运输公司汽车站视频监控系统工程系统设计方案

运输公司汽车站视频监控系统工程系统设计方案1.1系统组成闭路视频监控系统的主要功能是对现场实况进行监视。它使管理人员在控制室中能观察到所有重要地点的情况，将监测区的情况以图像方式实时传送到管理中心，值班人员通过主控显示器可以随时了解这些重要场所的情况。闭路视频监控系统依结构可分为：摄像、传输、控制和显示记录四部分。各部分之间关系如下图所示。控制部分控制部分传输部分现场采集部分显示与记录部分1.1.1摄像部分是安装在现场的，它包括摄像机、镜头、防护罩、支架和电动云台。它的任务是对被摄体进行摄像，并把摄得的光信号转换成电信号。车站的售票大厅、候车厅、车站站台、车站出口、车站检票口，以及车站广场等地方需要设立监控点；候车厅、车站广场等地方需要设立电动云台，候车厅、车站广场、售票大厅需要设立可变焦、变距镜头用于拍摄特写；设立监控点一来可以起到震慑作用，防止犯罪分子存有侥幸心理；二来为案件侦破提供有利证据。

1.1.2传输部分把现场摄像机发出的电信号传送到控制室，它一般包括线缆、线路驱动设备等。本监控系统视频信号采用同轴电缆的视频基带传输方式（SYV75-5），控制信号采用三芯屏蔽绞线的通讯编码的间接控制传输方式。解码器为RS485接口，24VAC云台驱动。电视监控系统的各种线缆是各种信号（视频信号、控制信号、电信号等）的传输路径，是整个系统的最基本设施和整个工程质量的最基本保证。所以在本次电视监控系统设计中，我们采用国内著名线缆专业制造商广州“安信”牌的各类线缆。“安信”线缆具有屏蔽性能好、传输距离远、传输速率高的特点。监控系统安装时需要敷设线缆到主控中心进行有线连接，各个监控点图像均通过线缆传送到监控中心。线缆垂直部分与水平部分采用桥架敷设。系统各类线缆敷设规则如下：1）．系统所有摄像机的视频信号采用75欧同轴电缆传输方式，由于监控点比较零散，距离较远，需采用专用75-5视频线进行信号传输，所选型号为：SYV75-5(128编金属网层＋铝铂层＋0.8㎜单芯)。视频线采用星型布线方式，所有监控点视频线均由数字硬盘录像机单独敷设到前端监控点的摄像机处。2）．系统彩色半球球机采用DC12V供电方式。对端进行集中供电。从监控室配电箱处敷设电源线至前端各个监控点，所选型号为：RVV2×1.5。3）．系统恒速球和快速球机控制线采用485总线制控制方式，需3芯（一芯为485正，一芯为485负，一芯为接地）线缆传输。同时提供一芯作为备用，所以系统选用四芯线作为控制信号传输。4）.解码器的工作电压为220V,由监控室供给,所选型号为：RVV2×1.5。1.1.3显示与记录部分把现场传来的电信号转换成图像在监视设备上显示，并且可以把图像用硬盘录像机保存下来；所以，它主要包括监视器、硬盘录像机等设备。1.1.4控制部分1.1.4.1设备组成控制中心是整个闭路电视监控系统的“心脏”和“大脑”，是实现整个系统功能的指挥中心。负责所有设备的控制与图像信号的处理。在输入与输出之间加上视频切换设备（视频矩阵、数字硬盘录像），负责视频信号的切换。控制设备主要有：硬盘录像机、控制软件包、快速球摄像机控制键盘等。显示记录设备有：主控显示器、屏幕墙、打印机等。1.1.4.2控室装修要求最低高度（从地面到天花板应保持1.55米的高度）照明设施（照明至少1000LUX）地板负重（地板承重能力不能低于500kg/m2）电气插座（至少5KVA,根据安装的设备来确定）室内温度、湿度（室内温度保持在18-27度之间，相对湿度保持30~55%，24小时不间断）房门大小、方向与位置（门的大小高1.1m，宽90cm，应使用防火门，墙壁使用阻燃漆，有良好的通风环境）接地要求（交流工作地接地电阻不大于4Ω）电阻不大于4Ω，防雷保护地接地电阻不大于10Ω消防设施（安装符合机房规范的消防系统）保护设施（安装合适的门锁，防止可能的水害，如暴雨、自来水管爆裂等带来的灾害。防止易燃易爆物的接近。）电磁波防护（无线电干扰场强在0.15-1000MHz时不大于120dB）通讯（要有独立的电话）1.2系统拓扑图1.3系统防雷从室外进入监控机房的视频线及数据控制线路，大都暴露户外，而且走线较长，最容易遭受雷电感应发生强大的感应电流，从而通过线路损害连接设备及其后接设备。在画面分割器（或视频矩阵）的视频接口处安装视频信号电涌保护器对设备进行保护。在云台控制器控制接口处安装前加装信号电涌保护器对控制设备进行保护。从而保障数据通讯正常工作。室内型摄像枪电源取自就地配电箱（已安装电源电涌保护器），信号传输线缆通过“埋地”方式布线，遭受雷击的机会较少，如果在工程资金有限的限况下，室内部分摄像枪不考虑防雷保护。室外型摄像枪（带云台）在解码器前端