2025年低空经济行业现状分析：优化治理是低空经济发展的保障

年低空经济行业现状分析：优化治理是低空经济发展的保障近年来，低空经济作为新兴产业快速崛起，成为推动城市和区域进展的新动力。2025年，低空经济在政策支持和技术创新的推动下，呈现出宽阔的进展前景。随着电动垂直起降航空器(eVTOL)和城市空中交通(UAM)等领域的快速进展，低空经济不仅在技术上取得了突破，还在应用场景和基础设施建设方面取得了显著进展。然而，低空经济的进展仍面临诸多挑战，需要在空域资源管理、技术创新、基础设施建设等方面进行系统性布局和优化。本文从低空经济的基础支撑、关键领域和进展重点三个方面绽开探讨，旨在为我国低空经济的健康进展供应参考。

一、低空经济进展的基础支撑

《十五五低空经济行业进展讨论与产业战略规划分析猜测报告》指出，低空经济的进展依靠于空域资源、技术创新和基础设施三大基础支撑。空域资源是低空经济的核心要素，我国低空空域开放总量小、上限低、管制严，亟待改革。近年来，我国在低空空域管理改革方面取得了显著进展。2024年，多个省市如四川省、湖南省、安徽省和重庆市等纷纷开展了低空空域管理改革试点，推动了低空空域的分类划设和协同管理。例如，湖南省发布了《湖南省低空空域划设方案》，明确了低空空域的分类和目视飞行航线的规划，为低空经济进展供应了重要支持。

技术创新是低空经济的核心驱动力。eVTOL作为低空经济的重要载体，其技术进展备受关注。近年来，我国在eVTOL技术研发方面取得了重要进展，部分企业如亿航智能等已获得相关适航认证，推动了低空经济的商业化应用。然而，与国际先进水平相比，我国在航空级电机等关键零部件方面仍存在差距，需要进一步加大技术创新力度。

基础设施是低空经济的重要保障。目前，我国低空经济的地面基础设施供应冲突突出，垂直升降机场(Vertiports)和空中交通管理系统的建设仍需加强。深圳等地已经开头探究利用老旧公交场站等建设低空经济基础设施，但整体布局仍需优化。同时，空中交通管理系统的智能化建设也在逐步推动，如粤港澳大湾区数字经济讨论院提出的“四张网”(空联网、设施网、航路网、服务网)为低空经济的高效运行供应了技术支持。

二、低空经济进展的关键领域

低空经济的关键领域包括城市空中交通(UAM)、低空物流、低空旅游等。UAM作为低空经济的重要组成部分，其应用场景和商业模式正在逐步探究中。近年来，国外如美国、德国等国家已在UAM领域开展了商业化试点，我国也在乐观布局。2024年，国家进展和改革委员会牵头成立了低空经济司，标志着我国低空经济进入新的进展阶段。UAM的进展需要解决空域资源安排、飞行器适航认证、基础设施建设等多方面问题，同时也需要在政策、法规和技术标准上进行系统性布局。

低空物流是低空经济的另一重要领域。随着无人机技术的不断进展，低空物流在快递配送、应急救援等领域呈现出巨大潜力。我国在低空物流领域已开展了多项实践，部分物流企业如顺丰、京东等已实现了低空物流的常态化运营。然而，低空物流的进展仍面临空域限制、技术标准不完善等问题，需要进一步优化政策环境和技术体系。

低空旅游作为新兴的旅游方式，为旅游业注入了新的活力。我国在低空旅游领域已开展了多项探究，如新疆等地利用低空飞行器开展空中观光旅游，取得了良好的经济效益和社会效益。低空旅游的进展需要结合地方特色，开发多样化的旅游产品和服务，同时需要加强平安管理和基础设施建设。

三、低空经济进展的重点方向

低空经济的进展重点在于激活内需、培育市场和优化治理。当前，我国低空经济仍处于起步阶段，市场需求尚未充分释放。低空经济的进展需要从供应侧和需求侧双向发力，通过优化政策环境、加强基础设施建设和推动技术创新，激发低空经济的市场活力。

激活内需是低空经济进展的关键。我国低空经济的进展需要从区域通勤、城乡接驳、低空旅游等应用场景入手，逐步拓展市场空间。例如，在城市群和都市圈开展城际空中交通试点，可以有效缓解地面交通拥堵，提升区域交通效率。同时，低空经济的进展还需要加强与地面交通的协同，形成多层次、网络化的交通体系。

低空经济行业现状分析指出，优化治理是低空经济进展的保障。低空经济的进展需要处理好供应与需求、竞争与互补、市场与政府等多方面的关系。我国需要完善低空治理体系，加强央地合作、区域协同和军民融合，推动低空经济的健康进展。同时，低空经济的进展还需要加强国际合作与沟通，借鉴国际先进阅历，推动我国低空经济的技术创新和市场拓展。

总结

2025年，低空经济作为新兴产业呈现出宽阔的进展前景。低空经济的进展不仅需要在空域资源管理、技术创新和基础设施建设等基础支撑方面进行系统性布局，还需要在城市空中交通、低空物流和低空旅游等关键领域进行重点突破。同时，低空经济的进展需要从激活内需、培育