BNG飞机绕机检查课件

B737NG飞机绕机检查什么是绕机？（一）绕机检查的定义依据航线工作单完成相应的检查项目和包含的内容确定所检查的项目内容是正常的，实际工作中如果发现航线工作单检查项目和包含的内容出现不正常，则依据AMM等法定手册进入状态评估。（二）绕机在飞机维修中的地位绕机检查是飞机维修的基础性工作，是所有飞机维修工作中重复性最高的工种，也是发现飞机日常故障或缺陷最有效的维修方式，工作者必须考核通过且要获得相关授权，是一线工作者必须要具备的基础性维修技能。绕机对维修的意义虽然没有准确的数据统计出绕机检查在过去的几十年里检查出了多少起飞机故障或缺陷，但是现代航企业仍然把绕机检查作为发现外型缺陷、油液渗漏、部件丢失最有效的维修手段。电弧独立完成绕机检查需要什么资质？民航体系内的职称类别有什么？民航体系职称发展民航体系职称发展不同公司对独立绕机授权人员的资质要求不同，大致情况如下：（1）通过了新员期满考核（2）顺利通过绕机单项考核（3）职称为助理工程师或技术员或以上（4）通过了相关机型培训并考核通过（5）在过去的一年里没有发生过不安全事件

（一）检查（Inspection）分为一般目视检查、详细目视检查、特别详细目视检查。1.一般目视检查对航空器内部或外部区域、组件的装配或部件的安装情况进行目视检查，以确认是否存在明显的损伤、失效或缺陷。如果没有额外的说明，执行该级别检查时不应超过一臂距离。（一）检查（Inspection）分为一般目视检查、详细目视检查、特别详细目视检查。2.详细目视检查对某一具体结构区域、系统、组件的装配或部件的安装情况进行详细目视检查，以确认是否存在明显的损伤、失效或缺陷。除正常照明外，通常还需要额外提供检查人员认为强度合适的直射光源。检查时可能需要使用反光镜、放大镜等辅助设备。检查前可能需要执行表面清洁和复杂的接近工作。（一）检查（Inspection）分为一般目视检查、详细目视检查、特别详细目视检查。3.特别详细目视检查对一个或多个具体项目、组件的装配或部件的安装情况进行详细检查，以确认是否存在明显的损伤、失效或缺陷。检查时可能广泛使用各类专业检查方法和/或设备。检查前可能需要执行复杂的清洁工作、大量的接近或拆解工作。（二）检查（Check）检查分为目视检查、操作检查和功能检查三种：

1.目视检查（VCK：VISUALCHECK）通过观察确定待检查项目是否能够实现其目标功能。目的是发现失效状态，检查过程中不需要比对具体数值。（二）检查（Check）检查分为目视检查、操作检查和功能检查三种：

2.操作检查（OPC：OPERATIONALCHECK）确定待检查项目是否能够实现其目标功能。目的是发现失效状态，通过操作系统或部件本身完成检查，过程中不需要比对具体数值，也不需要额外设备。（二）检查（Check）检查分为目视检查、操作检查和功能检查三种：

3.功能检查（FNC：FUNCTIONALCHECK）确定待检查项目是否能够在规定值的范围内实现其各项功能。目的是发现潜在失效状态，检查过程中可能需要额外设备。（二）检查（Check）检查分为目视检查、操作检查和功能检查三种：1.目视检查（VCK：VISUALCHECK）通过观察确定待检查项目是否能够实现其目标功能。目的是发现失效状态，检查过程中不需要比对具体数值。2.操作检查（OPC：OPERATIONALCHECK）确定待检查项目是否能够实现其目标功能。目的是发现失效状态，通过操作系统或部件本身完成检查，过程中不需要比对具体数值，也不需要额外设备。

绕机的检查项目（一）机械部件损坏（失效）导致关联受损。（二）运行过程中的飞机外形损伤（三）不正常的油液渗漏。机头区域●检查雷达罩上部的涡流发生器（数量10个）有无丢失损坏。●检查雷达罩上部、风挡玻璃及雨刷有无明显损伤。位置2：目视检查雷达罩无损坏。位置3：●目视检查右空速探头(2个)外观正常，无明显损伤。●目视检查右AOA探头外观正常，无明显损伤。●检查雷达罩右侧固定螺栓，确保没有丢失和明显松动。位置4：●目视检查左空速探头、左AOA、雷达罩左侧固定螺栓，检查雷达罩左侧边缘风蚀、导流条。（参考右侧相同部件的检查）●目视检查TAT外观正常，无明显的损伤。前起区域位置1：检查前起落架舱门。位置2：前轮舱设备完好，各部件和管路无渗漏。轮舱灯灯罩完好，并按需清洁灯罩。位置3：确保前起落架滑行灯灯罩完好，并按需清洁灯罩。检查轮胎和轮毂无损坏，轮胎的磨损在标准内。位置4：检查前起落架减震支柱无损坏和明显渗漏，符合放行标准。检查转弯作动筒正常无油液渗漏。左前机身区域位置1：目视检查TCAS下天线，ATC下天线(1或2个)确保它们的外观正常，无明显的损伤。位置2：目视检查LRRA天线(4个)，VHF下天线确保它们的外观正常，无明显的损伤。位置3：目视检查左静压口外观正常，无明显的损伤。检查静压孔周边RVSM关键区域的机身。位置4：检查机身左侧蒙皮无损伤，无凹坑，无划痕，无雷击。无漏气痕迹，无FOD附着。检查大翼照明灯灯罩完整。位置5：手摇空调冲压折流门无明显晃动。位置6：确保可收回着陆灯、机身下部红色防撞灯灯罩完好并按需清洁。目视检查DME天线（2个），MB天线外观正常，无明显的损伤。发动机内侧区域位置1：检查尾喷吊架处螺钉无松动丢失；尾喷上端折流片有无断裂丢失；可见导向叶片有无损伤，反推导流片有无异常。位置2：●发动机外表无明显结构损坏，确认涡流控制器在位，无外来物造成的损伤。●检查反推作动筒后部无油液渗漏。●检查释压门没开启过。位置3：检查外筒紧固件有无松动丢失。发动机进气道区域检查左发动机进气整流罩、锥、风扇叶片、整流锥和可见的涡轮叶片无损坏。●检查进气道唇口有无划伤、凹坑。●检查T12传感器外观完整，无损坏，清洁无污染。●检查进气道内表面、消音板无划伤、凹坑等损伤，内筒紧固件无松动丢失。●检查发动机前后整流锥表面无损坏，固定螺钉以及配平螺栓无丢失，松动。●检查发动机风扇叶片外观完整，无损坏，无变形，无叶片缺口，无划伤等，用手正常转动无异响(逆时针方向)。发动机外侧区域位置1：●检查外筒紧固件有无松动丢失。●检查左发IDG勤务盖板和磁堵接近盖板。●检查发动机包皮下部、发动机吊架余油管和其它余油管无油液泄漏。位置2：●目视检查发动机外表无明显结构损坏,无外来物造成的损伤。●反推作动筒后端口无油液渗漏。位置3：●检查尾喷吊架处螺钉无松动丢失；尾喷上端折流片有无断裂丢失；可见导向叶片有无损伤，反推导流片有无异常。●发动机吊架余油管无油液渗漏。●后集油槽余油管无油液渗漏。左机翼区域位置1：检查梁活门盖板锁扣正常锁好。位置1、3、5：检查机翼前缘无损伤、无凹坑。位置2、4：检查机翼下表面无油液渗漏。（1）确保左大翼翼尖航行灯工作正常，航行灯和频闪灯的灯罩完好并按需清洁。（2）目视检查左大翼翼尖放电刷(没有小翼的飞机有4个；有小翼的飞机有2个)，确保它们的外观正常、无明显的损伤。注意：在左翼尖处可以检查垂尾左侧的涡流发生器在位完好。左机翼区域位置1：检查副翼无损伤、无凹坑。位置2：检查外侧襟翼无损伤、无凹坑。位置3：后缘襟翼之间的防磨条容易脱落。位置4：检查内侧襟翼无损伤、无凹坑。检查左大翼后缘无损伤、无凹坑、无油液渗漏左主起区域位置1、2、3：检查轮胎和轮毂无损坏，轮胎磨损在标准内。位置1：●检查起落架舱门无损伤，手摇舱门无异常松动。●检查左主起落架减震支柱无损坏，无明显渗漏，符合放行标准。●检查左主起落架刹车组件情况，在刹上车时，刹车磨损指示销没有平齐或凹进衬套表面。●检查刹车组件接头无油液渗漏，刹车作动筒无油液渗漏。位置2：减摆器无油液渗漏：每分钟不超过一滴。检查刹车组件前指示销。主轮舱区域位置1：检查轮舱气动封严。位置2：●检查主起落架上位锁弹簧在位，外观完整，没有断裂，无丢失。●发动机2个灭火瓶压力表指示清晰，压力指示不低于700PSI。位置3：作动部件渗漏检查。位置4：检查动力转换装置（PTU）有无油液渗漏。位置5：检查左轮舱灯灯罩完好并按需清洁灯罩左后机身区域位置1：检查液压油箱&APU排放管，确认无油液渗漏，前缘无腐蚀、底座无裂纹。●检查下VHF下天线，确认前缘无腐蚀、底座无裂纹。位置2：检查机身左侧蒙皮无损伤，无凹坑，无划痕，无雷击。●客舱玻璃清洁无污迹，客舱玻璃无裂纹，无破损，无漏气痕迹，无FOD附着。位置3：目视检查垂尾前缘上的HF天线，确保它们的外观正常、无明显的损伤。●检查垂尾前缘无损伤、无凹坑。位置4：检查污水勤务盖板检查无液体渗漏，盖板和锁扣完好。检查后货舱下部的机身余水口无液体渗漏。右平尾区域位置1：目视检查右水平安定面翼尖放电刷(共3个)，确保它们的外观正常、无明显的损伤。位置2：目视检查垂直尾翼和方向舵无明显损坏，无油液渗漏。●检查垂直安定面右皮托管完好。●目视检查右水平安定面前缘无损伤无凹坑。尾部区域位置1、3：目视检查升降舵无明显损坏，无油液渗漏。位置2：●检查尾部白色频闪灯灯罩完好。并视情清洁灯罩。●目视检查尾撬是否有尾撞迹象。摩擦垫无摩擦痕迹，尾撬指示有绿区显示。右平尾区域位置1、3：目视检查升降舵无明显损坏，无油液渗漏。位置2：●检查尾部白色频闪灯灯罩完好。并视情清洁灯罩。●目视检查尾撬是否有尾撞迹象。摩擦垫无摩擦痕迹，尾撬指示有绿区显示。右后机身区域位置1：检查APU冲压进气门状况完好，无外来物。检查右大翼上表面状况完好，扰流板与机翼之间的间隙正常。位置2：检查外溢流活门状况完整(活门在地面保持全开)，检查释压活门状况完好(上下两个)。检查负释压活门完好。位置3：●检查后货舱门区域正常。●检查货舱门槛周围及下部漏水孔无液体流出。位置4、5：●检查机身左侧蒙皮无损伤，无凹坑，无划痕，无雷击右轮舱区域位置1：●检查易碎接头有无油液渗漏。●检查轮舱气动封严。位置2：●刹车储压器压力指示不低于1000PSI。●选装NGS系统，确认绿色灯亮。位置3：●检查液压油箱增压系统压力表读数在绿区附近。●检查A和B系统液压油箱油量指示表读数，确保油量在RF或以上。●检查液压部件有无油液渗漏，渗漏标准参看左主轮舱的检查。位置4：检查右起落架收上锁弹簧无断裂丢失。检查右大翼后缘无损伤、无凹坑、无油液渗漏。参考左大翼后缘检查右大翼尖区域：参考左大翼尖区域检查。注：在这个位置检查垂尾右侧的涡流发生器正常无丢失。检查右发动机外侧机翼前缘无损坏、无凹坑，机翼下表面无油液渗漏。参考左发动机外侧机翼前缘检查。右发动机区域：参考左发动机区域检查。右发内侧机翼前缘：参考左发内侧机翼前缘检查。右前机身区域位置1：●检查右空调冲压门区域，检查右可收回着陆灯。（参考左冲压区域的检查）●检查水排放管无腐蚀损伤，底座无裂纹。位置2：检查右大翼照明灯、机身、客舱玻璃区域。（参考左侧