毕业设计资料 第八章 齿轮的校核

第八章齿轮的校核辽宁工程技术大学毕业设计（论文）-第八章齿轮的校核啮合齿轮Z1和Z3的校核。（参考《机械设计工程学》Ⅰ）[12]1选择齿轮材料查表8-17，小齿轮选用45号调质，齿面硬度为HBS1=245～275HBS；大齿轮先用45号正火,齿面硬度为HBS1=210～240HBS。2按齿面接触疲劳强度设计计算确定齿轮传动的等级，按=估取圆X速度vt=0.5m/s，参考表8-14、表8-15选取Ⅱ公差组8级。小轮分度圆直径d1，由式（8-53）得齿宽系数查表8-23按齿轮相对轴承为非对称布置，取=0.4；根据系统传动图知：小轮齿数Z1=25，大齿轮齿数Z3=100。传动比3.85，齿数比为4，则传动误差为3.75%，误差范围在±5%范围内，合适。小轮转距T1由式（8-53）得P=T1×n1/9.55=0.329载荷系数K由式（8-54）得使用系数查表8-20=1动载荷系数查图8-57得初值=1.02齿向载荷分布系数查图8-60得=1.07齿向载荷分配系数由式（8-55）及=0得查表并插值得=1.16则载荷系数K的初值=1×1.02×1.07×1.16=1.226弹性系数查表8-22得节点影响系数查图8-64（=0，得=2.5重合度系数查图8-65（）得：=0.87许用接触应力[]由式（8-69）得接触疲劳极限应力查图8-69知：硬化系数ZW查图8-71及说明得：ZW=1接触强度安全系数查表8-27，按一般可靠度查，取 =1.6即有故的设计初值为齿轮模数m，查表8-3得：m=6小轮分度圆直径参数圆整值圆X速度v与估取=0.5m/s很相近，对取值影向不大，不必修正。故==1.02，K==1.226小轮分度圆直径==150mm大轮分度圆直径中心距齿宽大轮齿宽==90mm小轮齿宽=+(5～10)=95mm3齿根弯曲疲劳强度校核计算由式（8-66）齿形系数查图8-67，得：小轮=2.65大轮=2.22应力修正系数查图8-68小轮=1.59大轮=1.8重合度系数由式（8-67）许用弯曲应力[]由式（8-71）弯曲疲劳极限查图8-72，得：弯曲寿命系数查图8-73，得：尺寸系数查图8-74，得：=1安全系数查表8-27，得：=1.6则故终上所述，根据对齿根弯曲疲劳强度的校核，两个齿轮的齿根弯曲强度足够，能够保证正常运作。合齿轮Z6和Z7的校核。（参考《机械设计工程学》Ⅰ）1选择齿轮材料查表8-17，小齿轮选用45号调质，齿面硬度为HBS1=245～275HBS；大齿轮先用45号正火,齿面硬度为HBS1=210～240HBS。2按齿面接触疲劳强度设计计算确定齿轮传动的等级，按=估取圆X速度vt=0.086m/s，参考表8-14、表8-15选取Ⅱ公差组8级。小轮分度圆直径d1，由式（8-53）得齿宽系数查表8-23按齿轮相对轴承为非对称布置，取=0.8；根据系统传动图知：小轮齿数Z6=30，大齿轮齿数Z7=113。传动比3.85，齿数比为3.765，则传动误差为2.2%，误差范围在±5%范围内，合适。小轮转距T1由式（8-53）得P=T1×n1/9.55=0.329载荷系数K由式（8-54）得使用系数查表8-20=1动载荷系数查图8-57得初值=1.02齿向载荷分布系数查图8-60得=1.07齿向载荷分配系数由式（8-55）及=0得查表并插值得=1.16则载荷系数K的初值=1×1.02×1.07×1.16=1.226弹性系数查表8-22得节点影响系数查图8-64（=0，得=2.5重合度系数查图8-65（）得：=0.87许用接触应力[]由式（8-69）得接触疲劳极限应力查图8-69知：硬化系数ZW查图8-71及说明得：ZW=1接触强度安全系数查表8-27，按一般可靠度查，取 =1.1即有故的设计初值为齿轮模数m，查表8-3得：m=4小轮分度圆直径参数圆整值圆X速度v与估取=0.12m/s很相近，对取值影向不大，不必修正。故==1.02，K==1.226小轮分度圆直径==120mm大轮分度圆直径中心距齿宽大轮齿宽==84.36mm小轮齿宽=+(5～10)=89.36mm3齿根弯曲疲劳强度校核计算由式（8-66）齿形系数查图8-67，得：小轮=2.54大轮=2.18应力修正系数查图8-68小轮=1.62大轮=1.84重合度系数由式（8-67）许用弯曲应力[]由式（8-71）弯曲疲劳极限查图8-72，得：弯曲寿命系数查图8-73，得：