19轴箱组装作业指导书CRH2c2380AAL

Q/SHT0506-1619a-2012PAGEPAGE14PAGE1CRH380A/ALCRH380A/AL型动车组三级修轮对轴箱组装作业指导书Q/SHT0506-1619a-20122012—07—31发布2012—07—31实施上海铁路局上海动车客车段 发 布上海铁路局上海动车客车段企业标准前言本标准由上海动车客车段技术装备科制订本标准由上海动车客车段总工程师批准本标准于2012年7月第2次修订本标准由上海动车客车段郑成建起草上海动车客车段修程三级修编号Q/SHT0506-1619a-2012版本02系统轮轴维修项目轮对轴箱组装作业指导书维修周期60万公里或不超过1.5年车型CRH2C二阶段/CRH380A/AL作业人员机械师8名作业时间150分钟/台作业流程小齿轮轴游隙测量→轴承、轴箱等清洁→测速齿轮（T车）及轴端防尘挡圈组装→轴承、轴箱尺寸测量→后盖预组装→轴箱体吊装、后盖组装→轴箱体前盖组装→速度传感器组装（T车）→找补油漆→完工作业主要工具扭力扳手外径千分尺内径千分尺手电水泵钳橡胶锤参考资料1、《关于印发〈CRH380A/AL型动车组三级检修规程（试行）〉和有关要求的通知》（运装客车函〔2011〕497号）2、《关于印发〈CRH2C型（二阶段）动车组三级检修规程（试行）〉和有关要求的通知》（装客车〔2011〕135号）编制修订序号修改内容日期编制审核批准1工序作业项点作业程序与质量标准备注作业环境及检修要求：轴箱、轮对及其附件须同温同湿8小时后方可组装，组装间温度20±2.5℃,湿度≤60%。一、小齿轮轴游隙测量1、小齿轮轴游隙测量1、把游隙测定用工装的特殊螺母悬拧到小齿轮轴一端的螺钉上，用塑料锤轻轻敲打控制杆，把螺母上紧，要使之即使用手拧也拧不开。2、利用磁性表架，把针盘量规格抵在特殊螺母的顶端。3、利用轴承PM的螺孔，安装游隙测定用工装的推力施加工具，通过扭矩扳手向小齿轮施加推力100NM。4、握住特殊螺母的控制杆，在30°左右范围内，转动小齿轮轴5-6次，在使轴承的滚轴（鼓动体）和内外轮充分嵌合的同时，读取针盘量规的数值。5、借助扭矩扳手，向小齿轮轴施加反方向的推力100NM，和第4中所述一样，读取针盘量规的数值。第4，5的数值差就是小齿轮的游隙值，确认值是否在0.12-0.15mm之间，不在范围内时，须通过调整垫片管理。注意：本装置在游隙测定（调整时）须实施温度管理。游隙测量工装示意图轴承涂抹位置轴箱体涂抹位置轴承二、轴承、轴箱等清洁1、清洁轴承、轴箱用毛刷蘸信纳水或白棉布蘸酒精清除轴箱体内孔上的防锈油脂，清理轴箱体螺孔内的油脂。用油刷在轴承圆周面上均匀涂抹一薄层润滑脂（ShellNerita2858）。三、测速齿轮（T）与轴端挡圈安装（拆卸时）1、测速齿轮（T车）安装测速齿轮安装须对准定位点，水平轴向缓慢推入,加装止转垫片,安装紧固M12螺栓，扭矩为49N.m,安装前在螺栓螺纹1/2圆周部位涂抹螺纹防卡剂Molykote1000，打上防松标记，2、轴端挡圈安装加装止转垫片,安装紧固M12螺栓，扭矩为49N.m,安装前在螺栓螺纹1/2圆周部位涂抹螺纹防卡剂Molykote1000，打上防松标记，绑扎防松铁丝。工序作业项点作业程序与质量标准备注四、轴承、轴箱尺寸测量1、轴承尺寸测量室温20±2.5℃时轴承尺寸须满足Φ240+0.008-0.078mm。2、轴箱尺寸测量室温20±2.5℃时轴箱体内孔尺寸为Φmm。测量轴箱体内孔2个截面，每个截面十字交叉测量2组数据，取平均值,即为轴箱体内孔尺寸，前后每个截面十字面方向前后测量值平均值之差不得超过0.1mm。五、后盖预组装1、后盖预组装1、组装前确认成对加工的上下两半后盖配合标记是否一致，标记检查无误后用细毛刷在后盖与轴箱体的装配面圆周方向均匀涂抹一薄层润滑脂（ShellNerita2858），如图所示2、将后盖安装在车轴防尘板座处，然后安装2个舌形垫圈和2个螺栓M12×40并预紧固；并将4个平垫圈和M20×55螺栓分别穿在后盖螺孔内。3、后盖安装时需特别注意每辆车2、3、6、7轴位安装后盖(1)左和后盖(2)组成(左)，见图3；每辆车1、4、5、8轴位安装后盖(1)右和后盖(2)组成(右)。后盖装配面涂抹润滑脂后盖预组装六、轴箱体吊装、后盖组装1、轴箱体吊装用悬臂吊通过软吊带将已压装定位节点的轴箱体慢慢套在轴承端部，然后缓慢地沿轴向推动轴箱体，可用橡胶锤敲击轴箱体外端面直至安装到位；安装过程中，应避免对轴承及轮轴的冲击和损伤；轴箱体分左右。组装后的轴箱体定位节点侧朝向转向架中心一侧。轴箱体吊装2、后盖组装1、交叉紧固后盖4个M20×55，扭矩为196N.m，再紧固后盖1、2之间的连接螺栓2个M12×40，扭矩为36N.m，紧固后用水泵钳折曲舌形垫圈（见附录A），并用铁丝对螺栓M20×55进行防松。2、轴箱后盖组装后用塞缝尺(II级)测量轴箱后盖中间部位与轴箱体之间的间隙，二者间隙应在（0.2～0.9）mm。后盖组装示意图工序作业项点作业程序与质量标准备注七、前盖组装1、普通前盖组装各种前盖安装位置见附件11、在普通前盖与轴箱体的装配面圆周方向涂抹一薄层润滑脂（ShellNerita2858），如图所示。每个前盖用4个平垫圈20（镀锌）、弹簧垫圈20（达克罗）、螺栓M20×55固定，安装前在螺栓M20×55螺纹1/2圆周部位涂抹螺纹防卡剂（Molykote1000），使用插口扭力扳手或棘轮扭力扳手将螺栓M20×55紧固，扭矩为196N•m，普通前盖上下两个螺栓用钢丝进行防松处理。2、安装橡胶盖，橡胶盖内侧凸台安装后须全部进入前盖凹槽内，橡胶盖两耳朵组装后方向一个朝向右侧、另一个朝向右下侧（正视橡胶盖方向看），组装后链要嵌入上侧耳朵的内侧，并将链拉紧。后续前盖橡胶盖安装按照此规定执行。一般前盖装配面涂抹润滑脂普通前盖组装图2、AG37前盖组装1、在轴箱前盖组成（AG37）与轴箱体的装配面圆周方向涂抹润滑脂(Nerita2858)，如图。2、每个轴箱前盖组成（AG37）均安装1个电线支架，其中T1和T2车的2位轴侧安装电线支架（AG37）左、T1和T2车的8位轴侧安装电线支架（AG37）右，然后用4个平垫圈20（镀锌）、4个弹簧垫圈20（达克罗）、2个螺栓M20×55、2个螺栓M20×105将轴箱前盖组成（AG37）和电线支架固定，其中电线支架一侧安装螺栓M20×105，安装前在螺栓M20×55和螺栓M20×105的螺纹处涂抹螺纹防卡剂（Molykote1000），使用插口扭力扳手或棘轮扭力扳手将螺栓M20×55、M20×105紧固，扭矩为196N•m。轴箱前盖组成（AG37）上侧两个螺栓M20×55用钢丝进行防松处理，用钢丝将下侧两个螺栓M20轴箱前盖组成（AG37）装配面涂抹润滑脂轴箱前盖组成（AG37）工序作业项点作业程序与质量标准备注×105分别与轴箱前盖上相近的1个防松座按进行防松处理，如图轴箱前盖组成（AG37）所示。3、轴箱前盖组成（AG37）安装橡胶盖。3、AG43+GEL247V前盖组装1、在轴箱前盖组成（AG43）与轴箱体的装配面圆周方向涂抹润滑脂(Nerita2858)，如图所示。2、每个轴箱前盖组成（AG43）均安装1个电线支架，其中T1和T2车的4位轴侧安装电线支架（AG43+GEL247V）右、T1和T2车的6位轴侧安装电线支架（AG43+GEL247V）左，然后分别用4个平垫圈20（镀锌）、弹簧垫圈20（达克罗）和2个螺栓M20×55、螺栓M20×105将轴箱前盖组成（AG43）和电线支架固定，电线支架一侧安装螺栓M20×105，安装前在螺栓M20×55和螺栓M20×105的螺纹部位涂抹螺纹防卡剂（Molykote1000），使用插口扭力扳手或棘轮扭力扳手将螺栓M20×55、M20×105紧固，扭矩为196N•m。轴箱前盖组成（AG43）上侧两个螺栓M20×55用钢丝进行防松处理，用钢丝将下侧两个螺栓M20×105分别和轴箱前盖上相近的1个防松座进行防松处理，如图轴箱前盖组成（AG43）左组装图所示。3、在轴箱前盖组成（AG43）上均盖紧1个橡胶盖。注：CRH380AL动车组M4车和M12车的4轴位安装轴箱前盖组成（AG43）方法同上。CRH380A-6011～CRH380A-6020列T1车和T2车的1、7轴位安装轴箱前盖组成（AG43）方法同上。轴箱前盖组成（AG43）装配面涂抹润滑脂轴箱前盖组成（AG43）左组装图工序作业项点作业程序与质量标准备注八、速度传感器组装（T车）1、AG37传感器组装各传感器安装位置见附件11、AG37传感器组装，将传感器间隙专用测量工具（AG37用，标准尺寸为46.8mm）放入轴箱前盖组成（AG37）的速度传感器安装孔内。用两个塞缝尺（II级）从两侧同时以相同的厚度检测轴箱前盖组成（AG37）速度传感器端面和传感器间隙专用测量工具相近面的间隙A，计算出速度传感器（AG37）与轴端测速齿轮的间隙B（B=0.8mm－A）如图，若间隙B不满足（1±0.3）mm的要求，则插入1块垫片（AG37）；如果无间隙，则不插入垫片。最终组装后速度传感器（AG37）与轴端测速齿轮的间隙B须满足（1±0.3）mm的要求。2、用铜锤或尼龙锤将2个定位销轻轻敲入轴箱前盖组成（AG37）传感器安装面的盲孔内。在轴箱前盖组成（AG37）、速度传感器(AG37)及垫片(AG37)配合面涂抹液状密封胶（ThreeBond1121）；分别用3个平垫圈10（镀锌）、螺栓M10×30固定速度传感器（AG37），用插口扭力扳手对螺栓M10×30进行紧固，扭距为21N•m，用钢丝将3个螺栓M10×30进行防松。3、速度传感器（AG37）线路与电线卡Ⅰ接触部分先用橡胶板缠绕防护一周以上,再用绝缘胶带（0.2mm×19mm×10m）缠绕在橡胶板表面，然后在绝缘胶带表面涂刷粘合剂(CEMEDINE210F)进行粘合。4、用电线卡Ⅰ、Ⅱ各1个和2个弹垫10（达克罗）、2个螺栓M10×30将速度传感器（AG37）固定到电线支架（AG37）的支座上，然后用插口扭力扳手（推荐规格：10N•m～40N•m）紧固，紧固扭距为21N•m，用钢丝将2个螺栓M10×30进行防松。5、在速度传感器（AG37）线路端部用苯乙烯密封腻子（PRASAELB-UF）密封。传感器间隙测量速度传感器间隙测量时A、B位置示意图速度传感器（AG37）的安装图AG37传感器苯乙烯密封腻子密封工序作业项点作业程序与质量标准备注八、速度传感器组装（T车）2、AG43速度+GEL247V传感器组装1、AG43传感器组装，将传感器间隙专用测量工具（AG43用，标准尺寸为56.7mm）放入轴箱前盖组成（AG43）远离轴箱体定位节点一侧的速度传感器安装孔内，用两个塞缝尺（II级）从两侧同时检测轴箱前盖组成（AG43）速度传感器端面和传感器间隙专用测量工具相近面的间隙A，计算出速度传感器（AG43）与轴端测速齿轮的间隙B（B=1.0mm－A），若间隙B不满足（0.8±0.3）mm的要求，则插入1块垫片（AG43）；如果无间隙，则不插入垫片。最终组装后速度传感器（AG43）与轴端测速齿轮的间隙B须满足（0.8±0.3）mm的要求。2、用铜锤或尼龙锤将2个定位销轻轻敲入轴箱前盖组成（AG43）远离轴箱体定位节点一侧的传感器安装面的盲孔内。在轴箱前盖组成（AG43）、速度传感器(AG43)及垫片(AG43)配合面涂抹液状密封胶（ThreeBond1121）；分别用4个平垫圈10（镀锌）、螺栓M10×30固定速度传感器（AG43），用插口扭力扳手(推荐规格：10N•m～100N•m)对螺栓M10×30进行紧固，扭距为21N•m，用钢丝将每个定位销一侧的2个螺栓M10×30进行防松。AG43传感器间隙测量AG43组装ATP用传感器间隙检测示例ATP速度传感器螺栓防松工序作业项点作业程序与质量标准备注八、速度传感器组装（T车）2、AG43速度+GEL247V传感器组装3、GEL247V速度传感器间隙检测用铜锤或尼龙锤将2个定位销轻轻敲入轴箱前盖组成（AG43）靠近轴箱体定位节点一侧的传感器安装面的盲孔内。先将转换座板安装：在轴箱前盖组成（AG43）、转换座板配合面均匀涂抹液状密封胶（ThreeBond1121），先分别用4个平垫圈10（镀锌）、螺栓M10×30将转换座板固定到轴箱前盖组成（AG43）传感器的安装面上，用插口扭力扳手(推荐规格：10N•m～40N•m)对螺栓M10×30进行紧固，扭距为21N•m，。然后将GEL247V传感器深度千分尺放入转换座板的传感器安装孔内，读数GEL247V传感器间隙检测工具相近面的间隙A，然后用该工具测量GEL247V传感器长度C，计算出GEL247V速度传感器与轴端测速齿轮的间隙B（B=A－C），若间隙B不满足（1.0±0.2）mm的要求，则拆下转换座板；如果无间隙，则不插入垫片。最终组装后速度传感器（ATP用）与轴端测速齿轮的间隙B须满足（1.0±0.2）mm的要求。4、如果加垫片（则在轴箱前盖组成（AG43）、速度传感器（GEL247V）、转换座板及垫片（AG43）配合面均匀涂抹液状密封胶（ThreeBond1121），先分别用4个平垫圈10（镀锌）、螺栓M10×30将转换座板固定到轴箱前盖组成（AG43）传感器的安装面上，用插口扭力扳手(推荐规格：10N•m～40N•m)对螺栓M10×30进行紧固，扭距为21N•m），不加垫则直接用钢丝将每个定位销一侧的2个螺栓M10×30进行防松，如图GEL247V速度传感器螺栓工序作业项点作业程序与质量标准备注八、速度传感器组装T车2、AG43速度+GEL247V传感器组装防松所示；再分别用弹垫8（达克罗）、螺钉M8×25将速度传感器（GEL247V）固定到转换座板上，GEL247V速度传感器线路方向朝下，螺钉M8×25组装前螺纹部位涂密封胶乐泰577，用棘轮扭力扳手（推荐规格：10N•m～100N•m）紧固，扭矩为25N•m。5、速度传感器（AG43）线路、速度传感器（GEL247V）线路与电线卡Ⅰ接触部分先用橡胶板缠绕防护一周以上,再用绝缘胶带（0.2mm×19mm×10m）缠绕在橡胶板表面，然后在绝缘胶带表面涂刷粘合剂(CEMEDINE210F)进行粘合。6、用电线卡Ⅰ、Ⅱ各1个和2个弹垫10（达克罗）、2个螺栓M10×30把速度传感器（GEL247V）固定在电线支架（AG43）靠近轴箱体定位节点一侧的一个支座上，其中速度传感器（ATP用）线路的弯曲半径不小于R100mm，然后用插口扭力扳手（推荐规格：10N•m～40N•m）紧固，紧固扭距为21N•m，用钢丝进行防松。如右图：速度传感器(GEL247V)和速度传感器(AG43)固定位置示意图7、用电线卡Ⅰ、Ⅱ各2个和2个弹垫10（达克罗）、2个螺栓M10×30把速度传感器（ATP用）、速度传感器（AG43）同时固定在电线支架（AG43）的另一个支座的上下两侧，其中速度传感器（GEL247V）在支座的上侧，然后用插口扭力扳手（推荐规格：10N•m～40N•m）紧固，紧固扭距为21N•m，用钢丝进行防松。8、在速度传感器（AG43）和速度传感器（GEL247V）线路轴箱前盖一侧端部用苯乙烯密封腻子（PRASAELB-UF）密封。9、CRH380A-6011～CRH380A-6020列T1车和T2车的1、7轴位安装GEL247V速度传感器安装方式同上。苯乙烯密封腻子密封工序作业项点作业程序与质量标准备注九、补漆1、找补油漆轴箱组装后，对轴箱组成露出的无涂装部位、底漆（铬酸锌涂料）外露部位和螺栓、螺母、垫圈、铁丝等紧固防松部件表面以及各零部件连接、接触部位均须用面漆（车辆调和漆，膜厚30μm～40μm）进行找补作业（刷漆）,油漆干燥后用白油笔对所有紧固件刻打防松标记。十、完工1、完工1、按设备操作规程要求,对所使用工装、工具进行擦拭保养、给油，切断工装电源等。2、按定置管理要求，做到工完料净,场地清洁。3、填写齿轮箱清洗检修记录单。劳动安全要求1、吊运采用规定的吊具和吊挂位置，天车吊运按照公司起重机械的相关操作规程执行，避免产生人身伤害及造成产品质量损坏；附录A止动垫片折曲要求螺栓与垫圈面与面结合弯曲并垂直弯曲垫圈螺栓与垫圈面与面不结合垫圈没有被垂直弯曲附件1动车组轴箱前盖及传感器安装轴位注1：图中部位轴端安装前盖（AG37）及AG37速度传感器；注2：图中