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任务一齿轮啮合齿侧间隙的检测与调整模块五整机调试与运行《机械装调技术》机械装调技术【任务描述】选用适合的工具和量具，完成图5-1-1所示圆锥齿轮传动机构齿侧间隙的检测和调整，达到两锥齿轮的啮合间隙0.03mm～0.08mm的要求。图5-1-1圆锥齿轮传动机构机械装调技术一、齿侧间隙

齿轮啮合传动时，为了在啮合齿廓之间形成润滑油膜，避免因轮齿摩擦发热膨胀而卡死，齿廓之间必须留有间隙，此间隙称为齿侧间隙，简称侧隙。

齿侧间隙太小，齿轮传动不灵活，会加剧齿面磨损，甚至会因为齿轮热膨胀或受力变形而卡齿：齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向空程大，易于产生冲击振动。机械装调技术二、齿侧间隙的检测

如图5-1-2所示，在齿宽两端的齿面上平行放置两条铅丝（齿宽应放置3~4条），其直径不宜超过最小间隙的4倍。使齿轮啮合并挤压铅丝，铅丝被挤压后最薄处的尺寸即为齿侧间隙。图5-1-2压铅丝检测尺侧间隙机械装调技术二、齿侧间隙的检测

如图5-1-3所示，测量时将一个齿轮固定，在另一个齿轮上装上紧杆1。由于侧隙的存在，装有夹紧杆的齿轮便可摆动一定角度，从而在百分表2上得到读数C，则此时的齿侧间隙Cn为：Cn=CR/L式中C-----------百分表2的读数（mm）；R-----------装夹紧杆齿轮的分度圆半径（mm）；L------------夹紧杆的长度（mm）。1-----夹紧杆2----百分表图5-1-3百分表检查尺侧间隙机械装调技术

也可以将百分表直接抵在一个齿轮的齿面上，另一个齿轮固定。将接触百分表的轮齿从一侧啮合迅速转到另一侧啮合，百分表的读数差即为侧隙值。侧隙与中心距偏差有关，而圆柱齿轮传动的中心距一般由加工保证。由滑动轴承支承时，可通过精刮轴瓦来调整侧隙。二、齿侧间隙的检测机械装调技术三、接触精度的检测

衡量接触精度高低的主要指标是接触斑点，检测接触斑点一般用涂色法。将红丹粉涂于大齿轮齿面上，转动齿轮时被动齿轮应轻微制动。对于双向工作的齿轮传动，正、反两个方向都应进行检测。

齿轮上接触斑点面积的大小应该随齿轮精度而定。一般传动齿轮在齿轮的高度上，接触斑点不少于30％~50％；在齿轮的宽度上不少于40％~70％，且应自节圆处上下对称分布。机械装调技术三、接触精度的检测

影响齿轮接触精度的主要因素是齿形精度及安装是否正确。当接触斑点位置正确而面积太小时，是由于齿形误差太大所致。此时，应在齿面上加研磨剂并使两齿轮转动进行研磨，以增加接触面积。渐开线圆柱齿轮接触斑点及其调整方法见表5-1-1。机械装调技术表5-1-1渐开线圆柱齿轮接触斑点及调整方法机械装调技术机械装调技术【思考与

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