到达列车感度试验作业指导书

PAGEPAGE3/12编号：编号：作业指导书到达列车感度试验版本号： 编制人： 审核人：批准人：xx发布xx实施xx铁路（集团）公司xx车辆段修订页版本修订日期更改情况说明修订依据编制审核批准人目次一.作业介绍 51.作业地点 52.适用范围 53.人员要求 54.上道作业： 55.下道作业： 56.作业要点 57.作业定置 5二.作业流程示意图 7三.作业程序、标准及示范 81.确认风压 82.传递感度试验减压信号 83.制动减压 94.充风缓解 10四．主要工具、量具 121一.作业介绍1.作业地点xx车辆段各列检作业场，按所在车站通知的作业股道（或线路），站立于作业列车相应作业段数的车列一侧。2.适用范围适用于现场人工检查到达列车制动机感度试验作业。3.人员要求取得铁路岗位培训合格证书的检车员。4.上道作业：列车制动机漏泄试验。5.下道作业：列车制动机安定保压试验。6.作业要点制动时，全列车须发生制动作用并在1min内不得发生自然缓解；缓解时，全列车须在1min内缓解完毕。7.作业定置7.1根据列车运行方向，现场检车员统一在列车作业防护信号一侧站立。7.2检车作业完毕后，前端检车员统一面向尾部检车员站立，确认试验信号并逐段进行传递。7.3试风作业分车方法：作业小组本作业位作业总辆数/2，若不能整除时同对检车员双号增加1辆。7.4试风跑闸示意图。二.作业流程示意图确认列车制动主管风压货车主管压力500Kpa确认列车制动主管风压货车主管压力500Kpa客车、行包主管压力600Kpa尾部检车员发出制动信号检车员依次逐段传递感度试验减压信号机次部位检车员向机车司机发出感度制动信号尾部检车员确认主管减压50Kpa（编组60辆以上减压70Kpa）尾部检车员发出“减压到位”指令跑闸跑闸跑闸跑闸1min值班员发出“保压到位”指令尾部检车员发出缓解信号（1分钟内缓解完毕）缓解缓解缓解缓解回到跑闸原点（做好下一步实验准备）感度试验作业程序三.作业程序、标准及示范1.确认风压1.1尾部单号检车员观察无线风压监测仪显示列车管压力情况，确认风压达到规定压力（500Kpa或600Kpa)后，准备进行列车制动机感度试验。如图示1。1.2列检值班员确认列车车辆制动试验监测系统显示屏显示信息正确，监控列车管风压曲线达到定压。收到尾部检车员汇报尾部风压已达定压，并确认列车管压力曲线稳定后，用对讲机通知尾部单号试风监控列车管压力值。如图示2。图1图22.传递感度试验减压信号2.1尾部单号检车员收到列检值班员回复的列车管压力值后，确认试风监控压力与无线风压监测仪显示的压力差不大于20kPa，依次逐段向前传递感度试验减压信号（必要时可用讲机同时辅助联系）。图示3、4。图3图42.2列车制动机感度试验时，须按以下方式显示手信号：昼间——用检查锤高举头上，夜间——用检车灯高举头顶上下摇动。图示5、6。图5图62.3作业组收到机后检车员对讲机提示“X道XXXXX次感度试验现在开始减压”对讲提示后，方可停止显示撩闸手信号。3.制动减压3.1机后单号检车员收到尾部检车员依次逐段传递的感度试验撩闸信号后，用对讲机通知压风司机或列检值班员操纵微控试风装置遥控器启动微控试风装置减压50kpa（列车编组辆数为60辆上以时减压70kpa）（利用本务机车进行车列制动机试验时通知司机减压；试验控制平台设置在列检值班室的通知值班员减压，保压时间不少于1min）。3.2列车制动机感度试验减压开始后，尾部检车员须确认无线风压监测仪显示的主管风压减压量，待减压值达到感度试验数值后，须用对讲机提示作业组感度试验减压到位，标准用语：“XX道XXXXX次感度试验减压到位”。3.3机后单号检车员收到尾部单号检车员提示““XX道XXXXX次感度试验减压到位”提示后，用对讲机通知作业组“XX道XXXXX次感度试验减压到位，全组跑闸”，作业组各作业位检车员收到后，按照制动机试验程序和标准跑闸确认本试风位车辆制动机感度试验性能，确认本试风位车辆制动机制动缸感度试验性能。3.4列检值班员实时监控试风曲线上显示的感试验减压量、保压时间，对感度试验数据显示不合格的及时提醒现场排查。收到试风监控语音提示“XX道感度试验完毕”的提示后，确认感度试验各项数据合格。如图7、8。图7图84.充风缓解4.1车辆制动试验跑闸碰头到位后，尾部单号检车员依次逐段向列车前部传递缓解信号；机后单号检车员接到缓解信号后，操作微控列车试验遥控器（或用对讲机通知列检值班员）输入缓解命令代码，执行缓解。机车试风时，机后检车员向司机显示缓解手信号。如图示9、10。图9图104.2车辆发生缓解作用后，各作业位检车员逐辆检查、确认车辆制动机缓解状态，并确认1min内缓解完毕。如图示11。4.3列检值班员确认列车车辆制动试验监测系统显示感度试验合格后，向现场进行反馈，规范用语：“×组×道××次感度试验合格”。如图示12。图11图124.4感度试验质量标准：列车管达到定压后，置于常用制动位，减压50Kpa(编组60辆以上时减压70Kpa)，全列车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕。折角塞门手把细心检，列车运行安全作用大；勤跑闸、细确认、车辆制动机技术状态确认要细心，鉴定制动机减压无非常，车辆制动机技术状态作用好，鞲鞴行程长，制动力小，相反其制动力大！四．主要工具、量具序号名称数量单位备注1检查锤1把2检车灯1支3铁丝1根1.6*500mm4无线风压