141.11长安汽车0.580.590.750.870.98上汽集团1.051.080.990.900.99特斯拉0.410.480.580.580.78现金比率（%）长城汽车32.8030.6113.1814.687.76长安汽车16.6714.9024.6535.8741.31上汽集团43.7054.8951.8939.5453.37特斯拉10.4713.168.9810.7310.44资产负债率长城汽车49.1646.7645.3646.6248.70长安汽车66.6365.0763.4761.7859.30上汽集团54.2956.7155.4158.7860.20特斯拉64.8667.4669.2668.8061.81从表中可以看出，特斯拉公司的流动比率、速动比率和现金比率都是很低的，说明特斯拉的短期偿债能力很低。从前面的分析可知，特斯拉的资产中非流动资产占了大部分，而负债中流动负债的比例非常高，这是导致特斯拉短期偿债能力较低的主要原因。另外，特斯拉的资产负债率比较高，这导致了特斯拉的长期偿债能力同样偏低。4.4发展能力分析表5-SEQ表5\*ARABIC42014-2018年特斯拉公司发展指标指标年份2014年2015年2016年2017年2018年主营业务收入增长率（%）长城汽车43.4431.5710.2321.3529.61长安汽车10.9630.6137.5026.1917.63上汽集团10.4717.7511.255.5312.83特斯拉-4.0412.8310.0937.4829.32净利润增长率（%）长城汽车62.9943.87-2.320.2430.94长安汽车52.87145.12116.7531.983.57上汽集团-94.779.70特斯拉-86.65264.44-4.64324.1674.62净资产增长率（%）长城汽车27.1529.4119.6714.5223.36长安汽车5.0721.1136.5634.2526.86上汽集团8.9311.5314.3914.0111.46特斯拉0.682.9516.2524.6953.79总资产增长率（%）长城汽车28.4723.5716.6217.2228.37长安汽车26.2415.7130.5928.3119.12上汽集团-0.4517.7911.0323.3215.44特斯拉4.7011.1823.0622.8525.62特斯拉汽车主营业务收入增长率5年来从0增长、负增长发展至近年来10%-30%的高速增长，同时其净利润增长率波动幅度大，2014年出现-86.65%的下跌，2017年增幅高达324.16%，这与政府加大对新能源汽车的补助力度密不可分，从侧面暴露出特斯拉过分依赖政府补助的问题。净资产增长率由0.68%增长至53.79%，总资产增长率也由4.70%上升到25.62%，表明五年间特斯拉资本规模扩张速度较快，成长状况良好。综合以上分析可以看出特斯拉的发展势头迅猛，前景广阔，未来可期。与此同时，在发展过程中，特斯拉也应该提高警惕，适当紧缩信用政策，加快资金周转，并不断研发新的技术、培养新的人才，逐渐摆脱对政府补助的过度依赖。第5章特斯拉公司的前景分析5.1新能源汽车行业市场分析通过近年来的大力推广，我国新能源汽车得到快速发展，在整个汽车行业发展不振的背景下，新能源方向的汽车行业的发展速度却很快。2018年，我国新能源汽车的总体销量在我国汽车总销量持续增长二十几年后第一次出现减少时却能保持着60%的增长率。由于新能源汽车享受着国家给予的优惠补贴政策，并且整个行业齐力发展，中国已经拥有世界上最大的新能源车市。新能源汽车行业的成长不仅体现在销量上，基础设施、核心零件也得到了快速的发展。动力电池作为新能源汽车的核心零部件，其研究和运用十分关键，目前出货量持续提升，保持全球领先，成本也在不断下降。在充电基础设施建设方面，投入量持续增加，设施结构进一步优化。从近几年的发展情况来看，我国新能源汽车已进入高速增长阶段，几乎每年都有新的突破。5.2特斯拉前景分析通过财务分析可以发现，特斯拉对财务和资产的管理效率偏低，且其盈利能力相对较差。但是，特斯拉在新能源汽车方面发展势头迅猛，是该行业的领军者。中国未来的汽车市场上，新能源汽车必将占领较大的份额，因此特斯拉如果能够抓住机会，充分发挥其优势，就能够争取到更大的市场，在行业内立于不败之地。特斯拉公司的业务横跨电池和汽车两大领域，对于新能源汽车的核心部件动力电池，公司一直保持自给。另外，公司拥有汽车工程研究院、卡车及专用车研究院，1.6万研发人员，拥有国内15个生产基地，美国电池及大巴工厂。特斯拉新能源商用车拥有成熟的市场经验，产品遍及全球五大洲，拥有超过5年的运营经验，由此可见，特斯拉新能源汽车未来将发展得更加迅猛，也将为整个公司带来更大的收益。第6章新能源汽车企业财务优化对策分析6.1新能源汽车企业潜在风险来源本节采用非财务指标分析特斯拉公司的潜在风险，分别从财务风险控制制度方面和市场竞争方面进行分析。6.1.1财务风险控制制度不健全财务风险控制系统是为企业的各种生产和经营活动制定的。新能源汽车企业在制定财务风险控制制度时总是照搬旧的制度，无法应对新情况的出现；金融风险控制系统为企业预防和应对金融风险提供指导，但如果公司的金融风险意识薄弱，且没有健全的风险管理体系，公司将面临巨大的财务风险和损失。6.1.2市场竞争加剧风险在绿色，节能，舒适，安全，环保的新要求和中国汽车工业消费升级的新要求下，正在加快转型升级，对汽车质量提出低碳化，电气化，智能化的要求。与此同时，许多新兴的电动汽车公司也加入进来，导致汽车行业的进一步竞争。如果企业不能适应汽车技术创新，开发更多满足市场需求的产品，企业的核心竞争力就无法进一步提高，企业的市场风险可能会增加。6.2新能源汽车企业财务优化建议6.2.1控制扩张，降低成本从行业整体的分析我们可以知道新能源汽车行业存在巨大的经济效益。虽然单单从特斯拉讲，它的变现偿债能力处于行业平均以下，但是从行业整体角度可以看出新能源汽车行业蕴含着巨大商机，整个行业的收益逐年呈现上升状态，具有很大的发展、升值空间。特斯拉也由于业绩表现优秀，开始了急速的扩张，但是大规模的扩张不可避免地带来了成本的增加。可见，尽管存在巨大的潜在收益，新能源汽车企业为了维持自身的成本优势必须控制扩张，甚至是减少部分销售网点。同时，也要加强对员工控制成本意识的培训，让降低成本贯穿整个生产销售过程。6.2.2提高质量，降低对政府补助的依赖新能源汽车崛起的背后离不开政府各项补助的支持。无论是从购买政策，还是从相关税收政策来看，政府的扶植力度都很大，极大影响了新能源汽车企业的财务绩效。但归根结底，补助的真正目的是为了增强企业的信心和核心竞争力，从而激励新能源汽车行业的健康独立发展。通过对特斯拉的财务分析可以看出，特斯拉多年连续将所获政府补贴直接计入营业外收入，导致难以估计其真实的盈利水平。目前，国家对于新能源汽车的补助正在放缓，各企业更应该抓紧提升核心竞争力，降低对补助的依赖。6.2.3研发核心技术，扩大开放合作特斯拉在近年来都有十分巨大的银行借款，这也是其资产负债率一直居高不下的原因之一。借款主要用于扩张产能、增加管理人员和投入产品研发，资金运用得较为分散。因此，新能源汽车企业在未来应该尽量减少借款，将有限的资金集中投入到核心技术的研发中。此外，应扩大开放合作，加快新能源汽车制造领域对外开放步伐，推动产业合作向联合研发、品牌培育拓展。积极参与国际标准制定，提高国际标准话语权和影响力。进行海外布局，更深更广地融入全球供给体系，培育具有国际竞争力的领军型企业。结论本文在大量文献基础之上，通过在哈佛分析框架下对特斯拉公司的分析，得出以下结论。（1）先进的电池生产技术是特斯拉新能源汽车保持竞争优势的核心关键。特斯拉公司现阶段盈利能力始终保持逐步增长趋势但不强，盈利结构具有稳定性，盈利增长具有持久性，未来发展成长性较好。但其盈利能力一定程度上依赖于财政补助，真实的盈利能力有待提高。（3）虽然特斯拉公司目前盈利能力保持增长的趋势，但特斯拉公司主要盈利点在其汽车业务，未来发展潜力受新能源汽车行业影响较大。特斯拉已经在新能源汽车行业取得龙头地位，市场销量全球第一，并已经建立完整的新能源汽车产业链布局，研发能力投入产出量较好，资产投资重心为新能源汽车业务。（4）我国新能源汽车已迈入快速增长阶段，这对于新能源汽车企业来说是绝好的发展时机，各企业应当加大成本控制力度，将重心放在研发核心技术、提高竞争力上，并建立合理的信用机制，为企业的长远发展奠定基础。参考文献[1]陈先蕊，许世英.基于财务指标的新能源汽车行业企业发展能力研究[J].商业会计，2020,(04).[2]裴霞.特斯拉电动汽车商业模式分析及启示[J].经济体制改革，2015,(06).[3]陈姝静.新能源行业上市公司财务分析[J].东南大学学报，2018,(06).[4]高立.特斯拉公司的商业模式分析[J].财讯，2017,(09).[5]李佳琦.对特斯拉公司经营模式的研究与探讨[J].管理观察,2017(15):76-79.[6]民生证券.特斯拉:供应链迎发展机遇[J].股市动态分析,2017(45):46.[7]陈璐璐,方好.新能源汽车行业投资分析报告[J].经济研究导刊,2017(3):20.[8]汪刘胜、彭琪、寸思敏.工信部第7批新能源推荐车型目录点评[R].深圳：招商证券股份有限公司研究所，2017.[9]汪刘胜、彭琪、寸思敏.新