2025年汽车维修工高级题库

一、單项选择題1.由计算机控制的变矩器，应将其電线插到（C）上。A：車速表小齿轮表B：蓄電池负极C：变速驱動桥D：发動机2.桑塔纳GL1車型AFE型发動机的机油泵主從動齿轮与机油泵盖接合面正常间隙（C）mmA：0.3B：0.05C：0.2D：0.13.起動机的控制机构种类有（A）和電磁操纵式两类A：机械操纵式B：传動机构C:減速机构D：增速机构4.控制阀是用来控制和调整液压系统中液流的流動方向、压力和流量，從而控制执行元件的运動方向（C）运動速度、動作次序以及限制和调整液压系统的工作压力等A:速度B：動力C：推力D:阻力5用连杆检查仪检查连杆变形時，假如一种下测點与平板接触，但上测點与平板的间隙不等于另一种下测點与平板间隙的1/2,表明连杆发生（C）A:扭曲变形B：弯曲变形C：弯扭变形D：無变形6.假如气缸体裂纹发生在受力较大或温度较高的部位则采用（A）修理措施A：焊接法B：堵漏法C：磨削法D：粘結法7.安装制動钳壳体時，用（C）N.m的力矩紧固定位螺栓A:30B:50C:70D:908.发動机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱（D）汽缸盖和气缸垫等A：曲轴B:连杆C:活塞D：上曲轴箱9.汽車的左右半轴应装入（C）内A：驱動桥B:車桥C：半轴套管D：轮毂10.（A）是导致在用車轮胎初期损壞的重要原因A：气压局限性B:轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷C:前梁或車架弯扭变形D：前轮定位不對的11.全心全意為人民服务是社會主义职业道德的（B）A：关键B:基础C:关键D:前提12.單相直流稳压電源由電源变压器（A）滤波和稳压電路构成A:整流B:電阻C:硅整流元件D:電源13.（C）的基本职能是调整职能A:社會责任B:社會意识C:职业道德D:社會公德14.汽車行驶一定裏程後用手触摸制動鼓，若感覺個别制動鼓发热，则故障在（A）A:車轮制動器B:制動主缸C:踏板轴及连杆机构的润滑状况不好15.用百分表检查主減速器壳上安装差速器轴承的乘孔的同轴度，其误差应不不小于（D）mmA:0.01B:0.02C:0.03D:0.0416.制動器与制動蹄轴锈蚀，使制動蹄转動复位困难會导致（B）A:制動抱死B:制動拖滞C:制動跑偏D:制動失效17.汽缸盖火花塞孔螺纹损壞多于（B）牙需修复A:3B:2C:4D:118.柴油发動机喷油器未调试前应做好（A）使用准备工作A:喷油器试验台B:喷油器清洗器C:喷油泵试验台D:压力表19.下列故障不是由于压缩机工作不良的是（A）A:系统太冷B:冷空气量局限性C:系统噪声大D:失去制冷作用20.汽油燃烧抗爆性能的指標是（C）A:蒸发性B:清洁性C:辛烷值D:拾六烷值21.用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜色為（D）A：黄色B:绿色C:紅色D:藍色22．检查皮带松紧度用30—50N的力按下传動带，挠度应為（A）A:5-10mmB:10-15mmC:15-20mmD:20-25mm23.发動机怠速运转不好，也許（C）A:怠速過高、怠速過低均不對的B:怠速過高、怠速過低均對的C:怠速過低D:怠速過高24.汽油机的爆震响声，柴油机的工作粗暴声属于（A）异响A:燃烧B:空气動力C:机械D:電磁25.全面质量管理概念最早是由（A）质量管理专家提出的A:美国B:法国C:英国D:加拿大26.柴油机启動困难应從喷油時刻（D）压缩终了時的汽缸压力温度等方面找原因A:燃油输送B:手油泵C:柴油泵驱動联轴器D:柴油雾化27汽車专用示波器的波形显示的是（A）的关系曲线A:電压与時间B:電阻与時间c:電流与時间D:電压与電阻28.充足電的蓄電池其開路端電压是（B）A:12.4vB:≥12.6vC:12vD≤11.7v29.下列属于发動机曲轴主轴承响的原因是（B）A:曲轴有裂纹B:曲轴弯曲C:气缸压力低D:气缸压力高30.（B）含义包括集体意识和合作能力两個方面A:行為规定B:团体意识C:集体力量D:规范意识31.用百分表检测從動盘的摆差其最大极限為0.4mm，從外缘测量径向跳動量最大為（A）mm，超過极限值，应换從動盘總成A:2.5B:3.5C:4.0D:4.532.转向灯單边亮度失常的故障原因一般是（A）A:转向灯開关损壞B:转向灯搭铁不良C:闪光器损壞D:供電线短路33.液压阀是液压系统中的（C）A:辅助元件B:执行元件C:控制元件D:動力元件34.EFI主继電器電源失效，可以导致（B）A:不能制動、不能转向、发動机不能启動均對的B:发動机不能启動C:不能转向D:不能制動35.发動机冷磨合時，常用（C）作為发動机润滑油A:柴油B:汽油C:机械油D:机油36.偶发（D），可以模拟故障征兆来判断故障部位A:模拟故障征兆B:征兆C:故障、征兆、故障征兆均不對的D:故障37.发動机電子控制系统故障诊断目前常用的措施有（B）和运用诊断仪器進行诊断A:讀取的故障码B:人工诊断C:經验诊断D:自诊断38.柴油机動力局限性，可在发動机运转中运用（C）观测发動机转速变化，拔出故障缸A:單缸断火法B:多缸断火法C:單缸断油法D:多缸断油法39.轮胎的胎面、如发現胎面中部磨损严重，则為（C）所致A:各部松旷、变形、使用不妥或轮胎质量不佳B:轮胎外倾過小C:轮胎气压過高D:轮胎起亚過低40.中国共产党领导的多党合作和政治协商制度是一项具有中国特色的（A）A:基本政治制度B:社會主义制度C:政治制度D:基本制度41.下列属于发動机曲轴主轴承响的原因是（B）A:气缸压力低B:曲轴弯曲C:气缸压力高D:连杆轴承盖的连接螺纹松動42.電控汽車驾驶性能不良，也許是（D）A:回火、混合气過浓均對B:混合气過浓C:回火、混合气国内過浓均不對的D:回火43.质量意识是以质量為（C），自覺保证工作质量的意识A:個人利益B:集体利益C:关键内容D:技术关键44.传動系由（A）等构成A:离合器、变速器、萬向传動装置、主減速器、差速器、半轴B:离合器、变速器、電子控制装置、主減速器、差速器、半轴C:离合器、变速器、启動装置、主減速器、差速器、半轴D:离合器、变速器、冷却装置、主減速器、差速器、半轴45.发動机活塞敲缸异响发出的声音是（D）声A:嗤嗤B:嗒嗒C:啪啪D:铛铛46.常用的台虎钳有（C）和固定式两种A:齿条式B:蜗杆式C：回转式D:齿轮式47.制冷系统工作時发出噪声，高下压表讀数過高。阐明（B）A:制冷剂局限性B:制冷剂過量C:压缩机损壞D:膨胀阀损壞48.除霜風门调整不妥會导致（A）A:除霜热風局限性B:倒出風口無吹風C:面部吹風局限性D:脚部吹風局限性49.用气缸压力表测试气缸压力時，发動机应到达正常工作温度，其中水冷发動机水温应到达（A）度以上A:75-85B:60-85C:65-70D:50-6050：纪律也是一种行為规范，但他是介于法律和（A）之间的一种特殊的规范A:道德B:制度C:法规D:规范51.根据《汽車发動机缸体与汽缸盖修理技术条件》（GB3801-83）的技术规定，汽缸体上平面50×50（mm）范围内平面度误差应不不小于（B）mmA:10B:0.05C:0.04D:0.0152.下列制動跑偏的原因中不包括（D）A:转向桥或車架变形，左右轴距相差過大B:两侧主销後倾角或車轮外倾角不等，前束不符合规定C:有一侧钢板弹簧錯位或折断D:制動踏板损壞53.安装3、4挡拨叉轴的小制動块拧紧输出轴螺母，再将换档叉轴置于（A）位置A:空档B:倒档C:二档D:一档54.恒温器调整的断開温度過低會导致（B）A:系统太冷B:间歇制冷C:無冷气产生D:冷气局限性55.電控发動机工作不稳的原因是（C）A:點火正時失准B:曲轴位置传感器失效C:线路接触不良D:喷油器不工作56.加热器芯内部堵塞，會导致（B）A:冷气局限性B:暖气局限性C:不制冷D:過热57.GST-3L型萬能试验台，主轴转速為（C）A:3000转/分B:1000转/分C:200-2500转/分D:800转/分58.汽車行驶時，有時出現两前轮各自围绕主销進行角振動的現象，這种現象属于（A）A:前轮摆振B:制動跑偏C:前轮异常磨损D:前轮脱节59.若发動机气门响，且响声會随发動机转速升高而升高，温度变化和單缸断火時响声（CA:变化不明显B:消失C:不減弱D:減弱60.变速器工作時发出的不均匀的碰击声，其原因也許是（BA：動轴萬向节叉等速排列破壞B：常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损壞C:從動盘铆钉松動、缸片破裂或減振弹簧损壞D:分离轴承缺乏润滑油或损壞61.用试灯判断照明系统线路断路故障，试灯一端搭铁，另一端接（BA:電池正极B:灯泡供電线各點C:搭铁D:灯泡搭铁线個點62.发動机曲轴冷压校正後，再進行時效热处理，其加热温度是（C度A:600-700B:200-300C:300-500D:100-20063.运用量缸表可以测量发動机气缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度為（AA:0.01mmB:0.005mmC:0.02mmD:0.05mm64.柴油机排放的重要有害物质有（AA:炭烟B:CO2C:COD:N365.属于（D压燃式发動机A:汽油机B:煤气机C:柴油机D:A、B、C均不對66.起動机的起動控制线重要负责給起動机上的（B供電A:继電器B:電磁開关C:磁場绕组D:電枢绕组67.電控发動机加速不良的原因有進气管真空渗漏，喷油器工作不稳定或（B）A:爆震传感器失效B:燃油滤清器脏污C:曲轴位置传感器位置失效D:電動汽油泵不工作68.在水杯中加热节温器對其進行检查，其打開温度约為（A）度A:70B:50C:78D:8769.用试灯测试照明灯线路某點，灯不亮则阐明故障點在（C）A:该點後方B:不能确定C:该點前方D:该點70.電控发動机常用诊断措施有（C）法A:水压检查B:空气压缩机检查C:人工經验诊断D:A、B、C、均對的71.（D）也許发生在A/C工作時A:失速、加速均不對B:失速、加速均對C:加速D:失速72.盘式制動器制動蹄的检修首先第一步应當（D）A:拉出制動蹄，并注意那一面朝外B:抽出两個R形夹子，拔出制動蹄压板的止動销，拆下压板C:拧出制動液箱注液孔的塞子，用聚乙烯塑料盖住注液孔并塞上塞子，以便在拆软管時減少制動液泄露D:支起汽車前部，拆下需要检修那侧的車轮73.汽車行驶一定裏程後，用手触摸制動鼓感覺发热，這种現象属于（C）A:制動抱死B:制動跑偏C:制動拖滞D:制動失效74.内搭铁型调整器管压降的检测，電压表应接调整器的（B）接住A:F和NB:B和FC:F和ED:B和E75.起動机電刷与换向器的接触面不低于（C）A:70%B:60%C:80%D:50%76.差速器壳乘孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙為（C）mm.A:0.25-0.35B:0.15-0.25C:0.05-0.25D:0.05-0.1577.下列（C）是发動机電子控制系统對的诊断的环节A:症状模拟—静态模式讀取和清除故障码—動态故障代码检查—症状确认B:静态模式讀取和清除故障码—症状确认—症状模拟—動态故障代码检查C:静态模式讀取和清除故障码—症状模拟—動态故障代码检查—症状确认D:静态模式讀取和清除故障码—症状模拟—症状确认—動态故障代码检查78.若汽油机燃料消耗過大，则检查（D）A:燃油泵故障B:空气滤清器与否堵塞C:進气管漏气D:油箱或管路与否漏油79.用萬用表直流電压档测闪光器電源接线柱的電压应為（C）A:0vB:6vC:12vD:18v80.职业素质是劳動者對（A）理解与适应能力的一种综合体現，其重要表目前职业愛好、职业能力、职业個性、及职业状况等方面A:社會职业B:生产者C:消费者D:個人81.當启動車辆的時候没听到启動的声音，则阐明（C）A:发電机损壞B:蓄電池電压低C:起動机不工作D:點火线圈温度過高82.打開鼓風机開关，只能在高速档位上运转，阐明（）A:供電断路B:鼓風机损壞C:调速電阻损壞D:鼓風机開关损壞83.下列不应属于汽車维修质量管理措施的是（）A:建立质量分析制度B:制定计划C:预测汽車故障D:制定提高维修质量措施84.下列現象不會导致空调系统漏水的是（）A:软管老化B:冷凝器损壞C:散热開关关不死D:加热器管损壞85.发動机過热的原因（）A:水温表或传感器有故障B:喷油或點火時间過迟C：节温器未装或失效D：百叶窗卡死在全開位置86.内、外萬向节球毂、球笼壳及钢球严重磨损，应（）A;更换钢球B:更换球笼壳C:更换萬向节總成D:更换内外萬向节球笼87.润滑脂的使用性能重要有（）低温性能、高温性能和抗水性等A:高温B:稠度C:中温D:油脂88.发動机無外载测功仪测得的发動机功率為（）A:额定功率B:總功率C:净功率D:机械损失功率89.汽車转向轮侧滑量的检测应在（）上進行A:操作平台B:侧滑试验台C:滚筒试验台D:制動试验台90.变速器在空档位置，发動机怠速运转，若听到“咯噔”声，踏下离合器踏板，後响声消失，阐明（）A:第一轴後轴承响B:第二轴後轴承松旷或损壞C:常啮合齿轮啮合不良D:第一轴前轴承损壞91.汽車車身一般包括車前、侧围、顶盖和後尾灯部件A:車顶B:車後C:車底D:前围92.起動系线路電压降应不不小于（）A:2vB:1vC:0.5vD:0.2v93.检查完汽車蓄電池電压正常後，要讀取故障码，讀取故障码的次序第一步為（）A:按下超速档開关，使之置于ON挡位置B:打開點火開关，将它置于ON位置，但不要起動发動机C:打開位于发動机附近的汽車電脑故障故障检测插座罩盖，根据罩盖内所注明的各插孔的名称，用一根导线将T插孔相连接D:根据自動变速器故障指示灯，警告灯的闪亮规律，讀出故障码94.空调系统处風道空气局限性，會导致（A:间断制冷B:系统太冷C:無冷气产生D:冷空气局限性95.制動踏板自由行程不小于规定值，应當（A:無规定B:以上都對的C:继续使用D:调大E：调整96.開关控制的一般方向控制阀包括（和换向阀两类A:單向阀B:双向阀C:溢流阀D:減压阀97.职业意识是指人們對职业岗位的认同（情感和态度等心理成分總和，其关键是愛岗敬业，精益求精，职位上可以踏踏实实做好工作A:同情B:态度C:接受D:评价98.汽車灯具的种类可分為（、防雾灯、灯灯、前照灯和工作灯等A:牌照灯B:遠光灯C:仪表灯D:示宽灯99.在诊断与排除汽車制動故障的操作准备前，应准备一辆（汽車A:待排除的有制動系故障的B:待排出的有转向系故障的C:待排出的有传動系故障的D:待排出的有行驶系故障的100.活塞环磨损严重，应當（A:继续使用B:修复C:以上均對的D:更换新件101.检测電控燃油喷射系统燃油压力時，应将油压表接在供油管和（之间A:燃油滤清器B:分派油管C:燃油泵D:喷油器102.若发動机机油油耗超標，则检查（A:活塞、活塞环与气缸壁磨损B:机油粘度与否符合规定C:润滑油道堵塞D:油底壳油量与否充足103.变速器壳体前後端面對第一、二轴轴承孔公轴线的圆跳動误差，可用（進行检测A:高度游標卡尺B:百分表C:塞尺D:内径仟分尺104.拧紧AJR型发動机汽缸盖螺栓時，应分（次拧紧A:2B:5C:4D:3105.給轮胎按原则充气，為保持轮胎缓和路面冲击的能力，充气原则可（最高气压A:略低于B:略高于C:等于D:高于106.发動机凸轮轴的修理级别一般分為四等级，级差為（mmA:0.20B:0.30C:0.010D:0.40107．出現制動跑偏故障，假如轮胎气压一致，用手触摸跑偏一般的制動鼓和轮毂轴承過热，应（A:检查钢板弹簧与否折断或弹力局限性B:调整制動间隙或毂轴承C:检查前束与否符合规定D:检查左右轴距与否左右相等108.检测起動机電枢轴轴径外径与衬套内径的配合间隙，应使用（A:百分表B:塞尺C:游標卡尺D:萬用表109.三极管的（作用是三极管基本的和最重要的特性A:電压放大B:功能功率放大C:電流放大D:單向导電110.車轮動平衡的检测時，被测車轮安装在（A:平衡机主轴的一端B:主轴中部C:自由端D:前端111.手動变速器總成竣工验收時，進行無负荷和有负荷试验，第一轴转速為（转/分钟A:500-800B:800-1000C:1000-1400D:1400-1800112.用萬用表检测照明灯和线路某點，若显示正常電压，阐明该點前方的线路（A:断路B:搭铁C:断路D:良好113.通過尾气分析仪测量，假如是HC化合物超標，首先应當检查（C与否工作正常，若不正常应予修理或更换A:排气管B:氧传感器C:三元催化转化器D:EGR阀114.发動机启動後，应（C检查各仪表的工作状况与否正常。A:迟後B:途中C:及時D:熄火後115.下列故障現象不属于前照灯的是（CA：一侧灯不亮B:遠近光不亮C:闪光频率失常D:灯光暗淡116.打開灯控開关，保险丝烧断，阐明线路存在（B故障A:断路B:短路C:接触不良D:击穿117.下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（CA:前轮轴承间隙過大，轮毂轴承磨损松旷B:直拉杆臂与转向节臂的连接松旷C:後轮動不平衡D:前钢板弹簧U形螺栓松動或钢板销与衬套配合松動118.转向器赔偿器压盖和油压分派阀罩的螺栓拧紧力矩（C）N/mA：10B:15C:20D:30119.转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得不小于原计划规定的（BA:0.006B:0.02C:0.06D:0.002120.手左右抓住方向盘，沿转向轴轴线方向做上下拉压動作，假如感到有明显的松旷，则故障在（AA:转向器积极部分轴承松旷B:方向盘与转向轴之间松旷C:转向器在車架上的固定不好D:转向器内主從動部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷121.風量，温度，压力和清洁度是空调系统的（D）参数A:诊断B:功能C:寿命D:质量122.转向传動机构的横直拉杆的球頭销按次序装好後，要對其進行（AA:预紧度B:测量C:间隙D:紧固123.用百分表检测曲轴弯曲变形時，百分表的触頭应抵在中间主轴颈表面AA:對的B:錯误124.免维护蓄電池的寿命長达拾年BA:對的B:錯误125.测试起動系线路時，应防止检测短路BA:錯误B:對的126.安装防抱死制動装置ABS的車辆制動，可用力踏制動踏板AA:對的B:錯误127.水暖式加热系统的热源為发動机冷却水BA:錯误B:對的128.用萬用表检测发電机各接线端子的電阻，若均符合规定，则阐明该发電机不存在故障AA:錯误B:對的129.发動机總成大修送修標志以气缸磨损程度為根据AA:錯误B:對的130.加压检漏法用于检修後装配完毕，但未充足制冷剂的空调制冷装置BA:錯误B:對的131.移動式空调维修盒是一种可移動的组合体，具有较全面的维修功能BA:錯误B:對的132打開或松開制冷装置的连接管頭的措施，将制冷剂迅速排放AA:錯误B:對的133.使用国产EA-型发動机综合分析仪時，在启動仪器電源应预热15分钟AA:錯误B:對的134.辛烷值過高易使发動机产生爆震AA:錯误B:對的135.對于任何发動机不能启動此类故障的诊断，首先应检测的是電動燃油泵AA:錯误B:對的136.柴油机启動時排气管冒黑烟，其故障原因是燃油中有水AA:錯误B:對的137.热車汽油机启動困难重要是混合气過浓导致的AA:錯误B:對的138.测试调整器所用的萬用表為一般低内阻型萬用表AA:錯误B:對的139.测量蓄電池的静止電動势，应切断所有负载BA:錯误B:對的140.发動机机油油耗超標的原因是润滑油漏损BA:錯误B:對的141.安装活塞销時，先将活塞置于水中加热到60-80度時取出BA:錯误B:對的142.A:錯误B:對的143.除湿加热装置，用以保持車内温度合适A:錯误B:對的144.检测凸轮轴轴颈磨损的工具時游標卡尺A:錯误B:對的145.氟利昂R12無色無味，轻易使人中毒诊断与排除底盘异响所用的汽車一般是有故障的汽車BA:錯误B:對的146.接通起動机线路，起動机应运转均匀，勿碰擦，且電刷無强烈的火花产生BA:錯误B:對的147.新195和190型柴油机是通過增減喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的，減少垫片则供油時间变晚AA:錯误B:對的148.职业道德是為人民服务和集体主义精神的详细体現，是社會主义职业道德一切基本规范的基础AA:對的B:錯误149.安全气囊传感器的构造可分為開关式、线性式和電子式三种BA:對的B:錯误150.质量意识是以质量為工作质量，自覺保证工作质量的意识AA:對的B:錯误151.间歇制冷會导致输出冷气，時有時無AA:對的B:錯误152.在诊断、排除制動防抱死故障灯报警故障時，先连接star扫描仪和abs自诊断连接器，然後接通扫描仪的電源，证明扫描仪内部正常BA:對的B:錯误153.职业道德原则多元化代表了不一样企业也許具有不一样的价值观AA:對的B:錯误154.职业意识是指人們對职业岗位的认同、评价、情感和同情等心理成分的總和，其关键是愛岗敬业精神、在本职岗岗位上可以踏踏实实做好工作BA:對的B:錯误155.A:對的B:錯误156.转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷不會导致前轮摆振故障BA:對的B:錯误157.制冷剂管道破裂系统将失去制冷作用AA:對的B:錯误158.安装防抱死装置的車辆制動，可用力踏制動踏板AA:對的B:錯误159劳動纠纷是指劳動关系双方當事人在执行劳動法律、個人权利、法规或履行劳動协议的過程中持不一样的主张和规定而产生的争执BA對的B:錯误160為保持轮胎缓和路面冲击的能力，充气原则可略低于最高气压AA:對的B:錯误161.控制阀是用来控制和调整液压系统中的液流的流動方向、压力和流量，從而控制执行元件的运動速度、動作次序以及限制和调整液压系统的工作压力AA:對的B:錯误162.讀出故障代码的措施首先是打開點火開关，将他置于ON位置，并且启動发動机BA:對的B:錯误163.图样中的尺寸是机件的实际大小与图形大小及绘图的精确度有关BA:對的B:錯误164若发動机机油油耗超標，则检查（C）A:机油粘度与否符合规定B:润滑油道堵塞C:活塞、活塞环与气缸壁磨损D:油底壳油量与否局限性165尽管企业的规章制度齐全，员工仍然需要严于律已AA:對的B:錯误166.持续踏离合器踏板，在即将分离和結合的瞬间有异响，则為摩擦片铆钉松動外漏AA:對的B:錯误167.鼓風机损壞，只影响采暖而不影响制冷BA:對的B:錯误168.职业道德原则多元化，代表了不一样企业也許具有不一样的价值观AA:對的B:錯误169.变速器壳体变形會导致变速器工作時发出的不均匀的抨击声AA:對的B:錯误170.低速摆阵指時速在40KM/h如下，即感到方向不稳摆頭BA:對的B:錯误171.加热器漏水，會导致加热器产生异味AA:對的B:錯误172假如單纯是CO排放超標，阐明混合气偏浓AA:對的B:錯误诊断前轮摆阵的程序，首先应當检查（B）A:前轮与转向系各连接部位与否松旷B:前轮与否装用翻新轮胎C:前钢板弹簧U型螺栓D:前轮的径向跳動量和端面跳動量173.柴油机启動時排气管冒白烟，其故障原因是（A）A:燃油中有水B:高压油管有空气C:柴油滤清器堵塞D：燃油箱無油或存油局限性174.萬能電器试验台上，用于调整发電机磁場電流的部件是（B）A:可调電容B:可调電阻C:可调電感D:可调電源175.液压阀是液压系统中的（C）A:执行元件B:動力元件C:控制元件D:辅助元件176起動机做空载试验時，若启動装配過紧，则（A）A:電流高转速低B:转速高而電流低C:電流转速均高D:電流转速均低177.汽車空调的重要功能是调整空气的（D）A:清洁度B:流速C:湿度D:温度178.汽車空调的诊断参数中没有（D）A:風量B:温度C:湿度D:压力179.天气寒冷時，向車内提供暖气，以提高車辆内温度的装置是（A）A:暖風装置B:制冷装置C:送風装置D:加湿装置180.起動系线路（C）应不不小于0.2vA:電動势B:電阻C:電压降D:電压181.（C）是汽油发動机冷車启動困难的重要原因A:油路不畅B:點火錯乱C:混合气過稀D:混合气過浓182.冷凝器周围空气不够會导致（C）A:间断制冷B:系统太冷C:冷空气局限性D:無冷气产生18