DBJ51T 173-2021 四川省筒仓式地下停车库工程技术标准　　

四川省筒仓式地下停车库工程技术标准Technicalstandardforsil四川省筒仓式地下停车库工程技术标准主编单位：中国建筑西南勘察设计研究院有限公司西南交通大学出版社Technicalstandardforsilo*(四川省成都市金牛区二环路北一段111号西南交通大学*2021年12月第1版2021年12月第1次印刷3关于发布工程建设地方标准的通知川建标发〔2021〕248号各市(州)及扩权试点县(市)住房城乡建设行政主管部门，各经我厅组织专家审查通过，现批准以下7项标准为四川省推荐性工程建设地方标准(见附件)。2021年9月1日A四川省推荐性工程建设地方标准实施时间1四川省筒仓式地下停车库工中国建筑西南勘察设计研究院有限公司、中建地下空间有限公司中国建筑西南勘察设计研究院有限公司2四川省装配式钢结构城市地中国建筑西南勘察设计研究院限公司中国建筑西南勘察设计研究院有限公司3四川省玄武岩纤维及其复合中国建筑西南勘察设计研究院有限公司、中建地下空间有限公司中国建筑西南勘察设计研究院有限公司4四川省智慧物业共用设施设5四川省智慧物业基础数据标准6四川省螺栓连接装配式混凝土成都建工集团有限公司7四川省房屋建筑和市政基础设有限责任公司、四川省建设工程质有限责任公司5地方标准<筒仓式城市地下停车库工程技术标准>编制计划的通知》(川建标发〔2018〕812号)的要求，由中国建筑西南勘察设本标准共9章和3个附录，主要技术内容包括：1总则；2术语与符号；3基本规定；4场地与停车库设计；5勘察要求；6结构设计；7附属设施设计；8施工与验收；9使用与维护。公司(地址：成都市成华区龙潭总部经济城航天路33号；邮政编码：610052;邮箱：276657695@;电话。6四川法斯特消防安全性能评估有限公司成都四海岩土工程有限公司杭州西子智能停车股份有限公司天津大学中建一局集团建设发展有限公司主要起草人：康景文郑立宁胡俊浩周定松王子健瞿泽炳邓荣贵罗明发方宇李先进高平唐元旭胡怀仁胡熠崔同建夏宗军主要审查人：张建海毕琼李晓岑胡启军肖国清7 2术语与符号 22.1术语 22.2符号 43基本规定 63.1一般规定 63.2布置原则 83.3材料 4场地与停车库设计 4.1场地设计 4.2停车库设计 5勘察要求 6结构设计 216.1一般规定 6.2作用与效应 6.3设计计算 7附属设施设计 32 7.2给水排水 87.3供暖通风 7.4电气和智能化 7.5消防 8施工与验收 408.1一般规定 408.2地基基础 8.3主体结构 428.4附属设施 448.5验收 469使用与维护 9.1一般规定 489.2使用 489.3维护 附录A筒仓侧向岩土压力标准值计算 附录B混凝土井壁内力及承载力计算 附录C竖向弯矩系数、环向力系数和剪力系数 本标准用词说明 9 2 2 4 6 6 8 21 21 25 32 34 408.1Generalreq 40 41 42 46 48 AppendixAStandardvaluecalculationofwe AppendixBCalculationofinternalforceandbearingcapacityofconcrete 57forcecoefficientand,s Explanationofwordinginth Addition:Explanationofprovisions 11.0.1为在筒仓式城市地下停车库的建设和使用过程中，贯彻1.0.2本标准适用于四川省行政区域内新建、扩建和改建的筒仓式城市地下停车库工程的勘察、设计、施工、验收、使用与维护。1.0.3筒仓式城市地下停车库应结合城市建设规划、场地环境1.0.4筒仓式城市地下停车库工程除应符合本标准外，尚应符22术语与符号2.1.1机械式立体停车库mechanicalparkinggarage主要采用机械式停车设备来立体搬运或存放汽车的停车库。2.1.2筒仓式地下停车库siloundergroundparkinggarage设置于地下且平截面为圆形、椭圆形或矩形及其组合形状的筒仓式结构内的一种全自动机械式机动停车库。本标准简称停车库。2.1.3机械式立体停车设备mechanicalparkingequipment利用机械方法，将车辆进行垂直、水平搬运，实现存放和取出车辆使用的机电智能一体化全套设备。2.1.4单车最大进出时间maximumentryandexittimeofsingle从发出一个进车或出车指令开始到将车辆从停车设备的最不利位置停放或取出，直至停车设备能进行下一个进车或出车指令为止所需的时间。2.1.5设备存容量parkingcapacity一套机械式立体停车设备能同时存放车辆的最多数量。2.1.6停车位parkingspace停车库中为停放车辆而划分的由车辆本身的尺寸及四周必需的安全距离决定的停车空间，或机械停车设备中停放车辆的部位。32.1.7车辆升降机vehiclelift依靠升降机械，改变车辆停放高度的机械设备。通过回转动作，改变所载车辆纵轴方向的机械设备。2.1.9控制单元controlunit一个由大小与存取车的效率有关的操作装置所控制的停车单元。2.1.10竖井shaft施工及运营期间，为满足管道安装、设备和材料运输、人员进出、供电、通风、给排水等作业而修建的工作井。2.1.11竖井操作区shaftoperationarea满足竖井口周围油泵、水泵、仪表、电气等的维护、操作和管理的空间。2.1.12泵坑pumppit竖井中用于安装设备的坑槽。平面为圆形、矩形、椭圆形及其组合形状的直立仓体。2.1.14仓上建筑物ancillarystructuresofsilo依据筒仓式停车库工艺要求，建在筒仓顶上的用于辅助停车和管理用房。2.1.15仓顶roofstructureofsilo封闭仓体顶面的结构。形成筒仓并支承相连结构或构件的结构侧壁。不与其他筒仓组合的单体筒仓。42.1.18排仓rowsilos按单线排列并联为整体的筒仓。三个或多于三个非单线排列且联为整体的筒仓。三个或多于三个非单线排列且不连接为整体的筒仓。2.1.21检修孔manhole检查仓内设施设置的入仓孔。2.2.1几何参数bqs—汽车与车库存放设备间的距离；b₄j——汽车与井壁间的距离；bg——消防等管道及辅助设备占用空间，根据实际布设方式△hw——抗浮设防水位与地下结构底板底面地下水位差值；H——筒仓的深度；2.2.2材料性能及抗力f₅——井壁材料强度设计值；f'——钢筋抗压强度设计值；N——抗浮构件承载力特征值；Yw——水的重度。2.2.3作用和作用效应p——土压力；Me——环向弯矩；N₀——环向力；2.2.4计算系数63.1一般规定3.1.1筒仓式地下停车库由筒仓建筑、机械式停车设备及设施、附属设施、管理设施及引导与标识构成，并符合下列要求：1筒仓建筑包括主体结构、围护结构和附属结构，附属结构包括设备基础及停车库所需要的行车通道及坡道、人行道、无障碍设施、安全防护设施、地面停车空间、地面候车空间和配套2机械式停车设备及设施包括钢构架、仓内停车位空间、载车板、设备控制系统、供配电系统及安全装置等；3附属设施包括给水排水系统、供暖通风系统、电气与智能化系统、消防系统等；4管理设施包括办公、收费、调度、监控、警卫等空间；5引导与标识包括安全匝道、标志标线、信号机信息诱导3.1.2筒仓式地下停车库适停车型尺寸及质量可按表3.1.2分类。车长×车宽×车高/(mm×mm×mm)中型车Z7车长×车宽×车高/(mm×mm×mm)3.1.3筒仓式地下停车库类型按停车数量可按表3.1.3划分为4类。中型小型3.1.4筒仓式地下停车库类型遵循下列原则确定：1考虑服务半径、用地环境、车库容量、存取车时间、车位周转率、土地价格、建造成本、停车设备成本与投资回报等因素；2采用垂直升降类机械停车设备；3对于特大型、大型、中型的停车库，根据场地条件、交通组织、机械设备特点等采用多套同类型或不同类型停车设备的筒4停车层数宜为5层～25层，每个仓内停车数量不宜大于100辆。3.1.5筒仓式地下停车库应根据防洪水位设置防淹设施，出入口应采取防止雨水倒灌的措施。83.1.6筒仓式地下停车库的噪声指标应符合现行国家标准《社会生活环境噪声排放标准》GB22337的规定。3.1.7筒仓式地下停车库应合理设置电动汽车充电设施。3.1.8筒仓式地下基坑工程设计和施工除满足自身安全要求外，尚应满足周边建筑和设施对变形、噪声环境污染等要求，支护结构宜选用绿色、节能、环保的材料、工艺、技术和施工方法。3.1.9筒仓式地下停车库施工应进行安全风险评估，建立风险管控体系，制订应急预案。3.1.10筒仓式地下停车库施工完成后，使用前应进行综合验收，验收合格后方可投入使用。3.2布置原则3.2.1筒仓式地下停车库选址应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防火要求。3.2.2团体专用筒仓式地下停车库宜设在其所属用地范围内；公共停车库场地应选择在停车需求集中的区域，并宜与主要服务对象位于城市道路的同侧。3.2.3特大、大、中型筒仓式地下停车库的停车场选址宜临近道路，服务半径不宜大于500m。3.2.4筒仓可根据建筑平面形状的不同分为圆形筒仓、椭圆形筒仓和矩形筒仓及其组合形筒仓。3.2.5筒仓的平面形状宜采用圆形。圆形群仓应采用仓壁或筒壁外圆相切的连接方式；直径大于或等于18m的圆形筒仓，宜采用单仓或仓群的布置形式。3.2.6圆形筒仓断面净空直径可按下列公式计算：9式中：D——筒仓最小内径(m);l₄——汽车长度(m),可取5.5m;b₄s——汽车与车库存放设备间的距离(m),可取0.2m;b₀j——汽车与井壁间的最小距离(m),可取0.2m;bg——消防等管道及辅助设备占用空间，根据实际布设方3.2.7筒仓平面布置方式应符合下列规定：1群仓宜采用多排行列式或斜交式布置(图3.2.7)。2群仓、排仓、仓群之间的距离，群仓、排仓、仓群与其他筒仓之间的距离，仓群各单仓之间的距离，应符合相关工艺的要求。3.2.8筒仓式地下停车库的标准车停放建筑面积可采用2m²~3.3.1停车库筒仓地下主体应采用钢筋混凝土结构，仓上建筑3.3.2筒仓壁及底板结构的钢筋混凝土强度等级不应低于C30。3.3.3筒仓壁和底板混凝土的抗渗等级应根据工程埋置深度按抗渗等级P,3.3.4冻融环境下，筒仓混凝土应符合现行国家标准《混凝土3.3.5筒仓壁及底板的钢筋混凝土结构的主筋宜采用HRB400、钢筋；箍筋宜采用HRB400、HRBF400、HPB300、HRB500、3.3.6混凝土及钢筋的力学性能指标以及钢筋的锚固及连接，应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的要求。3.3.8停车库中机械设备的材料，除应符合现行国家标准《钢4.1.1场地可根据需要设置车库区、候车泊位区和回转区、管1功能分区应合理，交通组织应安全、便捷、顺2应组织好车辆流线和步行流线，并设置相关交通标志标3设置的管理用房、停车辅助设施等建筑面积应按照不高的占地面积不大于城市公共停车场总用地面积的5%。1场地出入口的数量和位置应符合现行国家标准《民用建筑设计统一标准》GB50352的规定及城市交通规划和管理的有2场地出入口不应直接与城市快速路、城市主干路相连3场地出入口距地铁出入口、人行过街天桥、人行地道的距离不宜小于30m;距公交站加、减速段端点的距离不宜小于15m;距桥梁引道端点的距离，当引道坡度大于或等于2%时不宜小于80m,并满足停车视距要求。4停车库的人员疏散出口和车辆疏散出口应分开设置。4.1.4场地的防火设计应符合现行国家标准《建筑设计防火规4.1.5场地单向行驶的机动车道宽度不应小于4m,双向行驶的小型车道不应小于6m,双向行驶的中型车以上车道不应小于4.1.6机动车道路转弯半径应根据同行车辆种类确定。微型、小型车道转弯半径不应小于3.5m,消防车道转弯半径应满足消4.1.7场地内道路纵坡坡度应符合现行国家标准《民用建筑设于0.2%。当机动车道路纵坡坡度大于8%时，应设缓坡与城市道4.1.8场地内的道路、广场应有良好4.1.9场地内车辆能够到达的区域应4.1.10场地内应有交通标识引导系统和交通安全设施；对社会4.2.1筒仓空间应根据停车设备、辅助设施和配套设施等确定。4.2.2筒仓应预留安装操作空间，且操作空间的宽度和高度应1筒仓平截面形式应根据施工方案、地质环境与岩土工程4.2.5停车库的设备操作位置应能看到人员和车辆的进出。当1出入口处应设置不少于2个候车位，当出入口分开设置且不应小于2.50m,出入口高度不应小于2.20m。3出入口应在明显位置注明车库的适停车辆长宽高尺寸限4.2.7停车库地面构筑物应根据所在城市及地段环境风貌要4.2.8停车库地下工程防水应满足现行国家标准《地下工程防4.2.10停车库之间及其与其他建筑物的防火间距不应小于表四级4.2.11停车库地上部分建筑之间及与其他建筑物的防火间距不满足本标准第4.2.10条要求时，应符合下列规定：1当相邻建筑较高一面外墙为无门、窗、洞口的防火墙或当较高一面外墙比较低一座一、二级耐火等级建筑屋面高15m及以下范围内的外墙为无门、窗、洞口的防火墙时，其防火间距2当相邻建筑较高一面外墙同较低建筑等高以下范围内的外墙为无门、窗、洞口的防火墙时，其防火间距可按本标准表4.2.10的规定值减小50%;3相邻建筑为一、二级耐火等级，当较高一面外墙的耐火极限不低于2.00h,墙上开口部位设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于2.00h的防火卷帘、水幕等防火措施时，其防火间距可减小，但不应小于4m;4相邻建筑为一、二级耐火等级，当较低一座的屋顶无开口，屋顶的耐火极限不低于1.00h,且较低一面外墙为防火墙时，其防火间距可减小，但不应小于4m。3.00h耐火极限的防火墙和1.50h的楼板进行分隔。1当停车数量超过100辆时，应采用无门、窗、洞口的防1当每个停车区域停车数量大于100辆时，应至少设置1个、宽度不少于0.8m的封闭楼梯间，当仓顶地面与室外出入口地坪高差大于10m时应采用防烟楼梯间；2楼梯间与停车区域之间应采用防火隔墙进行分隔，楼梯5.0.1筒仓式地下停车库岩土工程勘察应按现行国家标准《岩土工程勘察规范》GB50021及其他国家现行相关标准的规定进行。5.0.2筒仓式地下停车库勘察前应收集场地周边已建工程的工程地质与水文地质勘察资料，并根据场地条件编制岩土工程勘察方案。5.0.3岩土工程勘察应进行停车库场地周边已有建筑物、构筑物、埋设物和道路交通等环境条件的调查。5.0.4岩土工程勘察应符合下列规定：1详细查明场地地层结构、岩土体物理力学性质、不良地质作用、水文地质条件及与周围地表水体的补排泄关系等；2应查明场地地下水类型及分布特征、动态特征、补径排条件、地下水的腐蚀性等水文地质条件；3应提供完整、评价正确、建议合理的岩土工程勘察报告。5.0.5勘察范围应根据停车库的开挖深度、场地的工程地质条件综合确定，可按停车库用地红线外扩不少于1倍开挖深度范围开展勘察。5.0.6筒仓式地下停车库勘察勘探点布设应符合下列规定：1勘探点间距不宜大于15m,勘探点数量不宜少于5个。2当采用组合筒仓结构时，可根据具体布置原则适当减少勘探点，但每个筒仓宜不少于2个勘探点。3停车库开挖线外宜布设勘探点，其数量及间距根据场地5.0.7筒仓式地下停车库范围内勘探孔深度除应满足停车库基础持力层选择、基础稳定性评价外，尚应满足停车库抗浮稳定性评价要求，且不少于基础埋深以下5m;停车库开挖线外勘探深度应满足基础开挖基坑稳定性评价需求，且不少于基础以下3m。5.0.8勘探点均应分层取土试验或进行原位测试。所有地层的原状试样或原位测试数据不少于6件(组)。4场地地形地貌、地层结构、岩土物理力学性质、岩土参5场地水文地质条件，包括地下水埋藏条件、类型、地下7场地类别划分、等效剪切波速及场地地震分组等地震参9对停车库地基做出岩土工程评价，并对地基类型、可能10可能影响工程稳定的不良地质作用现状描述及其对工13分析场地周边影响范围内各种建筑物、构筑物、道路、地下管线等设施的结构类型、位置、工作状态及其对开挖变形的承受能力，评价车库开挖及支护过程对地面、地下工程的影响；6.1.1筒仓式地下停车库规划设置的筒仓深度不宜超过50m。4筒仓结构的抗震设计，应符合现行国家标准《地下结构6.1.3筒仓式地下停车库的设计使用年限不应少于50年。6.1.4筒仓式地下停车库主体结构安全等级按不低于二级设6.2.1筒仓上作用的荷载应分为永久荷载、可变荷载和偶然荷1永久荷载包括结构和固定设备的自重、土压力、筒仓以上的建(构)筑物自重、地下水浮力的作用等；2可变荷载包括地面堆载、入库汽车自重、结构构件由于3偶然荷载包括地震、爆炸、撞击、火灾和台风等产生的荷载。2可变荷载应根据设计要求采用标准值、组合值、频遇值6.2.3承载能力极限状态设计或正常使用极限状态按标准组合6.2.4正常使用极限状态按频遇组合设计时，应采用可变荷载6.2.5结构自重的标准值，可按结构构件的设计尺寸与相应材6.2.6筒仓结构周围地面堆载，可换算成当量厚度土层的自重应力进行计算；非均布的局部荷载换算为等代荷载或等效均布6.2.7作用在筒仓上的侧向岩土压力标准值的计算应按本标准土(岩)压力分算及合算。2地下水抗浮设防水位，应根据勘察资料、场地条件并结失稳)计算、结构整体失稳(滑移及上浮)验算；6.2.13结构内力应按弹性体系分析计算，不宜考虑6.2.15筒仓的地基承载力、变形、稳定等设计计算，1当永久荷载效应对结构不利时，荷载分项系数取1.3,对2当可变荷载效应对结构不利时，荷载分项系数取1.5,对结构有利时取0。式中：Kw——抗浮稳定性系数，可根据现行行业标准《建筑工程抗浮技术标准》JGJ476划分的建筑抗浮工程设计等级确定，甲级取1.10,乙级取1.05,丙级取1.00;Gk——结构自重标准值(kN),材料容重取下限值计算；Fw——水浮力标准值(kN/m²);A——筒仓基底面积(m²)。4筒仓构件的最大裂缝宽度限值，不应大于0.2mm。6.2.19抗浮稳定性不满足设计要求时，可采用增加压重或设置抗浮构件等措施，可按下式进行抗浮稳定性验算：式中：G——压重标准值(kN),材料容重取下限值计算；全部抗浮构件承载力特征值之和。6.3设计计算6.3.1筒仓结构宜按空间体系进行结构整体分析，并宜考虑结构单元的弯曲、轴向、剪切和扭转等变形对结构内力的影响，分析模型应符合下列要求：1结构分析采用的计算简图、几何尺寸、计算参数、边界条件、结构材料性能指标以及构造措施等应符合实际工作状况；2结构上可能的作用及其组合，应符合结构的实际状况。6.3.2当筒仓结构在施工和使用期的不同阶段有多种受力状况时，应分别进行结构分析，并确定其最不利的作用组合。6.3.3圆形筒仓、矩形筒仓可采用简化计算方法，其他形状或1圆形筒仓筒体置于良好地基(如基岩)的深度大于或等于1.5倍井壁厚度或筒仓壁与基础整体浇筑时可按刚性连接2圆形筒仓筒体置于良好地基(如基岩)的深度小于1.5倍3筒仓四周压力应根据地基土岩土工程条件按不均匀分布4用于施工过程验算时，底板未封闭时，筒壁按平面圆筒f=0.9(f+Pminf')f'——钢筋抗压强度设计值(N/mm²);6.3.6圆形筒仓所受径向岩土压力荷载标准值按本标准附录A的规定计算。6.3.7圆形筒仓施工过程验算时，井壁环向内力及承载力按本标准附录B第B.1节的规定计算；井壁环向稳定性按本标准附录B第B.2节的规定计算；表土层与基岩交界面上下结构强度计算按本标准附录B第B.3节的规定计算。6.3.8无内部结构的圆形筒仓内力计算可按下列规定：1筒仓按底端刚接，顶端自由时，计算简图如图6.3.8(a)所示；2筒仓按底端简支，顶端自由时，计算简图如图6.3.8(b)所示；3筒仓内力为三角形荷载作用下的竖向弯矩、环向弯矩、环向力、剪力等内力应按下列公式计算。1)竖向弯矩Mx:M=Km,pH²2)环向弯矩M:Mo=M/63)环向力N:4)剪力Qx:Qx=K。pH本标准附录C表C.0.1和表C.0.2;底附录C表C.0.3和表C.0.4。6.3.9井筒底板的内力计算，当井壁与底板刚接时，计算简图图6.3.9-1刚接计算简图图6.3.9-2简支计算简图p—比例系数，p=r₁/R₀;r₁一计算点到井筒中心的水平距离(m);R₀—井筒内净半径(m);q—底板均布荷载(kPa)(底板荷载应取因井筒自重产生的地基净反力与底板处地下水压力中的较大者)1刚接底板内力计算：2简支底板内力计算：式中：Mr——圆板任意截面上的径向弯矩(kN·m/m);M——圆板任意截面上的切向弯矩(kN·m/m)。6.3.10无内部结构的矩形筒仓底板和井壁形成整体、井壁上部自由端时，井壁内力计算可按下列规定计算(图6.3.10):1当0.5≤b/H≤3(或0.5≤a/H≤3)时，井壁按三边固定、一边自由板计算。2当b/H<0.5(或a/H<0.5)时，按下列方法分段计算：1)Hg>2b(或HB>2a)部分，截取单位高度按封闭式刚2)HB≤2b(或HB≤2a)部分，按三边固定、一边板计算，HB=2b(或Hg=2a)可视为自由端。式中：H——筒仓深度(m),从筒仓底板顶面起算；HB——计算处的井壁高度(m),从筒仓底板顶面起算。6.3.11筒仓和底板整体计算时应考虑筒仓和底板之间的不平衡弯矩。6.3.12对于按有限元方法进行分析的筒仓结构，当按弹性分析方法得到构件的应力设计值分布后，可根据主拉应力设计值的合力在配筋方向的投影确定配筋量，按主拉应力的分布区域确定钢筋布置，并应符合相应的构造要求；当混凝土处于受压状态时，可考虑受压钢筋和混凝土共同作用，受压钢筋配置应符合构造要求。6.3.13底板和井壁厚度、配筋等计算按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010相关规定执行。7.1.1机械式停车设备可根据工程具体条件，选用垂直升降停车设备、平面移动停车设备、巷道堆垛停车设备等。7.1.2车位充电系统及设施除应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的消防要求外，尚应符合下列规定：1应充分考虑快、慢充的结合方式；2充电系统设置专用的充电配电箱不应与机械式停车设备共用动力配电箱；3充电系统应开放通信协议，应与机械式停车设备的运行进行双向数据交互；4充电系统的输入、输出端应具备过压、欠压过电流和短路保护的功能；5充电设备防护等级应不低于IP54(室外)或IP32(室内);6充电系统应在方便操作的位置设置紧急停止开关。7.2.1停车库入口应高于周边地坪不小于0.30m,入口周边宜设置排水沟。7.2.2停车库顶部宜设置雨棚。未设置雨棚时，应按50年一遇7.2.3停车库内的生产用水和消防给水系统应分开设置，宜设7.2.4停车库底部应设置排水3应设置备用泵，备用泵的排水量不应小于最大一台排水4应设置自动控制装置，当集水坑达到超警戒水位时备用7.2.5停车库底部应设置集水坑，并应满足下列要求：1)不应小于最大排水能力排水泵5min的排水量；2)排水泵每小时启动次数不宜超过6次；2应设置水位指示装置和超警戒水位报警装置，并将信号7.2.6停车库排水应经隔油池沉淀处理后方可接入市政污水7.2.7停车库排水系统应设置防倒灌措施。7.2.8严寒、寒冷等冬季结冰地区的停车库的消火栓系统和自7.3.1停车设备工作的环境温度室内宜为-5℃~+40℃,室外宜为-25℃~40℃;当室内温度低于-5℃或高于40℃时，7.3.2当停车库不具备自然通风条件或自然通风不能满足停车7.3.3停车库机械排风系统宜分别在停车库的上部和下部设置1车库室内排风口布置宜适当均匀且有效排出废气和废4当车库室外排风口与人员活动场所的距离小于10m时，朝向人员活动场所的排风口底部距人员活动小于2.5m。7.3.4排风管道应根据车库具体情况合理布置，并应设置自然7.3.5通风设备宜根据车辆存取规律、车库内空气品质和室内7.3.6严寒地区的停车库应在出入口处设置热风幕，寒冷地区7.3.7当无集中采暖时，严寒和寒冷地区应对有冻结危险的管7.3.8停车库顶部设备机房应设置通风、散热装置，必要时设2特大型和大型车库的消防用电及其机械停车设备用电应按一级负荷供电设计，其他类车库的消防用电及其机械停车设备3停车库智能化系统用电负荷级别应与车库最高等级的用4车库普通照明、平时通风机等用电负荷按三级负荷供电。7.4.2停车库的供配电设计除应符合现行国家标准《供配电系1低压配电系统接地型式应采用TT系统或TN系统，并应进行总等电位联结；附建停车库低压配电系统当采用自备柴油发电机组作自备电源时，应设置自动和手动启动装置，采用自动启动方式时应能保证在30s内供电。设置自动切换装置；机械停车设备的供电可在变电所或总配电室配电柜处设置自动切换装置；机械停车设备、照明配电线路应与护器，剩余电流保护器宜采用A型或B型。6车库宜设置配电室，其位置应便于管理和进出线。7.4.3停车库的控制室应符合下列规定：2应设置紧急情况下可迅速断开总动力电源的红色紧急停止开关，紧急停止开关应具有非自动复位式功能，并设置在操作时刻只允许一控制点工作，每一控制点均应装设紧急断电装置。2应设检修照明和检修插座，检修照明采用220V供电时应装设剩余电流动作保护器，检修插座应根据需要分别设置220V、380V的电源插座；3车库地面建筑物房间照度标准应满足国家现行标准《建筑照明设计标准》GB50034和《车库建筑设计规范》JGJ100的相关规定，检修照明的照度不应低于50lx。7.4.5停车库的防雷和接地设计应符合现行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB50057和《交流电气装置的接地设计规范》GB/T50065的规定。7.4.6停车库的智能化系统设计除应符合现行国家标准《智能建筑设计标准》GB50314的要求外，尚应符合下列规定：1宜在出入口、转换区、车辆升降机及停车位等处设置视频监控系统。2宜设置停车库管理系统，包括入口车位信息显示、出入口管理系统和自动收费管理系统等，自动收费管理系统应支持移动支付、自助缴费机等多种缴费方式。3应设置具备下列功能停车设备控制系统：1)具备故障文字显示及查询功能；2)停车库内应设置智能报警装置；3)车辆入库引导系统应以文字加语音进行提示；4)预留停车收费系统、监控系统、城市云平台等智能系统的通信接口，接口有串口、以太网或其他总线接口5)宜接入网络信号，并具备远程诊断及数据监控功能；6)在确保安全的情况下，通过刷卡、车牌识别或指纹识1应设置消火栓系统和自动灭火系统，设置在每层层间和2停车数量不大于50辆的停车库可采用二氧化碳气体灭火系统，停车数量大于50辆且不大于100辆的停车库可采用自动喷水灭火系统，停车数量大于100辆的停车库宜采用泡沫-水2排烟系统排烟量应按现行国家标准《建筑防烟排烟系统3排烟管道材料及壁厚、设计风速等应满足现行国家标准《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251的有关规定。5机械排烟系统与通风系统应分开设置；当条件限制合用设置时，应符合排烟系统的要求，且当排烟口打开时每个排烟合用系统的管道上需联动关闭的通风系统的控制阀门不应超过10个。6防烟排烟系统设置应满足现行国家标准《建筑防火设计规范》GB50016、《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51257.5.4停车库的电气消防设计应符合以下规定：1应设置火灾自动报警系统，其设计应符合现行国家标准《火灾自动报警系统设计规范》GB50116和《汽车库、修车停车场设计防火规范》GB50067的相关规定。2火灾探测器宜采用点型感烟火灾探测器、管路吸气式感烟火灾探测器、其他有效的火灾探测器，或其组合；探测器采样3应设置消防控制室，消防控制室宜独立设置，与车库控制室共用时功能应分开设置，并应符合现行国家标准《火灾自动报警系统设计规范》GB50116和《消防控制室通用技术要求》GB25506的规定。4应设置集中控制型消防应急照明和疏散指示标志系统并5消防配电线路的选择应符合现行国家标准《建筑设计防8.1.1筒仓式地下停车库的地基基础工程、主体结构工程以及附属设施工程的施工、安装、调试、试运行等，应符合现行国家8.1.2工程所用的构件、设备和主要原材料等产品进入施工现场时，应进行验收并妥善保管。进场验收应检查每批产品的质量合格证书、型式检验报告、使用说明书、进口产品的商检报告及其他证明文件，并应按国家现行有关标准规定进行复验，验收合8.1.3施工所需的设备及用于施工质量检验的仪表、器具的性能指标，应符合现行国家相关标准的规定，且应鉴定合格并在有8.1.4筒仓式地下停车库工程施工及使用期间应按照现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007、《建筑基坑8.1.5工程中采用的新技术、新工艺、新材料，应按照有关规8.1.6筒仓式地下停车库及其附属设施施工应符合环境保护、职业健康安全以及文明施工等有关现行国家法律法规和技术标准8.2.1筒仓式地下停车库工程施工前应查勘施工现场，复核地下隐蔽设施的位置和标高，根据设计文件及施工条件，编制施工人审查、总监理工程师审批后，方可施工。涉及危险性较大分部8.2.2筒仓式地下停车库基坑开挖前应根据工程需要编制地下8.2.3基坑开挖及支护除应满足现行行业标准《建筑基坑支护1开挖前，应根据施工现场条件、结构埋深、工程地质和2开挖范围内各种管线应经产权单位同意后方可确定拆3采用爆破开挖，必须按照国家有关部门规定，由专业单4应保证施工范围内的排水畅通，并应采取防止雨水等地5开挖施工时，宜在工作面做好地质素描和超前地质预报，6当上层支护结构构件强度达到开挖阶段的设计强度等级7应按支护结构设计规定的施工顺序和开挖深度分层开8开挖完成后，应对基底高程、断面尺寸、轴线控制点等8.2.4基坑施工及使用期间应按照现行国家标准《建筑基坑工8.2.5基坑开挖及支护工程施工完毕后，应组织验收，经验收足现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202及相关标准要求。8.2.6地基基础及地基处理设计应按现行国家标准《建筑地基范》JGJ79及其他相关标准执行，并应满足停车库主体结构地基8.2.7地基基础工程施工及验收应符合现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202及其他相关标准规定。8.2.8基坑回填应在主体结构强度达到设计要求并经验收合格3基坑回填应四周对称、分层、均匀进行。8.3.2在混凝土结构施工过程中，应对隐蔽工程进行验收，对重要工序和关键部位应加强质量检查，并作详细记录，同时宜留8.3.3模板工程施工除应符合现行国家标准《混凝土结构工程地基土类别、设备和材料供应条件等进行模板及支撑体系设计，2模板及支架宜选用轻质、高强、耐用的材料，材料的技术指标应符合国家现行有关标准的规定；连接件宜选用标准定3结构模板安装时，应对模板及其支架进行检查和维护。除模板，拆除顺序应符合方案要求。8.3.4钢筋工程施工除应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工规范》GB50666规定外，尚应符合下列规定：家标准《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》GB1499.2等的规定抽取试件作屈服强度、抗拉强度、延伸率、弯曲性能和3在浇筑混凝土之前，应进行钢筋隐蔽工程验收。8.3.5混凝土工程施工除应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工规范》GB50666规定外，尚应符合下列规定：1混凝土强度等级、抗渗等级、耐久性必须符合设计要求；4当混凝土自由倾落高度超过2m时，应设置串筒或溜槽。时墙体与底板之间的施工缝与底板上表面的距离不应小于3变形缝区间的侧墙与顶板宜一次浇筑成型，不宜留设施工缝；8.3.7停车库主体结构现浇混凝土施工及验收应符合现行国家8.4.1机械式停车设备及其辅助配套设施的安装应符合现行国文件、方案、计划及相关技术标准和验收规范规定的要求；2参与设备安装及配套设施施工质量验收的各方人员应具3设备安装及配套设施工程质量的验收均应在施工安装单4设备安装及配套设施隐蔽工程在隐蔽前应由安装施工单5涉及安全的保险装置，限位装置和受力架构所使用的材6对涉及结构和系统安全和使用功能的重要分部工程应进8工程观感质量应由验收人员现场检查，并应共同确认。8.4.2给水排水工程施工及验收应符合现行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268及其他相关标准的规定。8.4.3供暖通风工程施工及验收应符合现行国家标准《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243及其他相关标准的规定。8.4.4电气工程施工及验收应符合现行国家标准《电气装置安范》GB50617和《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》8.4.5智能化系统施工及验收应符合现行国家标准《智能建筑工程施工规范》GB50606和《智能建筑工程质量验收规范》8.4.6消防工程施工及验收应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067及其他相关标准的规定。8.4.7系统试车和系统整体检测工作结束后，特种设备监察部门对检测合格的停车设备应出具《起重机械安装改造重大维修监重机械安装改造重大维修监督检验报告》应当包括以下内容：1检测结论和具体项目及其内容、检测结论；4必要时现场进行无损检测等内容的单项报告；8.5.1筒仓式地下停车库工程施工质量验收除应按现行国家标1施工应符合本标准和相关专业施工质量验收标准的规定；2应符合工程施工图的要求；3参加工程施工质量验收的人员应具备规定的资格；4工程施工质量验收应在施工单位自检评定合格的基础上5涉及结构安全和使用功能的试块、试件和现场检测项目，应按规定进行见证取样检测、平行检验；6工程的感观质量应由验收人员通过现场检查共同确认。8.5.2工程质量验收应根据验收范围按现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300及其他相关标准划分为单位工程、分部工程和分项工程。8.5.3检验批及分项工程验收应由专业监理工程师组织施工单位项目质量负责人等相关人员进行验收。8.5.4分部工程验收应由总监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等相关人员进行验收。8.5.5单位工程验收应由建设单位组织，监理单位项目负责人、勘察单位项目负责人、设计单位项目负责人、施工单位项目负责人等应参加验收。8.5.6工程竣工验收应由建设单位组织勘察、设计、施工、监理、设备供应和安装单位及工程质量监督部门对建筑施工和设备安装质量进行全面检验和验收，验收前应提供各类工程质量证明资料、竣工图及附属设施的安装、调试、试运行记录等。9.1.1停车设备的使用与维护管理应符合《中华人民共和国特检疫总局令第92号)的规定。9.1.2停车设备的使用与维护管理应符合相应类型的停车设备9.1.3使用单位应按现行行业标准《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》TSGQ7016的规定选择具有相应资质的单位进9.2.1停车设备运行前应满足下列条件：9.2.2停车设备的使用应满足使用频率、载荷状态和工作环境9.2.3使用单位应建立健全停车设备使用安全管理制度，并严格执行。使用安全管理制度应包括以下内容：1安全管理机构和职责；2单位负责人、停车设备安全管理人员和作业人员岗位责任制；3停车设备操作规程，包括操作技术要求、安全要求、操作规程、禁止行为等；4索具和备品备件采购、保管和使用要求；5日常维护保养和自行检查要求；6使用运转记录和定期报检要求；7安全管理人员、停车设备作业人员教育培训和持证上岗要求；8安全技术档案管理要求；9事故报告处理制度；10应急救援预案和救援演练要求；11执行本标准以及有关安全技术规范和接受安全监察的要求。9.2.4当停车设备出现故障或者发生异常情况时应停止使用，委托具有相应资质的单位和人员对其进行全面检查，消除事故隐患，并且进行记录，记录存入安全技术档案。9.2.5筒仓式地下停车库外应在明显部位设置标识牌，并应标示出停车库适停车型的具体类型、尺寸、重量等。9.2.6筒仓式地下停车库应设置停车收费标准及监督电话号码等告示。9.2.7筒仓式地下停车库应在明显的部位设置安全提醒标识，用于提醒驾驶员将车辆设置在安全状态。1组织实施日常维护保养和规定的检查、全面检查；2组织停车设备作业人员及其相关人员的安全教育和安全3按照有关规定办理停车设备使用登记、变更手续；4编制定期检验计划并且落实定期检验的报检工作；行处理，情况紧急时，有权决定停止使用停车设备并且及时报告6组织制订停车设备应急救援预案，并组织定期演练7保持安全技术档案的完整性、正确性、统一性。2进行日常维护保养和日常检查，并且进行记录；3发现事故隐患或者其他不安全因素立即向有关单位和人停止作业并在采取可能的应急措施后撤离作业现场；4作业时应当随身携带“特种设备作业人员证”,并且自觉接受单位安全管理人员和上级安监部门的监督检查。9.2.10使用单位应当建立停车设备安全技术档案。安全技术档1与停车设备安装、运行相关的技术图纸及其设计4在用安全保护装置、安全限位装置的检测试验合格证明；5日常使用状况、运行故障和事故记录；使用单位应选择具有相应安装拆除资质的单位实9.2.12停车设备具有下列情形之一的，使用单位应及时予以报定的设计使用年限不能继续使用的或者满足报废条9.3.1停车设备及其配套设施应定期检查，按照现行行业标准《起重机械定期检验规则》TSGQ7015的规定执行。超过检查周期或者定期检查不合格的停车设备，不得继续使用。9.3.2停车设备使用管理基本要求与检查维护除应符合现行国家标准《机械式停车设备通用安全要求》GB17907及现行行业标准《机械式停车库工程技术规范》JGJ/T326外，尚应符合下2检查维护人员应具有特种设备操作上岗证。3停车设备应定期进行日常维护保养和规定检查，应由使用单位组织进行，全面检查；各项检查和维护均应做好记录，并作造重大修理监督检验规则》TSGQ7016规定向当地相关行政管理5必要时还需要进行相关的载荷试验。9.3.4停车设备的定期全面检查合格后，应在停车设备明显处张贴停车设备年检合格证书，并应标明年检日期和有效日期等9.3.5停车设备使用中应进行例行保养和定期保养。2安全保护、防护装置、限位装置；3电气(液压、气动)等控制系统的有关部件；4液压(气动)等系统的润滑、冷却系统；6防坠钩等安全装置，松、断绳(链)装置；附录A筒仓侧向岩土压力标准值计算A.1表土段井壁所受侧向土压力标准值A.1.1均匀土体侧向土压力标准值应按下列公式计算：Pk=K₀(yH+qo)标准值(kPa);y—土体重度(kN/m³);Ko=1-sinφ',φ为土体的有效内摩擦角(°);H——井壁覆盖层计算处深度(m);q₀——地面附加荷载标准值(kPa),周围地面无恒定附加荷载时取10kPa,有花坛或道路时取20kPa,其他情况按照实际荷载大小取值；φ——土体内摩擦角(°),根据勘察资料取值。A.1.2表部土层垂直向明显不均匀而水平向均匀时，侧向土压力标准值应按下列公式计算： P=(rh+Y₂h₂+…+rh+q₀)KPk,=(yih+y₂h+…+y,h₁+qo)K₀,(压力和静止土压力荷载标准值(kPa);h,h₂,…,h——各层土厚度(m);n,n,…,y——各土层的重度(kN/m³);9;——第i层土的土体内摩擦角(°),根据勘察资料取值。A.1.3表部土层水平向不均匀时，圆形井筒的侧向主动土压力准值(kPa);Pk=(r₁h+Y₂h+…+y,h,+q₀)K(A.2.1-1)n,r,…,r——各岩层的重度(kN/m³);勘察资料为准，或按本标准表A.2.2-1采用。A.2.2岩层水平向不均匀时，圆形井筒的侧向岩石压力标准值表A.2.2-1岩体综合内摩擦角和水平不均匀荷载系数Ka值综合内摩擦角d(°)(软页岩、煤等)中硬岩f=4~6(页岩、砂岩、石灰岩)(硬砂岩、石灰岩、黄铁矿)岩层倾角水平荷载不均匀系数β附录B混凝土井壁内力及承载力计算B.1井壁圆环截面内力及承载力计算B.1.1均匀压力作用下混凝土井壁单位高度圆环截面内力及承载力计算应符合下列规定：1薄壁圆筒(t<rw/10)井壁应按下列规定进行计算：1)井壁圆环截面轴向力(图B.1.1-N—每米高度井壁圆环截面上的轴向力计算值(kN/m);rw—半径(m);r。一计算处井壁中心半径(m);P—计算处作用在井N=rwP(B.1.1-1)2)钢筋混凝土井壁圆环截面承载力应按下式计算：N<φ(f.+Af'×10⁻³)(B.1中φ2厚壁圆筒(t≥rw/10)井壁计算方法如下：1)井壁圆环截面轴向力(图B.1.1-2)应按本标准公式2)井壁圆环截面切向应力应按下式计算：3)钢筋混凝土井壁圆环截面承载力应按下式计算：σ₁≤f+pf'(B.1.1-5)式中：p——井壁圆环截面配筋率(%)。4)井壁圆环截面配筋率p和钢筋截面面积As应按下列方A=pb(rw-r)(B.1.1-7)A=Pminb(rw-r)(B.1.1-8)Pmin——最小配筋率(%),应符合现行国家标准《混凝土B.1.2不均匀压力作用下的混凝土井壁整体圆环内力及承载力1井壁圆环截面轴向力和弯矩(图B.1.2)计算方法如下：1)w=0°(A截面)时，应按下列公式计算：NA=(1+0.758β)rwPAM₄=-0.149βr²P(B.1.2-2)w=90°(B截面)时，应按下列公式计算：NB=(1+0.5β)rwPAM=0.137βr²PaPB=P₄(1+β)β——不均匀荷载系数，表土段，β=β;基3)按w=0°和w=90°计算后，根据需要可分别进行偏心距和承载力计算。2钢筋混凝土井壁偏心受压承载力和钢筋配置应符合现行式中：v.——混凝土泊松比，取值0.2;B.3表土层与基岩交界面上下的结构强度计算B.3.1作用在表土层与基岩交界面处井壁上的剪力和纵向弯矩02B.3.2正截受弯承载力计算应符合现行国家标准《混凝土结构时，取1.0;当混凝土强度等级为C80时，取0.8;L=2π/λ式中：L——波长(m)。2井壁内外缘宜配置相同规格钢筋。竖向弯矩系数(0.0H为顶，1.0H为底)123456789环向力系数Kn(0.0H为顶，1.0H为底)1234567898表C.0.3竖向弯矩系数(二)8竖向弯矩系数(0.0H为顶，1.0H为底)123456789环向力系数Kn(0.0H为顶，1.0H为底)123456789本标准用词说明1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：1)表示很严格，非这样做不可的：正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”;2)表示严格，在正常情况下均应这样做的：正面词采用“应”,反面词采用“不应”或“不得”;3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的：正面词采用“宜”,反面词采用“不宜”;2标准中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符1《建筑地基基础设计规范》GB500072《混凝土结构设计规范》GB500103《建筑给水排水设计规范》GB500154《钢结构设计标准》GB500177《建筑物防雷设计规范》GB500578《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB5006710《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB5013《煤矿立井井筒及硐室设计规范》GB5038417《地下结构抗震设计标准》GB/T5133619《交流电气装置的接地设计规范》GB/T5022《车库建筑设计规范》JGJ10024《机械式停车库工程技术规范》JGJ/T32626《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》T27《机械式停车设备类别、型式与基本参数》JB/T8713四川省工程建设地方标准编制说明《四川省筒仓式地下停车库工程技术标准》DBJ51/T173— 2021,经四川省住房和城乡建设厅2021年9月1日以川建标发〔2021〕248号公告批准发布。本标准制定过程中，编制组进行了大量的调研，总结了四川省工程建设中筒仓式城市地下停车库工程的实践经验，同时参考了国内外先进技术法规、技术标准，通过试验取得了筒仓式城市地下停车库设计、施工等的重要技术参数。为便于广大设计、施工、科研、学校等单位有关人员，在使用本标准时能正确理解和执行条文规定，《四川省筒仓式地下停车库工程技术标准》编制组按章、节、条顺序编制了本标准的条文说明，对条文规定的目的、依据以及执行中应注意的有关事项进行了说明。但是，条文说明不具备与标准正文同等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握标准规定的参考。 2术语与符号 2.1术语 3基本规定 3.1一般规定 3.3材料 834场地与停车库设计 4.1场地设计 4.2停车库设计 5勘察要求 6结构设计 6.1一般规定 6.3设计计算 897附属设施设计 7.1机械式停车设备 907.2给水排水 7.4电气和智能化 987.5消防 8施工与验收 8.1一般规定 8.2地基基础 8.3主体结构 8.5验收 9使用与维护 9.1一般规定 9.2使用 9.3维护 1.0.1城市筒仓式地下停车库的兴建必须有相关的技术标准加以指导和规范。目前尚没有一部标准对城市筒仓式地下机械式立体停车库的规划布置、勘察、设计、施工、使用管理与维护进行系统规范。本标准适时编写，对城市筒仓式地下停车库建设的各个阶段进行规范。2.1.2按建筑平面形式的不同分类，筒仓可分为圆形筒仓、椭圆形筒仓和矩形筒仓。3.1.1筒仓式地下停车库作为一种全自动机械式机动车库，其建设应符合现行行业标准《机械式停车库工程技术规范》JGJ/T326的规定，全文简称停车库。停车库的停车设备可采用垂直升降类、平面移动类、巷道堆垛类。停车库内部应根据情况设置检修通道、检修楼梯(爬梯)等附属设施。3.1.2对适合在机械式立体停车设备中停放的车辆，按其尺寸(特大)、C(超大)共5个组，各组别适合停放车辆尺寸及质量3.1.3机动车库以小型车为计算当量进行停车当量换算，各类车型的当量换算系数应符合表1的规定。中型车机动车各类车型的外廓尺寸按表2取值。总宽中型客车3.1.4筒仓式地下停车库的突出特点是占地面积较小，具有对场地适应性强的特点，垂直升降类机械停车设备相对于平面移动类和巷道堆垛类设备，更具有灵活性。3.1.6停车设备在运行过程中，会产生振动和噪声，城市中停车库的设计中需要控制噪声指标。3.1.7根据国家推进新能源汽车充电设施建设相关要求，作为公共停车场应设置一定比例的充电停车位，各地方标准不同，充电停车位所占比例应按地方要求执行。3.1.8工程中如采用新技术、新工艺、新材料，由于其工程经验较少，相关技术标准不会有明确的技术准则，可能会影响停车库的使用功能和使用安全，如完全限制使用，不利于技术进步，故应进行试验再评审，有条件的选择性使用。3.1.10受国内外大环境影响，社会大众对环境保护、职业健康安全以及文明施工的关注度日益增高，国家及地方关于这方面的法律法规、技术标准以及建设行政主管部门的各种管理文件较多，3.3.1筒仓内混凝土楼板的设置可有效增强外侧墙体的刚度，但是由于停车设备对楼板的标高和平整度要求凝土部分的施工精度；地上部分建筑一般都道的正上方，临空高度很大，考虑到施工的4.1.1停车区包括车库存取车位、行车通道、人行通道等停车1目前一般城市交通主管部门会通过交通评估对场地出入4.2.12防火分区的划分是为了阻止火灾的蔓延，在常规建筑火分区，筒仓式城市地下停车库由于其结构的特殊性，难以在竖向进行防火分隔的划分，按筒仓为单元进行划分是比较可行的方式，避免多套系统相互串通，增加火灾风险。5.0.1先勘察、后设计、再施工，是我国建设工程管理中，必5.0.4筒仓式地下停车库为深埋地下的一种构筑物，场地内地5.0.5一般来说，筒仓式地下停车库的埋深大，开挖和支护施区核心地段，1~2倍开挖深度范围会被其他建构筑物占据，勘察5.0.6筒仓式地下停车库根据其使用功能特点，一般占地面积对勘探点数量及间距做了下限要求。5.0.7筒仓式地下停车库勘探孔深度应根据其布置的位置不同，分别确定。停车库结构范围内的，主要以满足车库结构设计需求为准，场地周边的勘探点主要以满足车库基坑设计为准。5.0.8本条旨在要求在进行停车库勘察时，尽可能查明场地内土层工程地质特性，为后续的设计及施工提供可靠依据。6.1.1为了保障变形斜坡区或潜在滑坡区场地稳定，可以事先参考有关斜坡(含边坡)支挡加固设计规范和滑坡地质灾害治理6.1.2抗浮验算是针对全地下水型和部分地下水型筒仓规定6.2.1永久作用荷载是在工程服务年限内基本不变的荷载，是6.2.2永久荷载(自重)的标准值应根据对结构的不利或有利6.2.7侧向岩土压力标准值的计算，在本标准附录A建议方法6.3.8条文中井壁内力计算公式是按1<H/S≤15给出的，其中H为井壁高度，S为井壁特征系数，S=0.76√Rh,其中h为井1筒仓式垂直升降停车设备：该设备的单座占地面积约间的高度利用，见图1、图2。该库型适用于地面有50m²左右的方形或圆形并允许垂直下挖至少20m以上深井的土建地形。立体车库停车数量在100车位以内的单库，可布置圆形塔库的土建地形。存取，见图3、图4。(a)1-1剖面(b)2-2剖面图3圆形筒仓平剖图图41-1剖面动式车库适用于地下不能深挖(通常20m以内)、但具有长方形大平面停车位的土建地形。223巷道堆垛停车设备：通过堆垛机架体的横向移动和其上轿厢的纵向升降，将车辆送至出入口升降机构，使车辆在其两侧停车架上实现存取，见图7~图9。该立体车库适用于深15m以内、具有长方形巷道的土建地形。7.1.2充电系统应在方便操作的位置设置紧急停止开关，以便在发生异常情况时能使充电系统立即停止运行。7.2.6停车库竖向停车量大，集水坑中的积水一般含有油、泥沙及其他沉淀物，因此应设置隔油池沉淀处理。7.2.8为了保证供水可靠性，本条提出了在严寒与寒冷地区，要求消防给水系统采取防冻措施，避免因冰冻而造成消防供水不足或供水中断的现象发生。消防给水防冻措施包括设置保温层、增加电伴热、采用干式系统、预作用系统等方式。消火栓系统可采用干式消火栓系统，自动喷水灭火系统可采用干式系统或预作用系统。7.3.1停车库的自动化控制设备对工作环境要求较高，通常室内停车设备的正常工作条件为：工作环境温度不超过40℃(在24h内的平均温度不超过35℃),不低于-5℃;室外停车设备的正常工作条件为：工作环境温度不超过40℃(在24h内的平均温度不超过35℃),不低于-25℃。以上数据是在总结了各类停车设备技术标准的基础上给出的。7.3.2停车库采用无人存取车模式的全自动机械式机动车库，车辆存放密度较大，散热量大，存在残留尾气排放；停车库通常比较密闭，自然通风条件不好，需设置机械通风系统。7.3.3鉴于筒仓竖向高度通常较大，存在温度梯度，污染物分布不均匀，因此宜在停车库的上部和下部设置排风口，排出废热和废气，减少气流死角。人员活动场所是指有人员经常停留或经过的室外场所。由于地下机动车库的排风对周围环境有影响，故需妥善选择排风口的位置、朝向及高度，防止或减少排风对人员的影响，尤其应避免排风口排出的风直接吹向人的情况。提高排风口底部高度可以解决风口吹向人的问题，但排风口较高时，竖井的外观不易处理，对室外景观设计不利。如果排风口不是朝向人员活动场所，或周围为绿地等非人员活动场所，不会出现上述问题。但必须特别注意，排风口底部高度较低时，一定要采取适当的建筑防、排水措施，防止地面水从排风口倒灌进入建筑。7.3.5通过对风机变速和台数等方式的调节，可获得良好的节能效果。因此，在设计中应根据车库的使用性质和规模等因素，合理采用调节方式，如采取时间程序控制风机启停方式或CO₂浓度控制、停车库温度控制方式等。7.3.6严寒地区的停车库出入口处，冷风侵入量十分大，冬季会直接造成车库内管道冻结，危害较大，因此必须在坡道出入口设置热风幕隔断室外冷空气的侵入。7.3.7严寒和寒冷地区无集中采暖的车库，应对有冻结危险的管道采取电伴热等技术措施保证安全。7.3.8停车库顶部设备机房内有功率较大的电机、卷扬机及电气设备，存在较大的发热量，为保证设备机房内电气控制设备可靠工作的室内温度，应设置通风、散热装置，必要时设置空调降温措施，满足设备机房环境温度要求。7.3.9通风设备的噪声传播至使用房间和周围环境的噪声级，应符合现行国家标准《声环境质量标准》GB3096的相关规定。7.4.1根据现行国家标准《供配电系统设计规范》GB50052对负荷等级的分类要求，参考国家现行标准《民用建筑电气设计标和《车库建筑设计规范》JGJ100对机动车库负荷等级的分类要求，结合筒仓式地下机械式停车库的特点，对小型车库的用电负荷提高到按二级负荷要求供电。7.4.2本条为停车库的供配电设计规定：1设有变电所的停车库、由单位内部设置的变电所供电的停车库，应采用TN系统；由低压公用电网供电的停车库，应采用TT系统，目的是避免故障电压不会在建筑物之间互相传导而引起2根据现行国家标准《供配电系统设计规范》GB50052的要求，一级负荷应由两个电源供电，二级负荷亦由两回线路供电。当采用自备柴油发电机组作自备电源时，为尽快让自备柴油发电机组发挥作用，根据目前国内的供电条件和用电设备对允许中断供电的时间要求，规定其采用自动启动方式时，启动时间不应大于30s。影响停车库服务对象的出行，因此应采取可靠的供电措施。4该条为现行国家标准《机械式停车设备通用安全要求》GB17907的有关要求。5交流充电桩剩余电流保护器采用A型或B型，为现行国家标准《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》6为有利车库管理和安全，建议设置配电室，配电室可与管理室合用。7.4.3本条为停车库的控制室的规定：1机械停车库对车辆存取、停放位置和停放安全要求高，需要设置控制室进行监控。当不能设置在临近出入口处时，控制室内应设置具备观察车辆进出状况和停车设备工作区域车辆状况功能的视频监控系统。2设置紧急停止开关，便于在发生异常情况时能使停车设备立即停止运转。若停车设备由若干独立供电的部分组成，则每个部分都应分别设置紧急停止开关。若停车设备由转换区、工作区组成，则每个区域都应配备单独的紧急停止开关。7.4.4本条为停车库的照明设计规定：2考虑机械停车库内停车设备日常维护和检修的需要，要求停车库内设置检修照明。由于车库大量采用钢结构材料，车库内检修场地又狭窄，为了保证检修安全，要求检修照明采用220V供电时，应装设剩余电流动作保护器，额定剩余电流动作保护器的动作电流采用30mA。设置检修插座，目的是为了检修使用电动工具时，能方便从插座取得电源；检修插座一般设于车位后方的检修通道和垂直升降机基坑等处。3停车库内往往在升降机井道、搬运巷道、车位后方的检修通道等处需要进行检修工作，要求这些场所有一定照度。此照度值定为501x,系参照现行国家标准《民用建筑电气设计标准》GB51348对电梯井道照明的规定。7.4.6本条为停车库的智能化系统设计规定：1从车辆进库到停放到停车位上，都应进行监控，当停车过程中出现意外时，方便及时采取措施。2停车库面向社会，停车数量不固定，甚至经常出现车位全满现象，车库入口处设置车位信息显示，有利于及时诱导停车，减少停车等待时