汽车维修作业指导手册

汽车维修作业指导手册TOC\o"1-2"\h\u1985第一章汽车维修基础知识 3100171.1汽车维修概述 3315941.1.1汽车维修的定义与范围 3239981.1.2汽车维修的分类 3301811.1.3维修工具 466501.1.4维修设备 410826第二章发动机维修 4320281.1.5发动机概述 4197311.1.6发动机主要结构 5186491.1.7发动机工作原理 59521.1.8发动机拆装 5135611.1.9发动机检修 6302811.1.10发动机故障诊断方法 67851.1.11常见发动机故障及诊断 615045第三章变速器维修 6186751.1.12变速器概述 7205421.1.13变速器结构 7286181.1.14变速器原理 7204931.1.15变速器拆装 753771.1.16变速器检修 7280591.1.17变速器故障现象 790541.1.18故障诊断方法 8249761.1.19故障排除 828155第四章制动系统维修 88721.1.20概述 892191.1.21制动系统结构 8114531.1.22制动系统原理 9274851.1.23制动器拆装 971081.1.24制动主缸拆装 986191.1.25制动轮缸拆装 9304161.1.26制动系统检修 9323281.1.27制动系统常见故障 10247941.1.28故障诊断方法 1025896第五章悬挂系统维修 10203181.1.29悬挂系统概述 10311771.1.30悬挂系统分类 1051361.1.31悬挂系统主要组成部分 10149961.1.32悬挂系统工作原理 11248781.1.33悬挂系统拆装注意事项 11287661.1.34悬挂系统检修流程 1114091.1.35悬挂系统故障现象 11232801.1.36悬挂系统故障诊断方法 11177391.1.37悬挂系统故障处理 122742第六章转向系统维修 1281101.1.38概述 1264111.1.39转向系统的结构 1231591.1.40转向系统的工作原理 12152891.1.41拆装注意事项 12234081.1.42拆装步骤 13219251.1.43检修方法 13292181.1.44转向系统常见故障 13301521.1.45故障诊断方法 1312338第七章灯光与电气系统维修 13324691.1.46灯光系统结构原理 13285401.1.47电气系统结构原理 14177341.1.48灯光系统拆装与检修 14215961.1.49电气系统拆装与检修 1578481.1.50灯光系统故障诊断 1577511.1.51电气系统故障诊断 1529783第八章冷却系统维修 16251061.1.52冷却系统的功能 16156271.1.53冷却系统的组成 1691681.1.54冷却系统的工作原理 1671431.1.55拆装步骤 16133431.1.56检修内容 1663791.1.57冷却系统故障现象 1754711.1.58故障诊断方法 1717903第九章燃油系统维修 1738841.1.59燃油系统的组成 17318981.1.60燃油系统的工作原理 1728281.1.61燃油系统的拆装 1812671.1.62燃油系统的检修 18274461.1.63燃油系统常见故障 18126611.1.64故障诊断方法 1921717第十章汽车维修安全与环保 1994241.1.65维修安全基本要求 19289911.1维修人员要求 19222121.2安全防护设施 1915181.2.1维修操作安全要点 19227082.1防止触电 193232.2防止火灾 1981612.3防止机械伤害 19190322.4防止化学品伤害 2026702.4.1环保法规与标准 20216131.1国家环保法规 20157731.2行业标准 20150291.2.1环保措施 20120082.1废气处理 2039792.2噪音控制 20304312.3废水处理 2087952.4节能减排 20173932.4.1维修废弃物分类 20229761.1废油液 20134541.2废轮胎 20275591.3废电池 20233601.4废塑料 20193201.4.1废弃物处理与回收 2112012.1废油液处理与回收 2198752.2废轮胎处理与回收 21221982.3废电池处理与回收 21188492.4废塑料处理与回收 21第一章汽车维修基础知识1.1汽车维修概述汽车作为现代交通工具，已成为人们日常生活的重要组成部分。汽车保有量的不断增长，汽车维修行业逐渐成为一个重要的服务领域。汽车维修是指对汽车进行故障诊断、维修和保养的一系列技术活动，旨在保证汽车的安全、可靠和正常运行。1.1.1汽车维修的定义与范围汽车维修包括以下三个方面：（1）故障诊断：通过对汽车各系统进行检查、分析，确定故障原因和部位，为维修提供依据。（2）维修作业：根据故障诊断结果，对汽车进行修复、更换零部件等操作，使汽车恢复正常运行。（3）保养作业：对汽车进行定期检查、更换油脂、调整间隙等，以延长汽车使用寿命，降低故障率。1.1.2汽车维修的分类按照维修性质，汽车维修可分为以下几种类型：（1）常规维修：对汽车进行日常保养、更换零部件等常规维修作业。（2）故障维修：对汽车发生的故障进行诊断和修复。（3）大修：对汽车进行全面检查，更换重要零部件，恢复汽车功能。（4）涉外维修：对汽车进行碰撞修复、涂装等业务。第二节维修工具与设备汽车维修工具与设备是汽车维修过程中不可或缺的辅助工具，其质量、功能直接影响到维修质量和效率。1.1.3维修工具（1）手工具：如扳手、螺丝刀、钳子、锤子等，用于拆卸、安装零部件。（2）专用工具：如轮胎扳手、火花塞扳手、油底壳扳手等，用于特定部件的维修。（3）诊断工具：如故障诊断仪、万用表、示波器等，用于检测汽车各系统的工作状态。1.1.4维修设备（1）举升设备：如汽车举升机、四柱举升机等，用于提升汽车，便于维修人员操作。（2）检测设备：如汽车检测线、四轮定位仪、尾气检测仪等，用于检测汽车各项功能。（3）维修设备：如发动机维修台、变速箱维修台、刹车片更换机等，用于汽车零部件的维修。（4）润滑设备：如黄油枪、加油机、油液更换机等，用于汽车润滑油的加注和更换。（5）气动工具：如气动扳手、气动螺丝刀、气动锤子等，用于提高维修效率。通过熟练掌握维修工具与设备的使用方法，维修人员可以更加高效地完成汽车维修任务，保证汽车的安全和可靠。第二章发动机维修第一节发动机结构原理1.1.5发动机概述发动机是汽车的心脏，其作用是将燃料的化学能转换为机械能，为汽车提供动力。发动机的种类繁多，按燃料种类可分为汽油发动机、柴油发动机等；按工作循环可分为四冲程发动机和二冲程发动机。1.1.6发动机主要结构发动机主要由以下几部分组成：气缸体、气缸盖、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、火花塞（汽油发动机）或喷油嘴（柴油发动机）等。（1）气缸体：气缸体是发动机的主体，内部有若干个气缸，用于容纳活塞运动。（2）气缸盖：气缸盖位于气缸体上方，与气缸体共同构成燃烧室。（3）活塞：活塞在气缸内做往复运动，将燃料燃烧产生的能量传递给曲轴。（4）曲轴：曲轴将活塞的往复运动转换为旋转运动，输出动力。（5）凸轮轴：凸轮轴负责控制气门的开闭，以及燃油喷射或点火时机。（6）气门：气门负责控制气缸的进气和排气。（7）火花塞（汽油发动机）：火花塞负责在汽油发动机的燃烧室内产生电火花，点燃混合气。（8）喷油嘴（柴油发动机）：喷油嘴负责将柴油喷射到燃烧室内，与空气混合燃烧。1.1.7发动机工作原理发动机的工作原理可以分为四个冲程：进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。（1）进气冲程：活塞从上止点向下运动，气缸内压力降低，气门打开，混合气（汽油发动机）或空气（柴油发动机）进入气缸。（2）压缩冲程：活塞从下止点向上运动，气门关闭，混合气或空气被压缩，压力和温度升高。（3）燃烧冲程：火花塞或喷油嘴点火，混合气或空气燃烧，产生高温高压气体，推动活塞向下运动。（4）排气冲程：活塞从下止点向上运动，气门打开，废气排出气缸。第二节发动机拆装与检修1.1.8发动机拆装发动机拆装包括拆卸和安装两个过程。拆卸时，应注意以下事项：（1）断开电源，释放燃油压力。（2）拆卸发动机附件，如发电机、空调压缩机等。（3）拆卸发动机支架，将发动机与变速箱分离。（4）拆卸气缸盖、气缸体、活塞等主要部件。安装时，应注意以下事项：（1）按照拆卸的相反顺序进行安装。（2）保证各部件安装到位，紧固力矩符合标准。（3）检查发动机油液、冷却液等，保证其正常工作。1.1.9发动机检修发动机检修主要包括以下内容：（1）检查气缸压力，判断气缸密封功能。（2）检查活塞、活塞环、气门等部件的磨损情况。（3）检查曲轴、凸轮轴等运动部件的磨损情况。（4）检查燃油系统、点火系统等的工作状况。第三节发动机故障诊断1.1.10发动机故障诊断方法（1）询问车主：了解故障现象、故障发生时间、故障频率等信息。（2）外观检查：检查发动机外部是否有异常，如漏油、漏气等。（3）功能性检查：检查发动机各项功能是否正常，如启动、加速、排放等。（4）数据分析：通过诊断仪器读取发动机数据，分析故障原因。1.1.11常见发动机故障及诊断（1）发动机无法启动：检查电源、火花塞、燃油泵、点火线圈等部件。（2）发动机怠速不稳：检查空气滤清器、节气门、燃油压力等。（3）发动机异响：检查气门间隙、活塞销、轴承等部件。（4）发动机排放超标：检查三元催化器、氧传感器等。通过以上内容，可以全面了解发动机的结构原理、拆装检修方法以及故障诊断技巧。在实际工作中，应根据实际情况灵活运用，提高发动机维修质量。第三章变速器维修第一节变速器结构原理1.1.12变速器概述变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要功能是改变发动机输出的扭矩和转速，以适应车辆在不同行驶条件下的需求。变速器根据工作原理不同，可分为机械式、液压式、电子式等多种类型。1.1.13变速器结构（1）变速器壳体：变速器壳体是变速器的主体部分，内部安装有齿轮、同步器等部件。（2）齿轮：齿轮是变速器的核心部件，通过不同齿轮的组合实现变速功能。（3）同步器：同步器用于使变速器输入轴和输出轴上的齿轮同步，减少换挡时的冲击和噪音。（4）操纵机构：操纵机构包括换挡杆、拨叉等，用于控制变速器的工作。（5）油泵：油泵用于为变速器提供压力油，以保证变速器正常工作。1.1.14变速器原理（1）变速器通过改变齿轮的组合，实现扭矩和转速的转换。（2）同步器使齿轮同步，保证换挡顺畅。（3）油泵为变速器提供压力油，保证润滑和冷却。第二节变速器拆装与检修1.1.15变速器拆装（1）拆卸变速器：首先将汽车举升，拆卸传动轴、驱动轴等部件，然后拆卸变速器壳体。（2）拆卸内部零件：拆卸齿轮、同步器、轴承等内部零件。（3）安装变速器：按照拆卸的相反顺序安装变速器，保证各部件安装到位。1.1.16变速器检修（1）检查齿轮磨损情况：观察齿轮表面是否有磨损、损伤等。（2）检查同步器磨损情况：检查同步器锥面是否有磨损、损伤等。（3）检查轴承磨损情况：检查轴承内外圈是否有磨损、损伤等。（4）检查油泵工作情况：检查油泵是否漏油、泵油压力是否正常。第三节变速器故障诊断1.1.17变速器故障现象（1）变速器异响：行驶过程中出现异常声音。（2）变速器跳挡：行驶过程中变速器自动跳挡。（3）变速器无法换挡：无法实现正常换挡。（4）变速器漏油：变速器油液渗漏。1.1.18故障诊断方法（1）观察法：通过观察变速器外观，判断是否存在漏油、损伤等明显故障。（2）听诊法：在车辆行驶过程中，听诊变速器是否有异常声音。（3）试车法：通过试车，判断变速器的工作状态。（4）仪器检测法：使用专业仪器检测变速器内部压力、油温等参数。1.1.19故障排除（1）根据故障现象，分析可能的原因。（2）按照故障诊断方法，确定故障部位。（3）根据故障部位，采取相应的维修措施。（4）更换损坏的零件，保证变速器恢复正常工作。第四章制动系统维修第一节制动系统结构原理1.1.20概述制动系统是汽车的重要组成部分，其作用是使汽车在行驶过程中能够减速或停车，保证行车安全。制动系统主要包括行车制动系统、驻车制动系统和紧急制动系统三部分。1.1.21制动系统结构（1）制动器：制动器是制动系统的执行机构，用于产生制动力。根据制动器类型的不同，可分为盘式制动器和鼓式制动器。（2）制动主缸：制动主缸是制动系统的压力源，用于将驾驶员的踏板力转换为液压，推动制动器工作。（3）制动轮缸：制动轮缸位于车轮附近，用于将制动主缸输出的液压传递到制动器。（4）制动管路：制动管路是连接制动主缸、制动轮缸和制动器的通道，用于传递液压。（5）制动助力器：制动助力器用于减小驾驶员的踏板力，提高制动效果。（6）制动踏板：制动踏板是驾驶员操作制动系统的部件，通过踏板力传递到制动主缸。1.1.22制动系统原理（1）液压制动系统：液压制动系统利用制动主缸产生的液压，通过制动管路传递到制动轮缸，推动制动器产生制动力。（2）风力制动系统：风力制动系统利用风力驱动制动器，产生制动力。（3）电动制动系统：电动制动系统利用电动机驱动制动器，产生制动力。第二节制动系统拆装与检修1.1.23制动器拆装（1）拆卸制动器：拆卸制动器时，先拆除制动器固定螺栓，然后取下制动器。（2）安装制动器：安装制动器时，先安装固定螺栓，然后调整制动器与制动盘（鼓）的间隙。1.1.24制动主缸拆装（1）拆卸制动主缸：拆卸制动主缸时，先拆除制动主缸固定螺栓，然后取下制动主缸。（2）安装制动主缸：安装制动主缸时，先安装固定螺栓，然后连接制动管路。1.1.25制动轮缸拆装（1）拆卸制动轮缸：拆卸制动轮缸时，先拆除制动轮缸固定螺栓，然后取下制动轮缸。（2）安装制动轮缸：安装制动轮缸时，先安装固定螺栓，然后连接制动管路。1.1.26制动系统检修（1）制动器检修：检查制动器摩擦片的磨损情况，如有异常，及时更换。检查制动器弹簧、制动蹄等部件是否损坏，如有损坏，及时更换。（2）制动主缸检修：检查制动主缸密封圈是否老化、损坏，如有异常，及时更换。检查制动主缸内部是否漏油，如有漏油，及时修复。（3）制动轮缸检修：检查制动轮缸密封圈是否老化、损坏，如有异常，及时更换。检查制动轮缸内部是否漏油，如有漏油，及时修复。（4）制动管路检修：检查制动管路是否漏油、老化，如有异常，及时更换。第三节制动系统故障诊断1.1.27制动系统常见故障（1）制动效果不良：制动距离过长，制动不稳定。（2）制动系统异响：制动时出现异常声音。（3）制动系统漏油：制动系统部件漏油。（4）制动踏板行程异常：制动踏板行程过长或过短。1.1.28故障诊断方法（1）观察法：观察制动系统部件的外观，检查是否存在漏油、磨损等异常情况。（2）试车法：试车检查制动效果，判断是否存在制动距离过长等故障。（3）压力测试法：使用压力计测试制动系统的压力，判断是否存在压力不足等故障。（4）诊断仪检测法：使用诊断仪读取制动系统的故障代码，分析故障原因。通过以上诊断方法，结合实际情况，找出制动系统的故障原因，并采取相应的维修措施。第五章悬挂系统维修第一节悬挂系统结构原理1.1.29悬挂系统概述悬挂系统是汽车的重要组成部分，其主要功能是连接车身与车轮，承受车身重量，缓冲道路不平带来的震动，保证车轮与地面的良好接触。1.1.30悬挂系统分类（1）麦弗逊式悬挂（2）双叉臂式悬挂（3）多连杆式悬挂（4）稳定杆式悬挂1.1.31悬挂系统主要组成部分（1）弹性元件：包括弹簧、减振器、稳定杆等。（2）连接元件：包括悬挂臂、悬挂衬套、悬挂轴承等。（3）转向装置：包括转向拉杆、转向节等。1.1.32悬挂系统工作原理当汽车行驶在道路上时，悬挂系统通过弹性元件和连接元件承受车身重量，缓冲道路不平带来的震动。同时转向装置使车轮保持良好的行驶方向。第二节悬挂系统拆装与检修1.1.33悬挂系统拆装注意事项（1）在拆装悬挂系统前，需将汽车停放在平整地面上，拉紧手刹，保证安全。（2）使用专业工具进行拆装，避免损坏悬挂部件。（3）拆装过程中，注意保护油液、电气线路等。1.1.34悬挂系统检修流程（1）检查悬挂系统各部件外观，查看是否有损坏、变形等情况。（2）检查悬挂系统连接件紧固情况，如有松动，需及时拧紧。（3）检查悬挂系统油液，保证油液清洁、充足。（4）检查悬挂系统弹性元件，如弹簧、减振器等，保证其功能良好。（5）检查悬挂系统转向装置，如转向拉杆、转向节等，保证其灵活、无损坏。第三节悬挂系统故障诊断1.1.35悬挂系统故障现象（1）车辆行驶过程中出现异响。（2）悬挂系统部件损坏或变形。（3）车辆行驶稳定性差。（4）车辆转向不灵活。1.1.36悬挂系统故障诊断方法（1）目测检查：观察悬挂系统各部件外观，查看是否有损坏、变形等情况。（2）试车检查：通过试车，感受车辆行驶过程中的悬挂系统表现，如异响、稳定性等。（3）专业设备检测：使用专业设备，如举升机、悬挂检测仪等，对悬挂系统进行检测。1.1.37悬挂系统故障处理（1）对于损坏或变形的悬挂部件，及时进行更换。（2）对于油液不足或污染的悬挂系统，及时补充或更换油液。（3）对于连接件松动的情况，及时拧紧。（4）对于转向装置故障，进行维修或更换。通过对悬挂系统的结构原理、拆装检修及故障诊断的了解，可以为汽车维修人员提供参考，保证悬挂系统的正常运行，提高汽车行驶安全性。第六章转向系统维修第一节转向系统结构原理1.1.38概述转向系统是汽车的重要组成部分，其主要功能是实现汽车的转向操作，保证行驶过程中的稳定性和安全性。转向系统根据工作原理可分为机械式转向系统和动力转向系统两大类。1.1.39转向系统的结构（1）机械式转向系统：主要由转向盘、转向柱、转向器、转向摇臂、转向横拉杆、转向节等组成。（2）动力转向系统：在机械式转向系统的基础上，增加了动力转向泵、动力转向油缸等部件。1.1.40转向系统的工作原理（1）机械式转向系统：驾驶员通过转向盘转动转向柱，带动转向器输出转动，再通过转向摇臂、转向横拉杆等将转向力传递到转向节，实现车轮的转向。（2）动力转向系统：动力转向泵将发动机输出的动力转化为液压能，通过动力转向油缸推动转向器，实现车轮的转向。第二节转向系统拆装与检修1.1.41拆装注意事项（1）在拆装转向系统前，应先了解其结构原理，掌握正确的拆装方法。（2）拆装过程中，要注意保护各个部件，避免损坏。（3）拆装时要使用合适的工具，保证拆装顺利进行。1.1.42拆装步骤（1）拆卸转向盘、转向柱、转向器等部件。（2）拆卸转向摇臂、转向横拉杆等连接件。（3）拆卸转向节等部件。（4）安装时，按照拆卸的反顺序进行。1.1.43检修方法（1）检查转向盘、转向柱、转向器等部件的磨损情况，必要时进行更换。（2）检查转向摇臂、转向横拉杆等连接件的紧固情况，如有松动，进行紧固。（3）检查转向节等部件的磨损情况，必要时进行更换。（4）检查动力转向泵、动力转向油缸等部件的工作功能，如有异常，进行维修或更换。第三节转向系统故障诊断1.1.44转向系统常见故障（1）转向沉重：可能原因有转向器故障、转向横拉杆故障、转向节故障等。（2）转向失灵：可能原因有转向器故障、转向横拉杆断裂等。（3）转向跑偏：可能原因有轮胎气压不平衡、悬挂系统故障等。1.1.45故障诊断方法（1）根据故障现象，初步判断故障部位。（2）采用眼看、耳听、手摸等方法，检查转向系统各部件的工作状态。（3）使用专业检测仪器，检测转向系统的各项参数，如转向角度、转向力矩等。（4）分析检测结果，找出故障原因，制定维修方案。（5）根据维修方案，进行维修操作，排除故障。第七章灯光与电气系统维修第一节灯光与电气系统结构原理1.1.46灯光系统结构原理灯光系统是汽车的重要组成部分，主要包括前照灯、转向灯、尾灯、制动灯等。以下分别介绍这些灯具的结构原理：（1）前照灯：前照灯主要用于照亮前方道路，一般采用卤素灯泡或LED光源。其结构主要包括灯泡、反射镜、配光镜等部分。反射镜将灯泡发出的光线反射并聚焦，配光镜则将反射后的光线进行分配，以实现远近光的切换。（2）转向灯：转向灯用于指示车辆转弯、变道等行驶状态。转向灯系统通常由转向灯开关、闪光器、转向灯泡等组成。闪光器负责控制转向灯泡的闪烁频率。（3）尾灯：尾灯主要用于照亮车辆后方，提高车辆在夜间行驶的安全性。尾灯一般采用红色LED光源，结构包括灯泡、反射镜、配光镜等。（4）制动灯：制动灯用于提示后方车辆驾驶员本车正在减速或制动。制动灯通常采用红色LED光源，结构简单，主要包括灯泡、反射镜、配光镜等。1.1.47电气系统结构原理电气系统是汽车的动力来源，主要包括电源、起动机、发电机、点火系统、用电设备等部分。（1）电源：电源包括蓄电池和发电机。蓄电池负责储存电能，为起动机、点火系统等提供电能；发电机则在发动机运行过程中，将机械能转换为电能，为车辆用电设备供电。（2）起动机：起动机用于启动发动机，主要由电机、电磁开关、单向离合器等组成。（3）发电机：发电机用于将发动机的机械能转换为电能，为车辆用电设备供电。发电机主要由转子、定子、整流器等组成。（4）点火系统：点火系统负责在发动机气缸内产生火花，点燃混合气。点火系统包括点火线圈、分电器、火花塞等部分。（5）用电设备：用电设备包括照明设备、信号设备、电动设备等，为车辆提供各种功能。第二节灯光与电气系统拆装与检修1.1.48灯光系统拆装与检修（1）拆装前照灯：首先拔掉前照灯线束插头，然后使用专用工具拆卸前照灯总成。安装时，按照拆卸的反顺序进行。（2）拆装转向灯：拆卸转向灯时，先拔掉转向灯线束插头，然后拆卸转向灯总成。安装时，注意调整转向灯位置，保证其正常工作。（3）拆装尾灯：拆卸尾灯时，先拔掉尾灯线束插头，然后拆卸尾灯总成。安装时，保证尾灯与车身密封良好。（4）检修灯光系统：检查灯泡、反射镜、配光镜等部件是否损坏或老化，如有异常，及时更换。1.1.49电气系统拆装与检修（1）拆装蓄电池：拆卸蓄电池时，先关闭点火开关，然后断开蓄电池负极接线，拆卸蓄电池。安装时，先连接正极接线，再连接负极接线。（2）拆装发电机：拆卸发电机时，先拔掉发电机线束插头，然后使用专用工具拆卸发电机。安装时，保证发电机与发动机连接牢固。（3）检修电气系统：检查电源、起动机、发电机、点火系统等部件是否正常工作，如有异常，及时进行维修或更换。第三节灯光与电气系统故障诊断1.1.50灯光系统故障诊断（1）前照灯不亮：检查前照灯线束插头是否接触良好，灯泡是否损坏，反射镜是否老化。（2）转向灯不亮：检查转向灯线束插头是否接触良好，闪光器是否损坏，转向灯泡是否损坏。（3）尾灯不亮：检查尾灯线束插头是否接触良好，灯泡是否损坏，反射镜是否老化。（4）制动灯不亮：检查制动灯线束插头是否接触良好，灯泡是否损坏，反射镜是否老化。1.1.51电气系统故障诊断（1）蓄电池电压低：检查蓄电池电压，若电压低，检查充电系统是否正常，电解液是否充足。（2）发电机不发电：检查发电机线束插头是否接触良好，发电机内部是否存在故障。（3）点火系统故障：检查点火线圈、分电器、火花塞等部件是否正常工作，如有异常，及时进行维修或更换。（4）用电设备故障：检查用电设备线束插头是否接触良好，设备本身是否存在故障。第八章冷却系统维修第一节冷却系统结构原理1.1.52冷却系统的功能冷却系统是汽车的重要组成部分，其主要功能是保持发动机在正常工作温度范围内，防止过热或过冷，保证发动机具有良好的工作功能。1.1.53冷却系统的组成（1）水箱：储存冷却液，保证冷却液的供应。（2）水泵：将冷却液从水箱输送到发动机各个部位。（3）散热器：将冷却液中的热量传递到大气中，降低冷却液的温度。（4）节温器：控制冷却液的流向，保证发动机在最佳温度范围内工作。（5）风扇：增强散热器的散热效果。（6）冷却液：作为传递热量的介质。1.1.54冷却系统的工作原理冷却系统通过水泵将冷却液从水箱输送至发动机各个部位，吸收发动机的热量。经过散热器冷却后，冷却液返回水箱，循环往复。在循环过程中，节温器控制冷却液的流向，保证发动机在最佳温度范围内工作。第二节冷却系统拆装与检修1.1.55拆装步骤（1）拆下冷却系统的外部附件，如散热器、风扇等。（2）拆下冷却液管路，释放冷却液。（3）拆下水泵、节温器等内部组件。（4）清洗冷却系统各部件。1.1.56检修内容（1）检查散热器是否破损、堵塞，如有问题，及时修复或更换。（2）检查水泵是否损坏，如有问题，进行修复或更换。（3）检查节温器是否工作正常，如有问题，进行修复或更换。（4）检查冷却液管路是否老化、破损，如有问题，及时更换。（5）检查冷却液是否变色、变质，如有问题，及时更换。第三节冷却系统故障诊断1.1.57冷却系统故障现象（1）发动机过热：冷却液温度过高，可能导致发动机损坏。（2）冷却液泄漏：冷却液管路破损或接口松动，导致冷却液泄漏。（3）冷却系统噪音：水泵、风扇等部件损坏，导致冷却系统产生异常噪音。1.1.58故障诊断方法（1）使用温度表检测冷却液温度，判断是否过热。（2）检查冷却液管路和接口，查找泄漏点。（3）听取冷却系统运行时的噪音，判断部件是否损坏。（4）使用专业仪器检测冷却系统各部件的工作状态。通过以上诊断方法，针对不同故障现象，找出故障原因，并进行相应的维修或更换操作。第九章燃油系统维修第一节燃油系统结构原理1.1.59燃油系统的组成燃油系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、燃油喷射器、燃油管路等部分组成。其作用是储存、输送和喷射燃油，为发动机提供合适的燃油压力和雾化燃油，以满足发动机燃烧需求。1.1.60燃油系统的工作原理（1）燃油储存与输送燃油从燃油箱经过燃油泵被输送至燃油滤清器，燃油泵负责提供足够的压力，使燃油在管路中流动。燃油滤清器用于过滤燃油中的杂质，保证燃油的清洁。（2）燃油压力调节燃油压力调节器根据发动机的工作负荷、转速等因素，调整燃油压力，使其保持在合适的范围内。过高或过低的燃油压力都会影响发动机的正常工作。（3）燃油喷射燃油喷射器将燃油喷射到发动机燃烧室内，与空气混合形成可燃混合气。燃油喷射器的喷射压力、喷射量和喷射时机对发动机功能有重要影响。第二节燃油系统拆装与检修1.1.61燃油系统的拆装（1）燃油箱的拆装拆下燃油箱的固定螺栓，将燃油箱从车辆底部取出。安装时，先将燃油箱安装到位，然后拧紧固定螺栓。（2）燃油泵的拆装断开燃油泵的电源和燃油管路，拆下燃油泵的固定螺栓，将燃油泵从燃油箱中取出。安装时，先将燃油泵安装到位，然后连接电源和燃油管路，拧紧固定螺栓。（3）燃油滤清器的拆装拆下燃油滤清器的固定螺栓，将燃油滤清器从燃油管路中取出。安装时，先将燃油滤清器安装到位，然后拧紧固定螺栓。1.1.62燃油系统的检修（1）燃油泵的检修检查燃油泵的外观，看是否有破损、漏油等现象。使用万用表测量燃油泵的电阻值，判断燃油泵是否正常工作。（2）燃油滤清器的检修检查燃油滤清器的外观，看是否有破损、堵塞等现象。如有异常，应更换燃油滤清器。（3）燃油压力调节器的检修使用燃油压力表检